Популярные в России модели компактов французского происхождения, седан Renault Logan, хэтчбек Renault Sandero и версия с улучшенными внедорожными характеристиками Sandero Stepway получили новый двигатель. Мотор объемом 1.6 литра и мощностью 113 лошадиных сил был разработан конструкторами Альянса Renault-Nissan, но его производство налажено в Тольятти. Таким образом, уровень локализации компактов после оснащения новым агрегатом не снизится.

В 113-сильном альянсовском моторе применены новейшие технические решения. У него уверенная тяга в широком диапазоне оборотов, за счет использования высоконадежных узлов и механизмов, двигатель не нуждается в частом обслуживании. Расход топлива у этого агрегата, при работе в паре с МКПП, составляет 6.9 литра на 100 км пути, что лучше показателей привычного 102-сильного 1.6-литрового мотора.

За экономию топлива и другие удобства придется заплатить. В сопоставимых комплектациях, версия Logan, Sandero или Sandero Stepway обойдется, в среднем, на 15 000 рублей дороже. Так, базовая комплектация Renault Sandero с 113-сильным мотором оценена в 599 990 рублей. Та же версия пятидверки с 102-сильным двигателем можно купить за 584 990 рублей.

Renault Sandero Stepway с новым мотором, по сравнению с 102-версией, подорожает с 654 990 рублей до 669 990 рублей. Прайсы на Logan с 113-сильным двигателем пока не опубликованы, но скорее всего, там ситуация будет похожей.

Ещё, Renault Logan россияне вскоре смогут приобрести в новой специальной комплектации Active. Это выгодное фиксированное предложение. Покупая Logan Active, владелец имеет возможность выбрать только цвет и тип двигателя. Оснащение дополнительными опциями в данном случае не предполагается. Первыми опыт фиксированных выгодных комплектаций в России применили японские производители. Оказалось, что такая техника пользуется спросом. Теперь с данной стратегией решили поэкспериментировать французы. Заказы на Renault Logan Active уже можно оформить у дилеров. Версия с 102-сильным двигателем и 4-ступенчатым гидромеханическим «автоматом» оценена в 649 990 рублей. Ещё предлагается вариант с новым 113-сильным мотором и 5-ступенчатой «механикой» за 619 990 рублей. 

Судя по вниманию прессы и уровню интереса публики, Renault Kaptur это одна из самых ярких и ожидаемых премьер российского рынка в текущем году. И это не случайно, из всех моделей французского концерна, Kaptur — самая «российская» машина, в её создании принимали участие отечественные инженеры. Сборка нового SUV организована на заводе «Рено Россия» в Москве. Машину анонсировали в середине марта, затем, 30 марта прошла официальная презентация «Каптюра». В рекламе авто активно использовали символику России.

Позднее, первые сошедшие с конвейеров кроссоверы производитель передал журналистам для прохождения тест-драйвов. Новинку пристально изучили обозреватели издания «За рулем», затем о своих впечатлениях рассказал журналист «АвтоВестей», две недели назад Kaptur прошел тест-драйв у самарского эксперта Игоря Бурцева. Все, кому довелось побывать за рулем «Каптюра», отмечают удобство, комфорт, низкий уровень шума, хорошую управляемость. В общем, за французской автотехникой закрепилась репутация машин, дающих ощущение легкости. В случае «Каптюра» это полностью справедливо.

Цены, состав комплектаций и характеристики двигателей «Каптюров» были опубликованы в конце мая. На рынке России у нового SUV множество сильных конкурентов: Hyundai Creta, Hyundai Tucson, Suzuki Vitara, Nissan Qashqai, Nissan Terrano, Ford EcoSport, Skoda Yeti и даже «одноплатформенник» Renault Duster. Но и в этом ряду ярких и любимых россиянами машин у «Каптюр» неплохие шансы на успех и солидные аргументы, включая элегантный дизайн. 

Популярный компакт Renault Logan (на других рынках машина продается под названием Dacia Logan) проходит процедуру обновления, изменится дизайн автомобиля, усовершенствуют ходовую часть. В распоряжении сетевого издания Motor1.com оказались снимки «Логана» в кузовах седан и универсал, тестовые экземпляры попались фотошпионам во время трековых испытаний.

У обеих авто камуфляжем закрыты только передняя и задняя части кузова, и то частично. Судя по всему, изменения в экстерьере будут незначительными. Следует ожидать несколько иную форму ходовых огней, решетки радиатора, переднего бампера. Снимков салона рестайлинговых «Логанов» пока нет.

