В МВД разработали документ, регламентирующий правила сопровождения кортежей. Этот документ опубликован на сайте правовой информации и на данный момент проходит общественное обсуждение.

Правила сопровождения кортежей чиновников, колонн автобусов с детьми и транспорт, задействованный в перевозке опасных грузов, регламентируются приказом МВД №767 , выпущенным в 2007 году. С тех пор часть законов была изменена, поэтому возникла необходимость разработать новую инструкцию. В МВД планируют, что обновленная инструкция вступит в силу уже в следующем году.

Стоит отметить, что новые правила не затронут кортежи президента, премьер-министра и лиц, которые находятся под государственной охраной. В целом документ повторяет старую редакцию, но есть ряд отличий.

Так, из документа убрали норму, которая ограничивает скорость кортежа на уровне в 30-40 км/ч после выезда на вершину затяжных подъемов. Данная мера вводилась для исключения отставания сопровождаемых ТС.

Ряд изменений касается сопровождения сотрудниками ГИБДД автобусов с детьми. Так, в новой редакции детей разрешается перевозить ночью в период с 23:00 до 6:00, но лишь к аэропортам, вокзалам и местам ночлега на расстояние не больше 100 км. В старой версии с 2017 года был введен запрет на перевозку детей в ночное время, после того как произошло несколько крупных ДТП с участием автобусов, перевозящих детей.

Также в новой версии инструкции появился пункт, согласно которому инспекторы ГИБДД должны проверить, оснащены ли автобусы тахографами и приборами, подключенными к Глонасс, есть ли у автобусов маячки желтого цвета.

Кроме того, в новой редакции убрали запрет на открывание окон в автобусах, который действовал с 2007 года. А вот максимальная скорость движения колонны осталась такой же – не более 60 км/час.

Основная часть пунктов осталась без изменений. Кортежи также не могут выезжать на полосу встречного движения, должны периодически останавливаться, чтобы пропустить скопившийся позади транспорт и т.д.

О семействе российских автомобилей представительского класса ЕМП ("Кортеж") на сегодня известно немало. После публичной премьеры на инаугурации президента РФ было раскрыто ещё несколько фактов. Названия отдельным моделям линейки дали по именам башен Кремля.

 Лимузин и седан будут называться Senat, минивэн получил имя Arsenal, а внедорожник, разработка которого продолжается, выведут на рынок как Comendant.

 Часть подробностей о новом семействе люксовых авто пока остается в секрете. Все детали о конструкции силовых установок раскроют на официальной презентации, на Московском Автосалоне, в последних числах августа. Тогда же стартует прием заказов на машины, они будут продвигаться под брендом Aurus.

 Как сообщил министр промышленности и торговли Денис Мантуров, самые доступные авто линейки получат ценник не менее 10 миллионов рублей. Интересно, что ранее он же называл другие цифры: порядка 7 миллионов рублей.

Институт «НАМИ» завершил разработку седана проекта «Единая модульная платформа», больше известного как «Кортеж». Автомобиль проходил испытания на полигоне в октябре прошлого года. Известно, что первые машины уже поступили в распоряжение службы безопасности первых лиц государства и готовятся к церемонии инаугурации Президента, которая пройдет 7 мая 2018 года. Поскольку седанам «Кортежа» (кодовое имя этих авто: ЕМП-4123) предстоит в перспективе поступить в свободную продажу, в «НАМИ» решили провести серию краш-тестов для проверки уровня безопасности модели.

Всё необходимое для испытаний оборудование имеется на полигоне «НАМИ», где и прошли тесты по достаточно строгой методике EuroNCAP, по правилам, вступившим в силу с текущего года. Первоначально, согласно программе испытаний предполагалось пожертвовать пятью седанами, но в итоге пришлось разбить ещё одну машину дополнительно. Методикой предусмотрено два фронтальных удара (на скорости 64 км/час о деформируемый барьер и на скорости 50 км/час о бетонный куб со 100-процентным перекрытием), два боковых удара (столкновение под углом с бетонным столбом и боковой наезд тележкой с балластом на неподвижный автомобиль), и один удар сзади (наезд тележки с балластом в заднюю часть неподвижного авто на скорости 50 км/час).

