О НАСПРАВИЛАФОРУМ

/
Клуб автолюбителей Самары
ОСАГО - 468*60

САМАРСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПОРТАЛ

    741

Аналитическое агентство «Автостат» выяснило, какие классические универсалы пользуются высокой популярностью в России. В 2018 году было продано 126,2 тысяч новых автомобилей в кузове «универсал». По сравнению с 2017 году это на 66% больше.

На первом месте уже не первый год находится автомобиль Lada Largus. В 2018 году было продано 44,1 тысяча автомобилей этой марки.

На втором месте находится автомобиль Lada Vesta в модификации SW и SW Cross. Таких машин было продано 43,3 тысячи. Это в 8 раз больше, чем в 2017 году.

На третьем месте - Lada Kalina в кузове универсал с показателем в 11,6 тысяч проданных экземпляров. Это на 30% меньше, чем в 2017 году.

Среди иномарок самым популярным универсалом оказался Kia Ceed (8,5 тысяч проданных автомобилей). Затем идет Ford Focus с показателем в 4,6 тысяч проданных автомобилей. Прирост в продажах по Kia составляет 21%, а вот Ford показал снижение продаж на 2% по сравнению с 2017 годом.

В десятке наиболее продаваемых универсалов оказались также:

Lada Granta – продано 3,6 тысяч авто;

Renault Dokker – продано 1,9 тысяч авто (показатель вырос в 33 раза);

Peugeot 3008 – продано 1,3 тысячи авто;

Volkswagen Caddy – продано 1,2 тысячи авто;

Subaru Outback – продано 1,2 тысячи авто;

Всего за 2018 год в России по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) было продано 1,8 млн новых легковых автомобилей. По сравнению с 2017 годом это на 205 тысяч машин больше.

    2125

В редакции немецкого издания AutoBild  решили изучить флагманскую пятидверку "АвтоВАЗа", продажи которой в Европе стартовали недавно. 

 По мнению немецкого журналиста, новый автомобиль бренда Lada выгодно отличается от прошлых изделий марки. Как полагает эксперт, этому заметному прорыву в технологиях и дизайне "ВАЗ" конечно же обязан партнерству с Альянсом Renault-Nissan.

 Что касается внешности, то "X-образные" выштамповки по бокам смотрятся свежо и интересно. Салон универсала также заслуживает добрых слов, внутри просторно, а пространство организовано толково. Имеется ряд мелких недочетов, как скажем, недостаточно глубокие подстаканники. Однако, с учетом запрашиваемых за новинку денег, все эти мелочи кажутся несущественными.

 В любом случае, машина, по словам обозревателя AutoBild, ничем не уступает прямому конкуренту от марки Dacia.

 Стартовая комплектация "обычного" универсала Vesta SW в Германии сегодня доступна за 13 000 евро. Вариант Cross оценивают в 16 000 евро. Немецкий журналист согласен с тем, что обе новые пятидверки - весьма интересные предложения за свою цену. Всё же, окончательный вердикт немца такой: "не ждите от этой машины каких-либо чудес". Ранее в Германии протестировали седан Vesta, разогнав его на автобане до заявленного предела скорости.

    1708

У портала «АвтоРевю» имеется собственная система испытаний легковушек на безопасность, краш-тесты, которые дают немало полезной информации о массовых моделях автомобилей рынка России. На этот раз специалисты «АР» проверяли прочность кузова и надежность устройств безопасности новой популярной пятидверки Lada Vesta SW Cross. Машину разогнали и ударили о деформируемый барьер под углом на скорости 64 км/час.

Оказалось, что пятидверка выдержала испытание хуже, чем седан, проходивший аналогичный краш-тест два года назад. Тогда седан заработал оценку «4 звезды» или 15.1 балла. То есть, в случае наиболее статистически-вероятного ДТП автомобиль способен обеспечить высокий уровень защиты жизни водителя и пассажиров, но не исключены легкие травмы.

У пятидверки Vesta SW Cross по итогам тестового удара отмечена заметная деформация кузова, клетка салона «потеряла структурную целостность», левый порог изогнулся, что угрожает в случае реального ДТП заклиниванием двери переднего пассажира, а секция педалей в результате столкновения совершила движение вглубь салона, опасно угрожая ногам «манекена-водителя». Масса скомканного металла почти наверняка станет причиной серьезной травмы ног водителя.

Итоговая оценка пятидверки: «3 звезды» ARCAP или 11.7 баллов. Для сравнения, у таких массовых моделей волжан, как Lada Granta и Lada Kalina (в комплектациях Luxe), оценки были 10.7 баллов и 10.1 балла, соответственно. Таким образом, новый универсал по уровню безопасности оказался ближе к технике «АвтоВАЗа» прошлого поколения, чем к седану Vesta.

По мнению специалистов, изучивших пятидверку после испытаний, проблемы машины связаны с увеличенным размером колес. 17-дюймовые колесные диски увеличили нагрузку на пороги и днище автомобиля. Если выбрать для пятидверки колеса меньшего диаметра, то защищенность в случае аварии существенно возрастет.

На испытаниях «АР» присутствовали инженеры «ВАЗа», они следили за четкостью проведения краш-теста. Результаты будут приняты компанией к рассмотрению, как пояснили представители «ВАЗа», конструкторам дана задача доработать универсалы Vesta, уделив особое внимание прочности днища. Новые пятидверки волжан ожидают другие краш-тесты, включая европейский. Ранее автомобиль достойно прошел испытания боковым ударом по упрощенной методике на заводском полигоне.

    1646

На «АвтоВАЗе» провели испытание своей новинки на прочность. Автомобилю ещё предстоит пройти независимые краш-тесты, как в России, так и в Европе, по итогам всех этих испытаний и можно будет делать выводы об уровне безопасности, который предоставляет новая «пятидверка».

