В конце января в прессу просочились данные о том, что французский концерн ведет подготовку к выпуску новой модели SUV на своем предприятии в Текстильщиках (Москва). Представители Renault в России недавно подтвердили эту информацию и поделились некоторыми деталями проекта. Один из менеджеров бренда, Тьери Коскас, сообщил, что для нового кроссовера подобрали имя, но его раскроют позднее. Он также сказал, что габариты нового SUV будут слегка больше, чем у Renault Kaptur, это будет автомобиль C-сегмента, и он встанет на конвейер в 2019 году.

Другой менеджер из московского офиса Альянса Renault-Nissan, Бруно Анселен, сообщил такие подробности: кроссовер будет базироваться на платформе от Duster второго поколения (его продажи стартуют в конце этого года). По размерам новый автомобиль будет таким же, как и «Дастер», но с иным силуэтом кузова и более дорогим по дизайну и оснащению.

С учетом всех прошлых анонсов, можно также предположить, что новый SUV французов будет представлен на Московском Автосалоне в этом году, и это будет очередная глобальная модель. Бруно Анселен подтвердил, что тот же кроссовер планируют продвигать в Китае, Южной Корее и других странах. Впрочем, при идентичном дизайне модели для разных рынков, российская версия будет иметь ряд отличий, прежде всего, «зарубежные» варианты будут построены на платформе от нового Renault Clio.

Осенью прошлого года французский концерн анонсировал для российского рынка новый автомобиль класса SUV. Теперь стали известны некоторые подробности проекта. Сразу несколько источников в московском офисе Renault сообщили редакции издания «Ведомости», что на сборочном заводе в столичных Текстильщиках ведется подготовка к выпуску новой модели. Машину покажут на Московском Автосалоне в конце августа этого года, а на конвейер она встанет в начале следующего 2019 года.

Известно, что новый кроссовер построят на хорошо известной «бюджетной» платформе B0. Это значит, что новинка не будет переработанной версией паркетника Renault Kadjar, как предполагалось ранее. Источники в компании говорят о том, что силуэт кузова у нового SUV будет «купеобразным». Впрочем, эта характеристика в сегодняшней автоиндустрии потеряла определенность, она применяется к самым разным моделям, включая и те, которые никак не могут похвастаться скошенной крышей сзади.

Ещё выбор платформы B0 французами намекает на то, что перспективный SUV может оказаться не отдельной моделью, а ещё одной модификацией какого-то из популярных кроссоверов: «Дастер» или «Каптюр», но быть может, под другим названием.

Кроме того, ранее в прессу попадали слухи о том, что Nissan также рассматривает возможность вывода на российский рынок ещё одной модели паркетника, предположительно, ею может оказаться адаптированный для условий нашей страны вариант глобальной модели Nissan Kicks, дебютировавшей весной прошлого года в Бразилии. Если это так, то оба новых SUV, от Renault и от Nissan могут в итоге оказаться версиями «Кикса».

Продолжают приходить известия о переписывании прайс-листов различными производителями, не остались в стороне и в концерне Renault. Ранее стало известно о подорожании кроссовера Renault Kaptur. Теперь представительство французского бренда объявило о повышении цен на другие популярные модели. Станут дороже машины, выпущенные в 2018 году, запасы техники, имеющиеся на складах у дилеров, будут распродаваться по старым прайсам.

Если же речь об автомобилях, сошедших с конвейеров в текущем году, то кроссовер Duster в стартовой комплектации Authentique (двигатель 1.6 литров, на 114 л. с., передний привод, 5-ступенчатая механическая КПП) подорожал на 20 000 рублей, и стоит уже 659 000 рублей. «Дастер» в комплектации Expression стал дороже на 15 000 рублей, его актуальный ценник: 805 000 рублей. У сборки Privilege цена выросла на 21 000 рублей (или на 20 тысяч, у варианта с 2-литровым мотором). Наконец, топовая комплектация Duster Luxe Privilege, с полным приводом, 2-литровым двигателем и 6-ступенчатой коробкой подорожала на 23 000 рублей, и предлагается по цене 1 013 000 рублей.

Компакт Logan в базовой комплектации Access стал дороже на 10 000 рублей, модель теперь предлагают по цене 509 000 рублей и выше. Для других комплектация рост ценников составил: Confort (+ 13 000 рублей), Active (+13 000), Privilege (+15 000), Luxe Privilege (+15 000 рублей).

