Глава московского подразделения «ВАЗа», выполнявшего задачи по разработке дизайна перспективных моделей, итальянец Рафаэль Линари, завершил работу на российскую компанию. Итальянец проработал на «ВАЗе» три года, после прихода в 2014 году он, среди прочего, руководил разработкой концепта Lada XCODE, показанного на последнем Московском Автосалоне.

Перед тем, как подписать контракт с «АвтоВАЗом», Линари работал над дизайном автомобилей таких брендов, как General Motors, Ford, Citroen и Renault. Одна из работ итальянца — последнее поколение Renault Twingo.

После ухода с «ВАЗа» итальянец переходит на работу в корейскую компанию Renault-Samsung.

Главным дизайнером «АвтоВАЗа» по прежнему остается британец Стив Маттин. А на московской студии дизайна компании открылась вакансия, которую вскоре должны заполнить. Как известно, перед дизайнерами компании стоят серьезные задачи. Необходимо полностью изменить мнение россиян о волжской марке, в лучшую сторону. Показ следующего концепта «ВАЗ» состоится в сентябре 2018 года. Это будет совершенно новая модель, создание которой руководство компании утвердило этой весной. 

Большинство обозревателей и покупателей техники «ВАЗ» согласны, что с выпуском двух новинок Lada Vesta и Lada XRAY отечественный автогигант сделал большой шаг вперед в своем развитии. Теперь, если верить анонсам, волжане всерьез нацелились на очередной крупный прорыв. Самой ожидаемой моделью «ВАЗ» является кроссовер XCODE. Об этом автомобиле уже известно немало. Прототип Lada XCODE Concept был показан в сентябре на Московском Автосалоне.

С точки зрения дизайна снаружи и изнутри это современный кроссовер, который может встать в один ряд с SUV ведущих зарубежных производителей. Тогда же представители «АвтоВАЗа» сообщили, что серийный XCODE должен получить турбированный двигатель (новый силовой агрегат разрабатывают сейчас), систему полного привода и систему Lada Connect, которая объединит все электронные устройства автомобиля и его владельца с онлайн-сервисом помощи водителю. Управление приложениями Lada Connect будет доступно с экрана смартфона. Такие функции предлагаются сегодня ведущими автопроизводителями Европы, США и Японии, и то не для всех комплектаций своих легковых авто. Таким образом, волжане готовы позиционировать Lada XCODE и с точки зрения «начинки» также как самый современный автомобиль, едва ли не люксового класса.

Теперь, согласно недавнему анонсу, стало известно, что картину дополнят новейшие «умные» электронные девайсы. На борту Lada XCODE планируют установить такие гаджеты, как система автоматического торможения перед препятствиями, активный круиз-контроль с функцией поддержания дистанции до впередиидущей машины, система автоматической перпендикулярной и параллельной парковки.

Как сообщили представители «АвтоВАЗа», внедрение всех этих устройств, с точки зрения техники, сложности не представляет. Появление продвинутого функционала на Lada XCODE или иных новинках волжан возможно и зависит от требований рынка, пожеланий покупателей и распространенности новых стандартов в определенном сегменте.

Самое интересное — когда же следует ждать релиз серийного Lada XCODE на «ВАЗе» пока сообщить не могут. Ранее дату премьеры кроссовера относили на 2018 год, но после недавнего интервью Николя Мора можно сделать вывод, что сроки установки XCODE на конвейер откладываются. 

Президент «АвтоВАЗа» дал интервью одному из сетевых новостных порталов, поделившись несколькими интересными фактами о планах технологического развития предприятия. По словам топ-менеджера, на «ВАЗе» принято решение создавать новый SUV «по мотивам» кроссовера Lada XCODE Concept, представленного на Московском Автосалоне этого года. Проект пока на ранней стадии, в руководстве компании приняли решение по дизайну, габаритам и требуемым техническим характеристикам машины. А вот что касается подробностей «начинки», конструкторам ещё предстоит много работы.

Предположительно, основой для нового SUV могла бы стать новая модульная платформа, которую лишь к 2020 году разработают в Альянсе Renault-Nissan. Это значит, что релиз серийного Lada XCODE перенесут на более позднюю дату. Ранее, на основе утечек репортеры предполагали, что премьера новинки запланирована на 2018 год. Впрочем, окончательное решение по платформе ещё не принято, тут возможны иные стратегии.

