В Самаре продолжаются работы по строительству двухуровневой развязки на пересечении улиц Ново-Садовой и Советской Армии. Так, ведутся работы по строительству шестого пролетного строения. Готовность данного транспортного объекта составляет 15%. Из 288 балок установлено 42. Общее количество пролетных строений по проекту – 18.

Параллельно с этими работами продолжается строительство ливневки. На 50% завершены работы с сетями теплоснабжения и уже завершены работы с сетями водоснабжения, канализации и газоснабжения.

По контракту объект должен быть сдан в эксплуатацию в 2023 году. Строительство ведется с опережением графика, в планах открыть движение по половине путепровода уже в конце этого года.

С 25 сентября в Самаре будет перекрыто движение по улице Ново-Садовой на участке от АЗС «Татнефть» до Советской Армии по направлению «в город». Транспорт будет направлен по дублеру, на котором для двух направлений будет четыре полосы движения.

Транспорт при движении в направлении «в город» будет ехать от АЗС «Татнефть» до Советской Армии по дублеру на нечетной стороне. Затем по дублеру от Советской Армии до дома по улице Ново-Садовой 174. При направлении движения «из города» транспорт на участке от Советской Армии до АЗС также будет ехать по дублеру, расположенному с нечетной стороны.

Маршруты общественного транспорта также будут направлены по четырехполосному дублеру Ново-Садовой. Здесь уже обустроены посадочные площадки остановок общественного транспорта.

Строительство развязки на пересечении Ново-Садовой и Советской Армии проводится с опережением графика. Из 269 свай установлена 241 свая и забетонировано 42 опоры.

В Самаре с 1 октября начнется новый этап строительства многоуровневой развязки на улице Ново-Садовой. Для этого потребуется перекрыть часть Ново-Садовой на участке от ТЦ «Апельсин» до улицы Гастелло.

На данный момент автомобилисты при движении в направлении в город едут до улицы Советской Армии по основной дороге, затем сворачивают на дублер. С 1 октября при движении в город водителям нужно будет сворачивать перед заводом им. Тарасова на левый дублер и затем выезжать на дублер со стороны «Современника».

Такая схема движения с закрытием основного створа Ново-Садовой приведет к пробкам. Но водителей просят потерпеть, чтобы в итоге получить качественную развязку. При движении по дублеру Ново-Садовой будет по две полосы в обе стороны. Сложным будет поворот на пересечении с улицей Советской Армии.

В движении трамваев изменений не будет. Они будут ходить вдоль Ново-Садовой по той же схеме. Строительство развязки должно быть завершено к концу 2023 года.

С 18 августа в Самаре меняется схема движения транспорта в районе строительства многоуровневой развязки на пересечении улицы Советской Армии и Ново-Садовой. Закрыто движение по Ново-Садовой по направлению «в город» на участке от улицы Советской Армии до дома №174 по улице Ново-Садовой. Транспорт пущен по дублеру четной стороны.

Как отмечают представители подрядной организации, строящей развязку, продолжаются работы по переустройству коммуникаций. Уже на 60% все коммуникации переустроены. Параллельно с этими работами проводится бурение свайного основания из 298 свай. Из них уже забетонировано 213 свай. Строятся опоры стоек путепровода. Из 68 стоек забетонировано 30 штук. Темпы бурения опережают запланированные сроки. В планах подрядной компании в середине осени закончить бурение под основные фундаменты. Эти работы по плану должны быть выполнены к концу 2021 года.

Отмечается, что на время строительства развязки движение общественного транспорта не меняется. Дополнительно было увеличено количество подвижного состава трамваев. Развязка соединит основные потоки автомобилей из спальных районов в центральную часть Самары. В проект строительства развязки входит также устройство тротуаров, установка электроосвещения, благоустройство и озеленение территории.

В прошедший вторник, 4 мая в Самаре на улице Ново-Садовой в районе пересечения с улицей Советской Армии произошла серьезная коммунальная авария. В результате прорыва воды затопило проезжую часть Ново-Садовой. Вода мощным потоком стекала вниз по улице Советской Армии и дошла до МТЛ-Арены.

