ГИБДД Самарской области сообщает, что в период с 1 по 11 апреля в Самаре было оштрафовано более 150 водителей, управляющих каршеринговыми автомобилями.

В Самаре этой весной произошло трагичное ДТП с участием каршернингового автомобиля и «скорой», в котором погибли 3 человека. Авария произошла недалеко от Фрунзенского моста. С тех пор там практически постоянно дежурят инспекторы ДПС. В разных местах устанавливаются передвижные камеры фиксации нарушений ПДД. Стали проводиться и проверки каршеринговых авто.

Из 150 оштрафованных водителей каршеринговых авто 8 были пьяны или отказались от прохождения медицинского освидетельствования. 40 водителей ехали, не пристегнувшись ремнями безопасности.

Областное ГИБДД Самары опубликовало данные по каршеринговым автомобилям. По данным ведомства в Самаре более 700 автомобилей краткосрочной аренды. Также в ГИБДД озвучили данные по ДТП с каршеринговыми автомобилями.

С начала 2020 года было зарегистрировано 122 ДТП с участием автомобилей каршеринга. В 70% эти ДТП произошли по вине водителей. Известно, что чаще всего аварии с автомобилями краткосрочной аренды происходят по причине превышения разрешенной скорости. Кроме того, водители таких автомобилей не уступали дорогу ТС, имеющих приоритет в движении.

Всего с начала этого года было зафиксировано 203 нарушения ПДД водителями каршеринговых авто. Это в том числе такие нарушения, как управление автомобилем без прав, отказ от прохождения медицинского освидетельствования, непристегнутый ремень безопасности и другие.

Представитель НТИ «Автонет» рассказал о разработке мобильного приложения, с помощью которого водители и пассажиры смогут экстренно разблокировать двери машины. Разработка такого продукта необходима в связи с техническими сбоями работы автомобилей краткосрочной аренды, а также желанием определенных таксистов не выпускать своих пассажиров.

Известно, что приложение планируют запустить в России в 2022 году. Он будет доступен как водителям личных автомобилей, так и пользователям каршеринга и такси. Новый сервис будет бесплатным, каждый желающий сможет его установить. Система экстренной разблокировки автомобилей будет работать на базе российской сервисной телематической платформы «Автодата». С помощью спутниковой системы ГЛОНАСС сервис определит машину, в которой находится пользователь приложения и за 2-3 минуты после обозначения проблемы разблокирует двери.

Недавно в Москве с водителем каршеринга произошел случай, при котором подобное работающее приложение могло помочь: мужчина несколько часов провел в автомобиле каршеринга. Из-за сбоя приложения двери и окна оказались заблокированными, а техническая поддержка службы не отвечала.

Депутаты Госдумы работают над законопроектом, регулирующим нормы краткосрочной аренды автомобилей. Для этого при комитете Госдумы по транспорту создана рабочая группа с привлечением экспертов, законодателей и операторов каршеринга. На основе составленных предложений и будет подготовлен законопроект.

Одна из идей законопроекта поможет решить главную проблему каршеринга – использование чужих аккаунтов. Чтобы ее устранить, предлагается проводить регистрацию в каршеринг-сервисах через портал госуслуг. Если арендованный автомобиль будет остановлен сотрудником полиции, пользователь каршеринга должен будет не только предъявить водительское удостоверение, но и аккаунт в электронном приложении каршеринговой компании.

Также предлагается ввести штраф за управление арендованным автомобилем без прав. Размер штрафа планируют ввести в размере от 20 до 30 тысяч. Если водитель управляет автомобилем в состоянии опьянения – штраф должен составить 50 тысяч рублей, а срок лишения прав 3 года.

Одна из крупных компаний каршеринга разрешила клиентам без стажа вождения брать их автомобили в прокат. Компания снизила планку в 13 регионах России, в том числе и в Самаре. В ряде городов требования к клиентам остались старыми: возраст клиентов должен быть больше 19 лет, а стаж вождения не меньше 1 года. Пока проект  компании "Делимобиль" запущен в тестовом режиме.

Ряд локальных компаний каршеринга также ранее сняли ограничения на возраст и стаж. В Европе также есть большое количество сервисов краткосрочной аренды, где для водителей 18 лет с нулевым стажем есть доступ.

