Липучка и шипы: что лучше?

Antoxa, а что мешает открыть новую тему? Открывайте. А название этой темы предельно ясное.

Отличие шипов от липучки, тесты, выбор: http://www.yaplakal.com/forum11/topic677751.html
В общем, как я не один раз говорил: для города и нашей зимы липучка больше подходит. Шипы - для любителей гонять по озерам.

Давайте ещё про марки резин поговорим, кто на чем гонял, и чему большее предпочтенее отдаст?

Шипованные Toyo Observe G2S.
Категорически не рекомендую.
Шумные.
Цепляемость средняя.
Чувствительность к колее средняя.
Может быть и стоили бы своих денег,
но на передке вылетело четверть шипов за сезон.
Похвалить могу Хакку. Но и стоит она слишком брендово.

С удовольствием послушаю про более бюджетную зимнюю резину, по качеству сходную с хаккой.
Если есть такая.

Однозначно - шипы!

Однозначно - шипы!

Соглашусь с вами!

Шипы!потом, если растеряются будет липучка)))
за 6 сезонов ниодного не потерял лично (Шины PIRELLI)

Нее, с нашими дорогами тока шипы ИМХО!

Никогда даже не задумывался о смене шипов на липучку.

Лично я выбираю шипы) но по всем характеристикам и отзывам липучка лучше)

Липучка
Достоинства:
Отсутствие излишнего шума в салоне автомобиля;
Расход топлива не изменяется по сравнению с летними шинами;
Водитель не чувствует «отдачи» в руль;
Хорошая устойчивость на мокром асфальте;
Длительный срок эксплуатации.
Недостатки:
«Липучка» уступает шипованной резине по степени управляемости автомобилем на дороге с ледяным / снежным покрытием;
Опять же, по сравнению с шипованными шинами, тормозной путь на льду\снегу будет больше;
Проигрывают нешипованные шины и по степени проходимости по снегу.
Шипы
Достоинства:
Отличное сцепление на льду и снегу при любых нагрузках (поворот, разгон, торможение);
Укороченный тормозной путь на льду, в сравнении с нешипованной резиной;
Хорошая проходимость на глубоком снегу.
Недостатки:
Шипы по праву считаются более шумной резиной – звук от соприкосновения шипов с асфальтом очень заметны;
На мокром и бесснежном асфальте заметно снижается сцепление автомобиля с дорогой;
Расход топлива возрастает;
Руль ощутимо вибрирует;
Шипы имеют обыкновение стачиваться и даже вылетать, снижая эффективность от покрышек;
Срок службы шипованной резины составляет 2-3 сезона или примерно 30 тысяч километров.

Сегодня утром видел 4 аварии, видать на липучках ) (на летние покрышки не похожи были и шипов не видно.)

Сегодня утром видел 4 аварии, видать на липучках ) (на летние покрышки не похожи были и шипов не видно.)

Многие еще на летней катаются. Я сегодня специально никуда не торопясь выехал только в 10 утра из дома. Чтоб подальше от топыг на летней быть.

Я больше за липучку сам на Toyo Garit G4 195x60xR15 заказывал с покемонии... но как уже здесь говорилось все зависит от качества резины и манеры езды.

Вообще по резине без нареканий, всего разок помотало в наледи прошлой зимой на скорости около 100 резко объехал яму в последний момент так сказать но выровнялся достаточно аккуратно и быстро. Может конечно были еще случаи но незначительные и возможно незаметные, ABS срабатывал редко.

В будущем планирую купить липучку Bridgestone Blizzak VRX либо Revo GZ.

Многие еще на летней катаются. Я сегодня специально никуда не торопясь выехал только в 10 утра из дома. Чтоб подальше от топыг на летней быть.

аналогично! специально дома время тянула...

skazka990, не согласен со многим
1 "липА" по мере износа ламелей теряет цепкость (1-2 сезона)
2 Расход увеличивается как не крути
3 руль на шипах ни капельки не вебрирует!!!
4 Лично проехал на шипах около 50 000, не потеряв НИОДНОГО шипа(зависит от езды и времени переобувки))))

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

Многие еще на летней катаются.

и что? а по лужам лучше на шипах?)

и что? а по лужам лучше на шипах?)

Вот соглашусь однозначно. Сам тоже ступил. Переобулся полтора месяца назад - зачем?
Несколько шипов уже нет.
+ к этому, вчера колодки поменял (и перед и зад).
Сейчас боюсь даже выезжать - а притирать надо

колодки поменял

им не долго притерется)))
а резина "зубки" теряет)

и что? а по лужам лучше на шипах?)

с утра уже луж нет, а ездоки на летней резине есть!)))

Вову надо на артёмовскую загнать, к орифлейму, вот тут и будет видно что круче в якобы так называемых лужах.

с утра уже луж не

ну вот ..даже луж нет)))

Wowochka, вот упрямый-то, как будто не понял, что я имела ввиду

и что? а по лужам лучше на шипах?)

Резину нормальную купи. Шипы притри и можешь даже летом кататся, только делай поправку в торможениях на шипы, плюс износ шины как у формулы-1 из-за мягкости, и учитывай давление в шинах.

Можно и по лужам но при температуре которая от минус до немного плюса лучше уже на зимней. Летняя хуже будет.
Я весеной до +20 на зимней катаюсь если осторожно то ничего с нормальной резиной и ее шипами не будет.

Я весеной до +20 на зимней катаюсь если осторожно то ничего с нормальной резиной и ее шипами не будет.

Gislaved Nord Frost 5 За полтора месяца нет уже несколько шипов.
Я еще понял бы, если бы дрифтил, но аккуратно езжу.

В "гисло" втыкают дешёвый шип, только из за того ваши проблемы.
Изначально "гисло" продавали с шипом в пластиковой юбке, шина была разработана под этот тип шипов!

Gislaved Nord Frost 5 За полтора месяца нет уже несколько шипов.
Я еще понял бы, если бы дрифтил, но аккуратно езжу.

А потом вы говорите что Хакка берет за брэнд деньги. Главное резко не тормозить. Причем если так и сделать то шипы останутся но след на асфальте будет как у Ф-1.

с октября езжу на шипах, ничо не потеряла...ттт...нокиан у меня...