Глава МВД РФ Владимир Колокольцев назвал самые опасные нарушения правил дорожного движения. Заявление было сделано на выступлении в рамках заседания коллегии МВД. Всего было перечислено три самых опасных нарушения ПДД:

• Управление автомобилем в состоянии опьянения,
• Выезд на встречную полосу,
• Проезд на запрещающий сигнал светофора.

Наказание за эти нарушения было усилено. Также были предприняты меры для сокращения смертности на дорогах. Нормативно-правовая база усовершенствовалась, пересмотрены подходы к обучению кандидатов в водители. Ведется развитие системы автоматической фиксации нарушений ПДД.

Колокольцев отметил, что за 15 лет в два раза сократилось количество погибших в ДТП. В 2030 году поставлена цель снизить до четырех человек количество погибших в ДТП на 100 тысяч населения.

МВД предложило еще больше упростить процедуру прохождения медосмотра. В ведомстве уверены, что можно отказаться от некоторых обязательных проверок агрегатов и узлов автомобиля.

Так, МВД предлагает не проверять наличие коррозии элементов тормозной системы, а также повреждение тормозных трубопроводов. Не обязательным предлагается сделать и проверку работы стеклоомывателей. МВД готово отказаться и от проверки наличия в машине огнетушителя, аптечки и знака аварийной остановки.

Среди других упрощений – отказ от замера уровня шума выпускной системы и количества вредных веществ в выхлопе. В списке необязательных проверок также есть такие действия, как проверка подтеков масел на двигателе, редукторе, коробке передач. Если на ветровом стекле с водительской стороны есть трещины, предлагается на это не обращать внимание.

Весь список направлен на сокращение времени прохождения ТО и снижения финансовой нагрузки на операторов. Получив такие послабления, операторы смогут отказаться от использования некоторых видов диагностического оборудования.

Предложение ведомства сейчас обсуждается с экспертами.

Федеральная комиссия МВД РФ завершила работу по поиску причин аномальных смертельных аварий, которые произошли в Самарской области с начала этого года. Выводы полицейских следующие: неудовлетворительная работа регионального министерства транспорта и автодорог

Федеральные полицейские приехали в наш регион на прошлой неделе. Они проанализировали, при каких обстоятельствах произошли массовые аварии с большим количеством погибших. В результате специалисты пришли к выводу, что большинство смертельных аварий произошли из-за недоработок дорожников. На дороге отсутствовали отбойники, разметка, дорожные знаки или освещение.

Напомним, с начала года в Самарской области произошло 15 ДТП крупных ДТП со смертельным исходом.

Депутат Государственной думы от Самарской области Александр Хинштейн сообщил, что по его запросу к начальнику ГУОБДД МВД России Михаилу Черникову центральный аппарат МВД направит в Самарскую область группу, которая должна проанализировать череду масштабных ДТП и выяснить их причины. Напомним, с начала 2021 года в Самарской области произошло 14 таких трагичных ДТП. В них погибло 40 человек.

В МВД дали разъяснения к проекту приказа о «скрытом надзоре» в нем говорится, что сотрудникам ГАИ будет запрещено пользоваться мобильными телефонами водителей, остановленных для проверки документов. Исключения – экстренные ситуации.

Также в документе уточняется, что водители должны передавать инспекторам документы без обложек. Сотрудникам запрещено принимать материальные ценности, предметы, вещи или документы, не требующиеся для проведения административных действий. В МВД отмечают, что эти нормы уже есть в действующем регламенте.

В начале этого месяца в МВД опубликовали законопроект, по которому сотрудникам ГИБДД при скрытом патрулировании разрешат отслеживать в числе прочего и разговоры по телефону.

В МВД предложили отменить обязательный техосмотр личных автомобилей, заменив его добровольным. Добровольный техосмотр может распространяться только на легковые автомобили, не участвующие в перевозках. То есть такси, машины предприятий и организаций, грузовики и автобусы по-прежнему должны будут проходить техосмотр в обязательном порядке.

По словам главы МВД Михаила Черникова, водители заинтересованы в том, чтобы их автомобиль был исправен, поэтому должны добровольно проходить техосмотр. С новым механизмом в ГИБДД смогут сосредоточиться на проверках автомобилей, задействованных в перевозках.

