Сегодня ночью в Самаре будет -32°С

В период с 22 по 26 января на территории Самарской области царит аномально холодная погода. Среднесуточные показатели температуры - на 7 градусов ниже многолетних значений. Сегодня, в ночь с 24 на 25 января в Самаре будет малооблачная погода, без осадков. Ветер будет дуть с востока со скоростью от трёх до восьми метров в секунду. Температура воздуха будет колебаться от -22°С до -27°С. Местами столбики термометров будут опускаться до отметки -32°С. Также Приволжское УГМС предупреждает граждан о наличии гололедицы на дорогах города

http://regionsamara.ru/readnews/43027

ЭЛЕКТРОШОК, как считаешь, стоит машину прогревать в такой мороз? Аккум, если верить сигналке, 12_5.

Отвечу вместо Электрошока, если позволите Аккум в такую погоду (если есть сомнения) лучше занести домой или в сторожку (в зависмости от того, где ночует авто).
Но можно и по автозапуску слить ведро горючки "в канаву".
Тут как говорится - jedem das seine.

если сама по себе машинка не капризная к морозу, то нормальный акум не подведет. главное правильно выбранное масло, чтоб не было густое.
нормальный акум и в -35 запустит движок раза три. но если масло густое и не размаслается, то и акум сдохнет.

elka, я раньше в такой холод прогревал дистанционно, обычно пару раз за ночь. Утром машина конечно же без проблем заводилась, но и бензина становилось меньше =)
Мне кажется это для авто большой стресс, заводиться в такой холод без выжатого сцепления. Да и смысл в ночных прогревах есть только при наличии автоодеяла под капотом, иначе тепло слишком быстро "уйдёт".

Сегодня назло всем не стал заносить аккумулятор: слишком многие мне сказали про холод и что мол я утром не заведусь. Вот через часок пойду проверять =D

Кажись и не было ночью такого мороза.
А какой ночью мороз был реально,кто знает?
А то у меня сигналка на пульте показала в "01.30"-13градусов , а в "06.45"-18градусов.

Devil, а что за температуру показывает сигналка? Потому что к примеру моя (шерхан магикар 5) показывает только температуру в салоне, но не "за бортом".
Так вот в салоне у меня сейчас -18, холоднее обычно никогда не бывает.

Devil, а что за температуру показывает сигналка? Потому что к примеру моя (шерхан магикар 5) показывает только температуру в салоне, но не "за бортом".
Так вот в салоне у меня сейчас -18, холоднее обычно никогда не бывает.

"Старлайн А94" - два режима ,салонный и моторный отсек. Когда машина стоит заглушенной долго ,показания одинаковы ,а когда только заглушишь , показания разные между салоном и моторным отсеком(там датчик к мотору прикручен для авто-запуска по температуре)

а в коробке масло никто не согреет то!.... особенно дистанционно!..... там точно гуще, чем в движке!.... если не так - поправьте!...

Ну в общем завелся я совсем без проблем, грелся мало - всего минуту (обстоятельства), начал легонечко ехать и сразу заглох. После этого завестись удалось только после полного нажатия педали газа. Подобная ситуация у меня во второй раз уже. Это почему так, нужно ли мне волноваться?

аэро-сф, Свечи залило ,без прогрева до 50 зимой лучше не начинать движение а что бы быстрее грелась выключай мотор отопителя если очень торопишься.

а что бы быстрее грелась выключай мотор отопителя если очень торопишься.

+ включай всё освещение,подогрев сидений,заднего стекла - генрих даст добавочную нагрузку на двигатель .

Добавлено спустя 9 минут 33 секунды:

а в коробке масло никто не согреет то!.... особенно дистанционно!..... там точно гуще, чем в движке!.... если не так - поправьте!...

Вот "дистанционно" то как раз и не даст ему задубеть .

не знай не знай!.... у меня мккп. утром не сразу отпускаю, и чую как она "переживает" утренние телодвижения!....

не знай не знай!.... у меня мккп. утром не сразу отпускаю, и чую как она "переживает" утренние телодвижения!....

Так если ночью двигатель будет "дистанционно" заводиться,прогреваться,то соответственно и валы в коробке "мккп" будут крутиться и разгонять масло.

Мне кажется это для авто большой стресс, заводиться в такой холод без выжатого сцепления.

ну а автомобилям с акпп как быть? В дифференциале-то такое же масло, что и в мкпп. Еще открою страшную тайну, о которой не знают 99% автовладельцев: Заводить авто с выжатым сцеплением- вредно для мотора. Но т.к. сейчас большинство меняет автомобили очень часто- то можно на это забить. Не пишите только, что Вы всю жизнь заводите авто с выжатым сцеплением, и все нормуль.

kostya163, А в чём вредность если не секрет ?

завтра дизелек с пускача заводить буду, сперва раз 5 в холостую масло гонять, а потом как получится

kostya163, А в чём вредность если не секрет ?

Привет Электрошок! С возвращением! Да какой секрет?
Об этом много писано и в тырнетах, и кстати в мануалах то же. А вредность в более скоротечном износе упорных подшипников колена, что приводит в последствии к биению, и уже дальше всем вытекающим из этого.

kostya163, Спасибо .
Тут конечно надо смотреть какая проблема меньше вреда приносит .Толи нагрузка дополнительная на движок при холодном пуске то ли проблемы с коробкой .

Раньше наши люди довольно трепетно относились к технике. Знали матчасть. Машина покупалась чуть ли не на всю жизнь. Но с запчастями и тех. жидкостями были конкретные проблемы. Поэтому и искался некий компромисс. Привычка выжимать сцепление при заводке пришла видимо как раз от туда. Но тогда в коробке при такой температуре был уже почти пластилин. Сейчас с трансмиссионными маслами проблем никаких. Есть любые. При чем по трансмиссионным маслам на нашем рынке ситуация значительно лучше, чем с моторными. Почти все продукты фирменные, и в снг практически не изготавливаются. Поэтому купить качественную синьку 75W90 не проблема. И не надо мудрить с этим сцеплением.

...И не надо мудрить...

Кстати да, в большинстве случаев.
А то иной раз в интернете советы читаешь, и как будто бы автожурнал за восьмидесятый год открыл.
И байка про упорные подшипники тоже оттуда, из времён "автола".

А вредность в более скоротечном износе упорных подшипников колена, что приводит в последствии к биению, и уже дальше всем вытекающим из этого.

Блин , а если логически рассудить,то да. Раньше всегда заводил с выжатом и даже не задумывался.
Не зря говорится "век живи и век учись".

Два дня машина стояла. Прогревать по ночам с автозапуска не стала. Утром, на удивление, завелась с первого раза авто запуском.
Из обсуждения выше, сделала вывод, что автозапуск даже лучше для двигателя.

купить качественную синьку 75W90 не проблема

Да и полусиньки думаю хватит, что в мосты, что в раздатку с МКПП. Или я чего-то не знаю?

7летний Прадик с родным ишо АКБ и свечами заводится с автозапуска на раз, а 10ка со всем новым - ни как, с толкача тока