Николя Мор снова подтвердил, что Lada XCODE должен снаружи и изнутри почти полностью повторять выставочный прототип. Это будет стильный, спортивный паркетник размерами приблизительно как Lada XRAY, или даже слегка меньше.

Ещё, глава «АвтоВАЗа» сообщил, что в данный момент на уровне Министерства промышленности и торговли РФ вплотную обсуждается проект запуска нового завода по изготовлению современных автоматических трансмиссий. Возведение такого предприятия стало бы экономически оправданным, если его расчетные объемы производства составят порядка 300 000 единиц одного типа ежегодно.

Если проект удастся осуществить, то новые «автоматы», выпуск которых будет локализован на территории России, помогут сделать доступнее технику Renault, Nissan, Mitsubishi, «АвтоВАЗа», а также других компаний, которые смогут закупать данные комплектующие.

Имеющиеся сегодня в распоряжении «ВАЗа» коробки передач не подходят для перспективных моделей компании. Среди прочего, было решено отказаться от установки на новые Lada 4-ступенчатых «автоматов» от Jatco, известных по «двухпедальным» Kalina и Granta. Для решения проблемы нового подходящего «автомата» руководство «ВАЗ» отводит срок в четыре года. 

Ведущие БТД познакомились с главными новинками Волжского автомобильного завода на Московском международном автосалоне. Эксклюзивные подробности концепта LADA XCODE от Стива Маттина, а так же первые впечатления от LADA VESTA CROSS/LADA XRAY CROSS/LADA VESTA SPORT/LADA XRAY SPORT.

В Москве стартовал международный автосалон. 24 августа Авто-Шоу доступно только для журналистов, остальные посетители смогут посетить экспозицию с четверга, 25 августа. «АвтоВАЗ» зарезервировал около 2 000 метров квадратных под свои экспонаты, волжане покажут 19 машин: серийные авто, новые модификации текущих моделей, но наибольший интерес представляют концепты, демонстрирующие пути развития бренда Lada в ближайшие годы.

Главной премьерой Lada на ММАС-2016 можно считать прототип кроссовера XCODE Concept. Показ этой новинки предваряли многочисленные слухи, ещё месяц назад в прессу просочилась информация о том, что «ВАЗ» покажет концепт SUV, и что модель получит название XCODE. Позднее производитель разместил в сети тизеры, а на прошлой неделе появился видеоролик, в котором о прототипе и заложенных в нем идеях рассказывает главный дизайнер компании Стив Маттин.

Lada XCODE Concept должен был удивить смелым дизайном. Надо отметить, что автомобиль выглядит ярко, но нельзя сказать, что его внешний вид поражает. Здесь можно видеть развитие идей, ранее реализованных в моделях Lada Vesta и Lada XRAY, как снаружи, так и (особенно) изнутри. По словам Стива Маттина, у кроссовера дизайн несколько более агрессивный и эмоциональный, по сравнению с седаном и хэтчбеком. Достигается этот визуальный эффект применением различных нюансов, выштамповки в виде латинской «X» спереди, сзади и по бокам сделаны чуть более выразительными. В целом, команде дизайнеров «ВАЗ» удалось создать свежий и модный паркетник, не изменяя хорошему вкусу.

Как заявляют представители «АвтоВАЗа», XCODE Concept демонстрирует путь развития бренда Lada на ближайшие три года. Технические характеристики XCODE скрывают. Нет и подробностей о сроках начала производства серийной версии SUV. Предположительно, машина встанет на конвейер в 2018 году. Важно, что серийная версия, как заверяют волжане, практически не будет отличаться от прототипа. Как мы помним, заметная разница между концептами XRAY и серийным вариантом хэтчбека вызвала со стороны публики разочарованные отзывы. 

Маркетологи «АвтоВАЗа» приоткрывают «по чуть-чуть» внешность нового концепта, премьера которого пройдет в Москве, на Автосалоне, открывающемся 24 августа. На прошлой неделе волжане показали силуэт передней части с рамками воздухозаборников. Теперь на новом фото можно видеть фрагмент боковой поверхности концепта. Первыми в глаза бросаются выразительные выштамповки в «Х-стиле». В том, что касается дизайнерской концепции, новый прототип компактного кроссовера продолжит линейку, начавшуюся с релизом Lada Vesta и Lada XRAY.

