С 1 декабря 2018 года в Сбербанке будет начата выдача водительских удостоверений с микрочипом. Об этом сообщил старший вице-президент и руководитель блока «Корпоративный бизнес» Сбербанка Анатолий Попов. На микрочипе будет записана следующая информация об автомобилисте: биометрические данные, электронная подпись, фото и изображения отпечатков пальцев.

Проект по выдаче «умных» водительских удостоверений будет пилотным. Сбербанк его проводит совместно с Министерством цифрового развития, связи и массовых коммуникаций. Обладая такими современными водительскими правами, автомобилисты смогут дистанционно получать государственные услуги, регистрировать бизнес, проводить другие юридические действия.

Известно, что технология производства водительских прав с чипами уже утверждена в МВД. Ее разработали в ФГБУ НИИ «Восход», дочернем предприятии Минцифры. Вначале будут выпускаться водительские удостоверения, а позже и удостоверения личности гражданина с чипами. Этот документ будет аналогом паспорта и через какое-то время сможет заменить его.

Федерация объединений автошкол подготовила для МВД предложения по готовящемуся новому регламенту сдачи экзаменов на права. Представители автошкол считают, что новый приказ содержит пункты, которые противоречат законодательству.  Так, они просят отменить пункт ограничения сдачи экзамена по времени и разрешить сдавать экзамены с инструктором в машине. Эксперты уверены, что некоторые из изменений несут в себе потенциальную коррупционную составляющую.

Согласно новому регламенту экзамены для получения прав были утверждены в МВД еще осенью 2015 года. Но в Минюсте их еще не зарегистрировали. Согласно новым правилам процедура проведения экзамена значительно усложняется. Так, если экзаменуемый в теоретической части допускает ошибку, то ему придется ответить на пять дополнительных вопросов по теме, в которой он ошибся. Время для каждого из этапов экзамена теперь будет строго регламентироваться. На теорию отводится 30 минут, на экзамен в городе также 30 минут, а на сдачу упражнений на автодроме – по 2 минуты на каждое упражнение.

В Федерации уверены, что данный регламент необходимо доработать. Так, временные ограничения могут привести к тому, что принимающих экзамен будут подкупать. Т.к. в приказе не оговаривается, какое техническое средство должно использоваться для измерения времени экзамена. Также представителей Федерации объединений автошкол не устраивает пункт, по которому экзамен на автомобиле должен проводиться только в том случае, если в салоне находится один экзаменуемый. Сейчас упражнения выполняются, если в салоне автомобиля экзаменуемого сопровождает инструктор. Представители автошкол уверены, что новый порядок сдачи экзамена без сопровождающих лиц снижает безопасность проведения экзамена. 

На наличие недочетов в новых правилах сдачи экзаменов представители экспертного сообщества указывали еще раньше. Но тогда от МВД не поступило никакого ответа. Сейчас эксперты обращаются в Минюст с предложением пересмотреть новый регламент сдачи прав, который утвердили в МВД.