По итогам продаж 2019 года стало известно, кроссоверы каких производителей пользуются наибольшим успехом у россиян. Речь идет о продажах новых автомобилей. В прошлом году было продано 755450 внедорожников и кроссоверов – автомобилей сегмента SUV. Этот сегмент занимает больше 48% от всего количества проданных легковых автомобилей.

Больше всего кроссоверов и внедорожников было продано корейской компанией Hyundai. Так, за 2019 год компания продала 104 135 автомобилей класса SUV. Показатель вырос на 4,4% по сравнению с 2018 годом. В России продаются кроссоверы Creta, Tucson и Santa Fe.

Далее идут кроссоверы от компании Renault. За 2019 год компания продала 76 206 автомобилей сегмента SUV, это: Arkana, Koleos, Kaptur и Duster.

На третьем месте автомобили сегмента SUV от компании Kia. За 2019 год было продано 66 404 таких автомобилей. Показатель снизился на 2%. В России продаются кроссоверы Soul, Sportage, Sorento, Sorento Prime и Mohave.

Далее идут автомобили Nissan с показателем 63 151 проданных автомобиля в сегменте SUV и компания Toyota с продажей 60 134 автомобиля. Затем, на шестом месте находятся автомобили Lada. На седьмом месте автомобили Volkswagen. На восьмом месте автомобили Mitsubishi. На девятом месте автомобили Skoda. Замыкают десятку автомобили Mazda.

Сегодня, 17 апреля дилеры компании Lifan начинают продажи нового компактного SUV, который ещё до своего релиза заполучил неофициальное наименование «убийца Hyundai Creta». Чтобы представить модель, китайцы провели в Москве пышную презентацию, всё указывает на то, что в Lifan связывают с X70 большие надежды. Предшественник новинки, кроссовер X60, на который наблюдается неплохой спрос, останется на рынке ещё в течение года, а цены на него слегка понизят.

X70 построен на платформе, полностью идентичной Toyota RAV4, сборка организована на заводе Derways в Черкесске. О габаритах и силовых установках X70 стало известно ранее, теперь объявлены четыре комплектации и ценники к ним. Базовая версия носит имя Basic и стоит 799 000 рублей. Из оснащения здесь имеются: система стабилизации, ABS, датчики давления в шинах, помощь при старте, электростеклоподъемники, противотуманные фары, регулировка по высоте водительского кресла, аудиосистема с 2 колонками и входом USB, контроль усталости водителя.

Комплектация Standart оценена в 850 000 рублей. Тут добавят 4 колонки к аудиосистеме, круиз-контроль, кондиционер, обогрев и электропривод наружных зеркал, шторку в багажнике и задний парктроник. Сборка Comfort с механической трансмиссией обойдется в 900 000 рублей (за вариатор надо будет доплатить 60 000), она может похвастаться, помимо перечисленного выше, мультимедийной системой с 9-дюймовым дисплеем, обшивкой сидений «экокожей», обогревом передних сидений, мультирулем, камерой заднего вида.

Максимальную комплектацию Luxury «на ручке» можно будет приобрести за 940 000 рублей (доплата за вариатор — те же 60 000). Это исполнение отличают: 18-дюймовые колесные диски, кресло водителя с электрорегулировками, преднатяжители ремней безопасности спереди, пуск двигателя кнопкой, бесключевой доступ в салон, передний парктроник, кожаный руль, люк в крыше с электроприводом.

О том, что новый «китаец» намерен всерьез побороться на рынке с сенсационно успешной Hyundai Creta, говорит наличие весьма аскетичной «нулевой» сборки Basic, лишенной даже кондиционера. «В базе» X70 на 20 000 рублей дешевле, чем «Крета». Также, о многом говорит тот факт, что салон у X70 достаточно строгий, с простым и ясным дизайном в европейском вкусе. Ещё новинке предстоит конкурировать с Renault Kaptur (от 894 000 рублей) и Chery Tiggo 3 (те же 800 000 «в базе»).

Российские дилеры Volvo открыли прием заказов на новый компактный кроссовер, первые машины «в металле» доберутся до регионов РФ в июне. Недавно XC40 получил в Женеве приз «Лучшему автомобилю года в Европе». Это наверняка поспособствует улучшению имиджа модели. А судя по опубликованному перечню комплектаций и цен, шведы однозначно позиционируют свою новинку в премиальном сегменте рынка. Известно, что Volvo традиционно считается брендом, располагающимся «на самой границе между массовым и премиальным сегментами». Но теперь, что касается стоимости, новый компакт шведов в сопоставимых комплектациях оказался дороже, чем например Audi Q3 или BMW X2.

Самая доступная версия Volvo XC40 (комплектация D3) обойдется в 2 160 000 рублей. Речь о SUV с передним приводом, турбированным дизельным двигателем на 150 лошадиных сил и 8-диапазонной автоматической коробкой. Если к перечисленному добавить полный привод, то цена возрастет до 2 285 000 рублей. Оснащение базовой сборки достаточно богатое. Тут имеется 7 подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, виртуальная приборная панель, датчики дождя и света, система стабилизации, легкосплавные колесные диски, мультимедийная система с USB-разъемом.

Помимо базового варианта оснащения, будет ещё три: Momentum, Inscription и R-Design. В различных сочетаниях, в зависимости от оснащения, типа силовой установки и наличия переднего (/полного) привода, автомобиль предложат в 22 версиях. Большинство из них с дизельными агрегатами, самый дорогой и оснащенный из дизельных XC40, с мотором на 190 «лошадок» и набором опций R-Design оценен в 2 960 000 рублей.

Самая доступная из бензиновых версий (полный привод и 190 л. с.) обойдется в 2 325 000 рублей, а самая оснащенная (с 249-сильным мотором) будет стоить 3 045 000 рублей.