Машины каршеринга теперь смогут брать выпускники автошкол, только получившие водительские удостоверения. Пользуясь услугами сервиса, они быстро перейдут из обучения в практику, даже если у них нет возможности сразу приобрести собственный автомобиль, считают в компании.

По информации ГИБДД количество ДТП в 2019 году с участием водителей-новичков выросло на 1,1%. Всего за прошлый год в России произошло 10 034 ДТП с участием водителей со стажем до двух лет. В них погибли 846 человек, ранены 14 259 человек.

Глава ГИБДД Михаил Черников заявил, что злостные нарушители ПДД не должны допускаться до пользования автомобилями каршеринга. Для этого компании каршеринга должны создавать базы данных нарушителей.

Как рассказал в своем интервью Михаил Черников, требования к пользователям услугами каршеринга необходимо повышать. Одна из мер – запрет на управление арендованным автомобилем водителем, который неоднократно нарушал ПДД. Для реализации такой идеи необходимо, чтобы компании создавали базы данных нарушителей и при необходимости направляли в ГАИ запросы для проверки отдельных лиц, числятся ли за ними грубые, систематические нарушения ПДД.

Спрос на каршеринговые авто привел к тому, что водители, управляющие такими автомобилями, стали чаще попадать в ДТП. Среднестатистический портрет нарушителей на автомобилях каршеринга – молодые водители, которые считают, что такой автомобиль можно эксплуатировать более жестко. Они ошибочно полагают, что ПДД можно не соблюдать.

Председатель комиссии Мосгордумы по безопасности Инна Святенко выступила с предложением оборудовать детскими автомобильными креслами все машины каршеринга. Она предлагает это сделать для всех без исключения автомобилей, независимо от того, какой у них тарифный план.

Инна Святенко считает, что наличие подобной услуги повысит уровень сервиса и поможет водителям с детьми больше пользоваться автомобилями каршеринга. Пока машины краткосрочной аренды не оснащают детскими автокреслами, так как их крадут пользователи. Представители компаний-операторов пока не могут придумать способ, как обезопасить себя от воровства автокресел. Таким автомобилям и так наносится ущерб. А автомобильные кресла, как легкая съемная конструкция являются наиболее уязвимым местом.

По словам Инны Святенко, сейчас детские кресла можно найти в автомобилях каршренига с более дорогими тарифами.

В ГАИ намерены запретить злостным нарушителям ПДД пользоваться сервисом краткосрочной аренды автомобилей – каршерингом. Пока в ведомстве разрабатывают соответствующее предложение. Об этом стало известно из сообщения начальника управления надзорной деятельности ГИБДД Романа Мишурова.

Для этого в ГИБДД рассматривают вопрос о необходимости создания базы данных о злостных нарушителях. В эту базу войдет информация как о нарушителях-россиянах, так и об иностранцах. С ее помощью каршеринговые компании смогут проверять своих потенциальных клиентов.

Данное предложение поддерживают представители профессионального сообщества, но предупреждают, что есть риск появления нелегального рынка продажи водительских аккаунтов. Кроме того, могут возникнуть ситуации, когда злостные нарушители-иностранцы, приезжая в Россию, меняют документы и после этого уже невозможно узнать, нарушал ли прибывший иностранец у себя на родине ПДД или нет. Чтобы исключить подобные ситуации, необходимо получить доступ к базам нарушителей из соседних государств.

В ночь с 10 на 11 мая в Самаре было зафиксировано ДТП с участием автомобиля каршренинга «Делимобиль». О произошедшем стало известно от очевидцев. Авария была зафиксирована на пересечении улицы Георгия Димитрова и Московского шоссе.

Сообщается, что водитель каршерингового авто снес дорожный знак. Удал был сильный, опора знака погнута, у машины сильные механические повреждения, сработали подушки безопасности.

Информации о пострадавших нет.

«Сбербанк» провел исследования и выяснил, сколько пользователи тратят на автомобили краткосрочной аренды. Общая выручка каршеринга в прошлом году составила 7 млрд рублей.

Было просчитано, сколько в среднем пользователи тратят в месяц на автомобили каршренига и какова средняя цена одной поездки. Так, в месяц типичный пользователь данного сервиса платит 3467 рублей. А стоимость одной поездки в среднем составляет 260 рублей.

