С 29 июня водительское удостоверение можно будет предъявить при выполнении денежных переводов, получении банковских, страховых, почтовых и мобильных услуг. Об этом сообщается на сайте Госдумы. Отмечается, что с таким введением облегчается идентификация клиентов-физлиц.

Таким образом, водительское удостоверение будет использоваться для упрощенной идентификации граждан наряду с ИНН, СНИЛС, полисом ОМС.

Также будет увеличен лимит платежа по ОСАГО и каско, при котором не потребуется проверять данные клиента. Лимит вырастет с 15 до 40 тысяч рублей. Это поможет гражданам при оформлении полисов через интернет.

В ближайшее время граждане смогут предъявлять инспектору ГИБДД права в цифровом виде, в приложении «Госуслуги Авто». Подобная функция должна заработать в приложении уже скоро.

Госдума в третьем и окончательном чтении приняла поправки в Трудовой кодекс РФ, согласно которым лица с уголовной судимостью не смогут работать водителями общественного транспорта, маршруток и такси. Все сотрудники должны будут предоставить своему работодателю справку об отсутствии судимости. Предполагается, что поправки вступят в силу 1 марта 2023 года и до 1 сентября 2023 года будет действовать переходный период.

Ограничения для таксистов и водителей общественного транспорта различаются. Более строгие – для водителей такси. Так, к трудовой деятельности, связанной с управлением легковыми такси, не допускаются лица с неснятой или непогашенной судимостью за следующие преступления: убийство, умышленное причинение тяжкого вреда здоровью, грабеж, разбой, похищение человека, преступления против половой неприкосновенности и половой свободы личности, против общественной безопасности, против основ конституционного строя и безопасности государства, против мира и безопасности человечества.

Требования для водителей общественного транспорта более мягкие. Так, водителям нельзя работать, если есть неснятая или непогашенная судимость за преступления против общественной безопасности, основ конституционного строя и безопасности государства, а также против мира и безопасности человечества.

Новые требования к водителям касаются не только россиян, но и граждан стран членов ЕАЭС. Водители из этих стран должны будут предоставить работодателю справку об отсутствии судимости у себя на родине с переводом на русский язык. Если такая справка будет отсутствовать, с водителем расторгнут договор. Новые требования затронут не только тех, кто будет поступать на работу в такси или водителем общественного транспорта. Уже трудоустроенные водители также должны будут предоставить работодателю справку об отсутствии судимости. Первые полгода будет действовать переходный период: работники будут обязаны предоставить работодателю справку об отсутствии судимости до 1 сентября 2023 года.

В прошедший вторник, 22 марта в Госдуме во втором и третьем чтении был принят закон, по которому автомобили стоимостью меньше 10 млн рублей не будут облагаться налогом на роскошь. Ранее налогом на роскошь облагались автомобили стоимостью выше 3 млн рублей.

Повышенный транспортный налог на дорогой автомобиль, или как его назвали налог на роскошь, был принят в 2014 году. Владельцы автомобилей стоимостью 3-5 млн рублей и не старше одного года должны были оплачивать транспортный налог с повышенным коэффициентом 1,5. За автомобили стоимостью от 5 до 10 млн рублей и возрастом до 5 лет предусмотрен налог по тарифу 2.0, за автомобили стоимостью от 10 до 15 млн рублей возрастом 10-20 лет коэффициент на транспортный налог составлял 3.0.

В новом законе теперь нет коэффициентов 1,5 и 2,0. Таким образом, автовладельцы всех автомобилей стоимостью до 10 миллионов рублей будут платить обычный транспортный налог, а тройной налог останется для автомобилей стоимостью больше 10 миллионов рублей.

12 января Правительство РФ внесло в Госдуму законопроект, по которому предлагается ввести госпошлину за регистрацию внесенных изменений в конструкцию авто. Так, размер госпошлины в случае принятия законопроекта составит 1 тысячу рублей за выдачу разрешения на тюнинг автомобиля. Кроме того, предлагается увеличить госпошлину за выдачу свидетельства о соответствии ТС с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности. Размер этой пошлины предлагается увеличить с 800 до 1500 рублей.

