С 2005 года в России ежегодно проводится профессиональная премия «Внедорожник года». В ней оцениваются только кроссоверы и внедорожники, как самый развивающийся сегмент автомобильного рынка. Читатели журнала «Клуб 4х4» и порталов 4x4.media и vned.ru выбирают лучший внедорожник и кроссовер. В 2021 году в список претендентов на получение звания вошли больше 150 авто. Их разделили на 10 номинаций. Жюри состоит из трех категорий: экспертов из автомобильных журналистов, блогеры и читатели.

Интересно, что в этом году появилась новая номинация - «Электрические кроссоверы». Подведение итогов конкурса произойдет в августе, а наградят победителя в сентябре.

В прошлом году победителями номинации «Полноразмерный внедорожник» стали Toyota Land Cruiser 200, Land Rover Discovery и Cadillac Escalade. Победителями номинации «Среднеразмерный внедорожник» стали Jeep Wrangler и Toyota Land Cruiser Prado. В номинации «Компактный внедорожник» победил Suzuki Jimny. В номинации «Полноразмерный кроссовер» победителями были объявлены Audi Q8 и Bentley Bentayga. В номинации «Среднеразмерный кроссовер» победили Skoda Kodiaq, Subaru Forester и Haval F7x. Лучшими компактными кроссоверами были признаны Volkswagen Tiguan, Renault Kaptur и Nissan Qashqai. А лучшими пикапами объявили Toyota Hilux, Mitsubishi L200 и Isuzu D-Max.

В Тольятти начались продажи нового внедорожника Апал-21541 «Сталкер». Это автомобиль, разработанный в компании «Апал», которая является крупным российским производителем пластмасс.

Компактный внедорожник построен из пространственного каркаса, собранного из тонкостенных труб, к которым прикрепляются панели из ударопрочного пластика.

Известно, что весной 2017 года в Росстандарте выдали одобрение на производство 150 автомобилей «Сталкер». Согласно официальным документам узлы взяты от версии Lada 4х4. Производство ведется в компании «ВИС-Авто». Первый собранный внедорожник уже выставлен на продажу по цене в 1 233 000 рублей. Для сравнения, трехдверная Lada 4х4 стоит от 519 000 рублей.

Известно, что габариты нового внедорожника весьма скромные: длина 3 550 мм (у Lada 4х4 3 740 мм). Машина приводится в действие с помощью бензинового двигателя объемом в 1,7 литров и мощностью в 83 л.с. Двигатель работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, привод постоянный полный.

Ассоциация европейского бизнеса составила рейтинг самых популярных SUV и вседорожников на российском рынке по итогам продаж в апреле. В этом рейтинге динамику продемонстрировали сразу четыре модели.

Так, на первом месте остался паркетник Hyundai Creta. В апреле было продано 6123 автомобиля этой модели, что на 3% больше, чем в апреле 2018года. Эта машина уже 2,5 года остается на первом месте, являясь самым продаваемым кроссовером в России.

На втором месте находится Renault Duster с показателем в 3620 проданных автомобиля. Это на 3% больше, чем в 2018 году в том же месяце. Эта модель впервые за последние семь месяцев также показывает положительную динамику.

На третьем месте находится Volkswagen Tiguan (по итогам марта также было третье место). Всего в апреле было продано 2847 автомобилей этой модели. Показатель упал на 2% по сравнению с апрелем 2018 года.

Далее идет Kia Sportage с продажами в 2704 автомобиля (на 13% меньше).

На пятом месте - Lada 4х4 с показателем в 2658 автомобилей (на 15% меньше).

В рейтинг вернулся кроссовер Skoda Kodiaq. В последний раз эта модель была в рейтинге наиболее продаваемых кроссоверов в России только в декабре 2018 года. В апреле было продано 1964 автомобиля. Показатель выше в 4 раза, чем в апреле 2018 года. Эту модель собирают на ГАЗе и она стала продаваться в более доступных комплектациях. Ранее Skoda Kodiaq собирали только в Чехии и в России продавали только ее топовые версии.

Далее идет внедорожник Chevrolet Niva с продажами в 1853 автомобиля и самым большим падением в -39%.