При этом Черников отметил, что сейчас водители проходят техосмотр для оформления полиса ОСАГО, при этом часто автомобиль не проходит настоящую проверку. В МВД ранее уже поддерживали разделение ОСАГО и диагностической карты. Законопроект был разработан и одобрен Госдумой в двух чтениях.

Правительственная комиссия одобрила поправки к закону «Об организации дорожного движения», по которым предлагается вернуть контроль над расстановкой светофоров, знаков, камер и разметки в МВД. Ведомство потеряло полномочия на проведение данной процедуры в 2013 году.

При введении изменений власти всех уровней должны будут согласовывать со структурами МВД порядок размещения дорожных знаков, светофоров, нанесение разметки и установку дорожных камер фиксации нарушений ПДД.

В ряде случаев согласование проводить не нужно: при проведении массовых мероприятий, при аварийно-восстановительных работах после ЧП.

В МВД рассказали о том, как изменились статистические данные по количеству погибших в ДТП за прошедший год. Об этом стало известно на видеоконференции, на которой были подведены итоги межведомственного взаимодействия в области повышения безопасности дорожного движения.

Александр Горовой, первый заместитель министра рассказал, что в 2020 году количество погибших в ДТП снизилось на 5% по сравнению с 2019 годом. Это сокращение позволило сохранить жизнь более 900 человек.

Также снизились и основные показатели аварийности. Из-за санитарно-эпидемиологической обстановки 2020 год стал испытанием, но на федеральном уровне МВД сохранило и углубило межведомственное взаимодействие.

Чтобы и дальше улучшить показатели, в МВД будут проводить профилактические мероприятия. Также в России действует федеральный проект «Безопасность дорожного движения» и нацпроект «Безопасные и качественные дороги».

Уже летом этого года для водителей могут начать действовать новые ограничения. Так, МВД планирует ввести новые правила использования ТС. В перечне появятся пункты о колесах, двигателе авто и ремнях безопасности. Предлагается запретить пользоваться автомобилем зимой, если на нем установлены летние шины или не все шины зимние.

МВД планирует с 1 июня ввести новый перечень правил, по которым будет регулироваться использование ТС. Одно из главных нововведений – запрет на использование автомобиля зимой, если на нем летняя резина и, соответственно, запрет на использование летом – если на автомобиле зимняя резина. Запрещается также частичная установка зимних колес. Другое требование – ставить на автомобиль колеса того размера, что рекомендует завод-производитель.

Также появляется пункт о неисправностях ремня безопасности. Если есть определенные неисправности - автомобиль использовать нельзя. Например, к таким неисправностям относятся видимые надрывы на лямке, или отсутствие лямки совсем. Также хотят запретить ездить на автомобиле, если замок не фиксирует язычок лямки или не выбрасывает его после нажатия на кнопку. Если лямка ремня безопасности не вытягивается и не втягивается в катушку – такой автомобиль также нельзя использовать.

Еще один пункт касается двигателя. Если автомобиль на битопливной системе и заправляется газом, на каждый газовый баллон должен быть паспорт. Этот документ оформляется изготовителем баллонов. На баллонах должны быть четко нанесенные серийные номера и обозначение.

Также предлагается запретить эксплуатацию авто, если встроенная аппаратура спутниковой навигации или система вызова экстренных служб не работают.

Минюст и МВД планируют дополнить проект нового КоАП несколькими новшествами. Так, если водитель в течение одного года совершает три грубых нарушения ПДД, его могут лишить прав на срок до 1,5 года. Также подготовлено ужесточение наказания для пьяных водителей, перевозящих детей и уточнена методика наказания водителей без полиса ОСАГО. Кроме того, разработаны санкции для пользователей электросамокатов в случае нарушения правил.

В Минюсте раскрыли подробности изменений в новом КоАП. Так, предполагается ввести новый вид наказания для злостных нарушителей ПДД. Если в течение года водитель три раза был наказан за такие нарушения, как превышение скорости на 60 км/час, проезд на красный свет, выезд на встречную полосу или другие грубые нарушения, его могут лишить водительских прав сроком до 1,5 лет. В кодексе будет закреплен перечень грубых нарушений, которые будут учитываться для этого наказания. Нарушения, зафиксированные с помощью дорожных камер, в этой «накопительной» системе не будут учитываться.