Как говорится в пояснительной записке к законопроекту, за год в МВД выдается 235-240 тысяч разрешений на внесение изменений в конструкцию авто, а также больше 220 тысячи свидетельств о соответствии ТС с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности. Если законопроект будет принят, ежегодное поступление дополнительных доходов в федеральный бюджет составит около 700 млн рублей.

В Госдуме в третьем и окончательном чтении приняли законопроект об отмене обязательного техосмотра. Проверка техосмотра останется, но только в ряде случаев и для определенных ТС.

Так, личные автомобили и мотоциклы, не задействованные в пассажирских перевозках, будут проверяться на техническое состояние только при перерегистрации. Это правило будет действовать для автомобилей и мотоциклов старше четырех лет. Также владельцу личного ТСнеобходимо будет пройти техосмотр в случае внесения изменений в конструкцию.

Регулярный техосмотр остается для автобусов, грузовиков и такси, а также, если автомобиль оформлен на юридическое лицо или используется в качестве служебного транспорта. Если нарушители не будут иметь при себе диагностической карты, штраф с 1 марта составит 2000 рублей.

Отмена обязательного регулярного техосмотра для владельцев личного транспорта вступит в силу с 1 января 2022 года. До этого документ должен пройти утверждение Советом Федерации и подписан президентом. В верхней палате парламента законопроект будет рассмотрен 24 декабря.

Правительство РФ внесло на рассмотрение в Госдуму законопроект, по которому предлагается запретить водителям с судимостью работать таксистами. Речь идет о судимости за особо тяжкие и тяжкие преступления. Таким водителям хотят запретить не только управлять такси, но также общественными автобусами, трамваями, троллейбусами.

Запрет для водителей общественного транспорта будет действовать при наличии неснятой или непогашенной судимости, судимости за преступления против общественной безопасности или основ конституционного строя, преступлений против мира и безопасности человечества.

Работать таксистами планируют запретить водителям, имеющим судимость за убийство, похищение человека, умышленное причинение тяжкого вреда здоровью, разбой, половой свободы личности и половой неприкосновенности личности. Предполагается, что также будут учитываться преступления, совершенные водителями в странах Евразийского экономического союза, то есть в Армении, Белоруссии, Киргизии и Казахстане.

Если закон будет одобрен, он вступит в силу с 1 сентября 2022 года. До 1 марта 2023 года работающие водители такси и общественного транспорта должны будут представить справку об отсутствии или наличии судимости.

14 сентября был опубликован законопроект о техосмотре. Его внесли на рассмотрение в Госдуму. Согласно законопроекту список документов, необходимых для регистрации автомобиля в ГИБДД, будет дополнен еще одним: владельцы автомобилей старше четырех лет должны будут предъявить в ГИБДД диагностическую карту.

Законопроект предполагает отмену обязательного техосмотра частных автомобилей и перевод его на добровольную основу. На данный момент при регистрации автомобиля или мотоцикла в ГИБДД, если это ТС старше четырех лет, необходимо предъявить заявление нового владельца машины, документ, удостоверяющий его личность, СТС, ПТС, страховой полис ОСАГО, договор купли-продажи и квитанцию об уплате государственной пошлины. Если законопроект будет одобрен, список пополнится еще одним обязательным документом – диагностической картой. В ней будет содержаться информация о прохождении техосмотра.

В начале сентября было предложено отменить обязательный техосмотр личного транспорта. Эту процедуру предлагалось оставить только при смене владельца автомобиля или мотоцикла старше четырех лет. Новые правила не будут распространяться на автомобили, задействованные в перевозках.

В Госдуме в третьем и окончательном чтении был одобрен законопроект об увеличении наибольшего срока лишения свободы за неоднократное вождение в пьяном виде. Уголовная ответственность усилится для тех водителей, кто был ранее судим за пьяные аварии, в которых пострадали или погибли люди.

Штраф для таких водителей-нарушителей будет уже от 300 до 500 тысяч рублей, а срок лишения свободы будет увеличен до 3 лет.

