Заканчивается полис ОСАГО

вчера нормально купил осаго в компаньоне. ничего не впаривали

Так оно и есть. Можно, конечно, убить страхование ОСАГО коммерческими страховыми компаниями, но ведь через какое-то время и государство на себе почувствует, что ОСАГО убыточно, и все равно повысит тарифы. А в случае повышения тарифов и коммерческие страховщики готовы страховать. Поэтому в целом такой шаг проблемы то не решит.

Тут Вы не совсем правы. Во всем компаниях есть куча затрат, которая связана исключительно с ОСАГО.
Ну например, у многих компаний есть пункты приема заявлений по ОСАГО. Соответственно это затраты на аренду офиса, электричество, зарплату сотрудников данного офиса. Если не будет ОСАГО, в этих затратах, как Вы понимаете, необходимость сразу отпадает. Если же специального пункта приема по ОСАГО нет, и сотрудники принимают любые заявления, то без ОСАГО их можно сократить наполовину, а то и на 3/4. То же самое касается работников бухгалтерии, юристов, операторов ЭВМ и т.д.
А сейчас пока получается, что доходами от других видов страхования покрываются расходы по ОСАГО. Спрашивается, а на хрена это нужно?


Так ведь нет никакого буфера. Деньги, которые получил сегодня, он сегодня же и отдаст на выплату по ранее заключенному договору страхования. Это в первый год после введения ОСАГО был буфер, когда договоры заключались, а страховых случаев еще не было.
И у Вас слишком радужные представления о доходности на финансовом рынке:) Доходности 30-40% нет. Можете посмотреть, какая доходность по депозитам. А расчитывать на стабильный доход по более рискованным инструментам, сами понимаете, нельзя. На то они и рискованные, что можно и потерять вложенные деньги. Кроме того, у страховых компаний имеются ограничения по размещению страховых резервов.


В целом, Вы правильно рассуждаете, что страховщики еще потерпели бы такие тарифы по ОСАГО, если бы люди страховались еще и по другим видам. Так ведь это все и привело к навязыванию страховок. Если Вы что-то страхуете в компании, у Вас не будет проблем застраховать ОСАГО. Проблемы возникают у тех, кто хочет только ОСАГО.


Спорить не буду, потому что полагаю, что все-таки тарифы будут повышать, как это для меня ни прискорбно, как для автовладельца:)
Но могу привести пример десятка компаний, у которых был избыток ОСАГО в портфеле. Они не отказались от лицензии. Они просто обанкротились.

Если страхование обязательно ОСАГО, то с какой горы идет навязывание страхования жизни, которое не обязательно?
Отсюда и надо плясать, и не думать о другом.
Да и что Вы все уперлись на бренд и рекламу?
ОСК вон, не транжирит на всякую шнягу, и выплаты нормальные, и не утруждает себя клиентами, т.к. все клиенты постоянные, и никуда не бегуть.
Я вот к ним из ингосстраха сбежал. (От этих. Кх-Кх правильных ребят.)

к Одуванчик: если ск работает по ОСАГО- это добавляет ей престижа, элитности? Если так- то не хрен скулить, что это убыточно. Ведь это престиж, рейтинг, и т.д. Если ОСАГО престижа и элитности не добавляет, а это в чистом виде шляпа и убыток, то тогда простите.... че вы лезите туда?
Ну или совсем... третий путь: а можно заниматься страхованием не участвуя в ОСАГО?
Я конечно от страхового бизнеса далек, и суждения мои чисто обывательские. Но на мой взгляд эти агенты, страховщики заелись. Разбаловали их полисами КАСКО. Мне в прошлом году в октябре( этого дурдома еще не было) нужен был полис ОСАГО. Позвонил одному, другому знакомым агентам: приезжайте, сделайте мне полис. Такое впечатление,что я с луны упал.... да какой дурак к тебе поедет из-за этой осаги!!!! Вот если б тебе каску надо было.... это да-а-а! А с осагой - тебе надо, вот сам и ехай.

а вот это улыбнуло по полной! Тут эти баталии по выплатам со страховой в 90% случаев- криминальный триллер. Сам проходил. Еще я этим урюкам на добровольной основе денег понесу. Ра ботайте по человечески и люди глядишь к Вам потянутся. Страховую культуру нужно прививать и развивать. А те методы, которыми работают страховщики можно назвать в лучшем случае кидаловым. Уж какая тут страховая культура... не до жиру...

Да какая уж тут элитность. Элитно - это морские лайнеры страховать или газопроводы.


