В министерстве транспорта и автомобильных дорог изучают новый способ пополнения бюджета – за счет пользователей сервисов по поиску попутчиков для путешествий. Новые правила, которые будут регулировать сферу совместных поездок (карпулинг или райдшеринг) составит рабочая группа из представителей власти, участников сферы услуг и общественных организаций.

Представители сервиса совместных поездок BlaBlaCar считают, то данную сферу нельзя называть бизнесом, т.к. водители, которые берут попутчиков, возвращают себе часть средств, потраченных на бензин. А директор института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин дал определение такого явления, как некоммерческое использование личных автомобилей. Автомобилисты платят за страховку, топливо и транспортный налог, в результате стоимость одного километра пробега на автомобиле равна 6,2 рубля. В том же сервисе BlaBlaCar заработок водителей рассчитывается исходя из ставки от 4,14 рублей за 1 километр.

Как стало известно от руководителя BlaBlaCar Алексея Лазоренко, попытки узаконить деятельность райдшеринга в РФ предпринимались. Компания разработала предложения с учетом опыта работы в Европе, где подобные поездки уже давно легализованы. Наличие правовой базы позволит разделить поездки на те, которые выполняют обычные автомобилисты, направляющиеся в другой город по личным целям и профессиональные перевозки, которые выполняются для получения финансовой прибыли.

Минтранс выступил с инициативой ввести определенные правила для работы сервисов карпулинга. Известно, что основой данных правил станут предложения BlaBlaCar. Предполагается, что кроме запрета на заработок с помощью попутчиков могут ввести правило использования автомобиля для перевозки попутчиков не более одного раза в день.

Как отмечает президент ассоциации «Автобусные линии страны» Борис Лоран, подобные сервисы пользуются популярностью не только среди водителей, но и среди профессиональных перевозчиков. Если в РФ появятся новые правила для регулирования этой отрасли, то рынок междугородных автобусных перевозок вырастет на 20%, как раз столько перетянули на себя сервисы карпулинга.

Компания Google начала тестирование своего нового сервиса под названием Waze. Сегодня услуга поиска попутчиков при помощи мобильного приложения доступна только в части Сан-Франциско. Вскоре география Waze расширится на другие города и штаты Америки, а позднее сервис планируют запустить в других странах. Приход Waze в любую из стран, включая Россию, может состояться в самые сжатые сроки. Конечно же, если идея окажется востребованной со стороны публики.

Приложение отличается простотой, легкостью в использовании, ориентировано на нужды самых широких слоев населения городов и сельской местности. Waze предлагает водителям, отправляющимся по некоторому маршруту, найти попутчиков. В свою очередь, потенциальные пассажиры будут проинформированы о текущих вариантах совершения поездки в данном направлении.

Для участия в тестовой программе Waze в первый же день только в Сан-Франциско зарегистрировалось 65 000 пользователей. Идея состоит в том, чтобы сформировать постоянное сообщество людей, заинтересованных в экономии при регулярных поездках из дома на работу и в обратном направлении. Интерес со стороны пассажиров обеспечили невиданно низкие тарифы. Сегодня за поездку в Waze требуется оплата всего лишь 54 цента за милю. Для Северной Калифорнии это, можно сказать, бесплатно.

Профессиональные таксисты едва ли заинтересуются новым сервисом, так как заработать с помощью Waze кажется нереально. Судя по всему, новая услуга составит серьезную конкуренцию таким компаниям, как Uber и Lyft. Если Waze доберется до России в ближайшее время, то отберет часть клиентов у «Яндекс.Такси».

Всё же, перечисленные приложения ориентированы на другие категории клиентов и перевозчиков. Waze, судя по тому, что об этом сервисе сообщают сейчас, ставит своей задачей создание некой новой тематической социальной сети. На начальном этапе Waze ожидает всплеск интереса, как и любое другое начинание Google, публика привыкла, что сервисы этой компании хороши.

Между тем, судя по последним сообщениям, у Uber серьезные финансовые проблемы. Несмотря на превышение расходов над доходами, в Uber продолжают делать долгосрочные инвестиции в крупные инновационные проекты. Компания участвует в Альянсе, цель которого в законодательном обеспечении беспилотных технологий. А в деле разработки собственного автопилота Uber сотрудничает с Volvo.