По предложению МВД планируется ввести усиленное наказание для водителей, управляющих авто в нетрезвом виде и перевозящих детей до 16 лет. Если ребенка перевозит нетрезвый водитель, его лишат прав сроком до 3 лет, а штраф составит 50 тысяч рублей.

Также в новой версии КоАП уточняются правила наказания для водителей без ОСАГО. За езду без полиса водителей будут штрафовать не чаще одного раза в сутки. В Минюсте считают, что срока в 24 часа достаточно для оформления полиса ОСАГО.

Еще одно новшество обновленного кодекса затронет пользователей гироскутеров, электросамокатов, моноколес и других устройств. Нарушения, допущенные пьяными пользователями таких устройств, будут относиться к категории «грубых». То есть при уплате штрафа на них не будет распространяться скидка и нельзя будет воспользоваться предупреждением.

Разработка новой версии КоАП затянулась. Согласно новой концепции документ должен был быть принят и начать действовать уже с 1 января 2021 года. Но пока документ еще не внесли на рассмотрение в правительство. Как пояснил глава Минюста Константин Чуйченко, разработка новой версии была сложной и вызвала массу вопросов.

С 1 марта 2021 года в России заработает единая автоматизированная система техосмотра автомобилей. В МВД регламентировали порядок ее эксплуатации. Проект приказа уже размещен на портале правовой информации.

В документе говорится об утверждении инструкции о порядке эксплуатации единой автоматизированной информационной системы техосмотра ТС, план-график ввода единой системы в эксплуатацию.

Данная система будет работать в круглосуточном режиме, вся информация о техосмотре автомобилей будет храниться в электронном виде. Доступ к системе будет разрешен сотрудникам ГАИ на федеральном и региональном уровнях. Также будет производиться обмен информацией с профессиональным объединением страховщиков. Для идентификатора информации о результатах проведения техосмотра будет использоваться номер диагностической карты автомобиля или номе кузова ТС, или номер шасси ТС.

Научный центр безопасности дорожного движения МВД России опубликовал статистические данные по ДТП с иностранцами. Специалисты подсчитали количество ДТП с иностранцами и впервые сделали разбивку по странам, составив антирейтинг виновников ДТП из других стран.

На фоне общего снижения количества ДТП в России в последние годы аварийность по вине граждан других стран также сократилась. Так, за последние девять месяцев 2020 года произошло 3 тысячи ДТП, виновниками которых стали водители из стран СНГ. Этот показатель снизился на 18,4%. Еще 3,4 тысячи ДТП зафиксировано с участием водителей, виновников аварий, из других стран.

Специалисты выяснили, что чаще других иностранцев ДТП провоцировали граждане Узбекистана (зафиксировано 797 таких ДТП, на 12,3% меньше по сравнению с тем же периодом 2019 года). На втором месте ДТП с виновниками из Киргизии (701 ДТП, показатель снизился на 6,7%). На третьем месте – граждане Таджикистана (599 ДТП, показатель снизился на 11,4%). Затем идут граждане Азербайджана (282 ДТП, -17,5%) и Армении (280 ДТП, -42%).

Более дисциплинированными оказались водители-граждане Афганистана и Эстонии (по 5 ДТП с виновниками из этих стран). Также по 6 ДТП произошло с водителями гражданами Японии и Литвы. Еще 7 ДТП произошло по вине граждан Республики Руанда.

По количеству жертв в ДТП с виновниками гражданами других стран также был составлен рейтинг. В нем на первом месте оказались граждане Таджикистана. По их вине произошло 76 ДТП со смертельным исходом. Больше всего ДТП с пострадавшими произошло по вине граждан Узбекистана. В них пострадали 1080 человек.

Данные этого рейтинга в целом коррелируются с данными МВД по миграции. В 2020 году за 9 месяцев на миграционный учет было поставлено 4,15 млн граждан из Узбекистана и Таджикистана, что составляет 54% от всех зарегистрированных иностранцев.

В проекте приказа МВД об административном регламенте сдачи экзамена на права и выдаче водительских удостоверений прописаны причины, по которым водительские права могут быть аннулированы. Ранее в регламенте такие основания не были прописаны. Но, как уточняют эксперты, основания в обновленном регламенте МВД только дублируют положения постановления правительства 2014 года, в котором указаны все случаи, при которых водительское удостоверение считается недействительным и требует аннулирования.