В ходе заводского краш-теста Vesta SW Cross была подвергнута удару сбоку тараном весом в 1 тонну, со сминаемой передней плоскостью, на скорости 50 км/час, имитирующим удар со стороны среднего современного легкового авто. То есть, на стенде воссоздали условия ДТП, случающегося по статистике весьма часто.

Волжане разбили в ходе теста машину в топовой комплектации, с четырьмя подушками безопасности. Во время удара подушки безопасности сработали правильно, часть энергии удара поглотил порог, осталось целым стекло задней двери. Не было отмечено утечки топлива, в целости остался также аккумулятор машины. Важно и то, что после «ДТП» испытателям удалось без проблем открыть дверь и также свободно извлечь из салона манекен. Это важное обстоятельство в случае реальной аварии и необходимости извлечь из салона водителя, получившего травмы.

Как свидетельствует ролик, после удара терминал «Эра-Глонасс» был в рабочем состоянии и выполнил свою прямую функцию штатным образом.

Нужно отметить, что данный краш-тест на стенде «АвтоВАЗа» проводится по стандартам Euro NCAP десятилетней давности, то есть его условия сравнительно «щадящие». В Европе универсал подвергнут удару со стороны деформируемого тарана массой 1 300 килограмм.

Ранее в Тольятти начал работу новый полигон для краш-тестов, на нем имеется оборудование для испытаний на уровень безопасности машин для пешеходов. Первой моделью, которую проверили по этой методике, стал седан Lada Vesta, автомобиль справился с задачей достойно. В ходе независимого краш-теста от «Авторевю» седан «Веста» получил наивысшую оценку «4 звезды».

Недавно в Европе прошел обязательные краш-тесты кроссовер Renault Duster нового поколения. Его уровень безопасности оценили на «3 звезды» (из пяти), то есть как достаточно посредственный.

    1509

Сразу несколько авторитетных автомобильных порталов опубликовали материалы с прогнозом грядущего повышения цен на две новые пятидверки «АвтоВАЗа» - Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross. Как правило, эксперты не ссылаются на некую инсайдерскую информацию, но заявляют о высокой вероятности подорожания универсалов с большой уверенностью. Причина в том, что в данный момент наблюдается ажиотажный спрос на обе новые модификации «Весты», очереди в некоторых регионах растянулись уже на период порядка двух месяцев. Судя по всему, маркетологи «ВАЗа» не угадали с оценкой потенциального интереса клиентов к новинке. В такой ситуации обычно стоит ожидать пересмотра прайс-листа. По мнению ряда экспертов рынка, речь может идти о росте цены на 2% — 3%, по сравнению с нынешней.

Повысив цены, волжане могли бы «пригасить» ажиотажный. И кроме того, получить солидный финансовый выигрыш. Известно, что президент «АвтоВАЗа» Николя Мор обещал вскоре вывести компанию в прибыль, не прибегая к такому малопопулярному пути, как увольнения персонала. Теперь сложилась благоприятная ситуация, способствующая выполнению обещания французского топ-менеджера досрочно.

Также, по мнению обозревателей, наиболее вероятно повышение цен в период новогодних праздников. Этой возможностью по традиции пользуются многие бренды, включая «ВАЗ», поскольку новость «теряется» в потоке праздничных новостей.

В пресс-службе «ВАЗа» слухи комментировать отказываются, заявляя, что решение о пересмотре прайс-листа пока не принято. В связи со слухами имеется один деликатный момент — придется ли платить больше тем покупателям универсалов, которые уже подали заявки на приобретение машины, если они дождутся своего авто «в металле» после повышения цен? На этот вопрос пока тоже нет ответа.

Представители завода сообщают, что объемы производства популярных пятидверок неуклонно растут, и в перспективе дефицит наверняка будет преодолен. Самую доступную на сегодня комплектацию Lada Vesta SW продают за 640 000 рублей, на Cross-версию ценник стартует с 756 000 рублей.

    915

Портал «Авторевю» сообщает, что «АвтоВАЗ» заключил соглашение с казахстанским заводом «Азия Авто». В соседней стране уже в середине декабря начнется сборка универсалов Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross из машинокомплектов, поставляемых из России. Ожидается, что на конвейер в Усть-Каменогорске встанут все комплектации обычного и «высокого» универсалов «Веста», со всеми имеющимися типами силовых установок. В цехах предприятия ускоренными темпами ведется подготовка к выпуску новой модели.

Точную дату старта продаж пятидверок казахстанской сборки партнеры пока не называют, предположительно, машины поступят на рынок сразу же после начала производства (как это было в случае седана Vesta), то есть, ещё до Нового Года.

За первые девять месяцев текущего года в Казахстане было собрано и продано 583 седана Lada Vesta. Масштабы производства универсалов, судя по всему, будут сравнимыми.

Недавно стало известно, что Росстандарт подтвердил сертификацию для рынка нашей страны седана Chevrolet Aveo нового поколения. В Россию планируются поставки обновленных «Авео» казахстанской сборки, поскольку именно компания «Азия Авто» подавала документы на сертификацию модели.

    1550

Уже на старте продаж двух новых вазовских универсалов наблюдался определенный ажиотаж. Дилеры сообщали о большом числе оформляемых заказов, несмотря на то, что в начале для покупки предлагались только две комплектации обычного универсала, а единственная сборка Cross-варианта была недоступна «в металле».