Напомним, на Ново-Садовой/Советской Армии в этом году начато строительство многоуровневой развязки.

На этой неделе дорожники приступили к строительству развязки на пересечении улиц Ново-Садовой и Советской Армии. Начались работы по бурению скважин для опор путепровода. Первые скважины начали бурить на газоне, расположенном между основной проезжей частью Ново-Садовой и трамвайной линией. Для бурения этих скважин перекрытие движения не требуется.

Всего по проекту должно быть установлено 19 опор путепровода. Каждая из опор состоит из четырех кустов по 4 сваи в каждом. Общее количество свай – больше 300 штук. На газоне, где сейчас ведутся работы, будет находиться часть фундамента 12 опор. На устройство свай специалистам потребуется около 6-7 месяцев. Предполагается, что с началом лета потребуется проводить частичное перекрытие Ново-Садовой. С июня планируется перевести движение на дублеры и начать проводить поэтапное перекрытие основного створа Ново-Садовой.

Подрядная компания, приступившая к строительству многоуовневой развязки на пересечении улицы Ново-Садовой с улицей Советской Армии, пришла к выводу, что проект нуждается в доработке. При проведении работ по переносу коммуникаций выяснилось, что часть коммуникаций не была учтена в проекте. Эти коммуникации находятся там, где планируется установить эстакады.

Теперь проект планируют доработать, внеся необходимые изменения. После этого документ будет еще раз отправлен на госэкспертизу.

Жители нашего города в социальных сетях выразили беспокойство по факту вырубки деревьев на улице Ново-Садовой в районе строительства будущей развязки. Подготовительные работы для строительства многоуровневой развязки были начаты в феврале, для их проведения перекрыты дублеры Ново-Садовой.

В министерстве транспорта и автомобильных дорог Самарской области сообщили, что вырубка деревьев – необходимая мера для проведения работ. Когда развязка будет готова, прилегающая территория будет благоустроена. Здесь будут высажены деревья, посажен газон, также рядом с развязкой будут размещены парковые зоны. Какие именно – не уточняется.

Развязка на пересечении с улицей Советской Армии будет построена до конца 2023 года. Летом планируется перекрыть улицу Ново-Садовую для строительства опор путепровода. Движение будет пущено по дублеру.

В Самаре начались подготовительные работы для строительства шестиполосной двухуровневой развязки на улице Ново-Садовой в районе улицы Советской Армии. Протяженность развязки составит 575 метров. Объект планируется сдать в конце 2023 года.

На первом этапе строительства развязки будет оборудована полноценная дорога-дублер. После этого будет закрыта основная магистраль. Дублер планируют сделать четырехполосным. Он будет действовать на участке от улицы Советской Армии до улицы Шверника.

В планах построить дублер к июлю. Сразу после этого в июне-июле по нему будет пущен основной поток автомобилей вначале в сторону центра города, затем в обратном направлении. Параллельно с этим основной створ Ново-Садовой будет закрыт и начнется возведение путепровода.

Пока же проводятся работы по переустройству инженерных сетей. Действующие дублеры улицы Ново-Садовой перекрыты: на четной стороне от дома №184 до дома №180 и на нечетной стороне от улицы Советской Армии до АЗС «Татнефть». Ново-Садовая будет реконструирована на участке от улицы 22 Партсъезда до улицы 6 Радиальной. Также планируется взять в работу и по 30-40 метров улицы 22 Партсъезда в обе стороны.

Пресс-служба правительства Самарской области сообщает о введении временного ограничения движения по нечетной стороне дублера улицы Ново-Садовой с 11 февраля. Ограничение вводится в рамках реконструкции улицы Ново-Садовой. Оно будет действовать на участке от улицы Советской Армии до АЗС «Татнефть». Срок ограничения – до завершения работ по реконструкции Ново-Садовой.

Мы уже писали о том, что на время строительства многоуровневой развязки на улице Ново-Садовой будет серьезно изменена схема движения транспорта. Строительство развязки начнется в 2021 году и завершится в 2023 году.