В первом квартале этого года было продано 22 893 автомобиля Hyundai Creta (первое место по итогам продаж паркетников). На втором месте Renault Duster с показателем в 11 888 автомобилей. На третьем месте – Lada 4х4 (продано 10 381 автомобиля).

Министр промышленности Денис Мантуров сообщил, что в России будет создан массовый народный внедорожник на базе единой модульной платформы ЕМП. Данная модель стала основой марки Aurus, официальная премьера которой еще не состоялась.

Новость о новом внедорожнике прозвучала в рамках презентации марки Aurus. Как именно будет называться новая машина, пока неизвестно. При этом седаны на той же базе будут выпускаться сотнями. А на сегмент SUV сделают ставку.

До конца года будет представлен прототип модели. Вероятно, машину представят на Московском автосалоне 2018. Выпуск автомобилей планируют наладить не раньше, чем в конце 2019 года.

На данный момент автомобили этой марки ведется на площадке НАМИ. Выпуск автомобиля – сопутствующий продукт. Изначально был создан мощный инжиниринговый центр. Далее на этой площадке будут решаться разнообразные задачи, не только выпуск машин премиального класса, но выполнение других заказов, в том числе иностранных.

Производительность площадки НАМИ – 200 автомобилей. Как рассказал Мантуров, уже достигнута договоренность с компанией Соллерс о предоставлении мощностей УАЗ в Набережных Челнах и Ульяновске для более масштабного производства автомобилей Aurus.

Официальная премьера бренда Aurus будет произведена 29 августа на Московском автосалоне.

Начиная с октября прошлого года в России продается рамный внедорожник Toyota Fortuner. В начале автомобиль предлагался с дизельной силовой установкой, всего в двух комплектациях. Теперь в распоряжение дилеров поступили «Форчунеры» с атмосферными 4-цилиндровыми 2.7-литровыми двигателями отдачей 166 лошадиных сил (245 Hm крутящего момента).

Мотор может работать на 92-м бензине, он трудится в паре с 5-ступенчатой «механикой» или с 6-диапазонной автоматической КПП.

Самая доступная комплектация Fortuner Standart с бензиновым двигателем оценена в 1 999 000 рублей. Это существенно дешевле, чем самый доступный вариант с дизелем (за него просят сегодня 2 599 000 рублей).

Также предлагается бензиновый «Форчунер» в более дорогой и богато оснащенной версии Comfort, по цене 2 349 000 рублей.

Всего за два месяца присутствия на российском рынке внедорожник Fortuner показал себя отлично. Конкуренция в этом сегменте сегодня не слишком жесткая, и потому новинка даже с одним вариантом двигателя пользовалась высоким спросом. Было продано 1 270 машин, результат сравним с показателями одного из главных конкурентов — Mitsubishi Pajero Sport (1 992 покупки за тот же период).

Недавно Toyota анонсировала для России совершенно новый компактный кроссовер, который должен стать конкурентом Nissan Juke и Renault Kaptur.

Рамные вездеходы сегодня — отмирающая разновидность автомобилей. Тем больший интерес представляет дебют любой новой модели этого класса. Будущее легендарного внедорожника Nissan Patrol пока не до конца ясно. Когда появилась информация, что японцы готовят премьеру нового рамного вездехода, широкой публикой и экспертами это было понято так, что в Nissan намерены завершить выпуск Patrol, заменив его перспективной новинкой. Как бы то ни было, релиз нового рамного внедорожника готовится, появились первые фото и сведения о нем, а придет ли машина на смену «Патролу», или будет выпускаться параллельно — вопрос отдельный.

Если верить снимкам, опубликованным одним из китайских авто-порталов, новый вездеход Nissan будет носить имя Terra. Судя по фото, дизайн у автомобиля вполне «городской» и легкий, без явных признаков готовности преодолевать тяжелое бездорожье. Публичная презентация новинки запланирована на Пекинском автосалоне в апреле 2018 года. Известно, Terra конструктивно близка пикапу Navara. В Nissan пошли по пути своих вечных конкурентов из Toyota и ради удешевления процесса разработки взяли за основу нового внедорожника пикап, уже показавший себя отлично в условиях бездорожья.

