Прицеп для водной техники МЗСА 81771С.012

Для удовлетворения потребностей рынка в транспортных устройствах, на Московском заводе специализированных автомобилей МЗСА, производится прицепная техника для перевозки водной техники до места назначения, пользующаяся большим спросом среди покупателей. Особенно широко применяется прицеп модель МЗСА 81771C.012 для плоскодонных лодок и лодок из ПВХ материалов.

Назначение и конструкция прицепа МЗСА 81771C.012

Прицеп МЗСА 81771С. 012 предназначен для транспортировки следующих водных устройств: лодка плоскодонная выполненная из пластика, дерева, алюминия, лодки из ПВХ, байдарки, каяки и аналогичных устройств, закреплённых на рамной конструкции прицепа, по различным дорогам, в составе автопоезда с автомобильным тягачом. Конструкция лодочного прицепа выполнена надёжной, вместительной, удобной, простой и недорогой. Прицеп считается универсальным, так как его можно использовать для различного вида лодок, разной длины и размера днища лодки. С помощью ложемента и лебёдки загрузки выгрузка лодок происходит быстро. Устройство прицепное выполнено в виде модульной конструкции, что обеспечивает его быструю разборку или сборку по необходимости. Можно легко снять дышло при размещении прицепа на стоянку в ограниченном размерами месте хранения. Так же легко можно отсоединить панель с габаритными огнями, крылья, а так же колёса. Конструкция рамы прицепа выполнена из стального, оцинкованного профиля, имеет высокий коэффициент прочности и надёжности. По линии профиля рамы проложена электропроводка в жгуте. Передняя часть прицепа имеет дышло с подкатным колесом и фаркопным механизмом, стыкующееся с автомобилем. Для страховки стыковки применяются страховочные цепи. Далее на раме прицепа расположен носовой упор с лебёдкой, которая выполняет подъём или спуск с регулировкой высоты и угла наклона при погрузке или выгрузке судна.

Для устойчивости при загрузке или выгрузке судна имеются на прицепе лонжероны, которые могут менять угол наклона и оборудованы передвижными кронштейнами. Ещё есть поперечный ложемент, так же регулируемый и свободно перемещающийся по дышлу, обеспечивающий удержание и фиксацию судна в определённой точке днища.

Колёсная ось прицепа одноосная, может выдержать вес до 750кг, имеется рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами, обеспечивающая плавный ход при разной весовой нагрузке. Ступицы защищены колпаками и не требуют обслуживания, подшипники имеют смазку на весь ресурс эксплуатации.

Электрооборудование прицепа соединяется с автомобилем жгутом через штекерную розетку 7-pin. Прицеп МЗСА 81771С 012 имеет комплектацию:

• противооткатные упоры -2шт
• петли крепления -3шт
• держатель для штекера-1шт.
• дышло со съёмной подставкой и страховочными цепями.
• транспортной сцепное устройство до 750кг.

Защита металлоконструкций прицепа МЗСА выполнена горячим оцинкованием. Прицеп имеет срок службы до 5 лет и гарантированный срок эксплуатации в течение 12 месяцев со дня продажи.

О технических характеристиках прицепа

Основными техническими характеристиками лодочного прицепа МЗСА 81771С 012, купить который можно в интернет-магазине Кузовок, являются следующие параметры:

1. Производитель Российский завод МЗСА.
2. Габаритные размеры; длина 4460мм,ширина 1550мм, высота 1079мм.
3. Длина перевозимого судна до 4300мм.
4. Масса прицепа 500кг.
5. Грузоподъёмность 366кг.
6. Подвеска рессорная, листовая.
7. Конструкция рамная, с ложементами.
8. Количество колёсных осей 1(2).
9. Осевая нагрузка до 750кг.
10. Колёса размер R13.
11. Дорожный просвет 234мм
12. Сцепное устройство ТСУ шаровое диаметром 50мм.
13. Тормозная система отсутствует.
14. Габариты и сигналы на лампах накаливания, питание от автомобиля через штекерный разъём.

О преимуществах и достоинствах прицепа Компакт

Данная модель прицепа МЗСА обладает большим рядом преимуществ перед аналогами:

• Модульная конструкция сборки прицепа, экономит место при хранении, при транспортировке, поэтому и называется серия КОМПАКТ.
• Узлы рамы и основных элементов подвески не сварные, обеспечивает надёжность и удобство при эксплуатации.
• Подвеска выполнена усиленной с применением рессор и амортизаторов.
• Подвеска имеет прогрессирующие характеристиками, соблюдает плавность хода при движении и при изменении нагрузок.
• Применяется немецкая ось AL-KO.
• Применение регулируемой лебёдки в носовом упоре облегчает операции по погрузке и выгрузке любого судна.
• Направляющие продольные ложементы регулируемые по высоте, углу наклона имеют специальные передвижные кронштейны, поперечные способны свободно передвигаться вдоль дышла с регулировкой высоты.
• Горячее оцинкование рамы, элементов конструкции прицепа МЗСА 81771С 012 эффективно защищает поверхность прицепа от внешних воздействий, коррозии, гарантирует долговечность и надёжность всей конструкции.
• Применение противооткатных упоров обеспечивает гарантию устойчивости конструкции на остановках, стоянках с грузом или без него.

К достоинствам прицепа серии 81771С 012 можно отнести следующее:

1. Конструкция прицепа имеет привлекательный внешний вид.
2. Стоимость модели самая низкая среди аналогов и среди транспортных моделей прицепов.
3. Применяемые технологии и материалы в прицепе имеют соответствие мировым стандартам качества.
4. Детали и узлы тщательно подогнаны друг к другу, прошли контроль качества, не имеют люфта и скрипов.
5. Съёмная площадка с задними фонарями герметична, применяется разъёмное байонет соединение.
6. Конструкция прицепа имеет малый вес до 135кг, но способна к перевозкам грузов до 615кг.
7. Выполненная антикоррозионная защита стойкая так же к химическим воздействиям.
8. В конструкции имеются различные узлы позволяющие выполнять настройки и регулировки при размещении судна. К примеру ложементы можно широко раздвинуть до крыльев обеспечивая упор корпуса лодки.
9. Применяемые узлы и детали в подвеске похожи с автомобилями ГАЗ, поэтому не представляют труда в обслуживании.
10. По отзывам покупателей прицеп прошёл успешно испытания временем и различными условиями эксплуатации в разных регионах страны и оправдал надежды в долговечности и надёжности.