Александр Ремиз, врио начальника управления ГИБДД ГУ МВД России по Самарской области в интервью «Самарскому обозрению» раскрыл подробности организации движения на время строительства многоуровневой развязки на пересечении улицы Ново-Садовой и Советской Армии.

Работы будут начаты в 2021 году и завершены в 2023 году. На это время будет пересмотрена организация движения в квадрате Ново-Вокзальной, Московского шоссе, Академика Платонова, Солнечной.

Когда будет заключен контракт с дорожниками, специалисты сразу после этого выедут на место и «будут смотреть, где какие сантиметры можно выиграть» чтобы добавить дополнительные полосы движения. В ГИБДД совместно с министерством транспорта прорабатываются разные варианты ограничений движения для каждого этапа строительства.

На первом этапе строительства развязки будут полностью закрыты дублеры Ново-Садовой от улицы Академика Платонова до Шверника. Там будут проводиться работы по выносу коммуникаций. Рассматривается вариант с расширением объездной дороги до четырех полос. Это количество полос – максимально возможное.

Второй этап предполагает закрытие движения по улице Ново-Садовой в направлении «из города».

На следующем этапе при сборке путепровода будет полностью закрыто движение по улице Ново-Садовой. Разрабатывается вариант строительства дополнительного съезда от улицы Гастелло напротив гостиницы Ренессанс.

Ремиз отметил, что при закрытии одной стороны улицы Ново-Садовой по другой стороне не будет организовано двустороннее движение. Подобный вариант организации движения не рассматривается.

Также будут введены и дополнительные изменения. Например, на одном из этапов строительства развязки запретят левый поворот с улицы Ново-Садовой на Советскую Армию.

Разрабатываются разные варианты организации движения и для жителей 5-ой, 6-ой просеки и ЖК «Надежда». Если на дублере будет построено четыре полосы движения, то при проезде из города по двум полосам автомобили будут двигаться до улицы Советской Армии, где можно будет повернуть налево, а затем при проезде прямо по дублеру автомобилисты будут проезжать ТЦ «Апельсин» и после него по Ново-Садовой можно будет ехать прямо: поворот на 22-го Партсъезда и малую Шверника будет запрещен. То есть транспорт, которому необходимо попасть на 5-ю, 6-ю просеки, смогут повернуть налево только на пересечении с улицей Шверника.

На втором и третьем этапе строительства развязки, когда будет закрыто движение в город по улице Ново-Садовой, жители всего микрорайона (ЖК «Надежда», «Изумрудный», 5-я, 6-я просеки) будут отрезаны от Ново-Садовой. Для решения этой проблемы рассматривается несколько вариантов организации движения. По одному из вариантов предполагается воспользоваться дорогой рядом с МТЛ Арена, которая выводит на улицу Советской Армии. А также есть дорога у НФС, через которую можно подняться до Ново-Садовой. Есть также вариант с организацией полноценного перекрестка на пересечении 6-ой просеки и улицы Солнечной. Предлагается разорвать разделительную полосу на Солнечной, чтобы жители ближайших домов могли выезжать с левым поворотом на Солнечную и доезжать до Шверника, а затем подниматься по ней до Ново-Садовой.

Окончательная схема движения еще не утверждена. Масштабные ограничения движения планируется ввести во втором полугодии 2021 года – с 1 июля все схемы планируют подписать.

В ближайшую среду, 3 февраля в Самаре будут начаты работы по реконструкции улицы Ново-Садовой. Для этого будет ограничено движение по дублеру улицы по четной стороне от дома №184 до №180, напротив остановок «Завод им. Тарасова и ТЦ «Апельсин».

Участок дублера будет перекрыт в связи с началом реконструкции уже с 7:00.

Напомним, планируется провести реконструкцию улицы Ново-Садовой. В результате в районе «Современника» будет построена двухуровневая транспортная развязка. Работы будут вестись от улицы 6 Радиальной до улицы 22 Партсъезда. Саму Ново-Садовую перекроют только после того, как будут построены дублеры.