Так Вы поймите, что подавляющее большинство компаний туда, как Вы выразились, "залезли" в 2003 году, и несколько лет можно было вполне нормально вести осагошный бизнес. Но ведь базовые тарифы, установленные 11 лет назад, так ни разу и не менялись. А ведь согласитесь, цены на ремонт с 2003 года не стояли на месте.
Ну вот и представьте себя на месте директора страховой компании. В 2003 году вы начали определенный бизнес, потратили время иденьги на то, чтобы все заработало: обучили персонал, закупили компьютеры, программы, наладили связи с банками, автосалонами. Со времени этот бизнес дает все меньше отдачи и наконец в один прекрасный момент Вы видите, что отдача стала нулевой и даже наоборот, этот бизнес себя не окупает. Лично Вы что будете делать? Уволите половину сотрудников к чертовой матери а партнерам скажете "до свидания"? А если тарифы поднимут и бизнес снова будет выгоден? Так что это только на словах просто куда-нибудь лезть или не лезть.


А что Вас удивляет? Почему кто-то что-то Вам должен делать? У нас как бы рыночная экономика, и к Вам поедут только если Вы кому-то что-то заплатите. Комиссия агента с Вашего полиса 10%. Если даже полис стоит 3000, то агент с него получит 300 руб. Видимо, Ваш агент решил, что за то время, пока он к Вам катается, он может заработать больше. Вы на его месте, скорее всего, поступили бы так же.

уходите с этой халявы.и идите работать.хлеб выращивать.

Там работать надо

Ну, как говорится, не говорите, что мне делать и я не скажу, куда вам идти.
А работать надо везде.

вот когда наше грёбаное государство перестанет мне говорить что делать со страховкой(осаго)я посмотрю куда вы пойдёте и как запоёте.бегать за каждым клиентом будете как и раньше.а мы вас нахрен посылать

Спасибо за ваш комментарий. Мы тут как раз рассуждали о культуре страхования.

ну да культура из страховщиков сейчас так и прёт

Пожалуй, поддержу.

В чем именно? В том, чтобы ОСАГО отменили? Вы наверное в доосаговские времена никогда в ДТП не попадали, никогда вас какой-нибудь джигит на газели или дедушка на москвиче в задницу не догонял.
Сейчас хоть со скрипом, хоть через суд можно деньги на ремонт получить. А в те времена...

Позавчера решили с мужем обратно застраховать машину, которую планировали продать, т.к. страховка закончилась в апреле, а машина снова мужу понадобилась. Перед поездкой в страховую на сайтах в калькуляторах ОСАГО посчитала, так сказать морально подготовилась к материальным затратам. Посчитала КБМ себе и мужу. Насчитала 4900 примерно. Когда в страховой стали считать, получилось почти 6000 потому как по базе РСА стали пробивать КБМ, у мужа оказалось почему-то не 2 класс, а 1 ! Хотя с момента совершения ДТП прошло больше полутора лет! И коэффициент не был пересчитан с 1,55 на 1,4 (( Когда мой класс стали проверять, вместо положенного 6-го, стоит 4-й
Написала на сайте РСА, пока ни ответа ни привета, сегодня звонила им, телефоны не отвечают.
Общее моё впечатление от всей системы- придумали дурильник очередной, а сами пользоваться не научились, и ответственности никакой не несут, глаз да глаз за ними нужен, да ещё потом попробуй докажи, что ты не осёл!

И ещё непродуманность системы состоит вот в чём. Получается, муж у меня страхует 3 своих грузовых авто, и в двух легковых страховках вторым водителем. Итого он в пяти страховка собой повышает коэффициент. Дтп полтора года назад он совершил на грузовой, там он является собственником авто, соответственно и в страховке на эту машину должен быть применён штрафной коэффициент. Но если он вписывается в мои страховки, где я собственник и пользуюсь машинами только я , а он так, на всякий случай вписан, то с какого ... я должна переплачивать по более низкому классу!? Получается, накосячил по одной страховке, а расплачиваться сразу по пяти!?
Вот где бредовая непродуманность системы ещё

А в чем непродуманность? КБМ привязан к водителю. Достаточно разумное решение. Или Вы считаете, что человек, который нарушает на грузовой, на легковой будет по правилам ездить?

Сегодня продлил в ОСК ОСАГО. Стоимость 2800, на 300 руб. дешевле чем год назад в Альянсе.

Я ж на писала, в чём непродуманность. Прям как в анекдоте. "Если до Вас не доходят сообщения, попробуйте прочитать их ещё раз"
Во-первых, ситуации разные бывают, и не обязательно правила нарушать, чтобы тебя признали виновным в ДТП. Иногда достаточно щегла, едущего далеекооо не по правилам, но имеющего папика с денюжкой, и та дам! оказывается, что виноват ты. Но это уже другая тема...
Если муж моей машиной пользуется очень редко, то логичнее КБМ ставить не по второму водителю, а по собственнику.
И основной момент! Если РСА взяла на себя функцию по присвоению КБМ, то отсветственность за недостоверные данные должна нести тоже РСА! Почему я должна из своего кармана оплачивать их ошибки и просчеты, а потом писать/дозваниваться/доказывать, что их информация неверна?

сам полис должен быть привязан к водителю а не к машине.имея 5 авто покупать 5 полЮсов вам не кажется что это БРЕД.