По вине пьяных водителей в 2020 году произошла 14 481 авария. В 2019 году таких аварий было зафиксировано чуть больше – 14 689. Доля водителей, которые совершают преступление повторно, составляет 20%.

В Госдуме в первом чтении приняли законопроект о введении поправок в Уголовный кодекс РФ, по которым будет усилено наказание за повторное вождение автомобиля в нетрезвом виде. Так, предлагается продлить срок лишения свободы до трех лет за управление ТС в состоянии опьянения водителем, который ранее был судим за это же нарушение. Сейчас максимальный срок лишения свободы составляет 2 года.

Кроме того, предполагается увеличить штраф. Если сейчас водители-нарушители могут заплатить штраф в размере от 200 до 300 тысяч, то в случае окончательного принятия законопроекта, размер штрафа будет варьироваться в пределах от 300 до 500 тысяч рублей. Еще одно изменение – исключение такого наказания, как обязательные работы.

Как говорится в пояснительной записке к законопроекту, актуальность ужесточения наказания для водителей связана с увеличением общественной опасности при управлении ТС в состоянии опьянения.

Депутаты Госдумы от фракции ЛДПР предлагают ввести возмещение ущерба за повреждение автомобиля при эвакуации на штрафстоянку во внесудебном порядке. Законопроект уже подготовлен, его планируют внести на обсуждение в Госдуму.

На данный момент в правилах задержания ТС есть расплывчатая формулировка о том, что вред возмещается в соответствии с законодательством РФ. Депутаты предлагают изменить порядок возмещения ущерба при повреждении автомобиля во время эвакуации. Они предлагают возмещать данный ущерб после проведения собственником независимой экспертизы во внесудебном порядке. В случае отказа от возмещения расходов на экспертизу и возмещения вреда, в законопроекте предусмотрели штраф для юридических лиц в размере 300 тысяч рублей. Законопроект защитит права автомобилистов в случае повреждения ТС при хранении на спецстоянке или перемещении на нее.

В Госдуме ведется работа по подготовке законопроекта о введении уголовного наказания за использование фальшивых автомобильных номеров. Предполагается ввести поправки в статью 326 УКРФ, дополнив его новой мерой ответственности за регулярные и умышленные нарушения водителей с применением поддельных госномеров.

Название статьи планируют поменять. Она будет называться «Подделка, уничтожение или использование заведомо поддельного или подложного идентификационного номера ТС».

За неоднократное преднамеренное использование поддельных или подложных госномеров предлагается ввести обязательные работы сроком до 300 часов или исправительные работы сроком до 1 года. Сейчас за подобное нарушение водителей наказывают лишением прав сроком 6-12 месяцев. Так как, по мнению депутатов, данная мера не останавливает водителей, которые своим вождением создают опасные ситуации, в качестве наказания и предлагается ввести исправительные или общественные работы.

После майских праздников в Госдуме будет рассмотрен законопроект, по которому предлагается существенно повысить наказание для водителей, повторно севших за руль в нетрезвом виде. В случае одобрения поправки могут быть приняты до конца июня этого года. Законопроект уже был одобрен правовым управлением Госдумы, фракции Парламента также готовы его поддержать.

Законопроект предполагает ужесточение наказания для водителей, севших за руль пьяными повторно. Так, штраф предлагается повысить с 300 тысяч рублей до 500 тысяч рублей, а уголовный срок наказания увеличить с 2 до 3 лет.

Как говорится в пояснительной записке к документу, актуальность подобных изменений связана с высокой степенью общественной опасности подобного нарушения.  В 2020 году в России было зафиксировано 14 481 ДТП с участием пьяных воителей. В 2019 году таких ДТП было 14 689.

Правительство РФ предлагает увеличить наказание за повторное вождение в состоянии алкогольного опьянения до трех лет. Законопроект с данным предложением опубликован в системе обеспечения законодательной деятельности нижней палаты Госдумы. Проект будет рассмотрен в первом чтении в Госдуме во время весенней сессии.