Спустя неделю после релиза Vesta SW и Vesta SW Cross широкая публика получила возможность познакомиться с отзывами на машину от первых «живых» владельцев. В основном, покупатели в соцсетях и на сайтах «вестоводов» выражают удовлетворенность качеством техники, говорят об общих положительных впечатлениях. В результате, поток заказов возрос. Как сообщает рад дилеров, частично выбрана ноябрьская квота на «обычные» универсалы, один из дилеров объявил, что принимает заказы только на авто декабрьского производства. Так же стремительно повсюду растут очереди на «высокую» модификацию Vesta SW Cross, оформив предзаказ сейчас, клиенты некоторых дилеров едва ли смогут получить авто до Нового Года.

Два года назад, вскоре после премьеры седана Lada Vesta некоторые дилеры сообщали о дефиците ряда наиболее ходовых комплектаций новинки. Однако, в этот раз уровень спроса всё же оказался неожиданностью, превысив самые смелые планы компании-производителя и продавцов. Предварительные расчеты учитывали традиционно невысокую популярность в РФ машин с кузовом универсал.

    1141

Когда месяц назад «АвтоВАЗ» объявил цены и комплектации двух новых универсалов Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross и дилеры открыли прием предзаказов, это вызывало легкий ажиотаж. Цены оказались более чем конкурентными и привлекательными для весьма обширной категории потенциальных покупателей. Большинство экспертов уверенно прогнозировало двум новым модификациям Vesta успех. Теперь в салонах дилеров можно забрать купленную машину «в металле» или же записаться на тест-драйв.

Хотя волжане анонсировали «живые» продажи обеих версий пятидверок на 25 октября, сегодня во всех салонах дилеров «ВАЗа» по стране доступны только «обычные» универсалы Vesta SW. Поставки Cross-версии пока задерживаются, менеджеры дилерских центров могут предложить оформление предзаказа. Интересно, что желающих приобрести Vesta SW Cross оказалось не мало. Количество клиентов столь велико, что некоторые дилеры вынуждены упорядочить поступающие заявки в виде живой очереди, чтобы попасть в эту очередь необходимо внести предоплату в размере 10 тысяч рублей. Причем, все эти люди были настроены купить «высокий» универсал «Веста» в относительно «дорогой» комплектации Luxe, поскольку на старте продаж ожидалась только она.

Когда наконец все версии пятидверок доберутся до мест продажи (срок ожидания Vesta SW Cross вполне может растянуться на месяц) и конвейер в Ижевске заработает на полную мощность, эти автомобили можно будет приобрести в 24 различных вариантах, считая комплектации и дополнительные пакеты опций.

Прямо сейчас после визита к дилеру можно уехать домой на «обычном» универсале Lada Vesta SW в одной из двух комплектаций: Comfort или Luxe. Первая оценена в 637 000 рублей. За дополнительные 23 000 рублей можно дооснастить авто пакетом Image, в него входят противотуманные ходовые огни, электрообогрев лобового стекла и 16-дюймовые легкосплавные колесные диски. На сборку Luxe ценник стартует с 702 000 рублей. Для неё в качестве опции предлагаются два пакета: Prestige и Multimedia.

    1105

Более двух недель назад дилеры «АвтоВАЗа» начали прием заказов на новый универсал Lada Vesta SW («Sport Wagon») и его Cross-версию. Цена стартует с 639 900 рублей для «обычной» версии и с 755 900 рублей для «высокой». В продажу пока поступила лишь часть комплектаций новинки. Обе машины получили весьма позитивные отзывы в момент релиза, обозреватели не скупятся на похвалы. Кроме того, в линейке Vesta данные модификации идут вслед за седаном, и потому свободны от ряда «болячек роста».

В распоряжении продавцов уже имеются данные, позволяющие оценить уровень интереса публики к обеим пятидверкам. Журналисты провели небольшой опрос, попытавшись выяснить у менеджеров дилерских компаний, насколько радужные перспективы обещает разрекламированным новинкам рынок.

Как полагает большинство опрошенных, релиз двух вазовских универсалов, даже вполне удачных по технике и дизайну не сможет радикально поменять предпочтения отечественных автомобилистов. Как и ранее, в структуре продаж Vesta будут значительно преобладать седаны. На долю пятидверок придется (по разным оценкам) от 20% до 30% от суммарных объемов реализации машин линейки. Привычка российских автовладельцев в массе своей делать ставку на машины с кузовом седан пока весьма сильна.

Есть однако мнение (от аналитика Frost & Sullivan), что у универсалов есть потенциал отобрать порядка 40% или даже 50% от доли седанов. Так, по мнению специалиста, у «ВАЗа» есть всё, для того, чтобы на растущем рынке довести продажи всех машин Vesta до 80 — 90 тысяч штук в 2018 году. В этом случае около 35 — 45 тысяч единиц придется как раз на универсалы.

По мнению ещё одного эксперта, потенциал пятидверок Vesta в том, чтобы отобрать заметную долю рынка у «корейцев» Hyundai Solaris и Kia Rio. (Интересно, что Kia уже готовит «свой ответ» волжанам, в ускоренном темпе запуская в производство Cross-версию своего бестселлера Rio). Если «ВАЗ» будет проводить грамотную ценовую политику и оперативно исправлять технические дефекты на своих машинах, то ничего не помешает в 2018 году выпустить и продать до 100 000 автомобилей Lada Vesta.

За первые восемь месяцев 2017 года продажи седанов Vesta выросли на 45% (в сравнении с тем же периодом прошлого года), составив 47 780 машин.

    1052

Одними из первых познакомились с главными новинками сезона — серийными Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross обозреватели портала Motor.ru. Они делятся своими впечатлениями в видеоролике. Тест-драйвы проходили в Сочи и окрестностях.




