О НАСПРАВИЛАФОРУМ

/
Клуб автолюбителей Самары
ОСАГО - 468*60

САМАРСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПОРТАЛ

    487

В ближайшие три года в правительстве РФ планируют сократить программу промышленных субсидий для автопроизводителей. Причина сокращения – ожидаемое снижение объемов производства автомобилей. Но параллельно с этим планируется увеличить расходы на стимулирование продаж отечественных автомобилей. Стимулировать спрос на отечественные авто в правительстве хотят за счет льготного кредитования и лизинга, а также за счет субсидирования производства газомоторной техники.

Субсидии для производителей в качестве частичной компенсации затрат на производство и поддержку гарантийных обязательств на автомобили с нормами выбросов «Евро-4» и «Евро-5» в следующем году планируется сократить на 51,1 млрд рублей, в 2022 году на 53,03 млрд рублей. При этом в 2023 году планируется увеличить субсидии на 20,79 млрд рублей по сравнению с 2022 годом. В целом снижение субсидий составит не больше 5%.

Субсидии на льготные кредиты при покупке отечественных автомобилей в следующем году планируется увеличить на 6,08 млрд рублей, в 2022 году на 5,33 млрд рублей, а в 2023 году на 1,62 млрд рублей. На эти цели в бюджете заложено 20,5 млрд рублей.

Также предлагается увеличить субсидии на стимулирование продаже автомобилей в лизинг на 8,9 млрд рублей.  Ранее стало известно, что в 2021 году будут продлены льготные программы на покупку авто. На эти целы выделено 45 млрд рублей.

    2882

Сегодня, во вторник, 10 марта в Самарской Губернской Думе члены комитета по бюджету, финансам и инвестиционной политике поддержали законопроект об отмене транспортного налога для автомобилей на природном газе.

Комитет Губдумы рекомендует принять законопроект сразу в двух чтениях. Если это будет сделано, владельцев ТС, работающих исключительно на метане, освободят от транспортного налога. А владельцев автомобилей с битопливной системой (метан и бензин) ждет понижение транспортного налога в два раза. Данная мера принимается для стимулирования граждан и организаций использовать автомобили на более дешевом и экологичном топливе.

Изначально законопроект предполагал освобождение от транспортного налога автомобилей на пропане, бутане и электромобилей. Но в последней редакции документа речь идет только о метане.

В Самарской области зарегистрировано больше 3 тысяч ТС на метане. Автомобили принадлежат как физическим, так и юридическим лицам. Для таких автомобилей слабо развита инфраструктура. В Самаре действует две АГНКС: одна на Ракитовском шоссе и одна недалеко от ТЦ «Амбар». В области есть только 7 заправочных станций, которые загружены только на 22%. Но с увеличением количества ТС на газе будет расти и количество заправочных станций.

    1065

Сегодня 16 января на заседании комитета губернской думы по транспорту, автодорогам и информационным технологиям было предложено освободить от уплаты транспортного налога владельцев автомобилей, работающих на природном газе.

Для владельцев машин, которые работают на биотпопливной системе, предлагается снизить налог на 50%, а для владельцев автомобилей, которые работают на газе (метане), предлагается полностью освободить от транспортного налога.

По прогнозам в области в ближайшие 5 лет появится примерно 4 тысячи автомобилей, которые попадают под предложенную льготу. Таким образом размер выпадающего дохода составляет 83 млн рублей. Проект планируют внести на заседание губдумы 28 января.

    1005

Грузовики на газомоторном топливе могут освободить от оплаты проезда по федеральным трассам в системе «Платон». Данное предложение высказала Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ). С соответствующим предложением представители ассоциации обратились к вице-премьеру Дмитрию Козаку.

Как пишут члены АЕБ, грузовики большее 12 тонн занимают не больше 0,2% от всего автопарка. В результате выпадающий доход от этого транспорта будет не более 300 млн рублей в год.

С похожим предложением выступали в октябре представители Российского газового общества (РГО). Документы с предложением были направлены на рассмотрение в правительство. Также там предлагалось освободить машины с газовым оборудованием от проезда по платным трассам.

В начале 2019 года президент РФ Владимир Путин потребовал увеличить темпы развития рынка автомобилей на газовом топливе. Задачи ставились Минпромторгу. Как пояснил министр минпромторга Денис Мантуров, наращивание объемов по переходу ТС на газомоторное топливо можно сделать более быстрым. Но в данном вопросе ведомство действует в унисон с Газпромом.

Предполагается разработать схемы территориального размещения заправочных станций и газопроводной инфраструктуры. Также планируется увеличить автопарк ТС на газомоторном топливе. Для России, по словам президента, сейчас приоритетом является эксплуатация автомобилей на газу, а не электромобилей. Данный приоритет объясняется экологическими соображениями.