В пользу ЕМП-4123 «играли» такие факторы, как большая масса машины (порядка 3 тонн), кузов повышенной прочности, удлиненная передняя часть с лонжеронами, способными поглотить часть энергии удара. Также, в деле защиты манекенов, расположенных в салоне, седану помогал комплект из 9 подушек безопасности и 2 шторок безопасности. Подушка водителя двухступенчатая, а у пассажира — трехступенчатая.

Как показала серия столкновений, ЕМП-4123 может похвастаться отличными характеристиками безопасности в случае фронтального удара. За это испытание автомобиль заработал 5 звезд EuroNCAP, без всяких оговорок. Также достойно седан справился с боковым ударом тележкой. Наезд тележкой сзади имел целью проверить уровень уязвимости деталей батареи гибридной силовой установки, тут тоже всё прошло успешно, без замечаний, результатом стали высокие оценки.

Единственное «слабое место» в системе безопасности нового представительского седана было выявлено в результате удара под углом на скорости 32 км/час о вертикальный столб. Этот тест показал, что конструкция кузова нуждается в усилении, подушки безопасности следует заново откалибровать, а пороги, задние арки и подвеску с подрамиком — переделать. Инженеры учли информацию, полученную в ходе тестов и внесли необходимые изменения. Для проверки по итогам доработок был проведен ещё один контрольный краш-тест с ударом машины о вертикальный столб. Теперь седан ЕМП-4123 готов к прохождению краш-тестов в Европе, если в будущем дело дойдет до поставок новинки на рынки стран ЕС.

До конца текущего года «НАМИ» выпустит 70 авто проекта «Кортеж», помимо седанов, это будут лимузины и микроавтобусы. Все машины поступят в гаражи государственных служб.

В официальном Instagram научного центра «НАМИ» были опубликованы снимки и перечень характеристик нового 4-цилиндрового двигателя, разработанного специально для семейства российских представительских авто «Кортеж». Судя по всему, именно этот силовой агрегат будут устанавливать на те люксовые седаны, лимузины и минивэны, которые поступят в свободную продажу. Первые партии машин линейки отправятся в гаражи первых лиц государства, а со следующего года какие-то модели можно будет купить и обычным гражданам.

У презентованного 4-цилиндрового двигателя рабочий объем 2.2 литра, отдача 245 лошадиных сил. Ранее команда разработчиков анонсировала показатели рядного мотора, обещав, что его мощность будет порядка 255 «лошадок», позднее, видимо в процессе создания и в ходе испытаний отдачу было решено понизить до 250 л. с., об этом было объявлено летом прошлого года. И теперь, судя по всему, после серии тестов инженеры пришли к выводу, что наилучший режим работы агрегата обеспечен при мощности 245 лошадиных сил. Двигатель оснащен одной турбиной, его максимальный крутящий момент достигает 380 Нм.

Пока нет данных о заявленном ресурсе и цене каждого из новых 2.2-литровых двигателей. Нет информации о том, на какие модели его будут устанавливать, но можно догадаться, что речь идет о люксовом седане и минивэне.

Почти наверняка выпуск нового двигателя сделают массовым, и помимо машин семейства «Кортеж», его также получат некоторые модели компании Sollers, которая является для «НАМИ» производственным партнером. Среди прочего, «Соллерсу» принадлежит завод «УАЗ», и потому, не исключено, что новый 245-сильный мотор будут устанавливать в перспективе на следующее поколение внедорожника «Патриот» или на кроссовер, разработка которого ведется в Ульяновске сейчас.