Срок окончания работ – 2023 год. Подрядчиком является компания «СамараТрансСтрой».

В Самаре завершились торги по выбору подрядчика, который проведет реконструкцию улицы Ново-Садовой на участке от улицы Гастелло до завода им.Тарасова. Победителем аукциона стала компания «СамараТрансСтрой». Эта компания была единственной, подавшей заявку на участие в торгах.

На участке в районе пересечения улицы Ново-Садовой и Советской Армии планируется построить двухуровневую транспортную развязку, которая должна разгрузить транспортный поток. Работы по строительству развязки будут начаты уже в этом году. Объект должен быть сдан до конца 2023 года. Строительство столь крупного объекта начнется с возведения двухполосных дорог-дублеров.

Сегодня, 22 декабря на заседании Губернской Думы обсуждался вопрос строительства двухуровневой развязки в Самаре на улице Ново-Садовой в районе пересечения с Советской Армии и 22 Партсъезда.

Напомним, депутат губдумы Михаил Матвеев направил на имя губернатора обращение перенести строительство этого объекта до тех пор, пока не будут построены поперечники – улица Авроры и улица 22 Партсъезда, чтобы избежать колоссальных пробок в городе.

 На заседании стало известно, что перед началом строительства развязки будут построены дороги-дублеры. Каждая из дорог будет двухполосной. Только после того, как дороги будут готовы и схема движения изменится, начнется строительство развязки. Пока министерство транспорта ищет подрядчика для проведения реконструкции. Работы планируется начать в 2021 году, а завершить – до декабря 2023 года.

Также на заседании выяснилось, что проект продления Авроры от Московского шоссе до улицы Ново-Садовой еще не готов. Когда здесь будут начаты работы, Московское шоссе придется перекрывать, так как потребуется строительство тоннеля.

Депутат Губернской Думы Михаил Матвеев предлагает перенести сроки строительства двухуровневой развязки на улице Ново-Садовой. Соответствующее обращение было направлено губернатору Самарской области Дмитрию Азарову.

В Самаре планируется построить развязку в районе улицы Советской Армии. С 2021 по 2023 год минтранс собирается организовать реконструкцию улицы Ново-Садовой на участке от улицы Гастелло до 22 Партсъезда. Подрядчика для строительства развязки уже выбирают.

Депутат опасается, что при имеющейся схеме строительства развязки, без предварительного создания дублеров и поперечных улиц на Ново-Садовой, в городе будут огромные пробки. Эта улица является одной из трех продольных магистралей города и ее частичное закрытие на период строительства приведет к осложнению движения.

Матвеев предлагает перенести строительство развязки до тех пор, пока не будут построены пути объезда. Так, вначале депутат предлагает построить поперечник, соединяющий Московское шоссе с Ново-Садовой, продлив улицы Авроры вдоль Ботанического сада и построив дорогу по улице 22 Партсъезда от улицы Солнечной до Московского шоссе.

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области опубликовало проект уточненного реестра расходных обязательств в 2021-2023 годах. Согласно документу в 2021 году планируется начать строить развязку на пересечении улиц Ново-Садовой и Советской Армии.

На эти цели в 2021 году в бюджете предусмотрено 1,48 млрд рублей, в 2022 году – еще 1 млрд рублей и в 2023 году – 1,5 млрд рублей. Данный проект относится ко 2 этапу реконструкции улицы Ново-Садовой от улицы Полевой до проспекта Кирова.

Развязка будет двухуровневой. Эстакада должна начинаться в районе ДК «Современник» и заканчиваться после улицы 22 Партсъезда. Развязку планировали построить к чемпионату мира по футболу 2018, но реализация проекта была отложена.

Общая стоимость проекта составляет 4,5 млрд рублей с учетом реконструкции близлежащих улиц-дублеров.

Администрация города сообщает о планах построить в поселке Зубчаниновка кольцевую развязку. Объект будет расположен на пересечении улицы Чекистов и Аэропортовского шоссе.