Нет также информации об изменениях в линейке двигателей. Предположительно, одна из версий получит турбированный 1.2-литровый мотор на 125 лошадиных сил, известный, в частности, по кроссоверу Renault Duster. Этот вывод эксперты сделали, рассмотрев видимые детали выхлопной системы тестового седана «Логан».

К дилерам в Европе и в России новое поколение Renault Logan поступит в конце года, а официальная премьера новинок запланирована на октябрь, седаны и универсалы покажут в ходе Парижского Автосалона.

Бюджетные компакты Renault Logan, а также хэтчбеки Sandero для российского рынка могут получить систему полного привода, сконструированную с применением гидрообъемной технологии, что необычно для легковых авто.

Представлена обновленная версия популярного компакта Renault Clio. Вначале на рынок поступят «Клио» в кузове универсал и хэтчбек, вскоре французы откроют предварительный прием заказов, другие модификации появятся позднее. Цена новинок пока неизвестна, её объявят ближе к старту продаж. Обновленный автомобиль стал чуть более ярким, выразительным, но общая концепция дизайна «Клио» сохранилась.

 Имеются минимальные изменения в устройстве переднего бампера, радиаторной решетки, конструкции фар. В интерьере перемен ещё меньше. Установлен новый руль, производитель заявляет об улучшении качества отделки, использовании более дорогих материалов. Так, старшая комплектация компакта получит салон, отделанный кожей Nappa. Желание сохранить внешность машины, лишь слегка её «освежив», понятна. Renault Clio в последние годы была одним из самых успешных авто в своем классе на рынке Европы. Как и ранее, в салоне модные развлекательные устройства, аудиосистема Bose, информационная система R & Go.

Ходовую часть подновили более существенно. В моторной гамме появится 1.5-литровый, 110-сильный дизельный агрегат, он работает в паре с 6-ступенчатой механической КПП. Бензиновый 1.2-литровый двигатель на 120 л. с. теперь может агрегироваться с 6-ступенчатой механикой, ранее эта силовая установка оснащалась только роботизированной трансмиссией. С МКПП «Клио» может разгоняться с места до 100 км/час за 6.6 секунды. Создатели не рекомендуют развивать скорость выше, чем 235 км/час.

Помимо «общегражданских» версий своего популярного «малыша» французы планируют выпустить несколько специальных модификаций. Разработана и прошла успешные испытания «горячая» версия хэтчбека Renault Clio RS. Это по-настоящему гоночный концепт, под капотом которого поместили 2-литровый двигатель, который при особых настройках способен развивать до 275 л. с. мощности. Наверняка этот автомобиль получит иную тормозную систему и доработанную подвеску. Впрочем, производитель пока не слишком активно анонсирует Renault Clio RS. Возможно, «горячий» хэтчбек пока не встанет на конвейер. Также, вероятно, что RS-версию решат выпускать ограниченным тиражом.

В Европе именно на основе хэтчбека Clio конструкторы Renault разработали новый компактный кроссовер Capture. В России похожая модель, с почти тем же названием — Kaptur, получила платформу от Duster. 

В Европе продолжаются работы над рестайлингом хэтчбека Dacia Sandero. В России эта модель продается под названием Renault Sandero. Тестовый экземпляр автомобиля впервые попал в объективы камер фотошпионов. Снимки публикует издание Motor1.com. Большую часть поверхности кузова сотрудники отдела испытаний Renault не стали закрывать камуфляжем, крыша, двери и верх капота у обновленных Sandero не изменятся заметным образом. Тщательно заклеили пленкой передок и заднюю часть.

Судя по всему, рестайлинговый хэтчбек получит новые фары спереди и сзади, измененную форму бамперов и воздухозаборников. А сквозь прорези пленки можно рассмотреть участки решетки радиатора, этот элемент экстерьера, судя по всему, будет выполнен в том же стиле, как и у нового Renault Duster. Предположительно, такие же перемены ожидают позднее другой компакт французов, популярный в России бюджетник Renault Logan.

Там же, в статье на сайте Motor1.com приведены сведения от источников в отделе разработки Renault. Если верить утечке, новый хэтчбек Sandero получит «подогретую» версию, с турбированным 1.2-литровым двигателем на 125 лошадиных сил. «В базе» компакт будет оснащаться тем же, что и сейчас, 90-сильным мотором.