Недавно глава Минпромторга озвучил ориентировочную цену седана «Кортеж» на свободном рынке. Спрос на эти представительские машины будет высоким, как показывают исследования рынка, в России будут раскупаться все экземпляры, которые планируют выпускать.

В «НАМИ» подходит к концу разработка семейства представительских автомобилей, предназначенных для руководителей государства. Первые машины линейки поступят в гараж президента России в марте этого года, речь о лимузинах, седанах и минивэнах, общим числом 16 штук. Эти машины можно будет увидеть на инаугурации президента РФ в мае. Ещё больший интерес публики вызывают премиальные авто семейства «Кортеж», которые поступят в свободную продажу, согласно анонсам, это произойдет в следующем году. 

Выступая на Гайдаровском форуме, глава Минпромторга Денис Мантуров впервые озвучил приблизительный прайс-лист новинок. Так, по словам министра, цена седана «Кортеж» будет стартовать с 6 — 7 миллионов рублей. Как пояснил чиновник: «Мы выбрали в качестве индикатора стоимости немецкие премиальные автомобили, и решили вычесть из их цены 15%. Такова целевая задача. То есть, мы ориентируемся на нынешние Mercedes-Benz S-Class или на BMW 7-Series с двигателем V12, в обоих случаях - «минус 15%».  

На сегодня, седан S-Class от Mercedes в базовой комплектации можно приобрести в России по цене от 6 миллионов 720 тысяч рублей. Стоимость седана BMW 7-Series с 12-цилиндровым силовым агрегатом составляет, минимум — 10 миллионов 570 тысяч рублей. 

Также, Д. Мантуров сообщил, что помимо трех уже имеющихся автомобилей линейки (лимузина, седана, минивэна) в «НАМИ» продолжается разработка ещё одной модификации, на той же платформе «ЕМП», это будет SUV, который министр охарактеризовал как «машину эконом-класса». Более точных описаний пока нет, но можно догадаться, что эпитет «эконом» в данном случае надо понимать весьма условно. 

Испытания седана «Кортеж» на полигоне «НАМИ» были показаны на видео, опубликованном в конце октября. Интересно, что хотя потенциальные покупатели (представители крупного бизнеса) ещё не имели возможности увидеть машины проекта «Кортеж» в живую, и не имели представления об их цене, согласно опросам, многие из них всерьез настроены купить новые российские автомобили представительского класса. Наблюдается повышенный спрос, ежегодно планируется выпуск порядка 300 машин, и все они наверняка найдут покупателей.

Российские автобренды давно не выпускают машины премиального класса. Новым важным начинанием в этой сфере должен стать бренд Aurus, под этим названием планируют продвигать на рынок автомобили семейства «Кортеж». Как и было заявлено ранее, первые лимузины данной линейки будут готовы к инаугурации президента России в 2018 году. Седаны уже проходят испытания на полигоне «НАМИ», также вскоре ожидается начало тестов минивэна-микроавтобуса. Судя по всеми, три перечисленные модели люксовых авто и станут первыми предложениями на рынке от бренда Aurus. Пока не известно, какая машина поступит в продажу первой, скорее всего это будет седан, поскольку его разработка идет быстрее, чем у «собратьев». В правительстве обозначили сроки старта продаж — в начале 2019 года

В Минпромторге изучили предполагаемый спрос на новинки, с этой целью были опрошены потенциальные клиенты — российские покупатели автомобилей представительского класса. Оказывается, все машины, которые по плану будут выпущены к 2019 году, не задержатся в салонах (если вообще предусмотрены салоны Aurus), а будут сразу же выкуплены клиентами. И в дальнейшем техника Aurus не будет испытывать недостатка в покупателях. Планы предполагают выпуск всего порядка 300 автомобилей ежегодно. В правительстве намерены сначала удовлетворить спрос внутри России, затем не исключены поставки в другие страны. Если спрос будет оставаться приличным, возможно расширение объемов производства.

