ГИБДД предложило изменить внешний вид пешеходных "зебр" - Самарские Водители

lenta.ru/news/2012/04/19/pedestrians/



ГИБДД предложило изменить внешний вид пешеходных "зебр"

ГИБДД России предложила внести изменения в государственный стандарт, определяющий внешний вид пешеходных переходов, пишет "Российская газета". Пешеходные зебры предлагается оснастить ультрафиолетовой подсветкой, дорожными знаками со светодиодами, датчиками движения, солнечными батареями и небольшими ветряными электростанциями.
По данным ГИБДД, с приходом весны значительно возрастает количество ДТП с участием пешеходов. Причин этому несколько. В частности, нередко весной вместе с таянием снега с дороги частично сходит разметка "зебры", становясь незаметной для водителей. Кроме того, дорожные знаки, предупреждающие о пешеходном переходе, часто не видны водителям в левом ряду, поскольку машины из правого ряда их загораживают.

Действующий в настоящее время ГОСТ Р 52766-2007 предполагает лишь наличие дорожной разметки "зебры" и установку по сторонам проезжей части знаков, предупреждающих о приближении к пешеходному переходу. При этом размещение знаков над переходом ГОСТом не предусмотрено.

Частично, предлагаемые ГИБДД новшества уже используются. В частности, на Минском шоссе в Московской области один пешеходный переход оборудован ультрафиолетовой подсветкой, которая видна издалека в ночное время. В Ростовской области некоторые переходы оборудованы дорожными знаками со светодиодами, работу которых обеспечивают солнечные батареи и ветряные электрогенераторы.

ГИБДД России также предлагает оборудовать переходы датчиками движения, которые позволят экономить электроэнергию - вся светотехника на "зебре" будет включаться только при приближении к ней пешехода или машины. Эксперименты с датчиками в настоящее время проводятся в Липецке. В Санкт-Петербурге несколько переходов оборудованы знаком "Осторожно, переход!", под которым установлен мигающий желтый фонарь.

Кроме того, предполагается возведение специальных возвышений по всей площади пешеходного перехода, раскрашенных в желто-бело-красные цвета со светоотражающим эффектом. При этом подходы к самим переходам предлагается отгородить от проезжей части ограждением длиной 50 метров.

В конце марта 2012 года стало известно, что в Москве появятся экспериментальные участки дорог, оборудованные техническими новинками. В частности, пешеходные переходы будут оснащены лазерной стеной, способной менять цвет с красного на зеленый в зависимости от сигнала светофора. Кроме того, над самими "зебрами" будут размещены их световые "дублеры".

У наших дорожников, как всегда, денег на краску для таких ПП не хватит, не говоря уже об освещении. Мож лет через 20

да у нас 90% водителей прекрасно из далека видят и имеющиеся знаки пеш. перехода (те что на слатовом фоне) однако скорость не сбавляет вообще никто, особенно если встречный поток пробкой стоит и из-за машин кто угодно может выйти, выбежать, выпрыгнуть.. а люди едут даже глазом не моргнут, даже на задумываются.. А знаки на салатовом фоне вообще придумка шикарная, видно далеко и хорошо если установлены нормально, сделали бы везде такие..

Эффект от такого решения можно посмотреть на Московском у самолета. Отлично! Было бы замечательно, если такие переходы появились и вдругих опасных местах, как можно скорее.

Александр Назаров написал:

А напротив Дубков - вообще сказка)) Именно как тут на картинке нарисован - так и сделан.

Пешеход - самый беззащитный участник дорожного движения! Мы, водители, иногда недовольны пешеходами, медленно ползущих через переход. Но пусть идут себе целыми и невредимыми, а мы подождем. Главное увидеть пешехода вовремя.

Вот! Золотые слова! Пешехода увидеть, а не переход!

Думаю стоит ответить )))
Ну что сказать? На Южном (Красноглинский р-он) сделали и светофор (желтый мигающий), и зебру по новым стандартам (желто-какого-то цвета).
1. По светофору:
Сделано все для людей!!! Респект всем (кто принимал в этом участие!).
Светофор виден издалека, даже и фуры не мешают проезжающие (Если не говорить о тех, которые в Понедельник становятся перед знаком ПП.)
2. Зебра (обновленная) - стерлась почти. Смысла от нее нет совершенно.
(Сделал мини опрос от водителей знакомых - говорят - за светофор спасибо!, а за зебру - "...лучше бы на другое средства пустили...")

Веселов О. В. написал:
Да ладно наговаривать, в нормальном она состоянии.

kosmonavt (Михаил) написал:

Увидел переход - снизил скорость.
Снизил скорость - увидел пешехода.
Все логично.

Alexsandr написал:
Не правильно выразился. Не стерлась, а затерли покрышками по краям.
Еще пару месяцев, и будет черная от резины.)

Веселов О. В. написал:

Это есть. Ну и самое главное - освещение конечно.

В погонах написал:

Пешеходы имеют право переходить не только по ПП. Я уж не говорю о недисциплинированных пешеходах.
Кстати, не только переходить, но и двигаться по обочине. А то, что это чудо топает по бровке, так как тротуаров местами нет, а местами из-за строек или раззвиздяйства тротуары перекрыты?
На этом фоне раскрашенные зебры выглядят как бантик на цинковом гробу.
Освещение переходов - и так по ГОСТ должно быть. А вот средства то на цветной асфальт, то на раскраску (сезонную!) дороги... кроме как нецелевое расходование средств охарактеризовать не могу.

Переходить - при определенных условиях.
Двигаться по обочине - тоже не как бараны а как в правилах описано.

Гуськом. Пока спина не устанет

Веселов О. В. написал:

В погонах написал:

Про освещённость в "условиях" не указано.
Бараны или не бараны... но двигаются. Мер воздействия на них нет.
С велосипедистами-то разобраться не можете: где им позволено на ПЧ находиться, а где нет

Александр Назаров написал: Это здорово, конечно. Но как заставить водителя останавливаться перед переходом?
Я бы всё-таки пердложил устройства с ж.д.переездов, перекрывающие проежую часть и не дающую возможность их объехать. Можно съкономить на разметке

Для испытания нервной системы Вы можете побаражировать вдоль набережной (на Горького или Волжском) через нерегулируемые пешеходные переходы. Я всегда с большим любопытством наблюдаю медленно плывущий поток пешеходов особенно в районе Струковского парка. Некоторые понимают, что думают о них водители в этот момент, но для других переход становиться как аттракцион.

К сожалению, может быть по причине жаркой погоды, горизонтальная разметка ПП во всех ее исполнениях приобрела жалкий вид!

Александр Назаров написал:
Согласно нормативам СНиП и ГОСТ, асфальт поливается водой в самое жаркое время суток дня при достижении температуры окружающего воздуха 35 градусов тепла и выше.
Дорожники это должны знать. И разметка бы осталась на месте, и повторно красить и класть мастику не пришлось бы, и вид бы оставался хороший. Вот так можно, наверное, сэкономить деньги! и на знаки, и на светофоры …

P.S. строгий, хорошо пошитый (сделанный), отутюженный без складок «дорожный костюм», со стрелками (разметкой), всегда дисциплинировал и дисциплинирует всех, только где он? И если все будет в порядке на дороге, то они же останутся без работы!?

Пока имеем только ПИЖАМУ

Александр Назаров написал:
Да и то из гнилого «хлопка», а где же хорошее СУКНО взять-то?

Сергей Самарка написал:

Отправил запрос в ДГХиЭ о существовании сезонных гарантий на горизонтальную разметку в Самаре. Ждем ответ.