Как говорится в пояснительной записке к документу, подобные нарушения на бытовом уровне продолжают ассоциироваться как незначительные. Граждане, злоупотребляющие алкогольными напитками, не несут ощутимой ответственности и снова садятся за руль.

По законопроекту предлагается не только увеличить сроки лишения свободы, но и штраф. При повторном управлении автомобилем в состоянии алкогольного опьянения штраф составит от 300 до 500 тысяч рублей. Сейчас штраф от 200 до 300 тысяч рублей.

В Госдуме в третьем, окончательном чтении были приняты поправки в КоАП, по которым размер штрафа за нарушения ПДД на железнодорожных переездах увеличиваются в 5 раз. Раньше штраф за подобные нарушения составлял 1 тысячу рублей, теперь,после окончательного утверждения и подписания закона штраф будет уже в размере 5 тысяч рублей.

Наказание будет использоваться в случаях, когда водитель переезжает нерегулируемый железнодорожный переезд в момент приближения к нему поезда в пределах видимости. Изменения были внесены в статью 12.10. Ранее штраф назначался за переезд на закрытом или закрывающемся шлагбауме и при красном сигнале светофора. За это нарушение помимо штрафа предусматривался и еще один вид наказания – лишение прав на 3 месяца.

ЛДПР планирует в ближайшее время внести в Госдуму законопроект о конфискации автомобилей у злостных нарушителей ПДД. Об этом в своем Telegram-канале написал Владимир Жириновский, лидер партии.

Данное предложение прозвучало после резонансного ДТП, которое произошло в центре Москвы 1 апреля с участием блогера Эдварда Била.

С похожими предложениями ведомства и различные организации выступают не в первый раз. Так, Центр организации дорожного движения предлагал ввести штрафные баллы и конфискацию авто за нарушение ПДД. С предложением конфисковать автомобиль выступало и МВД: предлагалось ввести конфискацию в случае повторного вождения автомобиля в состоянии алкогольного опьянения.

Правительство РФ подготовило и внесло в Госдуму законопроект, по которому предлагается использовать водительское удостоверение в качестве упрощенной идентификации личности при операциях с денежными средствами. Так, для данной процедуры предлагается использовать номер удостоверения при переводе денежных средств по поручению физических лиц без открытия банковских счетов, для банковских операций и других сделок с наличной иностранной валютой и рублями.

Законопроект предполагает также повышение лимита по некоторым операциям с денежными средствами, при которых идентификация клиента не проводится. Например, предлагается повысить лимит с 15 до 40 тысяч рублей для обязательной идентификации операции при приеме страховых премий от клиентов-физических лиц по договору ОСАГО и договору добровольного страхования авто.

 Упрощенную идентификацию предполагается разрешить проводить любой организации, которая занимается операциями с денежными средствами или другим имуществом.

В Госдуму на рассмотрение внесен законопроект, по которому предлагается автомобили со спецокраской освободить от некоторых штрафов за нарушение ПДД . Речь идет о штрафах, выписываемых с помощью дорожных камер.

Одним из авторов законопроекта является депутат фракции ЛДПР Ярослав Нилов. В своем Telegram-канале он написал, что водители автомобилей «скорой помощи» в ряде ситуаций становятся заложниками соблюдения ПДД, хотя на другой чаше весов в это время находится человеческая жизнь.

Чтобы исправить эту ситуацию, депутаты предлагают внести законопроект для защиты водителей спецтранспорта от штрафов за неопасное отступление от ПДД в ситуациях, связанных с выполнением служебного задания. Например, если в таких условиях водитель проехал на запрещенный сигнал или зафиксировано некритическое превышение скорости.

Также в пояснительной записке к законопроекту отмечается, что госучреждения перекладывают административную ответственность на водителей, хотя те выполняют служебные задания. Сумму, на которую приходят постановления по нарушении ПДД, затем вычитают из зарплат водителей.

По законопроекту предлагают освободить от уплаты штрафов водителей тех автомобилей, на которых включен синий проблесковый маячок.

В Госдуме во втором и третьем чтениях был одобрен законопроект, предполагающий введение уголовной ответственности за умышленное блокирование дорог. Принятый теперь уже в окончательном чтении закон пополнит статью 267 УК РФ, которая касается приведения в негодность ТС и путей сообщения.