Ранее сообщалось, что семейство «Кортеж» должно состоять из четырех моделей. Помимо трех перечисленных выше (седана, лимузина, минивэна), была начата разработка премиального внедорожника, но затем приостановлена, чтобы ускорить создание трех других. Теперь стало известно, что в «НАМИ» получили задание разработать также большой парадный кабриолет.

Линейка моделей «Кортеж» будет оснащаться тремя разными двигателями, и все три будут мощными. Мотор с 12 цилиндрами и самой впечатляющей мощностью получит президентский лимузин — это будет самый производительный силовой агрегат, который когда-либо создавался в России для легковых машин.

На полигоне «НАМИ» прошли первые тесты седана, созданного российскими инженерами в рамках проекта «Кортеж». Седан, судя по всему, станет первым серийным автомобилем в линейке. Затем будет представлен серийный минивэн, который, судя по фото, скорее следует называть микроавтобусом. К инаугурации президента России в 2018 году должен быть готов также бронированный лимузин.

Известно, что разработка внедорожника «Кортеж» была приостановлена, чтобы ускорить работы над другими моделями линейки. Информация о силовых установках семейства представительских авто появилась ранее. Эти машины будут оснащаться тремя вариантами двигателей: L4, V8 и V12. 12-цилиндровый агрегат с 4 турбинами сможет развивать мощность более 850 лошадиных сил, он будет трудиться в паре с 9-ступенчатой автоматической КПП.

Часть машин семейства будет выпускаться для продажи на рынке, под брендом Aurus. Создатели обещают подготовить, по крайней мере, один вариант авто со сравнительно доступным ценником. В начале сборку «Аурусов» будут осуществлять на мощностях «НАМИ», впоследствии запланировано создание сборочной площадки в Ульяновске, на территории «УАЗа».

На международном промышленном форуме «Иннопром» в Екатеринбурге Кирилл Казимирчук, один из ответственных за проект создания линейки представительских автомобилей «Кортеж», раскрыл некоторую информацию о выбранных силовых агрегатах. Всего создатели «Кортежа» задействуют три двигателя: L4, V8 и V12.

Самый производительный 12-цилиндровый мотор с отдачей порядка 850 лошадиных сил получит лимузин Президента России, а также внедорожник. Таким образом, машина главы государства станет самым мощным автомобилем мира в своем представительском классе. V12 полностью разработан специалистами «НАМИ».

Другая версия внедорожника «Кортеж» будет оснащаться мотором V8 мощностью 650 «лошадок». Этот агрегат разрабатывался мотористами «НАМИ» в партнерстве с Porsche Engineering.

Отдельно в проекте «Кортеж» имеются планы использования более экономичного 4-цилиндрового двигателя мощностью 250 лошадиных сил, также разработанного «НАМИ» самостоятельно. Судя по всему, этот тип силового агрегата будет предлагаться в качестве одного из вариантов частным покупателям автомобилей Aurus, под таким брендом технику «Кортеж» планируют запустить в свободную продажу. В обычной линейке проекта 4-цилиндровый рядный мотор получат микроавтобусы «Кортеж». Эта же модель сможет оснащаться 8-цилиндровым двигателем.

В распоряжении инженеров, ведущих разработку линейки представительских авто, на данный момент есть один тип трансмиссии: 9-диапазонный «автомат». Эта коробка идеально подходит для работы в паре с V8 и V12, а вот для 4-цилиндрового двигателя предстоит разработать либо закупить другую, более простую технологически разновидность КПП.

Снимки люксового седана из семейства «Кортеж» в камуфляже, проходящего испытания в зимних условиях, были опубликованы в марте. 

В своем недавнем интервью министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров сообщил некоторые подробности о проекте «Кортеж». По словам министра, в правительстве будут считать проект успешным, если через 5 лет будет выпускаться ежегодно более 1 000 автомобилей из этого семейства. Часть этой техники будет поступать в государственные службы РФ, другую часть планируют продавать соответствующим структурам других стран, в рамках межгосударственных соглашений. Некоторый объем российских защищенных представительских автомобилей будет поступать на свободный рынок. Известно, что для машин, продаваемых частным структурам, выбрана торговая марка Aurus.

