До конца 2024 года половина региональных трасс должна соответствовать нормативам. Это примерно 500 тысяч километров дорог. Одной из мер достижения этого показателя может быть стимулирование губернаторов. Минэкономразвития предлагает оценивать эффективность работы губернаторов по качеству дорог. Новая методика уже разработана.

Губернаторы в этой работе будут ориентироваться на федеральный проект «Дорожная сеть», который является частью проекта «Безопасные и качественные дороги». По разработанной Минэкономразвития методике главы регионов смогут получить 0,5 баллов за ремонт региональных трасс, еще 0,35 баллов за ремонт дорог в агломерациях, где население более 200 тысяч человек и 0,15 баллов за снижение доли перегруженных дорог. При выполнении плана более чем на 90% начисляются самые высокие баллы.

При этом оговаривается, что заниматься текущим ремонтом на дорогах регионы должны за счет своего бюджета. Из федерального бюджета средства выделяются только на полную реконструкцию дорог.

Предполагается, что за строительный сезон регион, где протяженность дорог составляет примерно 5-6 тысяч километров, в нормативное состояние следует приводить 300 километров дорог. Больший объем не смогут осилить строители.

В Минтрансе пока не комментируют данную инициативу. Напомним, 20 февраля Владимир Путин говорил о необходимости повышения качества дорог в России. Это было сказано в послании Федеральному собранию.

Напомним, 1 апреля в Самаре, на Московском шоссе, в районе ТЦ «Московский» из-за сильного ветра некоторые светофоры развернуло на 180 градусов. В результате возникла аварийная ситуация. Врио губернатора Самарской области Дмитрий Азаров отреагировал на ситуацию и сделал замечание главе регионального минтранса Ивану Пивкину.

Как заявил Азаров на совещании в правительстве, на ремонт Московского шоссе был потрачены огромные средства, а у «вас там светофоры разворачивает». При этом он добавил, что «Терпение мое заканчивается».

В результате подрядчик и компания, занимающаяся эксплуатацией светофоров на Московском шоссе, должны ежедневно, в 6:30 докладывать в министерство транспорта о состоянии магистрали. Чиновникам же предстоит делать выводы и своевременно принимать меры для устранения нарушений и предотвращения новых аварийных ситуаций.

Напомним, реконструкция Московского шоссе была начата в 2014 году и завершилась в 2017 году.

В марте 2018 года недалеко от пересечения с улицей Потапова на проезжей части возникла поперечная трещина, а в других местах – недалеко от пересечения с улицей Бубнова и на Мехзаводе провалилась плитка. Выявленные дефекты подрядчик должен будет устранить по гарантии за свой счет.