В России средняя цена на грузовики с пробегом во втором квартале выросла на 29,3% по сравнению с 1 кварталом 2022 года. Средняя стоимость грузовика б/у составила 3,6 млн рублей по итогам второго квартала.

Подорожание на новые грузовики не столь сильное. Так, по итогам 2 квартала стоимость на новые грузовики выросла в среднем на 9,4% по сравнению с 1 кварталом. Средняя цена на новый грузовик составляет теперь 8,6 млн рублей.

Самыми популярными грузовиками в РФ в первом полугодии 2022 года стали КамАЗ-65115 и Газель-3302. Среди среднетоннажных грузовиков в России с пробегом самым популярным стал КамАЗ-65115, далее идет ГАЗ Валдай, на третьем месте Hyundai HD78. Среди легких коммерческих грузовиков с пробегом на первом месте Газель-3302.

В прошедшую субботу, 29 мая в Волжском районе Самарской области произошло ЧП с участием водителя грузовика. Инцидент был зафиксирован в селе Подъем-Михайловка. Водителя грузовика зажало под автомобилем во время ремонта. От полученных травм мужчина скончался на месте. Его тело извлекали сотрудники Поисково-спасательной службы.

Водитель грузовика ремонтировал пневмоподушку и приподнял его домкратом. Но ненадежно закрепил его. Домкрат сложился, и водителя зажало между рамой грузовика и колесом.

Минтранс разработал законопроект, согласно которому водителям автобусов и грузовиков разрешат парковать свои ТС во дворах жилых домов. Соответствующий документ размещен на сайте нормативных правовых актов.

С 1 января 2021 года действие прежнего приказа прекращается. По нему запрещена парковка большегрузов на территории общего пользования в границах элемента планировочной структуры, застроенного многоквартирными домами. В новом приказе этого запрета нет. В нем говорится о том, что под парковки грузовиков и автобусов, водители которых возвращаются после рабочей смены домой, территории должны быть оборудованы техническими средствами организации движения. На таких парковках должны быть въезд и выезд, парковки должны быть заасфальтированы, иметь освещение. Подобные условия сложно соблюдать во дворе.

Новые правила будут касаться парковок, организованных в границах городских поселений округов. По остальным пунктам, не считая запрета парковки большегрузов и автобусов во дворах, новый приказ совпадает со старым.

В Минтрансе объяснили отсутствие данного пункта в новом приказе: в ноябре вступил в силу закон «Об обязательных требованиях в РФ», поэтому еще один ведомственный акт не может содержать излишние требования относительно федерального закона.

Пресс-секретарь НП «Глонасс» Ярослав Федосеев рассказал о том, что со следующего года в регионах РФ появится система, которая позволит сократить объем выбросов вредных веществ в атмосферу и снизить износ асфальта.

Данная система будет собирать информацию с телематических устройств грузовых автомобилей и систем их спутниковой навигации. Для анализа будет собираться информация о количестве, скорости передвижения ТС, их местонахождении. Позже для сбора информации с автомобилей предполагается использовать технологию связи V2X . Затем собранная информация будет соотносить полученную информацию с сигналами светофоров. В результате грузовики будут проезжать светофоры колоннами.

С введением такой системы примерно на 20% будет снижен расход топлива, уровень выбросов сократится примерно на 10%, износ дорожного полотна на участках дорог снизится на 15% после 2-3 лет эксплуатации дороги.

Как пояснил Ярослав Федосеев, проезд грузовых автомобилей по дорогам дорого обходится городам: портятся дороги, ухудшается экология, другие участники движения получают ограниченный обзор. Также снижается пропускная способность перекрестков. Новая система позволит снизить количество остановок тяжелого грузового транспорта с помощью управления светофорами и информирования водителя о рекомендуемом режиме движения. Грузовики будут проезжать перекрестки со светофорами колоннами, и тем самым будет снижаться вред окружающей среде.

Пока система тестируется в городе Курск. В регионах ее начнут внедрять с 2021 года. В сентябре проект будет представлен на межведомственной рабочей группе в рамках платформы «Автодата».

Пресс-служба Министерства транспорта РФ опубликовала правила соблюдения режима самоизоляции для водителей грузовиков. Водители грузовиков, выполняющие международные и всероссийские перевозки, после прибытия из рейса должны соблюдать самоизоляцию. Данный режим должен действовать для них до тех пор, пока они не отправятся в следующий рейс.

Данный режим необходимо соблюдать для бесперебойного снабжения регионов продуктами питания и товарами первой необходимости, а также для снабжения предприятий необходимыми составляющими для производства. Водители после завершения международного или внутрироссийского рейса должны быть подвергнуты изоляции до убытия в следующий рейс.

В случае, когда перерыв между рейсами незначителен, водитель может для изоляции использовать кабину грузовика, оборудованную спальным местом. Если перерыв длительный, водителю запрещено проживание в жилом помещении с другими людьми, в том числе с членами семьи и родственниками.

Как сообщают в министерстве труда, занятости и миграционной политики Самарской области, в прошедшую среду, 22 мая в Самаре произошел несчастный случай со смертельным исходом. Водитель одного из самарских предприятий ремонтировал грузовик Freightliner, меняя пневмопушку. Во время ремонта одна из деталей отлетела от пневмопушки и ударила водителя в голову. Мужчина получил серьезную травму головы и вскоре скончался, не приходя в сознание.

По факту гибели водителя ведется проверка.

В Минтрансе разработали законопроект, по которому предлагается ввести новый штраф для грузового транспорта за парковку на стоянке, не соответствующей требованиям. Речь идет о случаях, когда фургон или фура оставляется на ночь во дворе или в жилом квартале. Размер штрафа за такое нарушение - от 3 до 50 тысяч рублей.

Предполагается, что штраф будет принят через год после того как проект будет принят и опубликован. Пока же законопроект находится на рассмотрении в правительстве РФ.

Это не единственное предложение Минтранса, касающееся грузового транспорта. Ранее в министерстве разработали документ с требованиями к парковке транспорта коммерческих перевозчиков. Приказ об утверждении правил уже готов, но еще не издан. По этому документу предлагается запретить стоянку грузового транспорта в жилых кварталах.

Среди других требований к парковке грузовиков и автобусов – парковки для них должны освещаться в ночное время суток. На парковках должны быть размещены туалет, помещение для персонала и размещен инвентарь для тушения пожара.

Сегодня, 17 апреля в Самаре состоялось заседание профильного комитета Губернской Думы. На нем врио министра транспорта и автомобильных дорог Самарской области Иван Пивкин сообщил, что в период проведения чемпионата мира по футболу в нашем городе будет ограничение движение грузового транспорта.

Так, с 14 июня по 16 июля в Самаре будет закрыт проезд в дневное время в город для грузовиков массой более 3,5 тонн. Эти ограничения касаются и автобусов, за исключением пассажирских перевозок. Этот транспорт сможет  доезжать до знака «Въезд в город», где рядом с заправками будут обустроены стоянки. В город грузовики и автобусы смогут заезжать ночью.

Помимо запрета на въезд грузовиков, на время мундиаля в исторической части Самары будет полностью перекрыто несколько улиц: Куйбышева, Молодогвардейская, Фрунзе, Шостаковича, Волжский проспект.