В случае, если умышленное блокирование объектов транспортной инфраструктуры и воспрепятствование движению ТС и пешеходов на улично-дорожной сети создает угрозу жизни, здоровью и безопасности граждан, предусмотрена уголовная ответственность. Если действия создали угрозу здоровью граждан или имуществу, нарушитель должен будет заплатить штраф в размере от 100 до 300 тысяч рублей. Есть также альтернативное наказание в виде обязательных работ сроком до 240 часов или лишение свободы до 1 года.

Если действия нарушителя привели к причинению легкого вреда здоровью, штраф составит от 200 до 500 тысяч рублей либо может быть назначено наказание в виде лишения свободы до 2 лет. Если действия нарушителя привели к причинению среднего вреда здоровью, штраф составит уже от 300 до 600 тысяч рублей или может быть назначено наказание в виде обязательных работ до 400 часов или лишение свободы до 3 лет.

Законопроект был создан депутатом Дмитрием Вяткиным. Депутат отмечает, что принятие поправок не связано с проведением массовых акций. Эти вопросы регулируются КоАП.

В Госдуме в третьем и окончательном чтении был принят законопроект, предусматривающий электронное обжалование штрафов за нарушение ПДД. Речь идет о штрафах, выписанных водителям с помощью дорожных камер.

Председатель Госдумы Вячеслав Володин пояснил, что с принятием этого закона автомобилисты смогут дистанционно подавать жалобы через сайт Госуслуг. Так, при получении ошибочного штрафа водителям не нужно будет лично обращаться в ГАИ, сама процедура станет более доступной и простой.

Новый закон обеспечит единый порядок обжалования штрафов ПДД в России независимо от того, вынесены они были ГИБДД или другим учреждением.

Также в Госдуме был принят в третьем чтении законопроект о новом штрафе для автомобилистов. Водители легковых автомобилей при неоплате проезда по платной дороге теперь могут получить штраф в размере 1500 рублей, а водители грузовиков и автобусов за эти же нарушения будут платить 5500 рублей.

На этой неделе депутаты Госдумы в первом чтении приняли законопроект о введении новых полномочий полицейских. Данную идею обсуждают с апреля 2020 года. В случае, если проект будет принят, полицейские получат разрешение на вскрытие автомобилей для спасения жизни граждан или задержания преступников, при угрозе теракта или обеспечения безопасности при массовых беспорядках.

Предполагается, что этими полномочиями полицейские смогут воспользоваться, если подозреваемый находится в машине в состоянии опьянения или необходимо осмотреть автомобиль при подозрении, что в нем находятся запрещенные предметы. Владельца автомобиля полицейские будут обязаны оповестить о случившемся в течение суток. Сотрудник полиции при этом не будет нести ответственность за вред, причиненный при вскрытии авто, если оно было проведено по закону.

Законопроект также предполагает разрешить полицейским проникать в жилые и другие помещения, а также земельные участки для задержания. Кроме того, полицейским хотят разрешить проводить оцепление строения или территорий.

Заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту и строительству Владимир Афонский выступил с инициативой разрешить мотоциклистам парковаться на тротуаре и использовать мерцающие ходовые огни. Письмо с предложением уже направлено главе ГАИ Михаилу Черникову.

Депутат предлагает разрешить мотоциклистам ставить свои ТС без бокового прицепа в два ряда или на краю тротуара у границы проезжей части. Единственное условие – ширина тротуара должна быть не меньше 3 метров, чтобы пешеходам не создавалось помех от припаркованных мотоциклов. Также предлагается организовать отдельные парковочные места для мототранспорта и на обычных стоянках.

С целью повышения безопасности на дорогах предлагается разрешить мотоциклистам ездить с мерцающими ходовыми огнями. Депутат считает, что мигалки смогут привлечь внимание других участников движения к мотоциклистам. Это особенно важно на загородных трассах и автомагистралях.

