В Южном городе планируется построить мост через реку Подстепновка. Мост будет размещен на территории 1,2,3 очередей застройки микрорайона «Южный город». Об этом стало известно из информации, размещенной на сайте госзакупок. ГКУ Самарской области «Управление автомобильными дорогами» выступает заказчиком по выбору подрядчика, который займется созданием проекта моста.

На реализацию проекта планируется потратить 414 млн рублей. Работы по созданию проекта должны быть начаты уже в этом году и завершены до конца 2021 года.

Глава Минпромторга РФ Денис Мантуров рассказал, что в 2020 году компании, занимающиеся производством общественного транспорта, будут загружены на 100%. В частности речь идет о производителях автобусов. Так, в период с мая и июль объем опережающих государственных закупок составит 33,5 тысяч ТС.

В министерстве предварительно разрабатывали эту программу, направленную на поддержку автопрома. Автомобили будут закуплены для разных организаций, и в том числе для компаний с государственным участием и полностью государственных.

Напомним, 24 апреля президент РФ Владимир Путин на совещании, посвященном вопросам развития и поддержки автопрома, предложил ряд мер, которые должны помочь автопроизводителям в период кризиса. Среди озвученных мер – дополнительные госзакупки автомобилей у автопроизводителей и поддержка программ льготного автокредитования и лизинга.

Министерство транспорта Самарской области закажет проведение научно-исследовательской работы, в ходе которой будут разработаны документы транспортного планирования в нашем регионе. На сайте госзакупок появился соответствующий тендер.

В обязанности подрядчика, который победит в тендере, войдет:

• Спрогнозировать параметры функционирования транспортной системы области и Самарско-Тольяттинской городской агломерации.
• Предусмотреть внедрение элементов интеллектуальной транспортной системы с автоматизацией процессов управления движением,
• Повысить привлекательность общественного транспорта и запланировать развитие инфрастуктуры всех видов транспорта в области,

Также в обязанности подрядчика войдет составление плана по ремонту железнодорожных путей и строительству новых, строительство и реконструкция аэропортов, морских портов, речных портов. Разработать тарифную политику, спрогнозировать расходы, доходы и содержание системы общественного транспорта в области.

Все работы по госконтракту должны быть выполнены за 5 месяцев с даты его подписания. На эти работы выделяется 120 млн рулей. Деньги на эти работы выделяются из областного бюджета.

Активисты ОНФ «За честные закупки» выявили пять случаев закупки люксовых автомобилей чиновниками Самарской области. Так, планировалось приобрести автомобили таких марок, как Renault Duster Privilege за 1,09 млн руб, KIA Sportage QL за 1,6 млн руб, Toyota RAV4 Prestige Safety за 2,82 млн руб. Общая сумма на покупку пяти автомобилей составляла больше 6 млн рублей.

В диалоге с теми, кто планировал приобрести эти машины на деньги налогоплательщиков, общественники убедили в целесообразности приобретения менее дорогих автомобилей. Общественники убеждены, что для службы на благо народа совершенно не обязательно приобретать дорогие кроссоверы с подогревом руля и круиз-контролем, учитывая, что на рынке есть более бюджетные модели отечественного производства.

Но не все прислушались к активистам и не отказались от покупки дорогих автомобилей. Так, Государственное автономное учреждение Самарской области «Организационный центр спортивных мероприятий» по-прежнему планирует приобрести микроавтобус «Хендай» стоимостью 2,4 млн рублей, не смотря на наличие на рынке более дешевого аналога «Соболь» за 1,2 млн рублей.

Общественники ждут от министерства спорта Самарской области разъяснений по сложившейся ситуации.

Депутаты Госдумы отклонили законопроект, по которому предлагается запретить чиновникам покупку дорогих служебных автомобилей. Причина отказа – в законодательстве уже есть инструменты регулирования покупки дорогих автомобилей без нужной на то надобности.

Депутаты от партии ЛДПР являются инициаторами данного законопроекта. Они предлагали внести в законы о закупках положения, которые запрещают брать в аренду или покупать автомобили для чиновников стоимостью более 2 млн рублей. В законопроекте было предусмотрено исключение для авто с особыми техническими требованиями, например, если они используются в медицинских целях. Данный документ был разработан для более эффективного расходования бюджетных денег.

В 2016 году было подписано постановление, по которому ужесточались требования к государственным закупкам. Так, по нему запрещается арендовать мощные автомобили. Министры и их заместители, а также директора департаментов не могут брать автомобиль в аренду или лизинг с мощностью более 200 л.с. Это же касается и требований в использовании такси.

Активисты Общероссийского народного фронта в ходе мониторинга обнаружили сомнительную закупку: бюро медико-социальной экспретизы планировало приобрести дорогостоящий автомобиль за 2,3 млн рублей.

Данный автомобиль государственное учреждение планировало купить как служебный транспорт. Оно должно было обладать такими характеристиками, как подогрев передних сидений, наличие аудиосистемы с 7 динамиками, рулевое колесо с отделкой из кожи и так далее.

Активисты выразили сомнение, что бюро, которое определяет инвалидность у граждан, может иметь острую необходимость в столь  дорогостоящем автомобиле. Координатор проекта «За честные закупки» Самарской области Вадим Нуждин связался с представителем заказчика и пытался объяснить, что требования к автомобилю завышены. В ответ на это представитель заказчика объяснил, что при составлении тендера в бюро руководствовались приказом министерства труда и социальной защиты, по которому определены нормативные затраты федеральных государственных учреждений данного типа.

В итоге закупка не состоялась, ее отменили.

Региональные бюджетные учреждения пытались закупать бензин по завышенной цене. Об этом стало из документов службы Госфинконтроля. В конце 2015 года станции Скорой медицинской помощи и Центра медицины катастроф пытались закупить бензин для своих нужд по цене в 37 рублей 45 копеек за литр бензина марки АИ-92. При этом среднерыночная цена на эту марку на тот момент составляла 33 рубля за литр. Дизтопливо хотели приобрести по цене в 36 рублей 95 копеек при рыночной цене в 33-34 рубля.

После вмешательства Госфинконтроля контракты на закупку топлива были заключены исходя из рыночных цен. В результат расход бюджета удалось сократить на 1 млн рублей.