В Москве, где данная услуга более развита по сравнению с другими регионами, в среднем пользователь совершает за год 33 поездки. В Санкт-Петербурге – 21 поездку, а в регионах – 18 поездок за год.

Основные потребители каршеринга - москвичи. На них приходится 84,59% всех поездок. На втором месте – Санкт-Петербург с долей в 8,35%. На третьем месте находится Свердловская область с показателем в 1,09%. На остальные регионы приходится 5,97%. При этом Самарская область по количеству совершаемых поездок на автомобилях каршеринга находится на 5-ом месте, уступая лишь Краснодарскому краю (0,98%). Доля нашей области - 0,81%.

В системе каршеринга можно выделить два типа пользователей: начинающих и активных. Последние пользуются сервисом более 4 месяцев. Был установлен средний профиль такого типичного активного пользователя: это москвич, возраст от 21 до 35 лет, совершает от 7 до 19 поездок в месяц на автомобилях 2-5 компаний. Расходы на поездки в месяц от 1942 до 4617 рулей.

Начинающие пользователи – это молодые люди в возрасте от 18-20 лет или старше 41 года. Они выполняют от 4 до 6 поездок, пользуясь автомобилями 1-2 компаний. Средний расход в месяц начинающих пользователей – 1660 рублей.

Чаще всего автомобилями каршринга пользуются во второй половине дня. Если пользователь редко использует машины краткосрочной аренды, то делает это чаще всего в выходные дни. Молодые клиенты каршеринга берут автомобили после 20:00, а клиенты старшего возраста – около 17:00.

Депутат Госдумы Александр Шерин выступил с предложением оборудовать автомобили каршеринга приборами для сканирования сетчатки глаза. Эти датчики не допустят к управлению авто водителей, находящихся под воздействием наркотиков.

Также депутат предлагает принять аналогичные меры для нетрезвых водителей. Для этого стоит установить в машинах другие специальные датчики. Такое оборудование не позволит запустить двигатель, если распознает, что водитель находится в нетрезвом состоянии. Как отметил Шерин, подобные технологии уже используются в других странах.

Ранее в ГИБДД заявили, что в машинах каршеринга могут заработать системы сканирования лица водителя. Эта система сверит полученную о водителе информацию с базой данных. В результате лица, не имеющие водительских прав, не будут допущены до управления автомобилем.

Также предлагается оборудовать авто каршреринга скрытыми камерами. Это поможет бороться с воровством. Предполагается, что информация с камер будет храниться на серверах компаний, которым принадлежат машины каршренига. А по запросу МВД или прокуратуры эти записи будут предоставляться.

Глава ГИБДД Михаил Черников в своем интервью РИА Новости рассказал, что ведомство рассматривает вероятность контроля за водителями каршеринговых автомобилей. Это поможет предотвратить вероятные угрозы безопасности дорожного движения.

Черников отметил, что не контролировать данный процесс нельзя, иначе будут негативные последствия. При этом кардинально меняться ситуация с каршеринговым сервисом не будет. Но есть вероятность, что за такой автомобиль может сесть незарегистрированный пользователь – лицо, которого нет в базе данных оператора каршеринга. Или же водитель может сесть в состоянии, которое недопустимо для соблюдения условий безопасного движения. Черников считает, что каршеринг нужно развивать так, чтобы можно было идентифицировать граждан, садящихся за управление автомобилями.

Так, Черников предположил, что решением этой проблемы может быть сканирование лица водителя и дальнейшая сверка его с имеющейся базой данных.

Заместитель председателя комитета по транспорту и строительству Госдумы Владимир Афонский выступил с предложением отключать от сервисов краткосрочной аренды автомобилей водителей, которые часто нарушают ПДД (более 5 раз за год).

При этом депутат обращает внимание, что при введении ограничений для сервисов каршеринга важно сосредоточится не на возрасте водителей, а на том, как они водят.

По данным ведущих операторов каршеринга в среднем в месяц каждый автомобиль проката получает по 2-4 штрафа. В большинстве случаев это нарушения, связанные с превышением скорости на 20-40 км/час. Более серьезные нарушения ПДД, такие как вождение в нетрезвом виде или побег с места ДТП происходят редко.