Всего таких оснований 8. Далее их полный список:

• истек срок действия водительского удостоверения;
• изменились содержащиеся в водительском удостоверении персональные данные его владельца;
• водительское удостоверение пришло в негодность из-за износа, повреждения или других причин и сведения, указанные в нем, либо в его части, невозможно определить визуально;
• водительское удостоверение выдано на основании поддельных документов, либо с нарушением правил;
• поступило заявление об утрате/хищении водительского удостоверения;
• выданы новые права;
• у водителя обнаружили медицинские противопоказания к управлению автомобилем;
• смерть владельца водительского удостоверения.

МВД предлагает закрепить в новом административном регламенте по проведению экзаменов навыки вождения, которыми должен обладать кандидат в водители. Весь перечень необходимых навыков предполагается разместить в одном из приложений к документу. Всего список состоит из 19 пунктов, среди них есть умение парковаться задним ходом, умение выполнять параллельную парковку, остановку на подъеме или спуске.

Среди других необходимых навыков – умение разворачиваться в ограниченном пространстве с использованием движения задним ходом, проезд нерегулируемых и регулируемых перекрестков, железнодорожного переезда и др.

Кандидаты в водители автобусов должны уметь останавливать общественный транспорт для безопасной посадки и высадки пассажиров.

Ранее также стало известно о намерении МВД не увеличивать количество вопросов в теоретической части экзамена и сократить список нарушений, являющихся основанием для прекращения экзамена.

Глава МВД Владимир Колокольцев заявил в эфире телеканала «Россия-1», что ведомство предложило конфисковывать автомобили у водителей, который второй раз садятся за руль автомобиля в состоянии алкогольного опьянения.

В МВД были установлены 370 тысяч фактов управления ТС в нетрезвом состоянии. Также глава ведомства рассказал, что граждане стали более активно помогать в поимке пьяных водителей. В 2020 году поступило 16,5 тысяч сигналов от граждан о том, что пьяный водитель садится за руль.

Колокольцев отметил, что пока неизвестно, будет ли учтена инициатива МВД проводить конфискацию автомобилей у водителей, пойманных второй раз за управлением ТС в пьяном виде. При этом данную меру глава МВД называет вынужденной, без которой не обойтись.

В эфире программы «Вести в субботу» глава МВД Владимир Колокольцев заявил, что ведомство является противником предложения снизить нештрафуемое превышение скорости с 20 до 10 км/час. Более того, глава МВД заявил, что в новой редакции КоАП эта позиция будет учтена и величина штрафа не изменится.

Как пояснил Колокольцев, обустройство магистралей является основой обеспечения безопасности дорожного движения. Наличие на дороге разделительных барьеров, освещения, ровного покрытия больше влияет на безопасность, чем манипулирование 10 км/час.

Напомним, новая редакция КоАП была опубликована в январе. В кодексе появилось много новых штрафов. Обновленные правила оказались столь жесткими, что были раскритикованы и общественниками, и чиновниками.

В начале ноября глава Минюста РФ Константин Чуйченко заявил, что новая редакция КоАП является менее карательной. В этом документе главной целью поставлено предотвращение правонарушений, а не наказание. Пока точно неизвестно, когда будет принят новый КоАП. Работа над проектом затянулась, планировалось, что КоАП будет принят 1 января 2021 года.

Согласно ПДД за пересечение сплошной линии разметки водителю грозит штраф в размере 500 рублей или предупреждение. Депутат Госдумы от фракции ЛДПР Ярослав Нилов выступил ранее с предложением отменить данный штраф за нарушение разметки на парковке.

Депутат уверен, что это нарушение на парковке не несет таких последствий, как на проезжей части при пересечении полос движения. Но в МВД с данной точкой зрения не согласны. Глава ГИБДД Михаил Черников считает такое предложение нецелесообразным.

Черников отметил, что Минтранс разработал проект постановления правительства, по которому уточняются разметки, пересекать которые разрешено. Поэтому менять ПДД об исключении нормы о применении разметки на парковке нет смысла. Также чиновник подчеркнул, что согласно ГОСТу границы парковки обозначаются разметкой, которую нельзя пересекать и разметкой, которая не имеет такого ограничения.

В МВД разработали проект постановления правительства РФ, согласно которому предлагается запретить водителям ездить на летней резине в зимний период с декабря по февраль.