Среди прочего, «старшие» комплектации автомобиля могут похвастаться длинным списком фирменных электронных устройств безопасности, включая: систему удержания в полосе Pilot Assist, систему предотвращения столкновений на «городских» скоростях City Safety, систему предотвращения съезда с дороги, систему Cross Traffic Alert, предупреждающую о машинах, движущихся в поперечном направлении, систему кругового видеообзора.

В Volvo считают, что XC40 — самая яркая и экспрессивная модель за всю историю бренда, и её целевой аудиторией является молодое поколение.

Ещё в России с ноября прошлого года продается кроссовер Volvo XC60, который недавно завоевал награду «Лучшему автомобилю в мире».

В прошлом году единый класс «внедорожники и кроссоверы» стал самой востребованной категорией новых легковушек на рынке нашей страны. Сегодня на автомобили с такими типами кузова и конструкцией шасси приходится порядка 43% всех продаж новой автотехники. В феврале, согласно имеющейся статистике, было реализовано 53 380 экземпляров SUV и внедорожников. Это на 26.5% больше, чем в тот же месяц 2017 года. При этом, за два первых месяца года в стране было продано 94 968 таких машин, что на 31.1% больше, чем в январе-феврале прошлого года.

Как и ранее безусловным лидером сегмента остается Hyundai Creta, дилеры корейского бренда отчитались о 5 937 проданных машинах. «Крета» ещё более укрепила свое лидерство, показатели нынешнего февраля у этой модели на целых 46.4% лучше, чем статистика продаж за февраль прошлого года. На второй позиции с солидным отставанием идет Renault Duster, в прошлом месяце он разошелся тиражом в 3 659 штук (+12.9%). На третье место поднялась Lada 4x4, которую, считая иначе, можно назвать лидером рынка в сегменте «настоящих внедорожников». Показатели полноприводника волжан: 2 678 продаж (+32.3%).

На четвертой строчке списка Renault Kaptur, с результатом 2 667 штук (+45.1%). Далее Volkswagen Tiguan, чей показатель составил 2 523 проданных авто (+44.9%). На шестом месте Kia Sportage, с показателем 2 469 продаж, и с самым солидным в первой десятке приростом показателей: +67.5%. На седьмом месте Chevrolet Niva (2 328 продаж), далее Toyota RAV4 (2 060 штук), потом Nissan Qashqai (1 882), и замыкает «горячую десятку» самых востребованных SUV и внедорожников февральского рынка страны Nissan X-Trail, с 1 709 продажами. 

Как видно, большинство популярных моделей сегмента улучшили статистику, воспользовавшись удачной конъюнктурой. Некоторый неуспех наблюдался только у Toyota RAV4 и Nissan X-Trail, которые продемонстрировали снижение статистики продаж, на 8.2% и на 4%, соответственно.

В конце января в прессу просочились данные о том, что французский концерн ведет подготовку к выпуску новой модели SUV на своем предприятии в Текстильщиках (Москва). Представители Renault в России недавно подтвердили эту информацию и поделились некоторыми деталями проекта. Один из менеджеров бренда, Тьери Коскас, сообщил, что для нового кроссовера подобрали имя, но его раскроют позднее. Он также сказал, что габариты нового SUV будут слегка больше, чем у Renault Kaptur, это будет автомобиль C-сегмента, и он встанет на конвейер в 2019 году.

Другой менеджер из московского офиса Альянса Renault-Nissan, Бруно Анселен, сообщил такие подробности: кроссовер будет базироваться на платформе от Duster второго поколения (его продажи стартуют в конце этого года). По размерам новый автомобиль будет таким же, как и «Дастер», но с иным силуэтом кузова и более дорогим по дизайну и оснащению.

С учетом всех прошлых анонсов, можно также предположить, что новый SUV французов будет представлен на Московском Автосалоне в этом году, и это будет очередная глобальная модель. Бруно Анселен подтвердил, что тот же кроссовер планируют продвигать в Китае, Южной Корее и других странах. Впрочем, при идентичном дизайне модели для разных рынков, российская версия будет иметь ряд отличий, прежде всего, «зарубежные» варианты будут построены на платформе от нового Renault Clio.

Самый крупный SUV в модельной линейке VW был представлен ещё осенью позапрошлого 2016 года. Тогда немцы анонсировали вывод новинки на рынок России в конце 2017-го, но по ряду причин, релиз «Терамонта» был перенесен на более поздний срок. Теперь объявлены цены и комплектации. Главный сюрприз в том, что по сравнению с основными конкурентами у VW Teramont в России весьма умеренная стоимость.

Все «Терамонты» для нашей страны собираются в США и комплектуются системой полного привода 4Motion. Вариант трансмиссии только один: 8-диапазонный «автомат». Можно выбрать один из двух двигателей. Базовым следует считать 2-литровый 4-цилиндровый турбированный на 220 лошадиных сил, ещё предлагают атмосферный V6 объемом 3.6 литра и отдачей 280 «лошадок». Независимо от сборки авто можно купить с тремя рядами сидений.

От прочих моделей линейки SUV немецкого бренда Teramont отличается иными наименованиями комплектаций. Интересно и то, что в Европе автомобиль не продвигают. Базовая версия называется Origin (только 220-сильный мотор), она стоит 2 799 000 рублей. За эти деньги предлагается достаточно богатое оснащение: электропривод и обогрев наружных зеркал, 3-зонный климат-контроль, обогрев передних сидений, система стабилизации, аудиосистема с 6 колонками, экран мультимедийки с диагональю 8 дюймов и голосовым управлением, датчики давления в шинах.

Вторая «по старшинству» комплектация носит имя Respect. Тут дополнительно имеются: парктроники с камерой заднего вида, датчики дождя, противотуманные фары, кнопочный пуск двигателя, бесключевой доступ в салон, противоугонная система, подсветка светодиодами в передних дверях. За версию Respect с 2-литровым мотором просят 2 999 000 рублей, а за SUV с тем же набором функций и двигателем V6 придется заплатить 3 199 000 рублей.