 

    1006

Две новых вазовских пятидверки не могут пожаловаться на недостаток внимания публики и прессы. Безусловно, это две главные новинки года на отечественном авторынке. Все уже успели отметить привлекательный дизайн Vesta SW и Vesta SW Cross. Обе машины выглядят свежо, интересно, имеют «собственное лицо», в их внешности динамика гармонично сочетается с уютом, что важно для авто, предназначенного для семейных людей. Особенно удался Стиву Маттину «высокий» вариант модели, этот автомобиль безусловно хорош, без всяких скидок на место происхождения. Судя по всему, волжане ещё не выпускали под своим брендом более красивых авто. В цвете «Карфаген» машина смотрится весьма эффектно.

«АвтоВАЗ» провел в Сочи серию тест-драйвов с участием журналистов, представляющих ведущие издания страны. Одними из первых поделились своими впечатлениями автоэксперты из «Российской газеты».

У «обычного» универсала Vesta интерьер выполнен в том же стиле, что и у седана. Вариант Vesta SW Cross может похвастаться несколькими яркими, и вместе с тем очень уместными и органичными акцентами в убранстве салона и на приборной панели. По уровню комфорта для задних пассажиров универсалы не уступят аналогичным иномаркам в своем классе, имеется подогрев заднего ряда сидений, много пространства над головами, выходы USB для подзарядки телефонов, подлокотник, 12-вольтная розетка. То же касается оснащения багажника, предусмотрено множество полезных мелочей, есть органайзер, предусмотрено разделение пространства багажника как горизонтально, так и вертикально. По общему впечатлению, уровень внимания к деталям тут такой же, как, скажем, у конкурентов из Skoda. При сложенном заднем ряде получается грузовой отсек на внушительные 825 литров.

Оба универсала с 1.8-литровыми 122-сильными двигателями и «механикой» очень достойно выглядят на дороге, уверенно взбираются на подъемы. Как и у седанов Vesta, тут отличная управляемость, нет сильных кренов на серпантинах, характеристики подвески тоже откровенно радуют.

Ещё необходимо отметить отличный уровень шумоизоляции, получше, чем у некоторых иномарок из более дорогой ценовой категории.

Vesta SW Cross, судя по первым впечатлениям, вполне оправдывает свой «вседорожный» статус. У машины увеличенная до 2 метров колесная база, что дает прекрасную геометрическую проходимость. Суровое бездорожье автомобиль не преодолеет, но многие задачи, связанные со сложными дорожными условиями в российских городах и поселках решит без проблем.

Ранее эксперт издания «За рулем» высказал мнение, что оба универсала наверняка станут успешными моделями. Среди прочего, в пользу новинок «ВАЗа» то обстоятельство, что в данной нише у пятидверок Vesta фактически нет конкурентов.

 

    1636

Недавно «АвтоВАЗ» обнародовал стоимость двух своих новых универсалов Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross, и открыл прием заказов на них. Эксперты оценили перспективы двух новинок волжан. По мнению знатоков отечественного рынка, у обеих пятидверок отличные шансы на успех. Одна из причин в том, что в сегменте универсалов сегодня в РФ конкуренция сравнительно невелика.

Был составлен список из пяти моделей, которые могут рассматриваться потенциальными покупателями Vesta SW или Vesta SW Cross в качестве альтернативы, с учетом цен и оснащения. Самым доступным по цене универсалом в данный момент можно считать пятидверную версию Lada Kalina, ценник на неё стартует с 455 000 рублей. В максимальной комплектации эта машина предлагается за 593 тысячи рублей.

Более просторный кузов и выше цена у универсала Lada Largus: от 499 000 рублей до 674 000 рублей. Также имеется вариант Kia Cee'd SW, базовая комплектация этой модели обойдется в 899 000 рублей, а топовая сборка — в 1.3 миллиона рублей.

Универсал на безе Ford Focus в начальной комплектации сегодня предлагают по цене 926 000 рублей (топовый вариант стоит 1.19 миллиона). Заметно дороже универсал Skoda Oktavia Combi, на него ценник стартует с 1.2 миллионов рублей.

Как видим, две новинки «АвтоВАЗа» четко занимают нишу в сегменте универсалов текущего рынка РФ между явными бюджетниками с морально устаревшим дизайном и сравнительно дорогими, хорошо оснащенными иномарками. 

    1206

О перспективах двух новых вазовских пятидверок высказал свое мнение один из самых авторитетных независимых аналитиков отечественного авторынка, главный редактор издания «За рулем», Максим Кадаков.

Эксперт полагает, что у обоих универсалов отличные шансы стать массовыми автомобилями. На рынке РФ сегодня у версии Lada Vesta SW практически нет конкурентов. Недавно стало известно, что «АвтоВАЗ» наблюдает повышенный спрос на новинку. После объявления официальных цен на две комплектации «простого» универсала дилеры «ВАЗ» в регионах оказались буквально «завалены» предзаказами. На основе сведений о высоком спросе на универсал в руководстве компании даже рассматривают возможность пересмотра планов выпуска машин семейства Vesta. Не исключено, что именно пятидверка в ближайшей перспективе станет главной в линейке, «перетянув» заметное число потенциальных покупателей у седана.

Разница в цене между седаном и универсалом в аналогичных комплектациях — всего 32 000 рублей. Это не столь уж критичная сумма, если речь идет о покупке новой машины. И если за доплату можно заполучить более вместительный и комфортабельный автомобиль... Сегодня в России практически нет универсалов на базе седанов.

Кроме того, по мнению М. Кадакова, у Lada Vesta SW отличный экспортный потенциал. Уже седаны Vesta в последнее время демонстрируют приличную динамику продаж в странах Европы, а версия с пятидверным кузовом с конкурентной ценой наверняка вызовет ещё более предметный интерес европейцев. Необходимо будет лишь провести подготовку универсалов к западноевропейскому рынку, адаптировать модель к местным экологическим требованиям.