    538

Рабочая группа НТИ «Автонет» обсудила вопрос стимулирования электротранспорта. Так, была высказана идея ввести для электромобилей новую льготу – возможность пустить такой транспорт на полосы, выделенные для общественного транспорта.

Если по расчетам специалистов в среднем водители автомобилей с традиционными ДВС тратят на дорогу на работу и обратно по 45-60 минут, то водители электромобилей, если им разрешат ездить по выделенным полосам, смогут добираться до работы и обратно на 25-30% - за 30-40 минут.

Конечно, чиновники и специалисты понимают, что такая льгота не будет стимулировать интерес россиян к электротранспорту. Пока доля таких автомобилей в автопарке РФ составляет всего 0,01%. В лучшем случае после того как будут введены изменения, доля вырастет до 2%. И это самый оптимистичный сценарий. Поэтому предлагаемая льгота не повлияет на городской трафик, так как по выделенным полосам будут перемещаться по несколько авто в день.

Если это предложение будет одобрено, то его введут уже в начале 2020 года. Оно будет распространяться на все дороги России, где есть выделенные полосы. Известно, что это не единственная мера поощрения владельцев электротранспорта. Есть и другие предложения, которые озвучат в следующем месяце. Возможно, речь идет о бесплатной парковке на платных стоянках, или введении сниженного тарифа для перемещения по платным трассам.

    1304

На этой неделе в Самарской губернской думе проходило заседание комитета по транспорту, автомобильным дорогам и информационным технологиям.

На нем депутаты обсудили введение льготы для автомобилистов, в собственности которых находятся автомобили на газомоторном топливе. Так, чиновники предлагают отменить для такой категории водителей транспортный налог.

При этом депутаты отмечают, что в нашем городе работает только две газозаправочные станции – на Уральском шоссе и проспекте Карла Маркса. Еще 5 станций находится в области: две в Тольятти, одна в Сызрани, одна в Чапаевские и Похвистнево.

Стоимость кубического метра газа составляет 15,5 рублей. Этот вид топлива не только более доступен по цене, но и экологичнее. В Самаре действует госпрограмма, по которой половина муниципальной техники должна работать на газомоторном топливе. Для ее реализации из федерального бюджета будет выделено 57,9 млн рублей, а из областного бюджета – 38,26 млн рублей.

 

    1649

Минэнерго предлагает ввести льготы для частных водителей, решивших перевести свои автомобили на ГБО. Ведомство разработало программу под названием «Развитие рынка газомоторного топлива».

По программе предлагается собственникам легковых и коммерческих автомобилей, решивших перейти на газовое топливо, выделать субсидии. При этом возраст автомобилей не должен быть более 5 лет.

Водители легковых автомобилей за переход на ГБО смогут получать по 27 тысяч рублей, а водители легкового коммерческого транспорта – 48 тысяч рублей. Рыночная стоимость переоборудования легкового автомобиля составляет 90 тысяч рублей. Более того, сама процедура довольно сложная и трудоемкая: водителю приходится получать свидетельства, справки и заключения.

По программе предусмотрено выделение субсидий и для автобусов. Размер субсидий зависит от длины ТС: до 8 метров это 63 тысячи рублей, более 8 метров – 111 тысяч рублей. Размер субсидии для грузовиков составляет 114 тысяч рублей, для магистральных тягачей – 147 тысяч рублей.

Общий размер суммы на субсидии на 5 лет составляет по проекту 187 млрд рублей.

Проект программы будет опубликован для публичного обсуждения.

    612

Депутаты Мосгордумы выступили с предложением предоставить владельцам электромобилей несколько льгот. Так, водители такого транспорта могут получить скидку на ОСАГО и льготный проезд по платным дорогам. Эти льготы предлагается установить для московских водителей для повышения экологичности транспортных средств и повышения спроса на электрокары в России.

Как отметила председатель комиссии столичного парламента по экологической политике Зоя Зотова, правительство должно поддерживать автомобилистов и ускорить развитие инфраструктуры для электромобилей. В рамках этого и предлагается ввести ряд льгот. Не исключено, что подобные льготы впоследствии будут приняты и на федеральном уровне.

Эти и другие меры стимулирования повышения спроса на экологически чистые автомобили будут обсуждаться в рамках стратегии развития автомобильной промышленности до 2025 года. Весной этого года стало известно, что из резервного фонда будет выделено 10 млрд рублей для поддержки автопрома. Но электромобилей эти меры не коснутся. А вот на поддержку производства автомобилей с газомоторным топливом, будет выделено 2,5 млрд рублей.

    809

Депутат Самарской губернской думы Владимир Субботин выступил на заседании комитета по транспорту с предложением ввести налоговые льготы в Самарской области для владельцев автомобилей, использующих в качестве топлива природный газ.