Впрочем, эта информация о ходовой новинки справедлива для Европы и других рынков. В России хэтчбек Renault Sandero собирают на мощностях «АвтоВАЗа» и ради повышения уровня локализации и снижения цены комплектуют вазовскими силовыми 1.6-литровыми агрегатами. Кроме того, в российском подразделении Renault ведется разработка полноприводных модификаций компактов Sandero и Logan, эти версии автомобилей могут получить необычный вариант гидрообъемной трансмиссии. Полный привод позволит существенно повысить проходимость малолитражек французского происхождения в условиях российских дорог.

Сегодня хэтчбеки Renault Sandero на рынке России являются серьезными конкурентами вазовской новинке Lada XRAY. У двух машин немало общего с точки зрения техники и дизайна. Предположительно, после рестайлинга Sandero подорожают, как это произошло со всеми моделями зарубежных брендов, прошедшими процедуру обновления за последние годы. 

От автора: Новый Renault Kaptur 2016 дико интересен всем, у кого дороги плохие, а УАЗ ему не подходит по стилю или полу. Пока мы снимали тест-драйв нового Рено Каптюр в окрестностях Сочи, нас стопятьсот раз расспросили местные водители про цену Kaptur, про то, правда ли он такой же крепкий как Рено Дастер. Про отличия подвески Рено Каптур от Renault Duster и Nissan Terrano, про качество сборки и т.д. В общем, для местных мы свой репортаж уже, считай, сделали. Для вас - тоже готово. Смотрите. Машина получилась прикольная. 

Первый взгляд на самый ожидаемый на российском рынке кроссовер в бюджетном сегменте – Renault Kaptur. Павел Блюденов разбирался, насколько сильно машина отличается от своего одноплатформенного Renault Duster. 

Во второй половине июня российские клиенты смогут приобрести новый кроссовер Renault Kaptur, разработанный специально для рынка нашей страны и представленного 30 марта. Сегодня концерн Renault опубликовал официальные цены ожидаемой новинки и поделился информацией о моторной гамме автомобиля. Предзаказ можно оформить с 23 мая. Месяц назад в прессу просочились предварительные сведения о стоимости «Каптюр», секрет раскрыли дилеры Renault, теперь информация от этих источников подтверждается.

Базовая комплектация кроссовера получила наименование Life, она оснащена 114-сильным 1.6-литровым двигателем, передним приводом, механической 5-ступенчатой трансмиссией и оценена в 859 тысяч рублей. За эти деньги покупатель получит:

• 16-дюймовые легкосплавные диски,
• фронтальные подушки безопасности,
• кондиционер,
• электропривод зеркал и стекол,
• аудиосистему с портами USB и Aux,
• систему стабилизации,
• помощник при старте в гору.

Комплектация Drive обойдется в 919 990 рублей. Эту версию Renault Kaptur c 1.6-литровым мотором и передним приводом можно будет приобрести с вариатором CVT X-Tronic (цена возрастет до 979 990 рублей). Renault Kaptur Drive может оснащаться полным приводом и 2-литровым 143-сильным двигателем. В этом случае предлагаются на выбор два варианта трансмиссии:

• 6-ступенчатая «механика» (при цене машины 1 049 990 рублей),
• 4-ступенчатый «автомат» (1 099 990 рублей).

Колесные диски у комплектации Drive 17-дюймовые. Помимо вышеупомянутого оборудования, авто получит также подогрев передних сидений, бесключевой запуск двигателя и доступ в салон, круиз-контроль, боковые подушки безопасности.

Высшую комплектацию Style с 1.6-литровым двигателем оценили в 1 029 990 рублей. В роли трансмиссии — только вариатор. Версия Style с 2-литровой силовой установкой будет доступна с механической КПП (стоит 1 099 990 рублей) и «автоматом» (стоит 1 149 990 рублей).

Renault Kaptur Style отличается двухцветной окраской кузова, машина получила мультимедийную систему с 7-дюймовым дисплеем и навигатором, обогрев лобового стекла, задние парковочные датчики, тонировку задних стекол, датчики дождя и света.

Видео первого тест-драйва Renault Kaptur от обозревателей издания «За рулем» можно посмотреть здесь. 

В числе первых "За рулем" получили предсерийный кроссовер Renault Kaptur - автомобиль, который имеет мало общего с созвучным европейским Каптюром и сборку которого французы наладили на московском заводе Renault.

Популярные в России модели Renault, компакт Logan и хэтчбек Sandero в обозримом будущем могут получить полный привод. Речь о внедрении не совсем обычной для легковых авто трансмиссии, а именно — гидрообъемной технологии, передающей крутящий момент на задние колеса при помощи насоса.