Всё сказанное справедливо также для «высокой» версии универсала Vesta SW Cross, сейчас в России отличный момент для премьеры такой новинки, поскольку спрос на машины класса SUV в нашей стране неуклонно растет.

    1628

С вечера вторника, 19 сентября дилеры «АвтоВАЗа» начали прием заказов на две самые ожидаемые новинки российского авторынка в текущем году — обычную и «высокую» модификацию «пятидверок» Lada Vesta. Получить купленную машину в салоне дилера в регионах можно будет с 26 октября. Первоначально в Ижевске будет налажена сборка всего двух комплектаций «простого» универсала (Comfort и Luxe) и всего одной комплектации Cross-версии (Luxe).

У всех без исключения машин «на борту» имеются: регулировка руля по вылету и по высоте, кондиционер, регулировка сиденья водителя по высоте и его же поясничной опоры, обогрев передних сидений с тремя режимами мощности, обогрев и электропривод наружных зеркал, плафон освещения задней части салона, управление аудиосистемой с пульта на руле, охлаждаемый вещевой ящик.

В комплектации Comfort «обыкновенный» универсал Lada Vesta SW обойдется покупателям в 639 900 рублей. Эти сборки оснащены 1.6-литровым двигателем на 106 лошадиных сил и механической коробкой передач. В наличии также: ABS, две подушки безопасности, парктроник, дневные фары, система стабилизации. Таким образом, пятидверка в аналогичной комплектации Comfort стоит на 32 000 рублей дороже, чем седан Vesta. Покупателям универсалов версии Comfort доступен опционально пакет Image, включающий 16-дюймовые диски, обогрев лобового стекла, противотуманные фары. С «имиджевым» пакетом стоимость вырастет до 662 900 рублей.

Сборка Luxe для универсала Lada Vesta SW оценена в 702 900 рублей. За эти деньги покупатель получит дополнительно: датчики дождя и света, панель второго пола, передние боковые подушки безопасности, обогрев ветрового стекла, органайзер для багажника. Интерьер у версии Luxe нарядный, с пестрыми контрастными элементами отделки. Кроме того, тут покупатель может заказать два пакета опций: Multimedia  и Prestige. В первом случае цена вырастет до 726 900 рублей, пакет включает мультимедийную систему с 7-дюймовым дисплеем и навигацией, а также камеру заднего вида с динамическими линиями траектории. С пакетом Prestige стоимость машины возрастет до 744 900 рублей. Тут имеется атмосферная подсветка салона, обогрев задних сидений, тонированные задние стекла и окно пятой двери, задний подлокотник.

«Высокий» универсал Lada Vesta SW Cross первоначально поступит в продажу в единственной комплектации Luxe. С 17-дюймовыми колесами, увеличенным на 20 сантиметров дорожным просветом, пластиковым обвесом по периметру кузова, контрастными элементами отделки салона (оранжевыми или серыми). Доступен эксклюзивный ярко-оранжевый цвет «Марс». Стоит машина 755 900 рублей, у неё сходный набор оснащения с версией Luxe у «обычной» пятидверки. Также доступны два дополнительных пакета: Multimedia (цена вырастет до 779 900 рублей) и Prestige (до 779 900 рублей). 

    911

В прессу просочилась неофициальная информация о сроках релиза двух ожидаемых новинок — универсала Lada Vesta SW и его «вседорожной» версии Vesta SW Cross. Если верить инсайдерам из офиса одной из дилерских компаний, начало продаж двух новых вазовских пятидверок назначено на 25 октября. Эти сведения неофициальны, но производят впечатление достоверных. Поскольку согласуются с тем фактом, что производство обеих универсалов в Ижевске уже стартовало, и временной зазор приблизительно в два месяца между запуском конвейера и началом продаж — стандартная ситуация для автопрома.

Кроме того, источник сообщил, что «ВАЗ» планирует провести торжественные презентации новинок в рамках специальной серии праздничных мероприятий в дилерских центрах по всей стране. По типу Vesta Night, как это было организовано на старте продаж седанов Vesta в ноябре 2015 года.

Также представители «АвтоВАЗа» вполне официально сообщили, что ожидают приблизительно равного уровня спроса на обычную и «высокую» версии пятидверок. Если вдруг популярность одной из модификаций универсалов окажется выше, то на заводе в Ижевске смогут оперативно внести изменение в производственный цикл, подстроившись под требования рынка.

Пока лишь из анонимных источников поступила информация о ценниках на пятидверки. Как сообщают источники в офисах дилеров, обычный универсал Vesta SW можно будет приобрести по цене на 40 000 рублей дороже, чем седан Vesta в сопоставимых комплектациях. Стоимость «высокой» модификации универсала ожидается ещё выше. 

    1453

«АвтоВАЗ» уведомил своих дилеров о ценах и комплектациях двух ожидаемых новинок — универсала Lada Vesta SW и его Cross-версии. Из офисов дилеров, как обычно, данные сведения «просочились» в прессу. Пока вся информация неофициальная, представители «ВАЗа» не подтверждают и не отрицают опубликованные цифры.

Итак, если верить источникам, универсалы Vesta SW будут стоить дороже, чем седаны Lada Vesta на 40 000 рублей, в сопоставимых комплектациях. «Высокая» версия пятидверки Vesta SW Cross получит ценник на 60 000 рублей выше, чем седаны. Базовая сборка универсалов Vesta будет оснащаться кондиционером, двумя подушками безопасности, обогревом передних сидений и системой стабилизации. Полноприводных вариантов не ожидается, по крайней мере, в первое время.

