Федеральная налоговая служба России (ФНС) объяснила порядок начисления налога на дорогие автомобили стоимостью более 3 млн рублей. Владельцам некоторых автомобилей, стоимость которых составляет более 3 млн рублей, но которые были приобретены со скидкой, налог на роскошь все равно необходимо платить.

Как уточняют в ФНС, для расчета налога используется не цена сделки, то есть рыночная стоимость автомобиля, а информация о средней стоимости автомобиля. Перечень легковых автомобилей средней стоимостью более 3 млн рублей публикуется на официальном сайте Минпромторга РФ. Этот список публикуется с 2014 года. Поэтому, как отмечают в ФНС, налог на автомобили, которые попали в список 2019 года, был рассчитан в установленном порядке.

Ранее появилась информация, что некоторые автомобилисты приобрели автомобили стоимостью меньше 3 млн рублей и получили уведомления о необходимости заплатить налог на роскошь. В ФНС объяснили это тем, что при расчете налога учитывается средняя стоимость автомобиля, так как цены на ту или иную модель могут быть разными в зависимости от комплектации.

В последний раз список дорогих автомобилей стоимостью более 3 млн рублей публиковался на сайте Минпромторга в феврале 2020 года. В список попали автомобили и массовых брендов, например, некоторые модели Chrysler, Honda, Mazda и Subaru.

В категории дорогих автомобилей стоимостью от 3 до 5 млн рублей находится 632 модели. В категории автомобилей стоимостью от 5 до 10 млн рублей 484 позиции. В перечне автомобилей стоимостью от 10 до 15 млн рублей 100 автомобилей. Автомобилей стоимостью более 15 млн рублей – 82 позиции.

Эксперты «Финэкспертизы» подсчитали количество роскошных автомобилей в России и выяснили, что их количество сократилось на 26,5%. Большая часть таких автомобилей стоимостью более 10 млн рублей не была утеряна или вывезена за границу.

По данным аналитиков в 2015-2017 годах количество роскошных автомобилей увеличивалось, а в 2018 году оно сократилось с 2927 до 2162 автомобилей, то есть, на 26,5%. По мнению экспертов владельцы таких авто могли воспользоваться льготами, которые дают некоторые регионы. Так, в Москве родители трех и более детей не платят транспортный налог на любой автомобиль, независимо от его мощности и стоимости. Также ряд автомобилей владельцы могли оформить на юридические лица.
Кроме того, сокращение дорогостоящих автомобилей могло произойти из-за сокращения перечня моделей, подлежащих повышенному налогу с коэффициентом 3. В 2017 году список состоял из 163 моделей, а в 2018 – из 153 моделей.

Аналитики также изучили, где зарегистрированы такие автомобили. Более половины авто стоимостью больше 10 млн зарегистрированы в Москве. А в некоторых регионах таких автомобилей нет вообще. Например, в Смоленской и Курганской областях, в Туве и Бурятии. Самый низкий налог на роскошные автомобили в Ингушетии. Средняя ставка такого налога в республике составляет 53,5 тысяч рублей.

В марте был опубликован обновленный список автомобилей, облагаемых налогом на роскошь. В списке 1223 модели авто, из них 576  моделей автомобилей стоимостью от 3до 5 млн рублей, 477 моделей автомобилей стоимостью от 5 до 10 млн рублей.

Министерство финансов РФ настаивает на том, чтобы ввести налог на сервисы райдшеринга, или совместных поездок. Один из самых крупных таких сервисов в нашей стране – BlaBlaCar.

Такие сервисы пока не контролируются властями, поэтому нет налогов, которыми бы облагались их пользователи. Минфин предлагает взимать подходный налог с клиентов сервисов. Его ставка сейчас составляет 13%.

По мнению министерства сейчас налогообложению подлежат доходы физлиц, в том числе плата за использование машины или компенсации части расходов, связанных с перевозкой другого гражданина. Если будет введен подходный налог для пользователей сервиса, то можно предположить, то сами поездки подорожают на эти же 13%. Но сами сервисы задумывались не как способ заработать деньги на перевозке пассажиров, а как возможность экономии на топливе. В других странах подобные сервисы используются именно для сокращения количества автомобилей на дорогах. Так, преследуется цель уменьшить пробки, наносить меньше вреда экологии. В ряде стран и городов на выделенные полосы пускают водителей только с пассажирами.

В Минтрансе уже ведется разработка законопроекта, который будет контролировать и регулировать сферу райдшеринга. Но в этом ведомстве плату за бензин не считают доходом и не предполагают, что пользователи должны платить подоходный налог. Вопрос с налогообложением в этом министерстве еще рассматривается и изучается.

Законопроект Минтранса предполагает введение определенных требований к водителям, которые берут попутчиков. Так, они должны обладать правами категории В, иметь водительский стаж от 2 лет. В сутки предполагается проводить не больше 2 совместных поездок. За один рейс нельзя будет перевозить больше пяти попутчиков. А расчеты планируется перевести в безналичную форму через онлайн-сервис.