Следующая комплектация названа Status. Она может похвастаться: виртуальной приборной панелью, навигацией, системой экстренного торможения перед препятствием (срабатывает на скоростях менее 30 км/час), зеркалами с памятью, электрорегулировками передних сидений. Teramont Status с 2-литровым двигателем оценен в 3 279 000 рублей, а с «атмосферником» V6 в 3 479 000 рублей.

Топовая сборка Exclusive оснащена, помимо всего перечисленного выше: 20-дюймовыми легкосплавными колесами, панорамной крышей, подсветкой интерьера, хромированными деталями отделки на окнах, кожаными сиденьями с обогревом, системой предупреждения о сходе с занимаемой полосы, автоматическими переключателями с дальнего света на ближний. Эта версия с 2-литровым агрегатом стоит 3 579 000 рублей, а со «старшей» силовой установкой V6 обойдется в 3 779 000 рублей.

На рынке РФ новинке предстоит конкурировать с Honda Pilot (от 2 999 900 рублей), Toyota Highlander (от 3 226 000 рублей), Mazda CX-9 (от 2 890 000 рублей) и Ford Explorer (от 2 849 000 рублей).

Популярность кроссоверов в нашей стране продолжает неуклонно расти, эта категория легковушек уже самая продаваемая на рынке. Однако, при анализе данных статистики реального автопарка России кроссоверы вместе с внедорожниками пока занимают лишь 22% от всего объема зарегистрированных легковых авто. Специалисты составили свежий рейтинг распространенности различных моделей, пригодных для преодоления бездорожья.

По состоянию на начало января 2018 года в РФ насчитывается 9 100 000 внедорожников и кроссоверов. Больше всего машин модели Lada 4x4, по дорогам страны бегает более 1 164 000 экземпляров легендарных вазовских полноприводников. Лидерство Lada 4x4 в своем сегменте непререкаемо. Нынешнее поколение модели неплохо продается, и ведется подготовка к выпуску следующей генерации. Не исключено, что после обновления авто будет выпускаться в Бразилии.

На втором месте в рейтинге Chevrolet Niva, на сегодня в России зарегистрировано 582 500 авто компании «GM-Автоваз». Правда, с запуском в производство второго поколения «Шнивы» у тольяттинского СП возникли серьезные сложности, по состоянию на сегодняшний день, не исключено, что проект закроют окончательно. На третьей позиции Toyota RAV4 с показателем 363 800 машин.

На четвертом месте Renault Duster, в России ожидают следующего поколения «француза», вот правда с уровнем безопасности у новинки, как оказалось, не всё гладко. На пятой строчке в таблице «УАЗ-3151» с результатом 315 200 штук, далее Nissan X-Trail (271 000 штук), на восьмом месте Nissan Qashqai (265 200 штук), на девятой позиции Honda CR-V (214 400 штук), и замыкает десятку самых распространенных моделей данного класса Volkswagen Tiguan (170 000 штук).

В похожем рейтинге, составленном для всех моделей легковушек большую часть мест в Топ-10 заняли автомобили «ВАЗа». Некоторые из перечисленных моделей SUV российского рейтинга значатся также в общемировом рейтинге продаж за прошлый год.

Во Владивостоке, на заводе «Соллерс Мазда» поставили на конвейер крупный 7-местный кроссовер Mazda CX-9. На этой площадке ранее уже была налажена сборка двух других моделей японского бренда: паркетника Mazda CX-5 и седана Mazda 6. Поскольку «CX-9» автомобиль более габаритный, на заводе провели модернизацию сборочных линий, установив новые манипуляторы и конвейерные лифты.

На предприятии осуществляется сборка «CX-9» по крупноузловой схеме, то есть, сваренные, защищенные от коррозии и окрашенные кузова поступают из-за рубежа, а во Владивостоке производится установка двигателя, трансмиссии, монтаж других узлов и комплектующих.

После локализации Mazda CX-9 никак не поменяется, в продаже будет всё тот же автомобиль, что и сейчас, как с точки зрения технической начинки, так и в плане комплектаций. У всех кроссоверов дальневосточной сборки под капотом размещают 2.5-литровые турбированные моторы на 231 лошадиную силу, они трудятся в паре с автоматической КПП. Пока выпускают только полноприводные версии кроссовера, но имеются планы начала производства переднеприводных «CX-9», о чем свидетельствует появление описания этой модификации SUV в базе данных Росстандарта.

Mazda CX-9 будет предлагаться в двух комплектациях и в 7 вариантах окраски кузова.

Комплектация Supreme, хотя и является «младшей», никак не может считаться аскетичной, о чем свидетельствует и её наименование и список функций. Здесь имеется 3-зонный климат-контроль, светодиодные фары, 6 подушек безопасности, навигация, камера заднего вида, кожаная отделка в салоне, обогрев двух первых рядов сидений, проекционный экран, терминал «Эра-Глонасс».

Сборка Exclusive ещё богаче, тут добавят: адаптивные «умные» фары и комплекс устройств безопасности i-ACTIVESENSE, включающий систему экстренного торможения перед препятствием (умеет распознавать пешеходов), контроль слепых зон и рядности, адаптивный круиз-контроль.

Дилеры Mazda пока никак не отреагировали на начало выпуска «CX-9» России, цены на SUV остаются прежними, комплектация Supreme стоит 2 890 000 рублей, а вариант Exclusive предлагают на 120 000 рублей дороже.

Дилеры GM в России открыли прием заказов на полноразмерный внедорожник Chevrolet Tahoe, прошедший процедуру модернизации. Все машины в РФ поступают из США, со сборочного завода в Техасе. Автомобиль получил ряд новых полезных функций безопасности и комфорта, была усовершенствована также ходовая часть. Главное в том, что вместо 6-диапазонной автоматической КПП машина получила новую 8-диапазонную коробку.

Двигатель остался прежним, это 6.2-литровый V8, развивающий 426 лошадиных сил. Несмотря на обновление трансмиссии, показатель расхода топлива не поменялся: 13.4 литра на 100 километров пути (в смешанном цикле).