Таким образом, самая доступная версия модификации Lada Vesta SW будет предлагаться по цене ориентировочно 620 000 рублей. Cross-версия будет стоить 640 000 рублей и дороже. Если цифры из утечек правдивы, то новые вазовские пятидверки ожидает громкий успех на рынке.

Недавно была раскрыта информация о цветах кузова и характеристиках двигателей универсалов Vesta. В текущем году наблюдается взрывной рост популярности седанов Lada Vesta, модель приносит «АвтоВАЗу» основную прибыль и в основном благодаря её успеху волжане всерьез рассчитывают вскоре расплатиться с долгами. Приятной новостью стали высокие оценки, присвоенные «Весте» экспертами немецкой ассоциации ADAC. 

    1395

АвтоВАЗ» опубликовал на своем сайте новые сведения о готовых встать на конвейер универсале Lada Vesta SW и его «высокой» версии Vesta SW Cross. На сей раз раскрыты характеристики силовых установок. Оба ожидаемых универсала получат те же моторы и трансмиссии, что и у седанов Vesta. Будет предлагаться экономичный 1.6-литровый агрегат на 106 лошадиных сил, а также более динамичный 1.8-литровый двигатель на 122 лошадиные силы. Выбор коробок передач ограничен 5-ступенчатой «механикой» и «роботом» AMT разработки «ВАЗа».

Что касается окраски кузова, то универсалы поступят в продажу в 10 разных цветовых решениях, в основном, известных по седанам Vesta. Большая часть, в соответствии со вкусами отечественной публики — это ахроматичные цвета (разные оттенки белого, черного, серого, серебристого). В перечне цветов:

  • радикальный белый «Ледниковый»,
  • синий «Блюз»,
  • красный «Сердолик»,
  • темно-серый «Плутон»,
  • коричневый «Ангор»,
  • серебристый «Платина»,
  • легкой хамелеон «Фантом»,
  • черный глянцевый «Черная жемчужина»,

С релизом универсалов Vesta будет представлен в серии новый вазовский цвет «Карфаген», это светлый металлик, с «теплым» бежевым отливом. Кроме того, Cross-версия универсала Vesta получит собственный эксклюзивный цвет «Марс» - ярко-оранжевый, как плоды шиповника.

Желающие приобрести универсал Vesta могут уже сейчас определиться с выбором типа силовой установки и окраски кузова своей машины. Универсалы поступят в продажу в октябре или ноябре этого года, цены объявят ближе к дате релиза, известно, что топовая комплектация «пятидверок» будет стоить дороже 800 000 рублей.

    1628

Главное событие этого года в жизни «ВАЗа» и всего отечественного автопрома — релиз универсала Lada Vesta SW и его «высокой» версии. Официальная презентация пятидверных модификаций «Весты» прошла в конце июня, затем были показаны фотографии салона этих машин. «Живой» показ новинки (Vesta SW Cross) состоялся в середине лета, на праздновании юбилея Lada 4x4. Известно, что в продажу обе версии универсала Vesta должны поступить в четвертом квартале этого года, ориентировочно в октябре, или в ноябре.

Журналисты продолжают осаждать президента «АвтоВАЗа» Николя Мора с вопросами об универсалах. Большую часть информации француз предпочитает скрывать. Но недавно в интервью агентству «РИА Новости» глава компании заявил, что «высокая» модификация универсала Vesta в максимальной комплектации и с 1.8-литровым двигателем будет стоить дороже 800 тысяч рублей.

Ранее, зимой также в интервью Николя Мор сообщил ту же цифру — более 800 000 рублей. Правда, тогда не уточнил, что речь идет о топовой комплектации. Теперь же есть все основания надеяться, что базовая сборка Lada Vesta SW Cross сможет похвастаться относительно невысокой, конкурентной ценой.

Для сравнения, ценник на седан Lada Vesta стартует с 545.9 тысяч рублей (без учета акций), столько просят за авто без кондиционера, с 1.6-литровым двигателем на 106 лошадиных сил. Максимальная комплектация седана Vesta сегодня продается за 735.9 тысяч рублей. Недавно в Германии эксперты протестировали седан Lada Vesta и оценили его достоинства, упомянув о недостатках. 

    2367

В соцсетях опубликованы «шпионские» снимки универсала Lada Vesta в сборке под наименованием Exclusive. Если верить автору фотографий, такой будет топовая комплектация Vesta SW Cross. И если всё точно, то «эксклюзивная» версия универсала поступит в продажу вскоре после релиза модификации осенью этого года. В случае с седанами Vesta вариант Exclusive был представлен спустя более полугода после начала производства, такой же промежуток во времени был между релизом Lada XRAY и топовой комплектации Exclusive.

Как можно видеть на представленных фото, кузов Vesta SW Cross окрашен в синий цвет нового радостного оттенка, такая окраска неизвестна по седанам Vesta. Также, авторы снимков утверждают что машина оснащена 1.8-литровым бензиновым двигателем, агрегированным с механической коробкой. На седанах 1.8-литровый мотор трудится только в сочетании с роботизированной трансмиссией, судя по отзывам, весьма «спорного» качества.

На шпионских снимках можно разглядеть кожаный руль, накладки на педали, декоративную синюю строчку на поверхности кресел.

Официальная презентация универсала Vesta SW и его Cross-версии прошла в конце июня, а в прошлое воскресенье волжане впервые показали Vesta SW Cross «в металле» публично. С изображениями убранства салона и устройством багажника двух новых модификаций Vesta можно ознакомиться в отдельном материале.

На сегодня известно, что универсалы Vesta поступят в продажу в октябре или ноябре, точная дата пока не определена. Цены «АвтоВАЗ» тоже держит в секрете. 