Новинка получит пятидверный кузов, со «спрятанными» ручками задних дверей. Корпус концепта имеет двухцветную окраску: нижняя часть покрыта цветной металлизированной эмалью, а крыша белого цвета. Предположительно, будущий кроссовер получит название Lada XCODE.

Согласно анонсам, «АвтоВАЗ» на Автосалоне в Москве покажет шесть концептов. Информации обо всех этих новинках в распоряжении прессы пока нет. Если собрать вместе все обрывки слухов, утечек, неясных анонсов, то вероятно, в павильоне «ВАЗ» на ММАС-2016 можно будет увидеть концепты Lada Vesta Cross и Lada XRAY Cross - стандартные седан и хэтчбек с «внедорожными» доработками. Кроме того, с большой вероятностью, мы увидим гоночные версии Lada Vesta Sport и Lada XRAY Sport, а также универсал на базе Vesta.

Как сообщают представители «ВАЗ», в этом году отечественный автогигант зарезервировал под стенды на ММАС рекордные 2 000 квадратных метров площади. Экспозиция Lada в этот раз будет включать целых 19 машин.

Последние три недели на «АвтоВАЗе» были каникулы, проходили работы по переоснастке и ремонту оборудования. Теперь конвейер предприятия заработал снова. У компании удручающие финансовые показатели, но руководство «ВАЗ» верит в то, что текущий кризис удастся преодолеть без необходимости увольнений персонала. 

В официальных аккаунтах «АвтоВАЗа» в социальных сетях появилось изображение силуэта передней части некоего легкового авто с шильдиком «ВАЗ» над решеткой радиатора. Публикация сопровождается надписью: «Скоро» и ссылкой на сайт организаторов Московского Автосалона. Других пояснений пресс-служба отечественного автогиганта пока не дает.

Из имеющихся фактов можно понять, что на ММАС-2016 волжане планируют представить новую модель автомобиля. Очевидно, у этой машины будет передняя часть, оформленная в «X-стиле», новом корпоративном стиле «ВАЗ», разработанном Стивом Маттином.

Далее, можно предположить, что речь идет о новом кроссовере Lada XCODE, неофициальная информация о нем недавно просочилась в прессу. Открытие Автосалона в Москве в этом году запланировано на 24 августа. Скорее всего, в ближайшие дни маркетологи «АатоВАЗа» покажут ещё несколько более подробных тизеров новинки.

По слухам, в этот раз павильон «АвтоВАЗа» на ММАС будет достаточно богатым. Ожидается премьера не менее четырех модификаций флагманов предприятия — моделей XRAY и Vesta. Для каждой из моделей подготовили вседорожную и спортивную версии.

В этом году «ВАЗ» отмечает 50-летний юбилей, и в рамках празднования этой круглой даты волжане выпустили специальные версии Lada XRAY и Lada Vesta с улучшенным уровнем комфорта. В данный момент, большая часть коллектива «АвтоВАЗа» отправилась в отпуск, а в цехах ведется переоборудование и ремонтные работы.

Через две недели в Москве откроется международный Автосалон, и отечественный автогигант по традиции подготовил несколько сюрпризов. В павильоне «ВАЗа» можно будет увидеть прототип нового среднеразмерного SUV с полным приводом. Эта информация неофициальная, но сведения поступили из достойных доверия источников. По слухам, концепт носит наименование Lada XCODE. Также, если верить источникам, дизайн XCODE это развитие идей, ранее реализованных в хэтчбеке Lada XRAY (на фото). Сообщают, что во внешности XCODE будет несколько больше агрессии, кузов будет трехдверным, с двухцветной окраской.

Судя по имеющейся информации, если новый паркетник поставят на конвейер, то он займет место на одну ступень выше, чем Lada XRAY в модельной линейке «ВАЗ». Рекламщики из Тольятти потратили немало усилий на то, чтобы представить XRAY как авто, близкое к классу SUV. Но по впечатлению первых владельцев, это обычный хэтчбек, современный и элегантный, пусть и со слегка завышенным дорожным просветом.

Ранее в сети мелькали слухи о том, что волжане готовят версию Lada XRAY на 15 сантиметров длиннее. Предполагалось, что новинка получит платформу от Renault Duster. Судя по всему, речь шла как раз о Lada XCODE, но эту модель не стали позиционировать как ещё одну версию XRAY, выбрав другое название.