По данным источников, полноприводные «Логаны» и «Сандеро» уже проходят тестирование в нашей стране. Как сообщает «Авторевю», в 2016 году в Тольятти стартовали испытания полноприводных автомобилей Renault, задний мост которых активизируется нетрадиционной трансмиссией.

Для функционирования ведущих колес этого типа трансмиссии не требуются специальные валы и раздаточные коробки. Механизм действия очень легок: двигатель вращает гидронасос, который, в свою очередь, передает под высоким давлением масло на мотор. Гидрообъемная трансмиссия обладает рядом преимуществ. Основной из них: компактность и высокая тяга даже на низких скоростях.

Имеются и минусы, главный из них - низкий коэффициента полезного действия и высокая цена самой системы. Из-за наличия недостатков данный вид трансмиссии, как правило, устанавливается на коммерческих автомобилях, используемых в строительстве и сельском хозяйстве. Также, гидрообъемная трансмиссия используется европейскими концернами при производстве переднего моста грузовиков.

Поредположительно, во время испытаний полноприводных моделей французских компактных авто тестируют гидрообъемную трансмиссию от фирмы Poclain Hydraulic. Начиная с 2013 года французская компания Poclain Hydraulic предлагает легковую версию трансмиссии под названием AddiDrive. Ее устройство: в штатной коробке передач располагается гидронасос (его диаметр не более 13 сантиметров, и он создает давление в 450 бар), сзади установлен гидромотор (его мощность составляет 30 киловатт). Также, компания представляет комбинации гидромоторов, есть варианты с дифференциалами, а есть с полуосями.

Если такой тип полного привода появится в конструкции «Сандеро» и «Логанов», то это позволит существенно повысить проходимость компактных автомобилей, что очень важно в условиях российских дорог. При этом, цена обеих моделей повысится некритично, такой тип полного привода вдвое дешевле, чем традиционный механический. Пока нет точно информации о том, приняли ли в Renault окончательное решение о внедрении новшества. 


 

Компания Renault всерьез подошла к разработке нового кроссовера, предназначенного для российского рынка. Как известно, в создании машины участвовали российские инженеры, задачей команды конструкторов была разработка SUV, наилучшим образом приспособленного для отечественных климатических и дорожных условий. Новинку анонсировали в середине марта, а затем, 30 марта прошла её официальная презентация. Самое интересное — цены Renault Kaptur пока держат в секрете. Прессе удалось добыть эту информацию, завесу тайны приоткрыли дилеры Renault. По словам одних источников, базовая комплектация Kapture будет стоить чуть ниже 900 тысяч рублей, при цене топовой версии порядка 1. 2 миллиона.

Ещё один источник сообщает, что ценник на Kaptur будет варьироваться от 860 тысяч до 1.3 миллиона рублей. Впрочем, вся информация пока предварительная, окончательные цены объявят только в конце мая, непосредственно перед началом продаж. Приобрести Kaptur можно будет этим летом. И если верить информации инсайдеров, то стоить новый SUV будет значительно дороже, чем популярный в России паркетник Renault Duster, с которым у Kaptur много общего. Таким образом, прямым конкурентом Kapture по цене должен стать Nissan Juke. Другие представители этого класса ещё дороже. Suzuku Vitara «в базе» обойдется больше, чем в 1 миллион, как и Ford EcoSport.

Под сборку Renault Kaptur зарезервировали половину производственных площадей московского предприятия. Это значит, что в компании рассчитывают выпускать новый паркетник в значительных объемах. Если на новинку будет недостаточный спрос внутри России, то в Renault готовы поставлять автомобиль на экспорт.

Оптимизма французам в предстоящей конкурентной борьбе на сложном российском рынке компактных кроссоверов добавляет тот факт, что у Renault самый высокий уровень локализации среди всех производителей иномарок.

Кроме Renault, усилить свои позиции в сегменте SUV на рынке РФ стремится компания Hyundai, на петербургском сборочном предприятии стартовал выпуск кроссовера Creta. 

Компания Renault впервые опубликовала изображения своего будущего крупного кроссовера. Никаких пояснения эти фотографии не сопровождают, но на основе прошлых анонсов и утечек можно сделать вывод, что перед нами серийный Renault Maxthon. Этот новый SUV был замечен в камуфляже во время дорожных испытаний в Швеции, в феврале этого года. Теперь можно убедиться, что внедорожник выполнен в той же дизайнерской концепции, что и универсал Renault Talisman, представленный французами в прошлом году.