Американцы доработали мультимедийную систему, которая получила больше возможностей, а в комплекте появились две пары беспроводных наушников. Как и положено, расширен ассортимент цифровых «фишек». Запуская двигатель дистанционно, отныне владелец может также на расстоянии активировать предустановленные настройки климат-контроля. Имеется возможность сохранять различные настройки в нескольких профилях, это касается параметров электрорегулировки передних сидений, положений рулевого колеса, боковых зеркал и панели педалей. Функция запускается одним переключателем. Несмотря на свои размеры «Тахо» становится более уютным и «прирученным».

В зависимости от комплектации доступны 7- или 8-местная версии внедорожника. Ряды задних кресел легко (тоже при помощи электропривода) преобразуются в ровный пол, при этом объем багажного пространства увеличивается до колоссальных 2 680 литров. Для открытия двери багажника теперь достаточно провести ногой под бампером, что включит электропривод.

Расширена гамма доступных цветов, теперь «Тахо» предложат в двух новых «солидных» расцветках: темно-коричневой Sable Brown и темно-синей Blue Velvet, а также в одной «легкой»: бежевом цвете Pepperdust.

За все перечисленные преимущества нужно платить. Базовая комплектация LE оценена в 3 450 000 рублей, более оснащенная сборка LT предлагается за 4 150 000 рублей, и топовая версия Chevrolet Tahoe Premier стоит 4 650 000 рублей.

Интересно, что у Tahoe вскоре может появиться конкурент, и тоже марки Chevrolet. Как объявили американцы осенью прошлого года, в начале 2018 года до России должен добраться 8-местный внедорожник Traverse, подробностей о ценах и комплектациях этой модели пока нет.

Уже середина февраля, а специалисты всё ещё заняты подведением итогов развития рынка за прошлый 2017 год. Подсчитано число продаж за год автомобилей класса SUV по всей планете. Большая часть моделей, попавших в рейтинг, продается и в России, но распределение мест в списке в мировом масштабе заметно отличается от ситуации с популярностью разных авто в нашей стране. Прежде всего, Hyundai Creta, уверенно лидирующая в РФ, в «Топ-10 планеты» не попала вовсе.

На первом месте мирового рейтинга по статистике за 2017 год Toyota RAV4 (на фото), у неё на счету 800 700 продаж (+10%, в сравнении с показателем 2016 года). В прошлом году Toyota вернула в Россию дизельную версию RAV4. Прежний лидер сегмента SUV в мире Honda CR-V, в прошлом году опустился на второе место с результатом 757 400 продаж. На третьей позиции Volkswagen Tiguan с показателем 718 800 продаж. «Тигуан» резко прибавил в прошлом году (+37.5%), спрос на самый популярный SUV «народников» существенно вырос и в России.

На четвертой позиции Hyundai Tucson, разошедшийся в разных регионах планеты тиражом в 619 600 штук. Далее Haval H6, самый востребованный китайский SUV частично потерял популярность (минус 19.7%).

На шестой строчке в таблице Nissan Qashqai c 498 200 продажами, на седьмом месте Nissan Rogue, было куплено 449 300 авто этой модели. Далее Nissan X-Trail с результатом 430 300 сделок. На девятом месте в рейтинге Kia Sportage, разошедшийся в количестве 425 200 штук. И замыкает Топ-10 списка самых массовых кроссоверов планеты Mazda CX-5, чья статистика составила 410 500 продаж за прошлый год.

Китайский производитель Zotye анонсировал для рынка России ещё одну модель, на этот раз в кузове «купеобразный кроссовер». Продажи нового SUV стартуют в марте, сейчас завершается процедура сертификации автомобиля. В нашей стране уже продается обычный вариант Zotye T600, его базовая комплектация стоит 810 000 рублей. Модификация со скошенной крышей сзади это не просто машина со слегка измененной конструкцией кузова, а совсем другое авто, с иным оснащением и более роскошной отделкой салона.

Разнообразные приметы богатства и ряд полезных функций «на борту» привели к росту стоимости. «T600 Coupe» предложат по цене порядка 1.2 миллиона за самую доступную сборку.

В планах Zotye расширение своего модельного ряда в РФ, в первую очередь, за счет кроссоверов. Обсуждается возможность вывода на рынок России таких моделей SUV, как: T300, T500 и T700. Первый в списке — компактный паркетник «бюджетной» категории, а последний — люксовый полноразмерный 7-местный кроссовер.

Осенью прошлого года французский концерн анонсировал для российского рынка новый автомобиль класса SUV. Теперь стали известны некоторые подробности проекта. Сразу несколько источников в московском офисе Renault сообщили редакции издания «Ведомости», что на сборочном заводе в столичных Текстильщиках ведется подготовка к выпуску новой модели. Машину покажут на Московском Автосалоне в конце августа этого года, а на конвейер она встанет в начале следующего 2019 года.

Известно, что новый кроссовер построят на хорошо известной «бюджетной» платформе B0. Это значит, что новинка не будет переработанной версией паркетника Renault Kadjar, как предполагалось ранее. Источники в компании говорят о том, что силуэт кузова у нового SUV будет «купеобразным». Впрочем, эта характеристика в сегодняшней автоиндустрии потеряла определенность, она применяется к самым разным моделям, включая и те, которые никак не могут похвастаться скошенной крышей сзади.

Ещё выбор платформы B0 французами намекает на то, что перспективный SUV может оказаться не отдельной моделью, а ещё одной модификацией какого-то из популярных кроссоверов: «Дастер» или «Каптюр», но быть может, под другим названием.

Кроме того, ранее в прессу попадали слухи о том, что Nissan также рассматривает возможность вывода на российский рынок ещё одной модели паркетника, предположительно, ею может оказаться адаптированный для условий нашей страны вариант глобальной модели Nissan Kicks, дебютировавшей весной прошлого года в Бразилии. Если это так, то оба новых SUV, от Renault и от Nissan могут в итоге оказаться версиями «Кикса».