Инсайдерам удалось выяснить, что Terra будет в длину 4 метра 89 сантиметров, в высоту 1 метр 84 сантиметра, в ширину 1 метр 87 сантиметров, при колесной базе 2 метра 85 сантиметров. В планах у японцев выпуск удлиненной 7-местной версии модели.

Среди вариантов силовой установки Terra планируется 2.5-литровый атмосферный двигатель на 184 лошадиные силы. Готовятся и другие агрегаты, как бензиновые, так и дизельные. Трансмиссии — на выбор: механические или автоматические, привод как передний, так и полный.

Летом этого года Nissan прекратил поставки в Россию внедорожника Patrol. О шансах увидеть в продаже в нашей стране «Терры» говорить пока слишком рано.

Фирма Partisan Motors из Германии завершила разработку внедорожника One, представлен предсерийный прототип машины. Модель создавали, ориентируясь на техзадания армий разных европейских государств. Компания готова начать мелкосерийную сборку и продажу своей новинки частным лицам, если конечно найдется достаточное число желающих. Самое примечательное, чем может похвастаться One — производитель готов дать гарантию, что и через 100 лет эксплуатации авто будет на ходу. Залогом тому использование самых простых и надежных инженерных решений, особых типов стали и других материалов.

За достижение неслыханных показателей надежности пришлось заплатить страшноватым внешним видом. Partisan One напоминает угольную вагонетку, и если дело дойдет до серийного производства, то модель почти наверняка поборется за первые места в рейтингах самых уродливых автомобилей.

О технической части немцы пока сообщают немного. Габариты у Partisan One следующие: 4.75 х 2.3 х 2.23 метра (длина-ширина-высота). Под капотом планируют устанавливать 2.8-литровый турбированный дизель от Fiat на 150 лошадиных сил. Помимо чисто дизельного варианта имеется гибридный, в нем 150-сильный двигатель можно сочетать с неким электромотором, его мощность не сообщают.

Что касается типов кузова и силовых установок, создатели готовы предложить самые разнообразные варинты. На One можно будет устанавливать различные двигатели, легко их менять в случае необходимости.

Дату начала производства не называют. Кроме того, автомобилю ещё только предстоит пройти испытания, показать на что он способен на бездорожье.

Гарантия на машину в 100 лет — смелое заявление, но немцам в данном случае можно доверять. Ведь в Германии и правда выпускают автотехнику с впечатляющим ресурсом. Весной Альянс Geely-Volvo анонсировал скорое начало производства и продаж легковых автомобилей с пожизненной гарантией.

Ещё в июле Toyota провела презентацию своего рамного внедорожника Fortuner для рынка нашей страны. Тогда стали известны все подробности о российском варианте 7-местного вездехода, его технических характеристиках, оснащении и силовых установках, уже в этом месяце модель поступит в продажу. Теперь московское представительство Toyota опубликовало перечень комплектаций (их пока всего две) и прайс-лист.

Обе доступные на старте продаж Fortuner получат дизельный 2.8-литровый 4-цилиндровый турбированный мотор на 177 лошадиных сил, он сочетается с 6-диапазонным «автоматом». Бензиновые версии вездехода поступят в продажу в 2018 году.

«Младшая» сборка, под названием «Элеганс» оценена в 2 миллиона 599 тысяч рублей. Тут на борту имеются: климат-контроль, 7 подушек безопасности, светодиодные ходовые огни ближнего и дальнего света, 17-дюймовые легкосплавные колесные диски, камера заднего вида, мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном, электрообогрев сидений, руля и наружных зеркал. Ради удобства и комфорта эксплуатации внедорожника в условиях российского климата японцы дооснастили модель дополнительным электроотопителем салона и схемой электропрогрева двигателя.

В комплектации «Престиж», стоимостью 2 миллиона 827 тысяч рублей, в добавок к вышеперечисленным опциям предлагается кожаная обивка сидений, электропривод водительского сиденья, бесключевой доступ в салон и схема запуска двигателя через приложение на смартфоне, электропривод пятой двери, несколько нюансов в экстерьере автомобиля.