Предположительно, презентация Renault Maxthon пройдет в на Пекинском Автосалоне, который открывается меньше чем через  неделю. Информации о технической части новинки пока не много. Известно, что габаритами Maxthon превосходит Renault Koleos, в длину он около 5 метров. В моторной гамме SUV ожидают бензиновые и дизельные двигатели мощностью от 150 до 200 лошадиных сил. Базируется Maxthon на той же платформе, что и Nissan Qashqai и X-Trail, но скорее всего, получит опционально три ряда сидений.

Вероятно, новый внедорожник доберется также до рынка России, где авто этого класса традиционно популярны. Недавно Renault представила полноприводной кроссовер, разработанный специально для нашей страны, с участием отечественных инженеров. Ещё один SUV французов, хорошо известный у нас, Renault Duster ожидает рестайлинг и увеличение размеров.

UPD: Всё таки слухи оказались ложными, Renault анонсировала видеоролик, из которого ясно, что это Koleos, а не Maxton. Презентация состоится 25 апреля.

В Москве 30 марта прошла официальная презентация нового компактного кроссовера, созданного специально для российского рынка. О новинке было немало известно из анонсов, новый SUV носит название Renault Kaptur («Каптюр»). Как и сообщали ранее представители «Рено Россия», в разработке автомобиля самое активное участие принимали российские специалисты, которые подключились к проекту ещё на стадии формулировки концепции. Потому, новинку вполне можно считать франко-российской моделью. Мотив российского происхождения Kaptur используется и в главном рекламном ролике для этого автомобиля, где можно видеть множество примет России, включая, в одном из кадров - космодром.

Формально, в этот же день в других странах прошла презентация нового поколения компактного паркетника Renault Captur (дебютировал в 2013), и потому, новинка для России может считаться глобальной моделью. Однако, у двух автомобилей множество отличий, помимо разницы в написании имени. Отечественная версия Kaptur базируется на другой платформе, имеет более прочный кузов, большие габариты и величину дорожного просвета. Кроме того, российский Kaptur изначально создавался как полноценный кроссовер с полным приводом (или с передним, как вариант), в отличии от исключительно переднеприводного городского мини-паркетника Captur. Уже можно посмотреть видео-обзор Renault Kaptur.

Конструктивные особенности и технические характеристики новинки делают её очень близкой к другому SUV от Renault, популярному в России Duster. Всё же, между двумя этими моделями немало отличий, кроме того, следует ожидать, что производитель предусмотрел для Kaptur и Duster разное позиционирование и разную ценовую политику. Судя по первым впечатлениям, у Kaptur более изысканный дизайн. Авто будет предлагаться в восьми различных вариантах окраски кузова, включая и яркие, радостные цвета по моде мегаполисов. Доступны несколько вариантов «доводки» интерьера, также в веселом, молодежном стиле.

В ходе презентации менеджеры Renault умолчали о ценах, а также не стали раскрывать сведения о моторной гамме Kaptur. Эта информация будет доступна ближе к старту продаж, который ожидается в начале лета.

Популярный в Западной Европе и России компактный кроссовер Renault Duster готовится к смене поколения. Некоторая информация о планируемых изменениях в конструкции и дизайне машины уже была обнародована в середине февраля. Тогда стало известно, что после модернизации паркетник станет существенно крупнее. Теперь французы утвердили дизайн Duster нового поколения, эти сведения попали в распоряжение редакции издания Autobild (на фото ниже).

Если верить данным изображениям, никаких особых изменений внешность кроссовера не претерпит. Произойдет улучшение коэффициента сопротивления воздушному потоку. Подтверждаются намерения Renault выпустить удлиненную версию Duster, в которой сиденья установят в три ряда. Остальные подробности в технической части пока остаются недоступными. Обновленный паркетник ожидается в продаже летом 2017 года.

Одноплатформенный с «Дастером» кроссовер Nissan Terrano недавно прошел рестайлинг, его цена заметно выросла. Помимо модернизированного Duster, для рынка России французы готовят ещё один SUV, который получит ту же платформу, но, скорее всего, его цена будет выше. Новинка также будет собираться в России, в её разработке участвовали инженеры отечественного подразделения Renault.

Новый кроссовер получит название Renault Kaptur (читается как «Каптюр»). Презентация новинки в Москве состоится 30 марта. В этот день в других странах состоятся показы паркетника под названием Capture. Написание имени модели для российского рынка изменили при одинаковом звучании. При этом, у двух вариантов SUV будет немало конструктивных отличий.