В документе прописаны неисправности и условия, при которых запрещена эксплуатация автомобиля. Среди них есть пункт о ТС, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период с июня по август. Также есть пункт о ТС категорий М1 и N1, не укомплектованных зимними шинами в зимний период с декабря по февраль. Органы исполнительной власти субъектов РФ могут увеличивать сроки летнего и зимнего периода.

Если данный перечень будет утвержден, нарушителям будет грозить штраф до 500 рублей за управление ТС при наличии неисправностей по статье 12.5 КоАП.

Кроме того, МВД предлагает запретить тонировку на стекла автомобилей. В документе говорится, что окрашенные и тонированные ветровые стекла искажают восприятие белого, желтого, красного и других цветов. В перечне также присутствуют и такие пункты, как потертые ремни безопасности, неисправные подушки безопасности и отсутствие подушек безопасности.

В разделе «Двигатель» прописаны требования к размещению системы питания газобалонных ТС.

Первый заместитель председателя комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков высказал свое мнение о намерении МВД расширить перечень неисправностей автомобиля, за которые водители могут получить штраф.

Депутат назвал предлагаемые изменения нереализуемыми на практике, так как их невозможно администрировать. Лысаков высказался, что в МВД называют факторы, якобы влияющие на безопасность, но их можно выявить только при прохождении техосмотра. По закону техническое состояние автомобиля запрещено проверять на дорогах. В качестве примера Лысаков приводит такую неисправность, как поломка в гидроусилителе руля: непонятно, как можно установить такую неисправность. То же касается и выявления незаконных ксеноновых ламп. Проверить их можно с помощью специальной технической процедуры, для которой нужно соответствующее оборудование.

Лысаков считает, что инспектор ДПС на месте сможет определить только летнюю или зимнюю резину на автомобиле. Кроме того, по мнению депутата, машина с неисправностями не пройдет техосмотр. Водитель должен будет ее устранить. Если такая неисправность будет выявлена в пункте техосмотра, никто не составит на водителя протокол. Помимо этого при постоянном сокращении личного состава ГАИ проводить проверку автомобилей на дорогах будет крайне проблематично.

Депутат считает проект постановления МВД спешкой из-за вступающего в силу Технического регламента о безопасности колесных ТС. Он будет действовать на территории АЭС. Для этого принимаются единые нормативы.

Напомним, в МВД был подготовлен проект постановления с изменениями в ПДД, среди которых появился перечень условий, являющихся основанием для запрета на использование ТС. Среди них были более подробно прописаны требования к неисправной тормозной системе и рулевому управлению. Кроме того, перечень был дополнен такими разделами, как сцепные устройства, комплектность ТС, обзорность ТС, удерживающие системы пассивной безопасности. Проект был размещен на портале правовой информации для общественного обсуждения.

На сайте правовой информации regulation.gov.ru МВД России разместило проект новой редакции перечня неисправностей и условий, по которым будет запрещено эксплуатировать автомобиль. Мы об этом уже писали ранее. Также в проекте предусмотрены и новые штрафы для водителей.

Например, планируется штрафовать водителей за езду на резине, не соответствующей сезону (если летом у автомобиля зимняя резина, а зимой – летняя). Кроме того, планируется штрафовать за использование нештатных ксеноновых элементов в оптике. Известно, что штраф за это нарушение предусмотрен минимум 500 рублей.

В документе, размещенном для публичного размещения, унифицируются требования Технического регламента таможенного союза «О безопасности колесных ТС» 2011 года с ПДД. В правилах нет нормы, по которой запрещена эксплуатация автомобиля с резиной не по сезону.

В документе прописано, что с июня по август запрещено использовать шипованную резину, а летнюю резину – с декабря по февраль. Также предполагается, что сотрудники ДПС получат право штрафовать водителей за установку зимней резины на одну ось или за использование колес, размер которых не предусмотрен автопроизводителем.

В МВД подготовили проект постановления по изменению требований к эксплуатации автомобилей. Так, предлагается расширить и сделать более конкретным перечень требований, при которых запрещается использовать транспортное средство.

Известно о нескольких запретах, например на пользование автомобилем при наличии коррозии в тормозной системе, которая грозит потерей герметичности или разрушением. Также предлагается запретить пользоваться ТС с дефектами в рулевом механизме. Еще один запрет касается эксплуатации автомобиля с неработающей системой фароочистки или корректирующего устройства угла наклона фар.