Проведены подсчеты данных статистики продаж автомобилей класса «кроссоверы и внедорожники» в нашей стране за прошлый год. Если верить отчету агентства «Автостат», самым востребованным авто категории SUV в России в течение года был Hyundai Creta, эта модель разошлась тиражом 55 305 штук (в 2.5 раза больше, чем годом ранее). 

На втором месте в рейтинге Renault Duster, который многие уже привыкли считать у нас «народным автомобилем». Дилеры французского производителя реализовали 43 828 «Дастеров», статистика у модели на том же уровне, что и годом ранее. На третьей позиции в списке Toyota RAV4 с результатом 32 931 проданный автомобиль, или на 25% больше, чем в 2016 году. 

На четвертой строчке в таблице Chevrolet Niva, у неё показатель 31 212 продаж (+5%). На пятом месте Renault Kaptur, у элегантного «француза» в прошлом году было 30 966 покупателей, это в целых 2.2 раза больше, чем годом ранее. На шестой позиции Lada 4x4, ветеранский вазовский внедорожник популярен не только в России, но и в Европе, а в нашей стране в прошлом, юбилейном для модели году было реализовано 29 091 машина. На седьмом месте Volkswagen Tiguan с результатом 27 666 продаж (в 2.6 раза больше, чем годом ранее), далее Kia Sportage с 24 611 продажами (+30%), на девятой строчке списка Nissan X-Trail с 20 626 проданными экземплярами. И наконец, замыкает «горячую десятку» рейтинга Nissan Qashqai с 20 223 проданными машинами (+8%).

Как можно видеть, у всех без исключения моделей-лидеров рейтинга в классе SUV прошлого года отличная динамика, снижение статистики не заметно ни у кого. И это не удивительно, ведь весь рынок новой автотехники РФ был на подъеме, в особенности - сегмент кроссоверов и внедорожников. В наступившем году, несмотря на наблюдаемое повышение цен, следует ожидать дальнейшего роста продаж новых автомобилей.

Компания Citroen объявила о планах привезти в Россию кроссовер, который сегодня занимает место флагмана в линейке SUV люксового бренда DS. Купить DS 7 Crossback в нашей стране можно будет во второй половине 2018 года.

В Европе данную модель предлагают сразу с шестью версиями силовых установок: тремя бензиновыми, двумя вариантами дизельных агрегатов и одним гибридным. Самым динамичным является именно гибридный DS 7 Crossback, у него «на борту» сразу три двигателя: ДВС на 200 лошадиных сил и два электромотора на 80 киловатт каждый. Во всех случаях в качестве трансмиссии используют 8-диапазонный «автомат». В России моторная гамма у модели наверняка будет скромнее.

DS 7 Crossback может похвастаться множеством интересных функций комфорта и безопасности, включая новомодные «фишки», такие как адаптивные светодиодные фары, «умная» адаптивная подвеска, система ночного видения (на дистанцию до 100 метров) и многое другое.

Также в 2018 году до российского рынка доберется компактный кроссовер Citroen C3 Aircross, а ещё недавно прошел плановое обновление седан Citroen C4, сборка которого локализована в Калуге.

Кроссовер, который в Geely имеет внутризаводскую спецификацию NL-3, в Китае продается под названием Boyue, а на рынке РФ получит имя Atlas впервые анонсировали для нашей страны в ходе Московского Автосалона в прошлом году. Затем китайцы объявили, что производство модели будет организовано в Белоруссии на заводе «Белджи», начало продаж назначили на лето 2017 года. Летом стало ясно, что запустить конвейер не успевают, сроки релиза «Атласа» для России перенесли на осень. И вот, осень закончилась а презентации всё нет, очевидно, с пуском производства у китайцев в Белоруссии некие помехи. Всё же, в Geely намерены начать продажи кроссовера в РФ ещё до Нового Года.

Цены и комплектации пока остаются неизвестными, но обнародованы характеристики ходовой части. Машину будут предлагать с двумя вариантами силовой установки:

• 2-литровый бензиновый мотор на 139 лошадиных сил, с 6-ступенчатой механической КПП,
• 2.4-литровый на 149 л. с., с 6-диапазонным «автоматом».

Интересно, что согласно более ранним сведениям, китайцы планировали оснащать SUV одним вариантом турбированного двигателя (1.8 литра, 184 силы), но потом от этого плана решили отказаться. Можно будет приобрести Atlas как с передним, так и с полным приводом.

Как показали тесты первых собранных на «Белджи» кроссоверов, расход топлива на 100 километров пути у машин составляет от 8.5 до 11.5 литров, в смешанном цикле. Максимальную скорость ограничат значением 185 километров в час.

«Белорусские» Geely Atlas будут в длину 4 метра 52 сантиметра, в ширину 1 метр 83 сантиметра, в высоту 1 метр 69 сантиметров, при колесной базе 2 метра 67 сантиметров. Дорожный просвет будет равен 19 сантиметрам, а объем багажника 397 литров.

Французский бренд анонсировал вывод на рынок нашей страны ещё одной модели класса SUV. Речь о Peugeot 5008, фактически, это удлиненный вариант уже известного в России кроссовера Peugeot 3008. Ранее «5008» выступал в классе минивэнов, но после последнего по времени обновления это уже полноценный кроссовер. Машина доберется до отечественных дилеров в первом квартале 2018 года.

Peugeot 3008 получил самые позитивные отзывы обозревателей, по мнению многих экспертов, в своем классе и за соответствующую цену «3008-й» предлагает множество полезных опций и целый ряд примет автомобиля более высокого класса. А некоторыми редко используемыми функциями французы смело пожертвовали.