    1536

В полном соответствии с канонами маркетинга, волжане раскрывают публике информацию об ожидаемых новинках поэтапно. Внешность Vesta SW и Vesta SW Cross была рассекречена в конце июня, а на днях были опубликованы фотографии салона и внутреннего убранства багажника двух универсалов. Теперь состоялся первый публичный показ Cross-версии модели в серийном исполнении. Презентация прошла в рамках традиционного Дня Открытых дверей «АвтоВАЗа» в субботу, 15 июля.

Праздничное мероприятие в этом году было посвящено 40-летнему юбилею Lada 4x4. Как известно, в продажу поступает специальная ограниченная серия полноприводных вазовских внедорожников Lada 4x4 40 Anniversary. Часть юбилейных «Нив» должна получить «модную» трехцветную камуфляжную окраску кузова.

Но больше всего внимания публики на Дне Открытых дверей «ВАЗа» привлекла площадка, на которой можно было увидеть «вживую» серийную Lada Vesta SW Cross. Новинку представляли президент компании Николя Мор и главный дизайнер Стив Маттин.

Журналисты попытались выведать у Н. Мора новые подробности об универсалах Vesta, например, многих волнует более точная цена моделей, а также характеристики силовых установок. Эту информацию руководство «ВАЗа» пока предпочитает придерживать, однако, Николя Мор уточнил сведения о сроках выхода обеих новинок на рынок. По словам француза Vesta SW и cross-версия универсала поступят в продажу в четвертом квартале этого года, ориентировочно в октябре, или возможно в ноябре. Точная дата пока не определена.

10 июля стартовали продажи двухтопливных газо-бензиновых версий седана Lada Vesta CNG, эта модификация обещает владельцам существенную экономию на топливе, а также низкий уровень вредных выбросов в атмосферу. 

    1261

Три дня назад в сеть попало первое «шпионское» изображение внутренностей салона ожидаемых универсалов Lada Vesta. Теперь пресс-служба «АвтоВАЗа» распространила подробную подборку фотографий интерьера обеих новых модификаций «Весты», включая вид обивки багажника. Снова и вполне официально подтверждается информация о том, что оснащение пространства салона универсалов Vesta будет более продвинутым, по сравнению с седанами, а значит будет ближе к принятым в мировой автоиндустрии стандартам для данного класса машин.

Кроме того, как сообщают волжане, на Vesta SW и Vesta SW Cross будет впервые применена трехтупенчатая регулировка подогрева передних сидений, обогрев заднего дивана, появятся задние центральные подлокотники с подстаканниками, USB-разъем и 12-вольтная розетка.

Контрастные и радостные оранжевые вставки в обшивку сидений и дверей появятся на версии Vesta SW Cross. Убранство салона «обычных» универсалов будет более сдержанным и консервативным, как и внешность самого автомобиля.

Объем багажника у универсалов такой же как и у седана Vesta: 480 литров. Как известно, волжане пошли на снижение вместительности багажника ради того, чтобы машины смотрелись ярче и динамичнее снаружи. 

    1685

В Ижевске почти всё готово к пуску конвейера для производства двух новых модификаций популярной модели Vesta — универсала и внедорожного универсала. В сеть впервые попало фото салона версии Vesta SW Cross (фото внизу). Как можно видеть на изображении, салон у внедорожного универсала волжане планируют сделать более ярким и выразительным, чем у седанов Vesta.

Интерьер универсалов Vesta с улучшенными внедорожными характеристиками почти полностью соответствует внутреннему убранству концепта Vesta SE Cross, показанного в сентябре прошлого года на Московском Автосалоне. На универсалах следует ожидать появления обшитых кожезаменителем подлокотников с боксами, что повысит удобство водителя. О недостатке данной опции часто упоминали владельцы седанов Vesta. Сиденья и дверные карты получат декоративную ярко-оранжевую отделку. Обшивка сидений комбинированная, всё это вместе выглядит нарядно и органично.

Кроме того, если верить слухам, инженеры «ВАЗ» доработали приборную панель Vesta, универсалы получат более яркие шкалы приборов. Оба варианта универсалов также обзаведутся поллокотниками для сидений заднего ряда и опцией их подогрева. Согласно установленному стандарту для автомобилей данного класса с кузовами типа универсал, пассажиры задних сидений получат в свое распоряжение USB-выход для подзарядки гаджетов, а также отдельный плафон освещения.

В ходе презентации универсалов Vesta в конце июня стало известно, что обе новые модификации получат кнопочное открывание багажника, запираемый лючок бензобака, задние дисковые тормоза (в ряде комплектаций).

О точных сроках начала продаж Vesta SW и Vesta SW Cross пока информации нет, согласно более ранним анонсам, новинки поступят на рынок в сентябре. Накануне релиза должна состояться полномасштабная публичная презентация машин. 

    2070

«АвтоВАЗ» провел презентацию дизайна двух новых модификаций Vesta в серийном исполнении. Прототипы вседорожной версии универсала Vesta были показаны в 2015 году, как можно видеть на фото, серийный вариант почти не отличается от авто, представленного ранее.

«Обычные» универсалы пока официально не демонстрировали, хотя в сети уже появлялось множество фотографий модели с испытаний на дорогах общего пользования. Так, в мае универсалы Vesta были замечены на тестах в Казахстане, скорее всего, новинку будут собирать также в соседней стране.

Как сказал во время презентации главный дизайнер «ВАЗ» Стив Маттин: «Vesta SW Cross был задуман как яркий автомобиль, подчеркивающий индивидуальность владельца, это машина вне традиционных сегментов и сложившихся конвенций. Lada Vesta SW — автомобиль более сдержанный по дизайну, скорее всего, выбор в пользу этой версии сделают покупатели с более консервативным вкусом».

