В России проводилась социальная компания под названием «Повод для обгона», созданная с целью снизить количество ДТП во время обгонов. По статистике ГИБДД, в 2017 году этот вид ДТП находится на первом месте по количеству погибших. Было зафиксировано более 15 тысяч ДТП с выездом на полосу встречного движения. В них погибло 4 976 человек, ранено 27 868 человек. Статистика по первым месяцам текущего года такая же тревожная. За четыре месяца произошло 4 097 ДТП, в них погибли 1 301 человек, ранено - 7 546.
Каждое 10-е ДТП происходит из-за выезда на полосу встречного движения, в них гибнет 26% от количества всех погибших в ДТП.
Согласно опросам, россияне, считая обгон опасным маневром, применяют его. 50% опрошенных респондентов признались в этом. Из них 75% признались, что при обгоне попадали в ситуацию опасной близости.
Стоит отметить, что часть участников дорожного движения путают понятия «обгон» и «опережение», а также в целом не знают правил обгона.
Но, тем не менее, ситуация немного улучшается. Было проведено два исследования на тему обгона: до кампании и после. Количество водителей, которые уверены, что обгон дает выигрыш во времени снизилось с 53% до 36%. Уменьшилось и количество граждан, которые уверены, что умеют выполнять безопасный обгон с 78% до 71%.
В ГИБДД признают проблему высокой аварийности при обгонах и считают, что с ней необходимо бороться комплексно. Кроме социальных кампаний важно обеспечить соответствующую инфраструктуру: устанавливать разделительные ограждения, наносить заметную разметку, обеспечивать хорошее освещение и т.д.
Для снижения аварийности и борьбы с выездом на встречу в МВД планируют использовать новый вид разделительного ограждения из композитных материалов. Такие ограждения планируют ставить вначале в местах, где нельзя установить металлическое барьерное ограждение или тросовое ограждение.
Как сообщил начальник управления надзорной деятельности ГУОБДД МВД РФ Олег Понарьин, в России примерно 3 тысячи мест концентрации ДТП. В 1500 мест ситуацию можно изменить, установив новое композитное ограждение. Достаточно установить такие ограждения на участках длиной в 500 метров и выяснить, снизится аварийность на данном участке или нет.