У «5008-го» (как и у «3008-го») доступен только передний привод, обе машины построены на новой модульной платформе EMP2. «Старший» собрат отличается от «младшего» более длинной (на 16.5 сантиметров) колесной базой и общей длиной, тут она составляет 4 метра 64 сантиметра (на 19 см длиннее). В дизайне внешности и интерьера отличия у двух моделей сугубо в нюансах. Peugeot 5008 можно будет приобрести либо с третьим рядом сидений, либо отказаться от данной опции и купить вариант кроссовера с солидным объемом багажного отсека. Интересно решение второго ряда сидений, у «5008» это три отдельных кресла с продольной регулировкой и переменным углом наклона спинки.

По составу силовых установок «5008» для России пока информации нет. В Европе модель предлагают с четырьмя вариантами двигателя, и все турбированные. Два бензиновых: 1.2-литровый на 130 л. с. и 1.6-литровый на 165 л. с. И также два дизельных: 1.6-литровый на 100 л. с. и 2-литровый на 180 «лошадок». Доступны как механическая, так и автоматическая трансмиссии.

Цены в рублях на новинку объявят ближе к дате релиза. В Европе самые доступные «5008» можно приобрести за 25 000 евро, это на 1 700 евро дороже, чем Peugeot 3008. В России ценник на «3008» сегодня стартует с 1 миллиона 699 тысяч рублей.

Дилеры шведской компании в РФ начали прием предварительных заказов на кроссоверы XC60 второго поколения. Ранее в нашей стране уже была возможность приобрести новую генерацию модели, это была специальная версия First Edition, она добралась до России в октябре. Теперь объявлен полный прайс лист. Поставки автомобилей стартуют в январе 2018 года, и судя по всему, спрос будет высоким.

Главная новость в том, что шведы решили заметно снизить цену на «XC60». Ранее было предварительно объявлено, что в базовой комплектации авто будет стоить почти 3 миллиона. Теперь, в официальном прайс-листе напротив начальной сборки Momentum (с бензиновым 249-сильным мотором) значится сумма в 2 миллиона 925 тысяч рублей. Это очень серьезная заявка, с учетом рыночной ситуации в сегменте SUV. Стоимость в 3 миллиона для «XC60» уже была конкурентной, даже на фоне чуть более дешевых «моделей-одноклассников» от таких брендов, как Audi и BMW. Теперь же, учитывая традиционно высокое шведское качество и лояльность поклонников марки, новинка имеет все шансы стать хитом в России.

Как заявил глава московского подразделения Volvo Майкл Мальмстен: «Сегодня в ценовом диапазоне в пределах 3 миллионов рублей никто из конкурентов не может предложить такой же высокий уровень безопасности и такой же солидный набор новейших технологий».

Для базовой версии Momentum с дизельным 190-сильным двигателем заявлена цена в 2 995 000 рублей. Автомобиль с тем же оснащением и 235-сильным мотором обойдется в 3 184 000 рублей. Ещё имеется «разогретый» вариант с бензиновым 320-сильным агрегатом, он стоит 3 085 000 рублей.

Для второй «по старшинству» комплектации Inscription перечень цен в зависимости от мотора выглядит так:

• бензин (249 л. с.) - 3 250 000 рублей,
• дизель (190 л. с.) - 3 320 000,
• бензин (320 л. с.) - 3 410 000,
• дизель (235 л. с.) - 3 509 000.

Максимальная сборка носит имя R-Design, здесь также варианта силовой установки:

• бензин (249 л. с.) - 3 325 000 рублей,
• дизель (190 л. с.) - 3 395 000,
• бензин (320 л. с.) - 3 485 000,
• дизель (235 л. с.) - 3 584 000.

Все машины оснащены 8-диапазонной автоматической коробкой передач и полным приводом.

В списке прямых конкурентов «XC60» кроссоверы того же класса от BMW, Mercedes, Lexus, Cadillac и Jaguar. И все эти машины дороже «шведа». Только Infiniti QX50 слегка дешевле (от 2 215 000 рублей).

Компания Lifan, уверенно лидирующая на рынке РФ в отдельном сегменте «китайцев», анонсировала для нашей страны новый автомобиль класса SUV. Речь о модели Lifan X70, по своим габаритам, некоторым техническим характеристикам и некоторым чертам дизайна автомобиль напоминает Hyundai Creta - «паркетник», который успел стать сенсацией российского рынка.

Судя по всему, китайцы решили использовать опыт компании Hyundai, ведь после шумного успеха «Креты» (популярность кроссовера продолжает расти) стало ясно чего ждут россияне от авто класса SUV. Первые поставки X70 в Россию начнутся весной следующего года.

Что касается внешности и прочих параметров, Lifan X70, при общем сходстве с «Кретой» всё же следует считать оригинальной моделью а не наглой копией. Китайцы, однако, не скрывают, что в рекламе новинки намерены проводить сравнение с бестселлером Hyundai.

В России сегодня уже продается паркетник Lifan X60 — флагман китайской марки на нашем рынке. У этой модели и Lifan X70 много общего. Потому, в течение года производитель намерен продавать оба SUV, а впоследствии не исключено, что продажи X60 прекратят.

Своими габаритами X70 слегка превосходит Hyundai Creta, длина «китайца» 4 метра 39 сантиметров, ширина 1 метр 82 сантиметра, при высоте 1 метр 71 сантиметр. Колесная база равна 2 местрам 61 сантиметру, а объем багажника составляет 419 литров. В качестве основного силового агрегата на российском рынке Lifan X70 получит 2-литровый двигатель на 141 лошадиную силу. Трансмиссии на выбор две: 5-ступенчатая механическая КПП или вариатор CVT.

Как и многих других кроссоверов из КНР, у X70 ожидается весьма «богатая» стартовая комплектация, обещают 17-дюймовые колесные диски, кондиционер, 4 подушки безопасности, обогрев передних сидений и так далее. Самое интересное — цена, её объявят ближе к старту продаж.

Ассоциация европейского бизнеса опубликовала краткий отчет по статистике продаж новых автомобилей класса «кроссовер/паркетник» в нашей стране, во второй месяц осени.

