Пешеход тоже участник дорожного движения. - Самарские Водители

пожилые люди обязательно должны сами куда нибудь ходить или ездить.иначе у них наступает социальная деградация.
в общем,если хотите превращения своих пожилых родственников в слабоходящие плохосоображающие существа продолжайте их возить в булочную за хлебом

Администрации города обязать владельцев Золотого яблока и Скалы сделать галерею - переход из здания в здание... и проблема перехода М.Ш. в районе Коммунистической будет решена...хотя бы в период работы данных ТЦ

Дмитрий63 написал:
Хотя бы просто ПП на светофоре и переходить в момент "зеленой стрелки" на Коммунистическую. Уже будет выход.
А галерея это фантастика.

Дмитрий написал:

Там при зеленой стрелке на комунистическую - зеленая прямо еще есть вроде.

В погонах написал:
Да, там постоянно открыта зелёная стрелка по МШ в сторону Мичурина.
А о чём весь спор то? Там по моему метров 100 от Комунистической до Киевской.

Услышал сейчас по радио: ГИБДД выдвинуло предложение по возведению 18 надземных переходов в г.Самара и несколько в г.Тольятти. правда стоимость одного 250 млн.руб. Так, что господа автолюбители будьте внимательны на дорогах т.к. пешеходы никуда не денуться.

Сергей написал:
Ну реально то раз в 10 дешевле конечно, если по одному и тому же проекту.
Хотя . . . тратить бюджетные деньги это их работа, они за это зарплату получают.

Сергей написал:
Я так понимаю,переход из платины?
Примерный подсчёт:
Проект + экспертиза 2 000 000,00руб.
Отвод земли - 5 000 000,00-6 000 000,00руб.
Куда остальные 240 млн.? на монтаж?

Alexsandr написал:
Как объяснял глава облГИБДД ранее, такая высокая цена обусловлена дороговизной проведения подготовительных работ, переноса с выбранной территории инженерных коммуникаций и различных сооружений.
www.samru.ru/society/novosti_samara/60218.html

Сергей написал:

Объявляю конкурс!
Как заставить бабку с авоськами подниматься по лестнице на уровень 3го этажа если можно так перебежать)

Поставить ограждения.

baragoz написал:
А нахера их переносить, можно над ними построить, наверно дешевле на один 0 выйдет

В погонах написал:
Никак не заставишь,согласен.

Вячеслав написал:

То-то и оно

В погонах написал:
Ограждения повыше, да вазилином их смазать

В таком случае надо машины по эстакадам пускать, а пешеходы пусть по земле ходят

baragoz написал:

Представляю это, ага))

Ну эстакаду Центральную уже больше 40 лет строят, так что это не вариант.
Представляю когда достоястроят она будет выглядеть так

Тогда сдаюсь.

[quote="максим" post=30803]Ну эстакаду Центральную уже больше 40 лет строят, так что это не вариант.

Ведь пытаются строить-же....

Alexsandr написал:

В том, что речь идет о возможности перехода через М.Шоссе, а не вдоль него.

В погонах написал:

Ну я не думаю что начнется истерика у водителей, если раз в 60 секунд, будет включаться красный, для того, чтобы перешли пешеходы.

Как всё просто. Им видите ли нужно перейти. Обнести все улицы ограждениями. Оставить прогалы где уже существует переход. Многим тут впору сказки начинать писать. Стрелку прямо отключать? Да там и без этого ОПА в час пик. Да, давайте через каждые 100 метров знки "Пеш. пер." лепить. А что?

Сергей написал:

Ради хохмы... в моем доме на этаже 5 квартир общей жилой площадью 385 м2, если взять грубо по цене 45 000 за 1м2 то получаем один этаж стоит 17 325 000 причем это готовая квартира, с коммуникациями, свидетельством и естественно проектной частью и разрешительной документацией и т.д., короче говоря этаж жилого дома.
Получаем, что на месте каждого перехода, можно построить одно подъездный жилой дом высотой 13 - 14 этажей.
Что то подсказывает, что за такие деньги, можно построить крытый, надземный с центральным отоплением и эскалаторами с обеих сторон (для бабушек с авоськами). Ну или подземный с теми же условиями. И это будет дешевле.
Возникает вопрос... а не охренели со сметами?
Перенос коммуникаций инженерных каких?
Под М.шоссе, если не ошибаюсь не проходит глобальных теплотрасс и систем водоснабжения. Во всяком случае не помню случаев с перекапыванием М.шоссе и случаев прорыва. Весь вопрос в электрических коммуникациях.

Павел написал:

Причем здесь 100 метров, не надо утрировать. Вы сути не уловили?
Со стороны "Скалы" от Киевской до Мичурина, нет ни одного перехода на противоположную сторону, собственно в этом и вопрос.
Кстати не такая там и Ж.Па, как Вы говорите, можно интервал сделать, не каждый раз когда на Коммунистическую поворот есть, а через раз.
В мороз например людям оббегать холодно, а Вы в машине, ничего не случиться, в машине тепло.
А торопитесь, так выезжайте раньше.

В погонах написал:
Бетонный забор от перехода до перехода.
Выгода:
1. Нет нарушителей
2. Звукоизоляция
3. Экология