Уже в декабре этого года первые 16 лимузинов линейки «Кортеж» поступят в распоряжение Федеральной службы охраны для испытаний. Пока налажено производство минивэнов и седанов, через год планируют запустить сборку кроссоверов. Первоначально, все машины будут выпускать на мощностях НАМИ, эта площадка позволит собирать по 300 авто ежегодно. В дальнейшем, будет найден партнер среди российских предприятий, с которым наладят взаимовыгодное партнерство.

Интересно, что одна из модификаций SUV, разработанных конструкторами в рамках проекта «Кортеж»/Aurus, может иметь сравнительно доступный ценник за счет сниженной защиты, более простой отделки и отсутствия части функций. Эту версию кроссовера предполагают выпускать в количестве приблизительно 5 000 штук ежегодно. Почти наверняка права на производство передадут какой-то из отечественных компаний. 

Опубликованы официальные патентные изображения двух автомобилей представительского класса, разрабатываемых в «НАМИ» для нужд высшего руководства страны. На рисунках можно видеть внешность седана и внедорожника. Оба эскиза зарегистрированы Роспатентом 8 февраля, после чего рисунки были опубликованы на сайте ведомства. Помимо седана и внедорожника, готовится выпуск лимузина и минивэна.

Во внешности машин прослеживаются мотивы, разработанные ранее британской школой дизайна представительского транспорта. Выглядят лимузины основательно, консервативно, но в деталях заметно, что разработчики хотели сделать экстерьер современным.

Большую часть комплектующих для лимузинов проекта «Кортеж» будут поставлять отечественные производители. Есть и зарубежные поставщики, заключены контракты с иностранными партнерами, которые предоставят для автомобилей тормозные механизмы (Brembo), дверные замки (U-shin), мультимедийные устройства, аудиосистемы (Daniel Herz), компоненты климатических систем, некоторые решения в области бортовой электроники, программного обеспечения и безопасности.

Часть узлов и механизмов от иностранных брендов будут производить на территории России.

Ожидается, что в продажу лимузины поступят под новым брендом Aurus. Это наименование и соответствующие шильдики также были запатентованы «НАМИ». Известно, что слово «Aurus» получилось из сочетания понятий Aurum (золото) и Russia (Россия).

Проект «Кортеж» стартовал 4 года назад, он финансируется из бюджета страны. Согласно анонсам, уже сейчас должны быть завершены все проектные работы, по плану, ведется подготовка к производству. Первые экземпляры лимузинов отправятся в гаражи первых лиц государства до конца 2017 года. Уже в 2018 году планируют начать мелкосерийную сборку «Аурусов» для продажи на рынке. 

Одной из главных премьер отечественного автопрома в наступающем году станет релиз одного или нескольких лимузинов «Кортеж». Эти машины отправятся в гаражи президента и других высших чиновников государства. О семействе представительских авто «Кортеж» уже известно немало. Первые экземпляры президентского лимузина «Кортеж» были готовы около года назад, но группа создателей продолжает заниматься доработками, устраняя все возможные дефекты. Проект требует особого внимания и тщательного подхода.

В октябре также было рассекречено имя, выбранное для линейки люксовых машин. На рынок эти модели поступят под маркой Aurus. Теперь опубликованы эскизы эмблем для нового премиального бренда. По мысли дизайнеров, главным элементом шильдика Aurus должен стать вертикально расположенный средневековый пехотный щит. В двух вариантах эмблемы щит держит средневековый воин, в одном случае это рыцарь в доспехах, а в другом русский богатырь в остроконечном шлеме. Третий вариант напоминает о гербе России, вертикальный щит тут держит в лапах двуглавый коронованный имперский орел, широко раскинувший крылья.