Такой же стартовый ценник, как и на Logan, установили на хэтчбек Renault Sandero — 509 000 рублей. Комплектации Access и Confort этой модели стали дороже на 10 000 рублей, а цена топовой сборки Sandero Privilege повышена на 15 000 рублей.

Модификация Sandero Stepway в базовой комплектации Confort (1.6-литровый мотор на 82 «лошадки» и 5-ступенчатая КПП) будут предлагать покупателям за 656 000 рублей, то есть на 10 000 дороже, чем раньше. В сборке Privilege автомобиль подорожал на 16 000 рублей.

Традиционный январский рост цен на новые автомобили продолжается. Дилеры марки Kia сообщают, что корейский производитель разослал новые рекомендованные прайс-листы. Подорожание коснулось 10 из 12 моделей Kia, продвигаемых сегодня на рынке РФ. В случае сравнительно недорогих авто, рост стоимости составил всего от 5 до 10 тысяч рублей. Самое существенное повышение ценника затронуло внедорожник Mohave (+50 000 рублей) и люксовый седан Quoris (+100 000 рублей).

Базовая комплектация популярного седана Kia Rio теперь предлагается за 694 900 рублей, а хэтчбек Rio X-Line за 784 900 рублей. Компакт Picanto отныне можно приобрести за 559 900 рублей или дороже. Модель Kia Ceed в базовой сборке обойдется в 829 900 рублей, а Kia Cerato в 979 900 рублей. «Оптима» подорожала до 1 199 000 рублей за базовый вариант, а «Соул» до 906 900 рублей.

Также, дилеры Renault сообщают о росте цен на все комплектации популярного кроссовера Kaptur. Большинство сборок элегантного «француза» подорожало на 15 тысяч рублей. Так, «в базе» SUV с 1.6-литровым двигателем и механической КПП теперь предлагают за 894 000 рублей. Самая доступная полноприводная версия (с 2-литровым мотором) обойдется в 1 090 000 рублей. Самые дорогие комплектации Kaptur выросли в цене на 25 тысяч рублей. Другие модели марки Renault подорожание не затронуло.

По мнению большинства экспертов рынка, средняя стоимость новой автотехники в России в текущем году продолжит плавный рост. Несмотря на эту тенденцию, обозреватели уверены, что объемы реализации новых легковушек в нашей стране также будет расти. Всего несколько экспертов ожидает снижение числа продаж, а большинство полагает, что оживление на рынке наверняка сохранится до весны, чему способствует ряд эффективных государственных программ поддержки. В середине года, однако, не исключено замедление темпов роста и даже некоторый откат.

Институт Euro NCAP опубликовал результаты очередной серии испытаний новых моделей легковушек. Для российской публики представляет интерес как обстоит дело с безопасностью четырех машин, которые уже продаются на рынке нашей страны или доберутся до него в ближайшем будущем.

Главный неприятный «сюрприз» преподнес кроссовер Dacia Duster нового поколения. Как показали краш-тесты, в случае фронтального удара на скорости 50 км/час водитель почти наверняка получит серьезную травму головы, уровень опасности здесь высокий, не исключен летальный исход. У заднего пассажира дела не та плохи, о смертельном риске в случае «типового» ДТП говорить нельзя, но и тут велика опасность весьма чувствительной травмы головы. Не сумел новый Duster показать себя с лучшей стороны и в ходе других испытаний. У водителя есть риск травм коленей и голени из-за не совсем удачно расположенной передней панели. Пассажир-ребенок, размещенный в спец-кресле на заднем сиденье не застрахован от травмы грудной клетки при ударе на скорости 64 км/час. Также неудовлетворителен уровень защиты от хлыстовых травм, как у водителя, так и у пассажиров. Продвинутых гаджетов в сфере безопасности «на борту» кроссовера не предусмотрено. Итоговый вердикт: 3 звезды — не слишком удачно для модели, претендующей на многое. Будем надеяться, когда производство нового «Дастера» локализуют в России, часть решений, влияющих на безопасность, доработают, и культовый в нашей стране SUV покажет себя лучше на краш-тестах в Москве.

Оценку «3 звезды» заработал также хэтчбек DS 3, выведенный на рынок РФ год назад. Элегантный «француз» не сможет защитить заднего пассажира в случае «типовой» аварии должным образом, вероятны серьезные травмы или смерть. Водитель тоже защищен слабо, имеется опасность перелома ребер. В опасности и пассажир-ребенок на заднем сиденье, ему угрожает хлыстовая травма (а то и перелом шеи) при фронтальном ударе. Для модели, которую позиционируют в России как премиальную — результаты более чем скромные.