Проект проходит процедуру общественного обсуждения и вступит в силу 1 июня 2021 года.

В ГИБДД объяснили порядок вынесения штрафов с дорожных камер, фиксирующих нарушение за превышение средней скорости. Главная информация – нарушитель должен получать только один штраф. Именно такой ответ был написан МВД эксперту и члену рабочей группы ОНФ по защите прав автомобилистов Григорию Шухману.

На данный момент, пояснили в МВД, водителей запрещено штрафовать за превышение средней скорости по несколько раз с одной камеры. Эта технология сейчас используется в ряде регионов, в том числе в Подмосковье, Татарстане и Смоленской области. При одновременной фиксации нарушения с помощью дорожной камеры, которая измеряет моментальную скорость и скорость ТС на протяженном участке, возможно привлекать к ответственности только за применение одного из принципов измерения скорости движения.

Поводом для подобных уточнений стали случаи, когда некоторые водители получили по несколько штрафов за одно нарушение. Так, водитель, проезжая по платной трассе М11 возле аэропорта «Шереметьево» получил штраф за превышение средней скорости, а затем еще один штраф за мгновенное превышение скорости. Подобный случай был зафиксирован в Хабаровске. Водитель получил три штрафа с одного отрезка трассы «Амур» Чита-Хабаровск: водителя два раза оштрафовали за превышение мгновенной скорости и еще один раз превышение средней скорости.

В МВД РФ разъяснили порядок замены автомобильных номеров в соответствии с новым стандартом. Водителям не нужно в обязательном порядке менять номера на своих автомобилях после того, как в силу вступит новый стандарт.

Замена автомобильных номеров может быть актуальна для собственников японских и американских автомобилей с нестандартным местом крепления. Номера для таких автомобилей автомобилисты смогут поменять исходя из желания или необходимости. Новые номера будут устанавливаться только сзади автомобиля. Спереди на автомобиле должны быть размещены таблички стандартного размера.

Напомним, с 4 августа в России начал действовать новый национальный стандарт для автомобильных номеров. Владельцы иномарок с нестандартным местом крепления могут использовать новый вид задних номеров с двумя строчками. Кроме того, с введением стандарта появились специальные знаки для классических автомобилей и ретро-автомобилей. Изменения касаются и мотоциклов. Так, теперь для мототранспорта можно использовать номерные знаки меньшего размера (190х145 мм).

Пресс-служба МВД России сообщает о разработке приказа ведомства, при принятии которого изменится внешний вид ПТС и водительского удостоверения. Документ предполагает изменение ПТС и прав с соответствием законодательства РФ и нормам международного права. Они также нацелены на уточнение отдельных положений правовых актов, регламентирующих регистрационную деятельность.

Так, на водительских удостоверениях должны появиться надписи на французском и английском языках: PERMIS DE CONDUIRE и DRIVING LICENCE. В приказе уточняется перечень сведений, вносимых в форму свидетельства о регистрации ТС и ПТС. К ним относятся данные о сроке государственной регистрации для ТС, поставленных на учет на определенный срок, и данные о мощности двигателя.

В ПТС будет изменен перечень данных в поле «Особые метки». Также появятся изменения в инструкции о выдачи разрешений на установку устройств для специальных сигналов.

Документ МВД проходит процедуру правовой оценки.

В МВД разработали законопроект, по которому предлагается обновить перечень информации из автоматической системы ОСАГО и собирать информацию о собственниках автомобилей, зарегистрированных в других государствах.

В проекте отмечается, что ДТП с участием автомобилей, принадлежащих иностранцам, могут происходить и из-за отсутствия профилактического воздействия. Дело в том, что владельцев с регистрационными знаками других государств сложно идентифицировать при автоматической фиксации правонарушений.

В случае принятия предлагаемых мер, будет обеспечена неотвратимость наказания иностранных граждан и иностранных перевозчиков за нарушение ПДД в России. Кроме того, отечественные и иностранные перевозчики будут поставлены в равные условия.

В пояснительной записке к проекту отмечается, что в 2019 году был зафиксирован рост аварийности с автомобилями, зарегистрированными в иностранных государствах. Количество таких ДТП выросло на 9,3% по сравнению с 2018 годом. Проект МВД проходит процедуру общественного обсуждения.