Изображение на щите может меняться, предлагаются варианты стилизованного креста или стилизованного снопа колосьев. Всё это символика из средневековой, и отчасти — советской геральдики. Один из знаков отдаленно напоминает герб «КГБ» СССР.

В итоге будет выбран какой-то один вариант шильдика. Вероятно, окончательный выбор сделают первые лица государства.

По слухам, под капотом президентского лимузина «Кортеж» установят 12-цилиндровый 6.6-литровый двигатель на 856 лошадиных сил (крутящий момент 1000 Нм). Иными словами, планируется выпустить на рынок самый мощный в мире седан.

Объем инвестиций в проект «Кортеж» оценивается в 24 миллиарда рублей. Из них половину выделили из бюджета страны, вторые 12 миллиардов привлекли от частных инвесторов.

Под эгидой российского правительства, на средства бюджета ведется разработка семейства легковых авто представительского класса. Эта техника поступит в гаражи первых лиц государства, а также будет выведена на рынок. В рабочих документах проект носит название «Кортеж», но в продажу люксовые автомобили поступят под другим брендом. Как удалось узнать репортерам, группа разработчиков из института НАМИ, занятая в проекте «Кортеж», подала в Роспатент заявки на регистрацию торговой марки и логотипа «Aurus». Это имя будет носить линейка в составе лимузина, премиального внедорожника, седана и люксового минивэна.

В названии использовано сочетание двух латинских слов: «Aurum» (золото) и «Russia» (Россия). Упоминание благородного металла придает имени бренда окраску роскоши, царственности, величия и превосходства. Слог «rus» подтверждает связь с Российским государством, национальный характер нового престижного бренда. На западе ещё в эпоху Средневековья закрепилась ассоциация России с золотом, это обусловлено позолоченными куполами православных храмов, богатством и роскошью Московского двора. Кроме того, новая торговая марка состоит из одного 5-буквенного слова, хорошо запоминается, четко отличает российские новинки от других автомобильных брендов.

В качестве шильдика на автомобилях Aurus будут применять четырехлучевую стилизованную звезду, с вытянутыми боковыми лучами. Этот знак по мнению правительственных бренд-менеджеров «символизирует правильность выбранного пути».

В России в течение последних нескольких лет осуществляется разработка семейства представительских автомобилей «Кортеж». Проект напрямую курирует правительство РФ. Машины предназначены для президента, премьер-министра страны и других государственных служащих высшего ранга. На сегодня, в автопарке администрации президента РФ главными автомобилями являются лимузины Mercedes, в специальной версии Pulman.

В планах создание сразу четырех моделей: лимузина, седана, вседорожника и минивэна. Все машины будет отличать высокий уровень безопасности, бронированная защита, в салоне — роскошь и комфорт. Согласно более ранним анонсам, первые тестовые образцы были готовы ещё в январе 2016 года, подробности о них не публиковали, чтобы сохранить интригу. Машины проходят испытания, в гараж администрации президента первые экземпляры (в количестве 12 штук) поступят до конца 2017 года. А в середине 2018 года предполагается произвести малую серию лимузинов, внедорожников и седанов (250 - 300 штук), их выпустят на свободный рынок.

Лимузин, на котором возят президента РФ, можно будет приобрести любому желающему. Стоить эти авто будут дорого. Скорее всего, наибольший интерес в семействе люксовых авто «Кортеж» вызовут бронированные седан и внедорожник. Технические характеристики этих моделей пока неизвестны. Первая партия внедорожников «Кортеж» будет изготовлена в количестве около 1000 штук. Вероятно, будут доступны версии с уменьшенным бронированием. Что касается лимузина, по предварительным данным, его будет приводить в движение турбированный 6-литровый двигатель мощностью более 800 лошадиных сил.

В России в последние два года незначительно выросли продажи премиальных и люксовых автомобилей, как новых, так и с пробегом. Развитие этого сегмента происходит на фоне падения всего авторынка.