В правительстве Самарской области обсуждался вопрос сокращения задолженности по налогам. По информации пресс-службы областного правительства объем задолженности по ряду налогов равен их годовому поступлению. Поэтому было принято решение усилить работу Службы судебных приставов с должниками.

Планируется проводить совместные рейды сотрудников Службы судебных приставов и ГИБДД. Для этого будут закуплены специальные аппаратно-программные комплексы «Дорожный пристав». С их помощью сотрудники ведомств смогут выявлять должников по налогам, платежам и штрафам в транспортном потоке. Подобное оборудование успешно используется в ряде регионов РФ.

Депутаты комитета Госдумы по бюджету и налогам поддержали поправку к законопроекту по которой предлагается исключить уплату транспортного налога водителям, у которых угнали авто. Данная поправка относится к законопроекту об упрощении взаимодействия налогоплательщиков с ФНС.

Как пояснил на заседании комитета Алексей Сазанов (директор департамента налоговой и таможенно-тарифной политики Минфина) если автомобиль находится в розыске, он не признается объектов налогообложения по транспортному налогу. Поэтому уплачивать налог за него за то время, пока автомобиль находится в розыске, не нужно.

Факт угона и возвращения собственнику автомобиля должен быть подтвержден уполномоченным органом соответствующим документом. От налога освобождаются ТС, которые находятся в розыске с месяца начала розыска до месяца его возврата собственнику.

Сегодня, 6 февраля в Госдуме будет рассмотрен законопроект «О внесении изменений в статью 220 части второй Налогового кодекса РФ». По данному законопроекту предлагается ввести для жителей Дальневосточного федерального округа возможность получать налоговый вычет за покупку автомобиля для личных нужд.

При этом в законопроекте оговаривается, что размер налогового вычета не превышает 1 млн рублей, то есть максимально возможная сумма вычета составит 130 тысяч рублей. Предоставление вычета поможет автомобилистам снизить финансовые расходы. Введение вычета может предоставляться не более, чем один раз в 5 лет. Оформить налоговый вычет автомобилисты смогут только после того как зарегистрировали автомобиль в ГИБДД.

Почему депутаты предлагают ввести такой налоговый вычет только для автомобилистов Дальнего Востока? За последние несколько лет в этом регионе наметилась следующая тенденция: автомобили из Японии приобретаются в разобранном виде, а затем, после доставки в Россию, собираются. Депутаты считают подобные автомобили опасными, так как они не имеют сертификатов безопасности. Предоставление налогового вычета на покупку автомобилей поможет снизить финансовую нагрузку и тем самым уменьшить количество автомобилей, приобретаемых по частям.

Как считает проректор РАНСХиГС Александр Сафонов, предложение по сути верное, но его стоит распространить на все регионы РФ и следует ввести налоговый вычет для всех автомобилей, а не только импортируемых. При этом эксперты считают, что в данном виде инициатива будет отклонена.

3 августа президент РФ Владимир Путин подписал закон о повышении с начала 2019 года НДС (налога на добавленную стоимость) с 18 до 20%. Это пополнит федеральный бюджет ежегодно на 600 млрд рублей. Ожидается, что в связи с повышением НДС стоимость практически всех товаров и услуг вырастет.

Ситуацию с ценами на бензин в связи с повышением НДС прокомментировал заместитель главы ФАС Анатолий Голомолзин. Он считает, что повышение налога является значимым фактором, который повлияет на стоимость топлива в рознице, но речь не идет о «дестабилизации ситуации».

По словам Голомолзина в ФАС регулярно мониторят ситуацию с ценами на топливо. Он уверен, что увеличение налога не приведет к дестабилизации рынка.

Необходимо помнить, что с 2019 года увеличивается не только НДС, но и акцизы на топливо. Подорожание акцизов будет выше ранее запланированного, т.к. сейчас акцизы временно снижены для удержания цен на АЗС на уровне конца мая 2018 года.

На данный момент стоимость 1 литра топлива на 30% состоит из акциза, на 18% состоит из НДС и на 15% из налога на добычу полезных ископаемых. Этот налог также планируется увеличить в рамках налогового маневра. Он завершится в 2024 году. Получается, у нефтяных компаний будет ряд причин повысить стоимость на бензин в 2019 году.

Точных прогнозов о стоимости бензина в России в 2019 году нет. За первые полгода 2018 года стоимость бензина выросла на 8,8% дизельное топливо стало дороже на 9,2%. Средняя цена бензина сейчас по данным Росстата 43,32 рубля за литр, средняя цена дизельного топлива – 44,46 рублей за литр.

В мае этого года стало известно, что концерн Daimler выступил с инициативой обратиться к правительству России с просьбой изменить методику расчета «налога на роскошь» для владельцев люксовых и премиальных автомобилей. Вместо того, чтобы пойти на встречу немцам и другим производителям дорогих легковых машин, в правительстве в данный момент обсуждают возможность повышения ставки налога. По заявлению главы российского Министерства промышленности и торговли, Дениса Мантурова, решение ещё не принято, ведутся переговоры с Минфином РФ, но вероятность увеличения ставки налога высока.