Субботин предлагает уменьшить в два раза транспортный налог для владельцев автомобилей, использующих в качестве топлива природный газ метан. Для муниципального транспорта, также использующего метан вместо бензина, депутат предлагает совсем отменить транспортный налог.

В своем докладе Субботин отметил, что подобная мера также будет стимулировать покупателей приобретать новый автомобиль Lada Vesta, заправляемый метаном. Природный газ – экологический вид топлива, который не наносит вреда окружающей среде.

Депутаты комитета по транспорту не поддержали предложение коллеги, т.к. считают, что введение такой льготы скажется негативно на тех, кто пользуется другим видом топлива. В ответ на это Субботин призвал в первую очередь уделить внимание проблеме экологии, а не материальной выгоды.

После депутаты решили вернуться к обсуждению данного вопроса позже.

    1203

Разработана правительственная программа развития электрического автотранспорта, рассчитаная на реализацию до 2025 года. Стали известны ее подробности. По ней предусмотрен ряд льгот для владельцев электромобилей. В некоторых случаях их могут приравнять в правах со скорой помощью и такси.

Так, на платных дорогах электромобилям могут быть предоставлены льготные тарифы, либо в некоторых случаях даже бесплатный проезд. Для этого электромобили уравняют в правах со скорой помощью. Еще рассматриваются такие льготы, как бесплатная парковка в городах, проезд по выделенным полосам и отсутствие транспортного налога.

Второй блок программы рассчитан на развитие сети зарядных станций. Для этого предлагается ввести упрощенный порядок землеотвода под строительство таких станций подзарядки. Чтобы сделать процедуру строительства зарядных станций более простой, будут разработаны рекомендации для регионов. Еще один в данном блоке программы – предусмотреть размещение подобных станций на стоянках торговых центров и на городских парковках.

Кроме того, по проекту предлагается устанавливать для регионов на правительственном уровне обязательную долю электромобилей, используемых в качестве общественного транспорта.

    1036

Вадим Тюльпанов, сенатор, председатель комитета Совета Федерации по регламенту и организации парламентской деятельности направил в Министерство здравоохранения РФ письмо с инициативой. Он предлагает освободить от транспортного налога или значительно снизить его размер для владельцев двухколесного транспорта (сюда относятся мотоциклы, мопеды, байки и мотороллеры), если прижизненно они дают согласие на посмертную трансплантацию своих донорских органов.

Сенатор предлагает создать механизм прижизненного волеизъявления или согласия на трансплантацию органов после смерти. Для этого сенатор предлагает выделить отдельную категорию налогоплательщиков - граждан, которые постоянно подвергают себя риску. Подобная мера, по мнению Тюльпанова, могла бы стать профилактикой ДТП, учитывая моральный аспект. А с другой стороны, такое решение может изменить отношение граждан к проблеме донорства. И, в-третьих, введение данной льготы поможет сохранить жизни других россиян, которые нуждаются в трансплантации органов.

Сенатор подчеркнул, что во многих странах действует подобная практика создания государственных механизмов, дающих возможность посмертного донорства органов, широкого распространена в США, Канаде и Европе.

Чтобы реализовать данную инициативу, необходимо внести изменения в Закон РФ о трансплантации органов человека, в Налоговый кодекс РФ и ряд подзаконных актов правительства РФ и Министерства здравоохранения РФ.

    1316

Как стало известно, Минэнерго может предложить определенные льготы для автомобилей на газу. Введение этих льгот должно увеличить количество автомобилей на природном газе, которое по сравнению с бензиновым топливом является более экономичным и экологичным.

В ведомстве предлагают ввести льготный тариф на платных парковках для автомобилей с газомоторным двигателем. Еще одно предложение – предоставить возможность ездить таким автомобилям по выделенным полосам. Данные предложения распространяются на Москву и Санкт-Петербург, но не исключено, что при положительном исходе такую практику распространят и на все остальные регионы.

В Минэнерго два месяца проводили тестирование внедорожника УАЗ Патриот, оборудованный для использования в качестве топлива метана. Результат эксперимента показал, что расходы на газ при этом на 50% меньше по сравнению с автомобилем, оборудованным бензиновым двигателем.



НОВОСТИ ФОРУМ ОТЗЫВЫ

О НАСПРАВИЛАКОНТАКТЫ

Автомобильный форум – обсуждение автосервисов, дорог, магазинов автозапчастей, шин и дисков Самары. Объявления о продаже и покупке автомобилей с пробегом, подержанных и битых. Машины в Самаре. Самарские МРЭО и ГИБДД. Администрация форума не несет никакой ответственности за содержание сообщений. Ответственность за содержание сообщения несёт только его автор.

Полное или частичное копирование материалов разрешено только при обязательном указании прямой гиперссылки на наш сайт.

Поддержка: info@samarskie-voditeli.ru © Самарские водители 2012-2016

  Рейтинг@Mail.ru   Яндекс.Метрика