Опубликованы данные о габаритах «обычного» универсала. Машина будет в длину и в ширину такой же, как и седан Vesta: 4 метра 41 сантиметр на 1 метр 76 сантиметров, аналогичным будет и размер колесной базы: 2 метра 63 сантиметра. Клиренс у универсала будет 17.8 сантиметра, а высота составит 1 метр 51 сантиметр (с рейлингами).

Вседорожный вариант «пятидверки» Vesta сделают на 1 сантиметр длиннее, на 2 сантиметра выше и шире, чем «обычный» универсал. Дорожный просвет будет равен 20.3 сантиметрам. Как известно, эта версия будет отличаться пластиковым обвесом по периметру корпуса, ещё у неё имеется сдвоенный патрубок выхлопной системы.

О возможных отличиях «пятидверок» от седанов Vesta в области ходовой части и дополнительного оборудования волжане пока не сообщают. Будет ещё, как минимум, одна презентация новинок. Стало известно, что обе машины получат более прочные кузова, с улучшенными параметрами жесткости на кручение, а также иначе настроенный механизм рулевого управления. Также, ранее были анонсированы задние дисковые тормоза у некоторых комплектаций универсалов.

Зимой президент компании Николя Мор сообщил, что вседорожная версия универсала Lada Vesta Cross будет стоить немногим более 800 000 рублей. Сборка двух новых модификаций будет налажена в Ижевске, у дилеров первые новинки появятся, ориентировочно, в сентябре.

Между тем, недавно «ВАЗ» начал выпуск двухтопливных седанов Lada Vesta CNG, эта модификация, как ожидается, должна пользоваться спросом в отрасли такси. 

    1449

В базе данных Роспатента имеются рисунки Lada Vesta в кузове универсал. Эти изображения были опубликованы сейчас, после того, как на «АвтоВАЗе» было принято решение выпускать данную модификацию «Весты». Волжане передали материалы по универсалу Vesta в Роспатент ещё осенью 2015 года. Тогда же в прессе появились первые анонсы о планах концерна в этом направлении.

Как можно видеть на рисунках, в серийном исполнении универсалы Vesta будут заметно отличаться от концептов, показанных ранее. У машины будут колеса диаметром 15 или 16 дюймов (а не 18-дюймовые диски, как у прототипа). Скромнее набор дополнительных пластиковых деталей, ниже дорожный просвет. При этом, у новой версии сохранят «модный», плавно снижающийся силуэт задней части крыши, напоминающий о кузове типа купе.

Судя по всему, автомобиль будут позиционировать в качестве элегантного, современного, городского и семейного. Новинка не будет прямым конкурентом для Lada Largus, которая в линейке моделей «ВАЗ» продолжит занимать нишу «практичной», наиболее пригодной для применения в хозяйстве.

В продаже универсалы Lada Vesta должны появиться, ориентировочно, в сентябре 2017 года. Вскоре после этого будет налажен выпуск высоких седанов Vesta.

Первоначально, универсалы поступят в продажу с 1.6-литровым и 1.8-литровым двигателями, мощностью 106 и 122 лошадиные сили, соответственно. Позднее для этой версии Vesta также можно ожидать появления варианта с газо-бензиновой силовой установкой. Седаны Lada Vesta CNG с газовыми баллонами, расположенными под багажником, поставят на конвейер в следующем году. 

    1290

Стало известно, что руководство «АвтоВАЗа» приняло решение о запуске в производство двух новых модификаций Lada Vesta. В середине следующего года на конвейер встанут универсал Vesta (на фото) и «вседорожная» версия седана, она получит наименование Lada Vesta Cross. При этом, универсал «Веста» (его назовут Vesta SW) также будет иметь обычную и «высокую» версии. Как заявил представитель концерна, первым наладят выпуск универсала, ориентировочная дата — июль 2017. А высокий седан пойдет в серию немного позднее.

Информация о том, что необходимое оборудование на заводе в Ижевске уже готово к производству Vesta с двумя новыми типами кузова появилась в конце августа. Топ-менеджеры «АвтоВАЗа» тогда сообщили, что изучают перспективы этих новинок. Универсал и Cross-версия «Весты» были представлены на Московском Автосалоне, и по итогам показа машин на этом международном автофоруме было принято решение о начале их выпуска.

Точных сведений по техническим характеристикам универскала Lada Vesta SW пока не много. Предположительно, машина получит те же силовые агрегаты, что и седан: 1.8-литровый 122-сильный и 1.6-литровый 106-сильный.

Главным экспонатом волжан на ММАС-2016 стал кроссовер Lada XCODE. Концепт заслужил теплые отзывы посетителей автофорума и экспертов. Машина стала главной темой репортажа «Большого тест-драйва». На «ВАЗе» принято принципиальное решение выпускать эту модель, но о сроках реализации этих планов пока говорить рано. XCODE пойдет в серию не ранее 2018 года. 



НОВОСТИ ФОРУМ ОТЗЫВЫ

О НАСПРАВИЛАКОНТАКТЫ

Автомобильный форум – обсуждение автосервисов, дорог, магазинов автозапчастей, шин и дисков Самары. Объявления о продаже и покупке автомобилей с пробегом, подержанных и битых. Машины в Самаре. Самарские МРЭО и ГИБДД. Администрация форума не несет никакой ответственности за содержание сообщений. Ответственность за содержание сообщения несёт только его автор.

Полное или частичное копирование материалов разрешено только при обязательном указании прямой гиперссылки на наш сайт.

Поддержка: info@samarskie-voditeli.ru © Самарские водители 2012-2016

  Рейтинг@Mail.ru   Яндекс.Метрика