BMW 6 Series в пятидверном кузове уже можно купить в РФ. У неё с безопасностью всё на уровне, получена итоговая оценка «5 звезд». Хотя есть и замечания, вроде задержки с раскрытием коленного эйрбега (риск травмы коленей и бедра водителя), далека от идеальной защита шеи водителя и груди пассажиров на заднем сиденье. Хуже всего у новой 6 Series с боковой защитой, здесь высоко-вероятны переломы ребер и другие серьезные травмы.

Jaguar F-Pace добрался до России ещё в прошлом году. Этот среднеразмерный SUV может похвастаться достойным уровнем безопасности, его общая оценка от Euro NCAP - «5 звезд». Всё же, имеется ряд «слабых мест», среди них повышенная опасность хлыстовых травм у пассажиров при «типовой» аварии, повышенные нагрузки на грудь задних пассажиров.

В начале следующего года в РФ приедет новый элегантный фэстбек Kia Stinger. У него прочный кузов и убедительный уровень безопасности, оцененный европейскими экспертами на «5 звезд». Всё же, задние пассажиры здесь не застрахованы от серьезных травм, как в области груди, так и «хлыстовых».

Руководство концерна Renault официально объявило, что с 1 января следующего года президент «АвтоВАЗа», француз Николя Мор займет в корпоративной структуре Groupe Renault должности старшего вице-президента и операционного директора. Также, топ-менеджер станет членом исполнительного комитета французского концерна. При этом, Н. Мор останется главой «АвтоВАЗа».

Повышение президента «ВАЗа» в корпоративной иерархии Renault, среди прочего, свидетельствует о том, что французы возлагают серьезные надежды на российский рынок, рынок соседних с РФ государств и на дальнейшее тесное партнерство с тольяттинским автогигантом.

Как пояснил решение о новых должностях для Николя Мора директор по производительности Groupe Renault, Штефан Мюллер, в руководстве концерна довольны ранее выбранной стратегией в регионе Евразия. В Париже ценят такие успехи на российском направлении, как увеличение объемов продаж на 24.3%, удачный вывод на рынок новинок (Lada Vesta, Lada XRAY, Renault Kaptur) и другие позитивные тренды, которые обещают дальнейшее развитие.

Ранее стало известно, что Nissan избавился от акций «АвтоВАЗа», а долю японцев в структуре собственности отечественного автогиганта выкупил концерн Renault. Это означает, что французы планируют активно развивать партнерство с «ВАЗом», но и выпуск автомобилей брендов Nissan и Datsun на мощностях волжан также продолжится.

Пресс-служба компании «Renault Россия» объявила о расширении возможностей онлайн-площадки Renault.ru в той части, которая касается операций с подержанной техникой французского бренда и ряда других марок. Начал работу сервис, с помощью которого владелец может провести предварительную оценку своего автомобиля. Для этого нужно заполнить специальную форму, внеся в неё данные о марке, модели, комплектации, состоянии, после чего площадка в автоматическом режиме выдаст ориентировочную стоимость машины.

Другим ценным новшеством стала появившаяся возможность подать через онлайн-сервис заявление на кредит по покупке подержанного автомобиля. Теперь клиент может получить заключение о решении банка через сеть, нет необходимости лично являться в дилерский центр.

Банки, сотрудничающие с французским автопроизводителем в рамках программы Renault Selection сегодня предлагают клиентам весьма выгодные кредиты со ставкой на уровне 12% годовых на покупку машины с пробегом. Всего в России по данной программе работает 100 официальных дилерских центров, ожидается, что в течение 2017 года более 2 000 подержанных автомобилей Renault с сертификатом бренда найдут новых владельцев.

Предположительно, похожий функционал будет также у новой онлайн-площадки «Яндекса», который анонсировал свой приход на рынок легковой автотехники с пробегом. Презентация нового сервиса «Яндекс» пройдет вскоре.

Летом концерн Renault анонсировал вывод на рынок России компактвэна Dokker. Первые «каблучки» прибудут к дилерам в декабре, они поставляются из Марокко, заказ можно оформить уже сейчас. Позднее сборку Dokker планируют локализовать внутри РФ. Новинка доступна в двух модификациях — фургон Dokker Van грузоподъемностью 750 килограмм (3.3 кубических метра) или 5-местный пассажирский минивэн. В пассажирском исполнении машину можно приобрести как с одной сдвижной дверью с правой стороны, так и с двумя — справа и слева.