Депутат предполагает, что можно рассмотреть и вариант введения запрета на пользование каршерингом для молодых водителей. Но для этого необходимо более детально изучить вопрос. Потребуются данные официальной статистики ГИБДД с количеством нарушений у молодых водителей. Если молодые водители нарушают ПДД чаще, то, возможно, стоит обсудить данный вопрос дальше.

Также депутат предлагает службам каршеринга уточнять в ГИБДД данные о нарушениях у новых пользователей сервисов. Если за ними числится более 5 штрафов за год, не подключать таких водителей к сервисам или отключать их, если они уже зарегистрированы.

Мы уже писали о ДТП, которое произошло 19 ноября на улице Ульяновской. Стали известны подробности аварии, с машиной сервиса Делимобиль. По информации ГИБДД, 36-летний мужчина ехал на автомобиле Renault Duster по улице Ленинской от улицы Маяковского в сторону Ульяновской и не уступил дорогу автомобилю Hyundai. Этой машиной управляла 20-летняя девушка. В результате произошло столкновение. После машина Делимобиль врезалась в дерево.

Девушка-водитель получила травмы и на попутном транспорте была доставлена в медицинское учреждение.

По факту произошедшей аварии ведется проверка.

Вчера, 19 ноября в Самаре на улице Ульяновской произошло ДТП с участием автомобиля, принадлежащего сервису «Делимобиль». О произошедшей аварии известно от очевидцев. Сообщается, что за рулем машины находилась девушка. Ее не пропустила иномарка, выезжающая с улицы Ленинской. В результате произошло столкновение.

Машина получила серьезные механические повреждения. Водителя машины с травмами доставили в одну из больниц города.

Это не первое ДТП с участием каршерингового автомобиля. Подобные ДТП участились в последнее время.

Ещё недавно услуги каршеринга в России были делом необычным, при этом становится всё больше людей, которые оценили удобство кратковременной аренды авто. Компании, занятые в данной отрасли, быстро расширяют свой бизнес, но теперь сюда приходит настоящий гигант, конкуренция станет жесткой. Запущен сервис «Яндекс.Драйв», как и положено лидеру IT-индустрии РФ, компания «Яндекс» начала работу в новом для себя направлении с крупных инвестиций, для первых парков закуплено 750 автомобилей трех моделей: кроссовер Renault Kaptur, седан Kia Rio и хэтчбек Kia Rio X-Line.

Пока аренда автомобиля от «Яндекс» доступна только в Москве, но вскоре сервис появится в других крупных городах. Приложение «Яндекс.Драйв» пока работает с неполным функционалом. Цена поездок отображается в момент заказа автомобиля, стоимость на данный момент — от 5 рублей за минуту. Тарифы меняются в зависимости от времени суток, и от спроса на машины в конкретном районе. Позднее появится возможность узнать стоимость аренды заранее, введя пункт назначения, это будет специальный раздел сервиса — оплата услуг с фиксированной стоимостью. Последняя функция будет доступна не всем клиентам, а предположительно, тем, кто наберет определенное количество баллов.

До сих пор в Москве работало 12 операторов каршеринга, общий парк насчитывал около 2.5 тысяч автомобилей. Рост числа компаний, предоставляющих данную услугу, должен привести к снижению цен в перспективе. Интересно, что по мнению экономистов нефтедобывающих компаний, развитие сферы каршеринга и похожих услуг угрожает нефтяной отрасли, поскольку может привести к глобальному снижению спроса на топливо.

В запасе у «Яндекса» имеется такая интересная «фишка», как технология беспилотных автомобилей, готовая к использованию, о чем свидетельствуют последние ролики с испытаний. Многие будут рады возможности арендовать машину просто ради того, чтобы прокатиться за рулем беспилотника.

Недавно был запущен в пилотном режиме сервис «Яндекс.Попутка», призванный сделать более удобным и современным такое занятие, как автостоп. Ранее состоялся релиз сервиса «Яндекс.Заправки», а вскоре ожидается начало работы площадки по торговле подержанными легковушками от компании «Яндекс».

Сегодня, 20 февраля, состоялось торжественное открытие сервиса поминутной аренды автомобилей (каршеринг) Делимобиль в Самаре.
В церемонии официального открытия сервиса приняли участие: заместитель главы городского округа Самара - руководитель Департамента промышленности, предпринимательства, туризма, потребительского рынка товаров и услуг Александр Андриянов, Директор Музейно-выставочного центра «Самара Космическая» Елена Кузина, генеральный директор сервиса Делимобиль Леонид Сысоев и его заместитель Станислав Грошов. 