Российский Kapture построен на платформе B0, как Renault Duster, хорошо показавшей себя в условиях отечественных дорог. Вероятно, автомобиль также позаимствует у Duster моторную гамму. В Европе в основу кроссовера Captur легла платформа хэтчбека Clio. «Наша» и европейская версии также получат несколько незначительных внешних отличий, при сходной дизайнерской концепции. Из официальных материалов пока доступны только затемненные фотографии и видео-тизеры, один из роликов по-французски романтичен.

Подробнее о машине расскажут в день премьеры. Известно, что модель будут собирать в Москве, на заводе «Рено Россия», к выпуску новинку готовил коллектив российских инженеров. Что касается цены, ожидается, что Kaptur будет дороже, чем Duster и дешевле, чем Koleos. Ценники на эти две модели SUV от Renault сегодня стартуют с 629 тысяч и с 1 миллиона 299 тысяч рублей. Популярный компактный кроссовер Renault Duster вскоре ожидает смена поколения, известно, что машина увеличится в размерах.

Кроссоверы традиционно популярны у россиян, потому, не удивительно решение Renault расширять свою линейку SUV, предлагая специальную версию автомобиля, предназначенную для рынка нашей страны. А вот от выпуска седанов Fluence в России французы не так давно решили отказаться в связи с низким спросом. 

Концерн Renault продолжает вносить коррективы в свою стратегию развития на российском рынке. Стало известно о решении прекратить выпуск в нашей стране седанов Renault Fluence. Информация не официальная, но в прессу она попала из заслуживающих доверия источников. Конвейеры по сборке «Флюенс» располагаются в цехах московского предприятия «Рено-Россия». Причины отказа от производства седанов для местного рынка связаны с резким, можно сказать, катастрофическим падением их популярности в РФ.

Если в докризисные годы покупалось от 16 000 до 18 000 Fluence, то в 2015 году удалось заключить всего 1 408 сделок. Сегодня у Renault Fluence, предлагаемых в России, моторная гамма состоит из 1.6-литрового двигателя (мощностью 106 или 114 л. с., в зависимости от настроек) и 2-литрового на 137 лошадиных сил. Двигатели работают в паре с механической КПП или вариатором. Базовую комплектацию «Флюенс» сейчас можно приобрести за 870 000 рублей. В России сборку седанов Fluence запустили в 2010 году. Первоначально, это была крупноузловая сборка, но вскоре на московском конвейере также начали работу цеха сварки кузова и покраски.

Закрытие производства Fluence в Москве не означает сворачивание операций концерна Renault. Как сообщалось ранее, для российского рынка французы готовят новую модель, её сборку также планируют наладить на мощностях «Автофрамоса». Ещё, в конце прошлого года стало известно, что Renault собирается возродить автомобильную марку «Москвич», предположительно, это имя получит одна из бюджетных моделей французского производителя. 

Ведущие производители автомобилей основательно подготовились к Женевскому Автосалону, открытие которого состоится 3 марта. Концерн Renault привезет в Женеву новый вариант популярного компакта Megane. Последнее поколение «Меган» получит кузов универсал. Опубликованы первые официальные фото новинки, машину будет отличать индекс ST (Sport Tourer).

Универсал сразу же будет предлагаться как в обычной, гражданской версии с набором привычных комплектаций, так и в «горячем» варианте GT. Именно этот автомобиль представят на презентации в Женеве. Как и хэтчбек Renault Megane GT, гоночный универсал обещает отличные впечатления от вождения на высоких скоростях благодаря таким характеристикам, как наличие специальных настроек подвески Renaultsport, полноуправляемого шасси и другим спортивным «фишкам». Под капотом у этой версии универсала бензиновый двигатель на 205 лошадиных сил.

Багажник у новинки будет иметь объем порядка 550 литров, по неофициальной информации. Это на 116 литров больше, чем у хэтчбека «Меган». Нынешнее поколение линейки Renault Megane построено на модульной платформе CMF, единой для целого ряда моделей Альянса Renault-Nissan. Сейчас в качестве силовой установки доступны три дизельных мотора и три бензиновых. Самый экономичный из двигателей выдает 90 лошадиных сил, а самый мощный — 205 л. с. Через год инженеры французской компании обещают представить сверх-экономичную версию дизельной силовой установки Hybrid Assist, ожидается, что её показатель расхода топлива будет на уровне 3 литров на 100 км пути.