Вместительность грузового отсека фургона, и так весьма солидную для своего класса, можно увеличить на 600 литров, демонтировав переднее пассажирское сиденье. Пассажирская версия также может похвастаться крупным багажником на 800 литров и возможностью трансформации салона под нужды перевозки грузов.

На выбор два силовых агрегата: 1.6-литровый бензиновый на 82 лошадиные силы и 1.5-литровый дизель на 90 л. с. Трансмиссия только 5-ступенчатая «механика». Специально для России модель получила увеличенный (до 19 сантиметров) дорожный просвет, другие настройки подвески, дополнительную защиту топливопровода и картера.

В базовой комплектации Access пассажирский Dokker с бензиновым двигателем оценен в 819 000 рублей. Фургон в начальной версии обойдется в 814 000 рублей. Оснащение тут аскетичное. Имеется две подушки безопасности (у фургона - одна), ABS, аудиоподготовка. Вместо кондиционера предлагается вентилятор и печка, руль и водительское кресло без регулировок по высоте, отсутствует бортовой компьютер и электропривод стеклоподъемников. Очевидно, автомобиль французы позиционируют как чисто утилитарный.

Вторая по «старшинству» комплектация у пассажирского Dokker носит название Life и стоит 870 000 рублей, если двигатель бензиновый. Вариант с дизельным мотором обойдется в 990 000 рублей. В этой сборке появляются: круиз-контроль, магнитола, регулировка водительского кресла по высоте, электростеклоподъемники.

Топовая комплектация Drive у пассажирского Dokker с кондиционером, рейлингами на крыше, второй боковой дверью и противотуманками стоит 921 000 рублей (бензин) и 1 041 000 рублей (дизель).

У фургона вторая и последняя комплектация Business предлагается за 864 000 рублей (бензин) или 984 000 рублей (дизель).

Прямых конкурентов у «Доккера» на рынке сейчас нет, поскольку Lada Largus заметно проще и дешевле, а Partner и Berlingo от Peugeot и Citroen, соответственно — существенно дороже.

В России началось тестирование системы выдачи Паспортов Транспортного средства на легковушки в электронной форме. На этапе разработки и тестирования нового полезного сервиса государственной службе «Электронный паспорт» помогали специалисты концерна Renault, потому, первым автомобилем, получившим данный разрешительный документ в соответствии с новым стандартом, стал кроссовер Renault Kaptur.

На данный момент электроника успешно справляется с процессом оформления пакета документов, включая внесение сведений об уплате утилизационного сбора. Затем, запущен функционал, позволяющий менять данные в ПТС после продажи автомобиля другому лицу. Это возможно как в случае продажи новой машины в дилерском центре (с оформлением всех необходимых выписок), так и в ситуации перепродажи авто на вторичном рынке.

Судя по всему, именно покупатели техники Renault будут первыми в России, кому будет предложена услуга оформления электронного ПТС. Тестирование сервиса продлится ещё несколько недель, после чего начнется переход на новый порядок регистрации. Как поясняют в офисе «Электронного паспорта», переход будет осуществляться максимально плавно и комфортно для автовладельцев. Уже в середине лета 2018 года большинство документов ПТС в стране будет оформляться через новый сервис.

Руководство концерна Renault выступило с презентацией своей новой стратегии на ближайшую перспективу. Среди прочего, в планах французов на следующий 2018 год значится релиз новой модели SUV, она будет ориентирована на рынки развивающихся стран, в число которых попала и Россия (также, новинку будут продвигать в Китае, Бразилии, Южной Корее).

Подробной информации о новом кроссовере в Renault пока не дают, разве что, известно, что речь идет об авто C-класса. То есть, по своим габаритам это будет машина, похожая на Volkswagen Tiguan.

Итак, в России со следующего года начнут продавать «настоящий» кроссовер Renault. А не вариант модели Dacia, но с шильдиком Renault, как это было в случае с «Дастером», который, впрочем, несмотря на не самое выигрышное в глазах публики румынское происхождение, сумел стать в РФ культовой машиной.

Предположительно, новым SUV, о котором говорят французы, станет версия модели Kadjar (на фото), которая перед выходом на новые рынки получит увеличенный дорожный просвет и другие признаки улучшенного внедорожного функционала. Renault Kadjar выпускается с 2015 года, кроссовер построен на платформе CMF, той же, что и у Nissan Qashqai.