На сегодня в списке моделей машин, облагаемых налогом с повышенным коэффициентом, значится 909 наименований. В связи с медленным падением курса рубля и тем обстоятельством, что методика расчета «налога на роскошь» привязана к конкретной сумме в 3 миллиона рублей, всего лишь за год перечень моделей, считающихся в РФ «люксовыми», вырос на 28%. Теперь в указанном списке присутствуют такие авто, как Nissan Murano, Ford Explorer, Volkswagen Passat CC и другие, то есть машины, которые во всем мире не считаются «шикарными».

Согласно действующему налоговому кодексу, все модели, за которые владельцы должны платить повышенный налог, разделены на категории по стоимости:

с ценой от 3 до 5 миллионов рублей,
от 5 до 10 миллионов,
от 10 до 15 миллионов,
дороже 15 миллионов рублей.

Более других в течение года увеличился список моделей самой дорогой категории «свыше 15 миллионов», теперь тут значится 70 наименований, таких по-настоящему «люксовых» брендов, как Rolls-Royce, Lamborghini, Ferrari, Bentley, Aston Martin и других. 

Премьер министр РФ Дмитрий Медведев поручил внести на рассмотрение в Госдуму законопроект, дающий определенные налоговые льготы компаниям, использующим новые автомобили. Эта мера поможет стимулировать предприятия и компании для обновления своего автопарка. Следовательно, создаст спрос на отечественные автомобили.

Документ был одобрен 18 августа на заседании правительства, а распоряжение премьер министра опубликовано на сайте правительства.

Как говорится в документе, данный законопроект предлагает с 1 января 2017 года освободить налогоплательщиков от уплаты налога на имущество организаций в отношении ТС, подлежащих учету. Данная норма распространяется на ТС, выпущенные после 1 января 2013 года и «принятые на учёт организациями в результате реорганизации или ликвидации юридических лиц, а также передачи, включая приобретение имущества между лицами, признаваемыми в соответствии с положениями пункта 2 статьи 105 Налогового кодекса взаимозависимыми».

Российский Союз Автостраховщиков ведет борьбу с автоюристами, которые через суды помогают своим клиентам добиться более высоких страховых выплат. Теперь в РСА обратились в Федеральную налоговую службу. Представители страховщиков направили в ведомство статистику по работе с автоюристами в области ОСАГО. Об этом стало известно из сообщения исполнительного директора РСА Евгения Уфимцева на практическом семинаре, который был организован Агентством страховой информации.

Так, Уфимцев рассказал, что в РСА будет совместный проект с налоговой службой. Эту структуру также беспокоят автоюристы. Из отданной страховщиками статистики представители налоговой службы увидели, что из 10 млрд рублей, которые получают автоюристы от своей работы, примерно 1,3 млрд рублей налогов не выплачивается. Это и НДФЛ, и налог на прибыль в случаях, когда работает зарегистрированная организация.

В РСА посчитали, что за 2015 год в руки автоюристов ушло примерно 10 млрд рублей из 18 млрд рублей, выплаченных страховщиками по решению суда. Известно, что в судах рассматривается каждый четвертый страховой случай по ОСАГО. В 2016 году, за первые три месяца страховщики выплатили 36,5 млрд рублей в виде страховых премий. Из них 8,75 млрд рублей были выплачены по назначению судов.

Вадим Тюльпанов, сенатор, председатель комитета Совета Федерации по регламенту и организации парламентской деятельности направил в Министерство здравоохранения РФ письмо с инициативой. Он предлагает освободить от транспортного налога или значительно снизить его размер для владельцев двухколесного транспорта (сюда относятся мотоциклы, мопеды, байки и мотороллеры), если прижизненно они дают согласие на посмертную трансплантацию своих донорских органов.

Сенатор предлагает создать механизм прижизненного волеизъявления или согласия на трансплантацию органов после смерти. Для этого сенатор предлагает выделить отдельную категорию налогоплательщиков - граждан, которые постоянно подвергают себя риску. Подобная мера, по мнению Тюльпанова, могла бы стать профилактикой ДТП, учитывая моральный аспект. А с другой стороны, такое решение может изменить отношение граждан к проблеме донорства. И, в-третьих, введение данной льготы поможет сохранить жизни других россиян, которые нуждаются в трансплантации органов.

Сенатор подчеркнул, что во многих странах действует подобная практика создания государственных механизмов, дающих возможность посмертного донорства органов, широкого распространена в США, Канаде и Европе.

Чтобы реализовать данную инициативу, необходимо внести изменения в Закон РФ о трансплантации органов человека, в Налоговый кодекс РФ и ряд подзаконных актов правительства РФ и Министерства здравоохранения РФ.