До России новое поколение Megane пока «не доехало» и эксперты выражают сомнение, в том, что французы планируют выводить модель на рынок нашей страны. Предыдущее поколение хэтчбека Renault Megane сейчас предлагается в РФ по цене от 779 000 рублей.

Ещё в Женеве состоится премьера универсала Kia Optima SW, две эти модели наверняка будет сравнивать между собой, кроме того, в их внешности много общего.

В компании Renault поделились некоторыми сведениями о следующем поколении популярного во многих странах, включая Россию, компактного кроссовера Duster. Как сообщили в офисе французского концерна, новый Renault Duster будет построен на модульной платформе CMF используемой в таких моделях Альянса, как Nissan Qashqai, Nissan X-Trail или Renault Kadjar.

Габариты паркетника планируют увеличить, в длину Duster вырастет на 18 сантиметров. Намекают также на возможность появления 7-местной версии «Дастер», и в этом случае кроссовер уже нельзя будет относить к категории «компактных». Такого рода изменения — увеличение размеров, в последнее время происходят со многими моделями внедорожников, выпускаемых самыми разными компаниями. Похоже, стоит говорить о новой моде.

В технической части изменений не обещают. Как и сейчас, новое поколение Duster получит два основных варианта двигателя: 1.5-литровый дизель и 1.2-литровый бензиновый. Доступные варианты кроссовера будут предлагаться с передним приводом, а часть комплектаций оснастят полным приводом. Дебюта новинки следует ждать один год или около того. Нынешнее поколение Renault Duster (на фото) доступно в России с ценником от 629 000 рублей. Уже в этом году состоится премьера кроссовера Renault Maxthon, сейчас машина проходит серию испытаний.

Представители Renault анонсировали вывод на российский рынок новой модели авто. Сборка машины будет организована на мощностях одного из российских предприятий, принадлежащих французской компании. Предположительно, местом производства новинки может стать московский завод «Автофрамос» (бывший «АЗЛК»).

В декабре стало известно об остановке конвейеров «Автофрамоса», на которых осуществлялась сборка субкомпакта Renault Logan. Тогда же французы обратились в Роспатент с заявкой о закреплении прав на бренд «Москвич». Подробностей об ожидаемой модели не сообщают. В Renault отказались назвать даже класс машины и её тип кузова.

С некоторой вероятностью уже в этом году запланировано возрождение автомобильной марки «Москвич». Под этим брендом в цехах «Автофрамоса» могли бы собирать одну из популярных глобальных моделей Renault. Например, хэтчбек «Рено Клио» (на фото), широко представленный на рынках развивающихся стран. Всё это пока только слухи.

Как пояснили в московском представительстве Renault, компания в ближайшей перспективе на рынке России сделает ставку на локализованные модели. Речь о хорошо известных и популярных машинах: Renault Sandero, Logan, Duster и Sandero Stepway. Причина выбора такой рыночной стратегии понятна, в нынешних экономических условиях автомобили зарубежной сборки становятся неконкурентоспособными из-за высокой цены.

Компактный хэтчбек Renault Kwid в перспективе может обзавестись гоночной и внедорожной версиями. В Дели на международной автомобильной выставке Auto Expo французы представили два концепта: Kwid Racer («Гонщик») и Kwid Climber («Скалолаз»).

Как заявили в Renault, показ двух прототипов связан с заметными успехами в Индии обычной версии «малыша» Kwid. Автомобиль пришелся по вкусу индийским клиентам, потому, имеет смысл расширять линейку. О перспективах выпуска серийных Racer и Climber представители компании пока высказываются уклончиво, судя по всему, окончательное решение не принято.

По мнению обозревателей, высока вероятность появления серийного «вседорожного» Renault Kwid Climber. Многие компакты в последние годы получили версии с улучшенной проходимостью, эти машины пользуются стабильным спросом на многих рынках, включая такие страны, как Индия и Россия. Kwid Climber отличается от городской версии компакта увеличенным дорожным просветом, более крупными колесными дисками, а также увеличенными передним и задним бамперами.

Renault Kwid Racer отличается от гражданского варианта солидного вида аэродинамическим обвесом, крупными 18-дюймовыми колесными дисками, спойлером и диффузором. Покрышки у Racer с низкопрофильной резиной. В салоне тоже имеются приметы гоночных авто: спортивный руль, сиденья-ковши и более богатая отделка. Интересно, что задний ряд сидений французы предлагают убрать ради расширения пространства салона для водителя и переднего пассажира. Выигрыш в массе от отсутствия задних сидений пустили на укрепление каркаса.