В распоряжении российских дилеров будут «Форчунеры» в семи вариантах окраски кузова: черный, синий, коричневый, серебристый металлик, белый, темно-серый, белый перламутровый. Доступны на выбор три цветовых варианта отделки интерьера.

Британцы вскоре начнут поставки в Россию внедорожника Range Rover Sport, прошедшего через процедуру планового рестайлинга. Дизайн модели в её обычных вариантах изменился незначительно. Всё говорит о том, что в Land Rover были довольны внешностью автомобиля, но если нужно что-то поменять, что же... Range Rover Sport обзавелся бамперами новой формы, слегка изменили вид радиаторной решетки, оптика стала полностью светодиодной. Более существенно то, что у внедорожника отныне впервые появится гибридная модификация. Кроме того, на «горячую» версию Range Rover Sport SVR теперь устанавливают более мощный двигатель.

В салоне рестайлингового авто стало больше футуристичных мотивов, насколько это возможно снижено число физических кнопок и тумблеров. Для всех сборок модели доступна центральная панель управления в виде 12-дюймового сенсорного дисплея. Выше расположен стандартный 10-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы, с функцией навигатора и показа изображения с камер кругового обзора. Конструкцию передних кресел доработали, а объем бокса между ними увеличили.

Что касается моторной гамы, следует упомянуть о новом 2-литровом турбированном двигателе на 300 «лошадок».

Базовая комплектация внедорожника S в России оценена в 5 050 000 рублей. Далее следует такой перечень комплектаций и цен:

• SE — 5 159 000 рублей,
• HSE — 5 727 000,
• HSE + Dynamic — 6 956 000,
• Autobiography + Dynamic — 7 040 000.

Наконец, топовая «заряженная» сборка внедорожника SVR отныне оснащают силовым агрегатом, достойным суперкара. Это наддувный 8-цилиндровый 5-литровый двигатель на 575 лошадиных сил (700 Нм). Разгон с места до 100 км/час «злой» вариант Range Rover Sport SVR способен совершить за 4.5 секунды. Всё удовольствие обойдется российским покупателям в 8 миллионов 784 тысячи рублей.

Отдельно британцы настойчиво рекламируют плагин-гибридную версию Range Rover Sport P400e. Тут в составе силовой установки значится 300-сильный 2-литровый мотор, а кроме того электродвигатель мощностью, эквивалентной 116 «лошадкам». Электромотор конструктивно совмещен с 8-диапазонной автоматической коробкой передач. Суммарная мощность обеих агрегатов составляет 404 лошадиные силы. Батарею для питания электромотора установили под полом багажника, её можно подзарядить от обычной электросети за 7.5 часа. На одних только аккумуляторах машина может проехать до 51 километра при скорости 137 км/час. Гибрид расходует всего лишь порядка 2.8 литров топлива на 100 километров пути, обладая приличной скоростной динамикой: разгон «до сотни» за 6.7 секунды, максимальная скорость 220 км/час. Рублевые цены на гибридную сборку не объявлены, видимо, её поставки в РФ пока не планируются.

Молодая американская компания Rezvani Motors провела презентацию своего нового детища. На сей раз стартаперы показали брутального вида внедорожник под именем «Tank». Несмотря на такое «военизированное» название и дизайн, напоминающий о боевых авто, создатели считают авто вполне гражданским. Открыт прием предзаказов, стартовала сборка внедорожников Rezvani Tank мелкой серией. Чтобы оформить заказ, нужно внести 1 000-долларовый депозит. Полная стоимость новинки для покупателей в США равна 178 000 долларов (более 10 миллионов рублей по текущему курсу).

Внешность «Танка» говорит сама за себя и вообще не нуждается в комментариях. Разве что, надо отметить, что в дизайне внедорожника присутствуют мотивы, знакомые публике по фильмам о Бэтмене. О технической части пока известно только то, что в качестве двигателя использован 8-цилиндровый 6.4-литровый агрегат Hemi. Судя по внешности и данным о силовой установке, новый внедорожник не только может похвастаться брутальным видом, но и на пересеченной местности «не потеряется». О возможных поставках новинки в Россию в Rezvani пока не упоминали.