Перерезая символическую ленту, открывающую машинам каршеринга выезд в город, Александр Андриянов сказал: «Мы приветствуем новые компании и технологии, приходящие в наш город и надеемся, что жители Самары будут аккуратными водителями каршеринга и не будут нарушать правил дорожного движения».

Генеральный директор сервиса Леонид Сысоев добавил: «Мы рады, что следующим городом Поволжья, в котором начал работать Делимобиль, стала Самара. И символично, что наш инновационный сервис запущен в городе с большой космической историей. Я уверен, что жители Самары оценят удобство каршеринга, а машины Делимобиля станут неотъемлемой частью городского пейзажа». Он также отметил, что для удобства гостей и участников Чемпионата мира по футболу в период его проведения будет введена упрощенная процедура регистрации. 

Директор космического музея Елена Кузина поздравила присутствующих и подарила всем желающим бесплатную экскурсию по музею. Также сертификат на 5 000 рублей на поездки на Делимобиле получила многодетная семья Чекмаревых, которая воспитала 36 детей и сейчас воспитывает 18 внуков.

Президент сервиса Делимобиль Винченцо Трани считает важным вложение иностранных инвестиций в Самарскую область и компания начинает работу в Самаре с 50 автомобилей Hyundai Solaris, но если услуга окажется востребованной, автопарк будет расширен. Стоимость одной минуты аренды автомобилей, как и в других городах работы, составляет 7 рублей в тарифе «Базовый», 8 рублей в тарифе «Сказка» и 2,5 рубля в режиме ожидания.

В зону начала и завершения аренды входит весь город, а также Международный аэропорт «Курумоч», где для автомобилей сервиса отведено 10 бесплатных мест на парковке P1, расположенной вблизи пассажирского терминала. При этом выбрать и забронировать машину в аэропорту можно во время ожидания багажа, предварительно зарегистрировавшись в приложении.

Около месяца назад японцы анонсировали показ своего оригинального решения в области искусственного интеллекта. Предполагалось, что в Honda активно трудятся над беспилотной технологией, и готовы показать первые наработки. Однако в павильоне Honda на выставке CES 2017 в Неваде самым «интеллектуальным» экспонатом оказался симпатичный сити-кар «на батарейках» NeuV. Несколько неожиданно то, что авто не оснащено автопилотом. На борту имеется лишь несколько электронных помощников, повышающих безопасность движения вроде системы экстренного торможения в аварийной ситуации. Чтобы ездить на Honda NeuV нужно будет крутить руль и жать на педали.

Концепт попал на выставку CES 2017 из-за инновационной системы под названием HANA (Honda Automated Network Assistant). Это набор гаджетов и программный комплекс, позволяющий добиться невиданного уровня персонализации машины. NeuV способна внимательно изучать поведение водителя и пассажира, изучать привычки и интересы людей, вести осмысленный диалог, предлагая соответствующие моменту и настроению человека развлечения.

Кроме того, HANA содержит продвинутые настройки, позволяющие встроить машину в любого рода сервисы каршеринга. Программа настроена на активный поиск самостоятельного заработка в те периоды времени, когда NeuV занят на работе. Известно, что более 96% своей жизни частный автомобиль простаивает на парковках или в гаражах. В Honda предлагают изменить положение вещей, техника должна функционировать, принося доход, оправдывая затраты на приобретение и предоставляя соотечественникам полезные услуги.

Honda NeuV приводит в движение электромотор мощностью 75 лошадиных сил. Он питается от аккумулятора на 20 кВт. Запас хода сити-кара не более 320 километров. Концепт оснащен модным аксессуаром — в багажнике имеется компактный электрический скейтборд.

Судя по всему разработки Honda в области автопилотов пока слишком скромные, чтобы демонстрировать их на выставках вроде CES. Японцы согласны с тем, что будущее за беспилотными машинами. И потому, в ближайшей перспективе систему HANA ждут усовершенствования в этом направлении.

Солидное продвижение в области искусственного интеллекта и имитации личности у автомобиля демонстрирует фантастического вида компакт Toyota Concept-i, также показанный в Лас-Вегасе.