Безусловным лидером, как и ранее, остается Hyundai Creta, это самый популярный SUV в нашей стране уже более года, в октябре было 6 460 продаж. Корейцам удалось выяснить чего же на самом деле хотят российские покупатели и предложить в точности такой продукт — рецепт успеха, как он есть.

На втором месте в списке снова Renault Duster, культовый «француз» разошелся тиражом в 4 054 штуки. Далее в рейтинге значится Toyota RAV4 с показателем в 3 000 продаж. На четвертое место в данной таблице некоторые издания определяют Chevrolet Niva, а на пятое — Lada 4x4, но это едва ли оправданно. Как известно, обе модели принадлежит к категории внедорожников, и потому для них должен быть отдельный рейтинг, в котором и «Шнива» и ветеранистая полноприводная Lada будут на законных лидирующих позициях.

В перечне же самых популярных кроссоверов октября на четвертом месте элегантный Renault Kaptur с показателем 2 772 продажи. На пятой позиции Volkswagen Tiguan с 2 662 продажами.

Также, Ассоциация европейского бизнеса озвучила данные по статистике всего рынка новых легковушек России за октябрь. За этот месяц было зафиксировано 148 597 сделок, это на 17.3% больше, чем в октябре 2016 года. За первые 10 месяцев текущего года в стране было реализовано 1 277 938 автомобилей. Рынок показывает четкую позитивную динамику уже восьмой месяц подряд. Почти все бренды, продвигающие в РФ свою технику массово, могут похвастаться приростом продаж, кроме Toyota, у которой наблюдалось падение (минус 5%).

Кроме того, стало известно, что по данным Федеральной таможенной службы за девять первых месяцев текущего года импорт новых авто в Россию сократился на 7.2%. При этом экспорт вырос на 30.2%.

Руководство концерна Renault выступило с презентацией своей новой стратегии на ближайшую перспективу. Среди прочего, в планах французов на следующий 2018 год значится релиз новой модели SUV, она будет ориентирована на рынки развивающихся стран, в число которых попала и Россия (также, новинку будут продвигать в Китае, Бразилии, Южной Корее).

Подробной информации о новом кроссовере в Renault пока не дают, разве что, известно, что речь идет об авто C-класса. То есть, по своим габаритам это будет машина, похожая на Volkswagen Tiguan.

Итак, в России со следующего года начнут продавать «настоящий» кроссовер Renault. А не вариант модели Dacia, но с шильдиком Renault, как это было в случае с «Дастером», который, впрочем, несмотря на не самое выигрышное в глазах публики румынское происхождение, сумел стать в РФ культовой машиной.

Предположительно, новым SUV, о котором говорят французы, станет версия модели Kadjar (на фото), которая перед выходом на новые рынки получит увеличенный дорожный просвет и другие признаки улучшенного внедорожного функционала. Renault Kadjar выпускается с 2015 года, кроссовер построен на платформе CMF, той же, что и у Nissan Qashqai.

В сентябре Renault начала продажи в России дизельного варианта кроссовера Koleos, а в начале октября была представлена специальная комплектация кроссовера Duster под названием Sandstorm Edition.

В сегменте компактных SUV конкуренция на мировом рынке становится всё более жесткой. Концерн Volkswagen в августе представил T-Roc, самый маленький паркетник в своей модельной линейке. Теперь, как удалось узнать редакции портала autoexpress.co.uk, немцы ускоренными темпами готовят к производству ещё один SUV, по габаритам он будет ещё меньше, чем VW T-Roc и займет в семействе моделей бренда место на одну ступень ниже. Новинку выведут на рынок в следующем году.

Автомобиль будет построен на той же версии модульной платформы MQB, которая лежит в основе последней генерации хэтчбека VW Polo. Если верить источникам, то новый SUV может получить имя T-Cross, а в качестве основного варианта силовой установки будет предлагаться 1-литровый 3-цилиндровый двигатель. Будет как механическая КПП, так и «робот» с двумя сцеплениями. Дизайн автомобиля будет выдержан в том же стиле, что и у T-Roc, с преобладанием «молодежных» мотивов. Как и «Ти-Року», новому паркетнику Volkswagen в Европе предстоит конкурировать с такими успешными моделями, как Peugeot 2008, Nissan Juke и Citroen C4 Aircross.

Уже в этом году ожидается начало приема заказов в России на самый крупногабаритный кроссовер Volkswagen — семиместный Teramont.

В Москве шведы провели презентацию нового поколения своего популярного SUV. После смены генерации кроссовер стал ещё красивее, как и ранее, это один из самых гармоничных внешне автомобилей в своем классе. Заказать новинку в России можно будет приблизительно через месяц, а поставки самих машин к дилерам в регионы начнутся в январе или феврале 2018 года. Пока не известны подробности о силовых установках (кроме того, что в первое время будут завозить машины шведской сборки, и только с полным приводом) и составе комплектаций, зато объявлена цена. Самый доступный вариант обновленного Volvo XC60 можно будет приобрести за 2 миллиона 995 тысяч рублей.

В России всё ещё можно купить XC60 уходящего поколения, дилеры распродают остатки машин по цене 2 миллиона 468 тысяч рублей.

Новая цена Volvo XC60 несколько выше, чем у ближайших конкурентов: BMW X3 сейчас в России стоит от 2 950 000 рублей, а Audi Q5 продадут за 2 980 000 рублей. Ценник на Mercedes-Benz GLC стартует с 3 120 000 рублей. Шведы уверены, что новая генерация Volvo XC60 останется бестселлером марки в РФ.

Уже в текущем году кроссовер можно будет купить в спецкомплектации First Edition, но тут речь о машинах только в топовой сборке, с ценой более 4 миллионов 200 тысяч рублей. Интересно, что предзаказы на First Edition российские почитатели марки Volvo присылают весьма активно.