Еще одно предложение Афонского – ввести на дорогах отдельные стоп-линии для мототранспорта, чтобы они не стояли между рядами автомобилей.

В Центре организации дорожного движения одной из причин аварий с мотоциклистами назвали езду последних на высокой скорости и невнимательность водителей автомобилей. Чаще всего нарушение скоростного режима и правил перестроения приводит к ДТП с мотоциклами. Среди других распространенных причин – несоблюдение очередности проезда и дистанции.

Инициативу о введении штрафов за превышение скорости на 1 км/час в Госдуме сочли поспешной. Спикер Госдумы Вячеслав Володин заявил, что с подобной инициативой стоит выходить, проработав ее всесторонне и запросив мнение экспертов автомобильной отрасли и самих автомобилистов.

Ввести штраф за превышение разрешимой скорости на 1 км/час предложил депутат Госдумы Александр Васильев. Он обосновал свое предложение тем, что чаще всего причина ДТП – превышение скоростного режима.

Володин считает необходимым вначале провести консультации с фракциями и выяснить мнение депутатов профильного комитета. Спикер Госдумы считает, что данная инициатива не найдет поддержки у депутатов, так как недавно была отвергнута похожая инициатива – снижение не штрафуемого порога превышения разрешенной скорости с 20 до 10 км.

Также против данного предложения играет фактор возможной коррупции и ошибок при определении скорости.

Член комитета Госдумы по государственному строительству и законодательству Вячеслав Лысаков предложил вернуть систему самоподготовки водителей. До 2013 года роль инструктора мог брать на себя любой опытный водитель с длительным безаварийным стажем езды. Но затем самоподготовку запретили и ввели штраф для водителей, пустивших за руль своего автомобиля граждан без водительских прав в размере 30 тысяч рублей.

Лысаков считает, что самоподготовка для многих начинающих водителей будет более удобна по ряду причин – более гибкий график обучения, который можно подстроить под свой рабочий график и денежная выгода.

Депутат предполагает, что наставником может быть любой водитель, чей стаж езды без аварий составляет более двух лет. Главное условие – водитель не должен иметь штрафов за серьезные нарушения ПДД. Но при этом могут быть введены определенные ограничения: запрет на езду на автомобиле в ночное время, определенная скорость движения, ограничить количество людей в машине. Также для обозначения таких водителей предлагается повесить на стекло машины особый знак.

Свое предложение Лысаков планирует направить в Правительство РФ.

Госдума одобряет проект о расширении полномочий полиции, который разрешит полицейским вскрывать автомобили для задержания преступников, спасения жизни или обеспечения безопасности при массовых беспорядках. Также полицейские получат разрешение вскрывать автомобили при угрозе теракта или ЧС.

Комитет по безопасности и противодействию коррупции рекомендует принять в первом чтении данный законопроект.

В случае принятия законопроекта я полицейские должны будут оповещать владельца автомобиля о вскрытии ТС в течение суток. При этом полиция должна будет гарантировать сохранность вскрытого ТС. При действии на законных основаниях полицейские не будут нести ответственность за причиненный вред при вскрытии автомобиля.

Депутаты Госдумы предложили перевести правила дорожного движения в статус федерльного закона. В таком виде правила будут наиболее полно отражать требования к участникам дорожного движения, а также их права.

На данный момент ПДД регулируются постановлением правительства. При отсутствии отдельного регулирующего закона это ведет к неразберихе, считает депутат комитета Госдумы по труду и социальной политике Ярослав Нилов. Так, Минтранс требует лишать прав на управление авто за нарушение ПДД, совершенное на самокате или скутере. Если подобная практика будет продолжена и дальше, потребуется перевод ПДД в статус федерального закона.

Вячеслав Лысаков, первый зампред комитета Госдумы по госстроительству и законодательству отметил, что правила устанавливаются правительством, депутаты вносят поправки в КоАП, регулирующие меру наказания за нарушения. Но логичнее было бы все свести в один документ. Депутат подчеркнул, что в ПДД Белоруссии и Украины больше соответствий требованиям и рискам. Кроме того, в ПДД этих стран есть раздел «Права участников дорожного движения».