Как отмечают чиновники, кольцевая развязка будет полноценной, с островками безопасности. Вся необходимая проектная документация для строительства развязки готова. К работам планируется приступить в 2021 году.

Также стало известно о предстоящих работах на Южном шоссе. Для разделения встречного движения здесь планируется установить ограждение.

В пресс-службе правительства Самарской области рассказали о завершении работ по укладке асфальта на транспортной развязке улицы Фрунзе у Фрунзенского моста. Протяженность участка, где был уложен асфальт, составила 2700 метров.

Дорожная одежда на этом участке состоит из шести слоев. Верхний слой – из щебеночно-мастичного асфальтобетона, который отличается устойчивостью к воздействию и долговечностью. Дорожникам осталось довести до конца устройство тротуаров, нанести разметку и установить светофоры и дорожные знаки.

Как отмечают в правительстве, на мосту будет установлена система мониторинга инженерных конструкций. Она поможет специалистам следить за состоянием мостового перехода.

Строительство первого этапа Фрунзенского моста завершено на 85%. Сейчас строители возводят на правом берегу транспортную развязку. Работы по ее возведению планируется завершить до конца августа.

Как объяснили дорожники, выполняющие работы, с сентября для движения автомобилистов будут открыты участки от Хлебной площади до Молодогвардейской, участок на протяжении всей улицы Крупской и участок на улице Молодогвардейской, а также на Чапаевской и Куйбышева.

Параллельно со строительством развязки ведется и второй этап строительства Фрунзенского мостового перехода. Сейчас проводятся работы по строительству путепровода через железную дорогу, строится транспортная развязка на Кряжском шоссе и Пугачевском тракте. Новая дорога станет выездом на федеральные трассы на Казахстан, Оренбург и Самара-Волгоград.

Задача дорожников на этот год устроить конструкцию дорожной одежды в нижних слоях покрытия от конца трассы до улицы Уральской. Тогда уже в этом году можно будет открыть движение. Сейчас строительство объекта ведется по графику, для того чтобы темпы выросли, необходимо увеличить финансирование. Поэтому правительство Самарской области будет добиваться дополнительного финансирования из федерального бюджета на этот год.

В прошедший вторник, 14 июля губернатор области Дмитрий Азаров провел совещание, посвященное строительству новой транспортной развязки на 974 км автодороги М-5 «Урал».

Развязку начали строить 5 лет назад, сроки окончания работы перенесли, так как подрядчик и «МРСК Волги» долгое время не могли решить вопрос о переносе опор ЛЭП. Готовая развязка должна повысить пропускную способность участка трассы, которая связывает центральную Россию с регионами Сибири и Дальнего Востока.

Для перехода к следующему этапу строительства 17 июля компания-подрядчик должна получить утвержденную проектно-сметную документацию с внесенными коррективами. После этого рабочие должны начать следующий этап и ввести объект в обозначенные сроки. Движение по построенной развязке планируется пустить уже в сентябре этого года.

На оперативном совещании в правительстве Самарской области 25 мая было объявлено, что строительство транспортной развязки будет завершено до конца этого года. Напомним, работы на этом объекте начались 5 лет назад. Новая дорога идет над уже существующим участком федеральной трассы М-5 «Урал» и над железнодорожным путепроводом.

Данный объект имеет стратегическое значение для Тольятти, области и всей страны. Федеральная трасса М-5 «Урал» связывает центральную часть страны с регионами Дальнего Востока и Сибирью. По ней проходит основной грузопоток, а интенсивность движения сверхвысокая.

Объект должны были построить и сдать в эксплуатацию еще в прошлом году, но из-за сложностей в переносе инженерных коммуникаций сроки были перенесены. На данный момент вопрос с переносом опор ЛЭП решен, поэтому в июле планируют провести бетонирование развязки и в сентябре сдать развязку в эксплуатацию. После этого участок трассы М-5 «Урал» сможет пропускать в два раза больше автомобилей. Также с введением развязки будут устранены пересечения потоков транзитного и городского транспорта. Для этого на развязке построены кольцевые развязки.

