За стоянку с открытым багажником хотят ввести штраф 3000 р.

Планируется, что законопроект будет внесён в Госдуму в эту осеннюю сессию. Его суть: за стоянку с закрытыми номерами или с открытым багажником будет взиматься штраф в размере 3000 р.

«Мы хотим, чтобы под действие закона попали не только заклеенные номера, но и открытые багажники – их сейчас специально поднимают, чтобы скрыть номер» - сказал автор инициативы, руководитель межфракционной депутатской группы Госдумы по взаимодействию институтов гражданского общества с правоохранительными органами и спецслужбами Михаил Старшинов.

отсюда

Вложения

будут ширму ставить и т.п))

Какая идиотская формулировка "стоянка с открытым багажником". Может штраф надо вводить за нарушение - сокрытие номерных знаков на платной парковке или нечто подобное?

А не проще ли на закодательном уровне изменить место установки на бампер чем дурь выдумывать?

А не проще ли на закодательном уровне изменить место установки на бампер чем дурь выдумывать?

если вы имеете в виду изменить место установки гнз, то это гораздо сложнее, поскольку придется менять стандарты, тех.регламенты, прочую тех.документацию и конструкцию всех автомобилей - гнз должны освещаться в темное время суток. на это никто не пойдет

Проще стоянку в принципе запретить )))))))

Проще стоянку в принципе запретить )))))))

ага) или, например, запретить стоянку с открытыми капотом, дверями или багажником каждый второй вторник и четверг нечетной недели четного месяца по нечетной стороне улиц, имеющих менее 2х полос для движения в каждом направлении...))) кто не правильно посчитал - эвакуация)))

Лучше утилизация ))))

А не проще ли на закодательном уровне изменить место установки на бампер

производителей напрячь?)

ДХО же внесли. В чем сложности с этим?
А в том, что не прибыльно!

ДХО же внесли. В чем сложности с этим?

дхо появились как альтернатива ближнему свету фар. причем, никаких специальных требований по обязательной установке дхо я не встречал, это производители добровольно подстраиваются под наши пдд, пожелания потребителей и устанавливают дхо как опцию.
можно, конечно, изменить стандарты, озадачить производителей, изменить конструкцию но это займет время. да и, что делать со старыми машинами, у которых гнз на крышке багажника?

А что делают со старыми машинами у которых нет третьего стоп сигнала? Ни чего!

А что делают со старыми машинами у которых нет третьего стоп сигнала? Ни чего!

ну да. а еще не штрафуют за ремень в тех машинах, в которых они конструктивно не предусмотрены. но их ничтожно мало

А что делают со старыми машинами у которых нет третьего стоп сигнала?

Выше написали: Утилизация!

Очередной идиотизм! Езда без номеров по встречке это же нормально!

а еще не штрафуют за ремень в тех машинах, в которых они конструктивно не предусмотрены. но их ничтожно мало

Вы глубоко заблуждаетесь http://www.pravorulya.com/index.php?option=com_phorum&Itemid=29&phorum_query=read,1,724729,746304#msg-746304

сергей ч., про детей даже и не подумал. я вот это имел в виду
2.1.2. При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями.

http://www.consultant.ru/popular/pdd/82_1.html#p198
© КонсультантПлюс, 1992-2014

ну а наличие кривых постановлений и судебных решений еще не говорит об их правильности, законности и правосудности, что в свою очередь свидетельствует о низкой правовой грамотности инспекторов, должностных лиц и показывает квалификацию судей

ну да. а еще не штрафуют за ремень в тех машинах, в которых они конструктивно не предусмотрены. но их ничтожно мало

Ну как же мало то,а автобусы,троллейбусы,трамваи,маршрутки в них вообще люди и стоя стоят и висят держась за воздух и с детьми ездят,не кто не пристёгивается и не штрафуют.
на автобусах дальнего следования тоже нет ремней.
А в буханке сзади за что пристёгиваться?
так что таких автомобилей очень много.

на автобусах дальнего следования тоже нет ремней.

должны быть


ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ДОПУСКУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБЯЗАННОСТИ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

4.1. В автобусах, используемых для перевозки пассажиров в междугородном сообщении, места для сидения должны быть оборудованы ремнями безопасности.

должны быть


ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ДОПУСКУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБЯЗАННОСТИ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

4.1. В автобусах, используемых для перевозки пассажиров в междугородном сообщении, места для сидения должны быть оборудованы ремнями безопасности.

да должены,в тольяти если ехать то ремни есть если ехать в москву,нижний, пермь то они там может и есть ,но вы его сами отстегнёте ибо от 12-до 30-40 часов высядить,да ещё с ремнём не реально для любого человека.
Я сам спал уставший как собака на трёх седеньях-два в одном ряду-проход и ноги в третьем-в данном случае я лучшеб заплатил 2 и даж 3 штрафа и спал бы дальше,чтоб набраться сил,бывают разные ситуации и закон к ним вообще не уместен.Просто это реальность

да и вообще-на машине надо ездить с ремнём-это закон,и безопасность якобы-которая вообще мнима,а в автобусе а чего хуже в маршрутке,можно без ремня и стоя вообще-где логика у тех кто эти законы писал?????????????????

Кто сказал, что в маршрутке можно стоя?
Автобусы, как я понимаю, сертифицируются по количеству сидячих и стоячих мест. И зависит это от размера, наличия поручней, общей безопасности.

Кто сказал, что в маршрутке можно стоя?
Автобусы, как я понимаю, сертифицируются по количеству сидячих и стоячих мест. И зависит это от размера, наличия поручней, общей безопасности.

кошмар
ну имеется ввиду не газели старого образца,а теже пазики,вы не когда там стоячих людей не видели???а если троллейбус или трамвай автобус муниципальный тормознёт резко или им чего то в лоб прилетит со встречки-в них же разрешено стоять?разрешено,ну о чём разгвор то вообще?
То что у закона о ремнях нет вообще не какой не логики не подоплёки,не здравого смысла,это да.
Тоже самое метро, в москве летом сошли несколько вагонов,там чё, кто пристёгнут был?

Пазики нового образца ))))