На проходящей в эти дни в Москве международной выставке Comtrans-2017 «Группа ГАЗ» представила концепт внедорожника «Вепрь Next». Вскоре после показа новинки в немецкой прессе было опубликовано заявление автодизайнера российского происхождения Юрия Постникова, работающего в Европе с 1994 года. Юрий утверждает, что при разработке концепта были использованы его идеи. Если верить Ю. Постникову, нижегородцы совершили кражу интеллектуальной собственности.

Около года назад Юрия привлекли к проекту разработки нового внедорожника на основе полноприводного «Соболя». Дизайнер представил свои эскизы компании, представители подразделения «Легкие коммерческие и легковые автомобили» «Группы ГАЗ» не проявили к работе Постникова предметного интереса и контракт заключать не стали. Юрию обещали не использовать его творчество в дальнейшем. Однако теперь немецкий специалист убежден, что внешний облик «Вепря Next» буквально воплощает его идеи.

В «Группе ГАЗ» претензии Юрия категорически отрицают. По словам представителей предприятия, Постников действительно привлекался к данному проекту, но его работа руководство откровенно не впечатлила. Как заявил один из топ-менеджеров: «Никакой дизайнерской новизны в его проектах нет». Ю. Постников не планирует защищать свои интересы в суде, поскольку не доверяет российской системе правосудия в случае тяжбы с крупной компанией.

На чьей стороне правда в данной истории, каждый может решить сам, сравнив внешность концепта «Вепрь Next» в металле (фото в заголовке новости) и эскиз Ю. Постникова (фото внизу).

В мае московское представительство концерна Toyota анонсировало для рынка РФ ещё один рамный внедорожник. Исполняя свое прошлое обещание, японцы провели официальную презентацию модели для России. 7-местный вездеход Fortuner переделан из восьмого поколения пикапа Hilux, неплохо известного отечественной публике. В модельном ряду Toyota новинка займет место на одну ступень ниже, чем Land Cruiser Prado.

Японцы хотели привезти Fortuner в Россию ещё в 2015 году, задержку объясняют необходимостью подготовить машину к климатическим и дорожным условиям нашей страны. Выпускают «Форчунеры» в Таиланде, а основным рынком сбыта для них являются страны Азии, Южной Америки и Австралия — регионы с теплым климатом. Теперь внедорожник прошел серию испытаний среди сугробов, обзавелся несколькими дополнительными опциями. Приобрести Fortuner в РФ можно будет в октябре, цены и комплектации объявят ближе к старту продаж.

Под капотом у российской версии вездехода размещается либо турбированный 2.8-литровый дизель на 177 лошадиных сил, либо бензиновый 2.7-литровый отдачей 163 «лошадки». Дизельный агрегат может трудиться в паре только с 6-диапазонным «автоматом», бензиновый мотор сочетается также с механической КПП.

Японцы гордятся проходимостью Fortuner, звание вездехода подтверждается полным набором соответствующего функционала. Полный привод подключаемый по схеме part-time, тягу на передние колеса можно включать на скорости до 100 км/час. Имеется блокировка заднего дифференциала, понижающий ряд передач. Угол въезда у внедорожника составляет 29 градусов, а угол съезда с препятствия равен 25 градусам.

Внутри у вездехода современный салон (посадочная формула 2+3+2) с широким набором опций комфорта и с возможностями глубокой трасформации. Третий ряд сидений можно демонтировать, или же разделить в пропорции 50 : 50, сложить и прижать к боковинам. Кресла второго ряда можно притянуть максимально близко к первому ряду, что в итоге освобождает багажник впечатляющего объема. 

Совместное предприятие «GM-Автоваз» вынуждено объявить внеочередную бесплатную сервисную кампанию в отношении своей единственной модели внедорожника «Шнива». Под отзыв попадет более 2 700 машин, выпущенных в ноябре прошлого года.

Причина более чем серьезная. Обнаружен дефект конструкции топливного бака, который в определенных условиях может привести к разгерметизации и потере топлива. Пресс-служба СП всеми силами пытается представить дело так, что волноваться совершенно не о чем, распространяя весьма мягкие и обтекаемые формулировки в отношении неисправности. Но похоже, это тот самый случай, когда владельцам машин, подозреваемых на наличие дефекта, следует как можно скорее прибыть в ближайший сервисный центр. За словосочетанием «негерметичность топливного бака» просто не может скрываться ничего хорошего.