В Самарской области продолжаются ремонтные и строительные работы на нескольких крупных транспортных объектах, в том числе на реконструкции автодороги «Тольятти-Ягодное» в Ставропольском районе.

Работы на этом объекте были начаты в 2019 году. Трасса будет соединена со строящейся дорогой к новому мосту через реку Волгу. Через нее также проходит подъезд и к Особой экономической зоне Тольятти.

В результате реконструкции дорога будет расширена до 4 полос на участке протяженностью в 7,6 км. Кроме того, возводятся две транспортные развязки на примыкании к Особой экономической зоне. Сейчас дорожники снимают растительный грунт и переустраивают коммуникации. Одна из развязок на этой дороге будет построена в 2020 году.

Под развязкой пройдет железнодорожная ветка от путей общего пользования к Особой экономической зоне. Строительство этой ветки ведется на принципах государственно-частного партнерства. Поэтому необходимо построить транспортную развязку быстрее, чтобы был реализован проект строительства данной ветки. Еще одна задача при реконструкции дороги – строительство примыкания к дороге со стороны Обхода г.Тольятти, отметил Иван Пивкин, министр транспорта и автодорог Самарской области.

В Самаре проводится второй этап строительства Фрунзенского мостового перехода. Вторая очередь включает в себя строительство дороги от улицы Шоссейной до границы города и строительство нескольких развязок.

Подрядная компания, которая занимается строительством второй очереди – «Самаратрансстрой». Благодаря теплой зиме рабочие смогли начать строительство раньше запланированного срока. Сейчас начинаются работы по возведению многоуровневой развязки на пересечении улицы Уральской и Утевской. Здесь расчистили территорию и отсыпали ее песком, а также начали работы по строительству путепровода.

Новая дорога протяженностью 7,8 км будет состоять из путепровода через железную дорогу в районе 1094 км перегона Кряж-Самара и двух транспортных развязок на пересечении Кряжского шоссе с Новокуйбышевским шоссе, улицами Уральской и Утевской. Вторая развязка будет построена на примыкании Пугачевского тракта-Стромиловского шоссе – ул.Грозненской.

С 2016 года властями города ведется анонсирование строительства транспортной двухуровневой развязки на улице Ново-Садовой на пересечении с улицами Советской Армии и 22 Партсъезда. Изначально ее планировалось построить к Чемпионату мира по футболу 2018 года, но средств на реализацию проекта не хватило, и сроки строительства были перенесены.

В паспорте проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» есть пункт о строительстве этой развязки в 2021-2023 годах.

Сроки строительства трехуровневой развязки на 974-ом километре федеральной трассы М-5 «Урал» сорваны из-за разногласий между главным подрядчиком и сетевиками. Процесс строительства затянулся из-за споров по переносу опоры высоковольтных ЛЭП. Между дорожниками и энергетиками возникли многочисленные разногласия, в том числе по согласованию проекта.

Развязку должны сдать в эксплуатацию в конце этого года, но только на перенос ЛЭС необходимо три месяца. После этого строительство будет продолжено. На данный момент из 29 опор путепровода возведено 28 опор. Также требуется перенос ЛЭП.

Развязка строится на въезде в город Тольятти. Путепровод, ведущий в сторону Жигулевска должен пройти над действующей дорогой и железнодорожными путями. Таким образом, будут разделены потоки транзитного транспорта, который движется на Жигулевскую ГЭС. Пока же здесь регулярно образуются пробки. Данный объект важен не только для жителей Тольятти. Завершения строительства ждут жители всей области.

Вчера, 24 октября на стройке побывал губернатор области и раскритиковал главного подрядчика, а также сетевые организации, которые не смогли вовремя произвести корректировку документации и не построили эффективную работу с федеральным подрядчиком. Азаров заявил, что приложит все усилия для того чтобы ответственные за срывы сроков специалисты сделали выводы. «Если люди не в состоянии управлять процессами, стоит задуматься о смене работы» - заявил губернатор. Он добавил, что данный вопрос будет подниматься на уровне правительства РФ.