Весной этого года Volvo объявила о планах постройки в России своего сборочного завода. В начале следующего года шведы представят в нашей стране свой новый кроссовер XC40. С этой моделью связано новое начинание, которое может стать настоящей революцией в автомобильном мире. Предлагается система владения легковым авто «как услугой», новшество называется Care by Volvo.

Самые популярные новые легковые авто отечественного рынка в сентябре были названы в конце прошлой недели. Теперь стали известны лидеры рынка в сегменте SUV за тот же месяц. По сравнению с аналогичным летним рейтингом наблюдаются перемены.

В начале осени лидерство среди кроссоверов в заочном состязании за кошельки россиян уверенно удерживал Hyundai Creta. «Кореец» петербургской сборки разошелся в сентябре тиражом в 5 843 экземпляра (на 15% больше, чем в сентябре 2016 года). Несмотря на небольшое увеличение цены, «Крета» раскупается просто отлично.

На втором месте снова Renault Duster с показателем в 4 145 продаж. Тут рост при сравнении с тем же месяцем прошлого года ещё больше: +29%. Если кто и может навязать конкуренцию «Крете» на рынке сегодня, так это культовый «француз», посмотрим как пойдут дела у Renault после начала продаж обновленного Duster, машина заметно «посвежела», стала современнее и интереснее.

На третьей позиции в сентябрьском рейтинге Renault Kaptur. Пожалуй, самый элегантный кроссовер рынка РФ сегодня был в куплен в количестве 2 678 штук (+20.7%).

Заметно прибавила в начале осени Chevrolet Niva: 2 509 продаж (+37.1% по сравнению с 2016 годом). У СП «GM-Автоваз» совсем плохи дела с вторым поколением «Шнивы», но зато нынешняя генерация радует.

Далее в списке Lada 4x4. Легенда в сентябре разошлась тиражом в 2 497 машин (спад на 14.2%). В перечне комплектаций вазовского полноприводника недавно появилась новая интересная сборка Bronto.

На шестом месте в рейтинге сегмента SUV за сентябрь идет Volkswagen Tiguan с показателем 2 459 авто. Знаменитый «немец» показал самую впечатляющую прибавку в продажах по сравнению с прошлым годом: + 105.6%.

Остальные строчки в Топ-10 прошлого месяца за следующими моделями:

• Toyota RAV4 (2 441 продажа),
• Kia Sportage (1 932),
• «УАЗ-Patriot» (1 926),
• Mazda CX-5 (1 806).

Продукция компании Hawtai Motor пока в России малоизвестна, китайцы намерены это исправить. Анонсирована модель Laville, которая должна составить компанию другому кроссоверу — Boliger, уже продающемуся в нашей стране.

С точки зрения технологий, оснащения и прочего паркетник Hawtai Laville очень поход на своего донора — Hyundai ix35. В дизайне обеих машин тоже не трудно заметить общие черты. В КНР модель продвигаеют под именем New Santa Fe. В длину паркетник 4 метра 43 сантиметра, в высоту 1 метр 71 сантиметр, в ширину 1 метр 86 сантиметров. Дорожный просвет равен 18.9 сантиметрам, при колесной базе 2 метра 66 сантиметров.

В Китае основным агрегатом в моторной гамме модели является 1.5-литровый бензиновый турбированный двигатель на 150 лошадиных сил. Трансмиссия: 4-диапазонный «автомат», привод исключительно передний.

К отечественным дилерам марки первые первые Laville должны прибыть до конца года. Объявлена цена — от 1 миллиона рублей. Информация о характеристиках силовых установок, оборудовании и комплектациях будет представлена позднее.

В Милане на специальной вечеринке с участием знаменитостей прошла презентация нового кроссовера Volvo XC40. Над этой моделью шведы трудились долго и тщательно, впервые прототипы XC40 были замечены на тестах почти два года назад.

Паркетник стал первой моделью, созданной на совместной с Geely платформе CMA. В перспективе это позволяет выпускать версии с электрической и гибридной тягой. Почти наверняка такие версии у XC40 появятся, и достаточно скоро. В длину XC40 совсем не «малютка» - 4 метра 42 сантиметра. Это лишь на 26 сантиметров короче, чем старший на одну ступень популярный паркетник Volvo XC60. Колесная база у нового SUV 2 метра 70 сантиметров, объем багажника 460 литров.

В интерьере новинки почти всё повторяет мотивы, известные по XC60 и XC90. В старших комплектациях авто получит мультимедийную систему с 9-дюймовым дисплеем, но и доступные сборки XC40 также не обделены разнообразной модной электроникой и «умными» цифровыми системами. Как обычно у Volvo — самым серьезным образом решаются вопросы безопасности. «На борту» у XC40 есть всё, что только способно помочь избежать аварии, а если таковая случится — выжить.

Первоначально SUV поступит в продажу с полным приводом и двумя двигателями: 190-сильным дизелем и 245-сильным бензиновым. Трансмиссии две: 6-ступенчатая «механика» или 8-диапазонный «автомат».

В США XC40 уже в продаже, до России новинка доберется в следующем году.

Всё это замечательно, но на сенсацию никак «не тянет». Более интересно то, что с релизом XC40 запускают новую, по-настоящему революционную схему владения автомобилями. Новшество получило название Care by Volvo («Забота Volvo»). Это сервис, напоминающий подписку на кабельное телевидение, но только речь идет об использовании легковушки. Становясь клиентом Care by Volvo, автомобилист вступает во владение машиной на период в 24 месяца (2 года) и начинает вносить ежемесячные платежи (наподобие оплаты в кредит). По истечении двухлетнего срока автомобиль меняют на новый. В оплату включены дополнительные услуги, как то: заправка, чистка слона, сервисное обслуживание, и прочее. «Заботливая» компания Volvo также берет на себя решение всех вопросов с налогами, страховкой и остальной документацией... Звучит это всё крайне необычно, но кто знает, быть может новая схема окажется удобной для некоторых.