Эксперт Авторевю Олег Растегаев сравнил на Дмитровском автополигоне два хэтчбека — Лада XRAY и Renault Sandero Stepway. Простор и удобство салонов, разгонная и тормозная динамика, управляемость и проходимость... Стоит ли XRAY того, чтобы платить за него дороже, чем за Sandero Stepway?

Популярный во многих странах мира, включая Россию, бюджетный субкомпакт Renault Logan вскоре может превратиться в электромобиль. Над этим проектом трудятся конструкторы индийской компании Mahindra, электрокар на основе кузова и шасси Renault Logan будет производиться мелкими сериями и продаваться на рынке Южной Азии. Конвейер запустят в феврале 2016 года.

Прототипы «Логана» первого поколения на электротяге были впервые представлены в выставочных павильонах Mahindra ещё в 2012 году. Автомобиль, известный в России как Renault Logan, в Индии продается под названием Mahindra Verito, он пользуется большой популярностью в среде таксистов и в других сегментах рынка. Концерн Mahindra Group кооперируется в работе над электрификацией субкомпакта с компанией Reva, имеющей большой опыт в области конструирования силовых установок и других комплектующих.

Согласно имеющимся анонсам, электрический Mahindra Verito будет приводить в движение электродвигатель мощностью около 39 «лошадей». Мотор будет получать питание от комплекта батарей, обеспечивающего запас хода около 100 километров, максимальная скорость этой версии авто составит 85 км/час.

Ранее стало известно, что альянс Renault-Nissan подал заявку в Роспатент с целью закрепления прав на советскую марку автомобилей «Москвич». Патентное ведомство приняло заявку к рассмотрению и вынесет свое решение через несколько месяцев, после всесторонней проверки.

Концерн Renault, через дочернюю компанию «Рено Россия» владеющий московским заводом «Автофрамос» (бывший «АЗЛК»), и выпускающий здесь ряд бюджетных моделей, заинтересован в дальнейшей локализации своей продукции. Предположительно, бренд «Москвич» в случае утверждения прав «Рено Россия» на эту марку может достаться одной из доступных версий авто. Недавно популярный субкомпакт Renault Logan прошел рестайлинг, сборочная линия, выпускавшая на «Автофрамосе» «Логан» первого поколения, остановлена. Запуск сборки второго поколения авто в столице не планируется, его производство развернуто на «АвтоВАЗе».

По слухам, в компании планируют продолжить выпуск первого поколения «Логана», внеся в его конструкцию и дизайн небольшие изменения, для чего и пригодится возрожденный автобренд «Москвич». Проекту может помешать плохая конъюнктура на отечественном автомобильном рынке, в течение 2015 года спрос на новые легковые авто в РФ снизился на треть.

Руководство Nissan готово разорвать тесные партнерские отношения с концерном Renault. Акционеры японского производителя требуют пересмотреть договор альянса, желая получить больше возможностей влиять на стратегические решения. Кроме того, по мнению представителей японской компании, следует ограничить участие в управлении альянсом со стороны французского правительства.

Договор об альянсе между Renault и Nissan был подписан в 2002 году, к тому времени уже в течение трех лет две компании сотрудничали в сфере маркетинга и разработки новых моделей. Внутри альянса Nissan получил меньшую долю и ограниченные возможности в определении политики объединения, поскольку на рубеже тысячелетий японский производитель испытывал серьезные трудности и был на грани банкротства. Сотрудничество с французами принесло Nissan пользу, компании удалось оптимизировать расходы и восстановить свои позиции.

Теперь, по мнению совета директоров Nissan две компании должны получить равные доли в акционерном капитале альянса и равные возможности влиять на процесс выработки важных решений. Одной из причин недовольства руководства Nissan стало увеличение до 19.7% доли французского правительства в капитале альянса. Если совет директоров Renault и французские власти не примут новые условия, то соглашение может быть разорвано в ближайшее время. Трения между Renault и Nissan могут оказать влияние на «АвтоВАЗ», российский автопроизводитель является младшим партнером альянса.

Как выглядит 1 миллион рублей? Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов в самом начале очередного выпуска "Большого тест-драйва" дадут ответ на этот вопрос.
Цвет доставшегося БТД автомобиля - универсальный. Он хорош как в чистом виде, так и в грязном.
В целом автомобиль приятный, со своими фишками и со своими недостатками, конечно.