Я то прекрасно понял, что охота поменьше платить. Просто логики в сообщении не увидел.


Ну так такая возможность есть. Страхуйте без ограничений, тогда КБМ будет по собственнику.
Ну и, кроме того, понятия "редко" или "часто" как Вы предлагаете в законе учесть?


каждое решение имеет свои плюсы и минусы.
Первая ситуация: один водитель - два автомобиля. Тогда конечно покупать 2 полиса нелогично и несправедливо.
Вторая ситуация: один автомобиль - два водителя (муж и жена). Тогда два полиса в семью уже придется покупать при вашей системе (сейчас то им нужен один).
По вашему, какая ситуация более распространена в нашей стране?

Посчитала без ограничений, так там коэффициент другой вылезает, аж 1,8. Сумма точь в точь получилась, как я и залатила. Не сэкономить тут!

Так почему же не предоставить право выбора страхователю? Вполне резонно было бы разработать несколько схем страхования. А при нынешней ситуации получается, что наши интересы не защищены ни в коем разе. Страхуем машины чтобы кормить страховые компании.

а бывает и так. и толку от вашей осаги
Здравствуйте.вопрос:жена въехала в машину мужа на даче(завела на скорости)осаго у них на обе машины в одной СК.в каждом полисе вписаны и муж и жена.машины оформлены одна на жену другая на мужа.ментов вызывали справку оформили.работает ли ОСАГО в этом случае.в СК им морочат голову.п.с.это не прикол им не до смеха.у одной машины ущерб на 50(у мужа) у другой на 20 примерно.да у жены КАСКО с ней проблем нет.
http://www.pravorulya.com/index.php?option=com_phorum&Itemid=29&phorum_query=read,1,740525

Ну наверное можно сделать так, как Вы говорите. И, возможно, в каких то ситауциях это будет удобнее для страхователей. Но все равно будут минусы.
Навскидку:
1. Сейчас государство контролирует наличие полиса хотя бы при постановлке на учет. Если полисы будут и на ТС и на водителя, такого контроля не будет.
2. Наличие разных полисов приведет к усложнению ведения единого учета полисов. У нас РСА по одному то типу полисов 10 лет (!!!) делало единую базу. И только сейчас вводит, и то это работает через ж..пу.
3. Ну вот смотрите, сейчас Вы, заключая договор страхования, примерно знаете, кто может сесть за руль, вносите всех этих людей в полис и спокойно катаетесь. А если реализовать ваше предложение, вам каждый раз придется выяснять, есть ли у всех, кого вы хотите допустить, индивидуальные полисы. Более того, к тому моменту, когда возникнет потребность посадить конкретного человека за руль, его индивидуальный полис может уже закончиться, и чтобы его допустить к рулю, придется либо доплачивать по вашему полису, либо в отношении этого человека заключать новый договор. Если потребность посадить человека за руль возникнет внезапно (например в выходной на даче), то оперативно заключить договор ОСАГО можт вообще получится.


Это вы к чему? И причем тут ОСАГО? ОСАГО - это страхование ответственности. А в вашем примере ответственность не возникла.

О да... тут на своём примере убедилась! Некорректные КБМ - вот чего бойся.


Тут вообще не мой случай. В полисе у меня только муж, никаких друзей/знакомых/родственников! можно сказать - одна из основных причин, из-за которой я не стала делать неограниченный полис ОСАГО, хотя по цене точь в точь, как нам на двоих с мужем сейчас. Я в этом плане жадина, не люблю посторонних за моим рулём.
Итого: мне лично было бы удобнее использовать ОСАГО по схеме "1водитель-1полис"

А сейчас что, не так? Если, например, приняли нового водителя, его полюбому нужно вписывать в уже имеющийся полис, т.е. ехать в страховую и перепечатывать документ.

Ну если полис без ограничения, а у всех юрлиц и у многих ИП именно такие, то ничего не надо вписывать.

а бывает и так. и толку от вашей осаги
Здравствуйте.вопрос:жена въехала в машину мужа на даче(завела на скорости)осаго у них на обе машины в одной СК.в каждом полисе вписаны и муж и жена.машины оформлены одна на жену другая на мужа.ментов вызывали справку оформили.работает ли ОСАГО в этом случае.в СК им морочат голову.п.с.это не прикол им не до смеха.у одной машины ущерб на 50(у мужа) у другой на 20 примерно.да у жены КАСКО с ней проблем нет.
http://www.pravorulya.com/index.php?option=com_phorum&Itemid=29&phorum_query=read,1,740525[/quote]

Мельком знакомлюсь с форумом.наткнулся на цитату.

Вообще огонь
Тут уж вопрос не про осаго,а про то нужен ли такой автомобиль вообще
ну и скорей всего 50 -назвал сумму представитель официального дилера с умным лицом и презентабельной внешностью а ремонту там на 10 со всеми накрутками