В сервисных центрах баки всех автомобилей будут проверены и в случае обнаружения даже минимальных подозрений на дефект баки будут заменены на новые. Для владельцев все работы конечно же бесплатны.

Цены на «Шниву» в этом году уже дважды повышались, оба раза незначительно. Сначала подорожание состоялось в январе, а потом в марте текущего года. 

В Mercedes долго, тщательно и вдумчиво ведется разработка следующей генерации знаменитого внедорожника G-Class. В прессу уже «утекали» кадры Gelandewagen в камуфляжной пленке, сделанные во время тестов на дорогах общего пользования. Интересно, что угловатый силуэт «Гелика» в принципе невозможно скрыть никаким камуфляжем, форма кузова видна отлично, несмотря на любые разводы, разве что могут ускользнуть от взгляда незначительные нюансы.

Весной в YouTube появилось видео с кадрами двух разных версий дизайна G-Class, отличающихся между собой едва заметно. Это показывает насколько серьезно немцы подходят к вопросу внесения изменений в экстерьер культовой модели. Фактически, судя по фото и видео, внешность «Гелика» со сменой генерации останется той же, что и раньше. Теперь это же подтвердил глава проекта обновления G-Class Гуннар Гютенке, он дал интервью порталу Automotivenews.com.

Сохранит «Гелик» и те части конструкции кузова и ходовой части, которые отвечают за способность преодолевать бездорожье. В новом поколении машина всё также останется на основе жесткой рамной конструкции, сохранят полный привод, пониженную передачу и все блокируемые дифференциалы. При этом, шасси доработают с целью сделать управление авто более комфортным. Вместо неразрезного моста спереди появится независимая схема подвески.

Модель ожидает увеличение габаритов, самый заметный рост — в ширину, новый «Гелик» станет более чем на 10 сантиметров шире нынешнего (и кузов и колея). Это должно помочь в деле улучшения комфорта в более просторном салоне. Вместе с тем, обещают радикально снизить массу, за счет более активного применения алюминиевых сплавов.

В первые месяцы после релиза новый Gelandewagen получит ряд современных доработанных двигателей от Mercedes, самым мощным из которых станет турбированный 2.9-литровый 6-цилиндровый дизельный агрегат. Позднее на рынок выведут и более «горячие» версии, так популярные во многих странах, включая Россию.

Презентацию нового G-Class придется подождать до следующего года.

Помимо «простецких» и «брутальных» Gelandewagen, в семействе G-Cless имеются и другие модификации. Например роскошный Mercedes-Maybach G650 Landaulet ограниченной серии, с ценником в 1.3 миллиона евро. 

Легендарный рамный вездеход выводят с отечественного рынка. До сих пор в Россию поставлялись внедорожники Patrol японской сборки. Судя по всему, уровень продаж модели японцев разочаровал и в Nissan готовы признать, что проиграли заочное состязание со своим вечным конкурентом Toyota, более успешно продвигающей в России Land Cruiser.

Официально в московском представительстве Nissan данное решение поясняют желанием «оптимизировать модельную линейку бренда в рамках новой стратегии с упором на кроссоверы, сборка которых локализована внутри страны». По мнению экспертов, основная причина определенной неудачи с Patrol поколения с 2010 года в России связана с тем, что машина изначально была адресована другой категории покупателей. Главной целевой аудиторией этой генерации Patrol считаются нефтедобывающие страны Ближнего Востока.

Автомобиль стал «богаче» чем раньше с точки зрения отделки, крупнее по габаритам и заметно дороже. При высоком расходе топлива, в моторной гамме отсутствовали бензиновый агрегаты, и это не добавляло популярности модели среди россиян. В последние годы Nissan удавалось найти в РФ всего по нескольку сотен покупателей на Patrol, что можно считать обидной ситуацией для легендарной машины.

Вывод Nissan Patrol с рынка РФ это наверняка ещё не конец истории. В течение года модель должна пройти глубокую модернизацию. Вполне возможно, что в новой версии вездехода будут учтены прошлые ошибки, и Patrol снова станет интересен россиянам.