В сентябре Renault начала продажи в России дизельного варианта кроссовера Koleos, а в начале октября была представлена специальная комплектация кроссовера Duster под названием Sandstorm Edition.

Инженеры «АвтоВАЗа» заняты адаптацией нового французского двигателя для «Весты». Предположительно, седаны и универсалы Vesta получат 4-цилиндровый 1.3-литровый турбированный агрегат мощностью 150 лошадиных сил (250 Нм крутящего момента).

Данный двигатель является совсем свежей разработкой мотористов концерна Renault. И если верить сообщениям во французских СМИ, это «турбочетверка» с впечатляющими характеристиками, она способна (при наличии адекватной трансмиссии) сообщить массовой модели автомобиля приличную динамику при неплохих показателях экологичности.

Помимо Lada Vesta, ожидается, что новый агрегат займет место в моторной гамме таких машин, как хэтчбек Renault Megane, минивэн Scenic, а также кроссовера Captur. В перспективе весьма вероятно появление двигателя на российских Kaptur, известно, что «вялая» силовая установка является слабым местом данной модели, и слегка портит её имидж.

Когда Lada Vesta получит французский 150-сильный турбомотор, данную модификацию авто будут также оснащать новым типом коробки передач. Имеющиеся сейчас в распоряжении «АвтоВАЗа» трансмиссии не пригодны для работы с двигателями, обладающими высоким крутящим моментом.

До сих пор турбированные двигатели устанавливались на Lada Vesta только в гоночных версиях. Имеется сразу три гоночных модификации «Весты» с турбо-агрегатами мощностью 255, 350 и 380 лошадиных сил, они принимали участие в сериях соревнований WTCC и в «Российских кольцевых гонках».

По неофициальным данным, на «ВАЗе» также ведется подготовка к производству Cross-версии седана Lada Vesta. Главным событием этого месяца для волжан станет старт продаж универсалов Vesta SW и «высокой» модификации «пятидверки». Прием заказов на эти новинки стартовал месяц назад, а забрать автомобиль в салоне дилера можно будет с 26 октября. Оба универсала получили положительные отзывы обозревателей по итогам тест-драйвов. По мнению представителей дилерских компаний, у этих машин есть шанс стать хитами.

Популярный кроссовер Renault Duster обзавелся в России ещё одной специальной комплектацией под названием Sandstorm Edition «Песчанный шторм»). Первые машины уже поступили в распоряжение дилеров французского бренда. Самые доступные варианты «Дастера» в исполнении Sandstorm оценены в 1 миллион 090 тысяч рублей.

За эти деньги покупатели приобретают SUV с радиаторной решеткой, выкрашенной в черный цвет, несколько измененным передним бампером с дополнительными ходовыми огнями, 16-дюймовыми легкосплавными колесными дисками оригинального дизайна, двумя подушками безопасности, улучшенным мультимедийным комплексом с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, наклейками на капоте и дверях. В салоне также имеются приметы спецсерии в виде надписей «Sandstorm» и вставок в отделке ярко-зеленого цвета.

Все машины спецкомплектации оснащены полным приводом, в качестве двигателя предлагается турбированный дизель мощностью 85 или 110 лошадиных сил. Трансмиссия механическая.

Новое поколение Renault Duster было представлено во Франкфурте три недели назад. В России производство кроссовера новой генерации локализуют в середине или в конце 2018 года.

Летом французы вывели на рынок России обновленный кроссовер Koleos. Сначала в продажу поступили версии SUV с бензиновыми силовыми агрегатами, теперь дилеры Renault открыли прием заказов на «Колеосы» с дизельными двигателями. Речь о 2-литровом турбированном дизельном моторе на 177 лошадиных сил (380 Нм пикового крутящего момента), он трудится в паре с вариатором, с подключаемым полным приводом.

Этот агрегат при низком расходе топлива (5.8 литров на 100 километров пути) придает автомобилю приличную скоростную динамику — разгон с 0 до 100 км/час за 9.5 секунды. Максимальная скорость равна 200 км/час. Двигатель отвечает требованиям эко-стандарта «Евро-5».

Новым турбодизелем оснащают кроссоверы только топовой комплектации Premium. Машина оценена в 2 219 000 рублей, она стала самой дорогой в нынешней линейке версий Koleos в России — на 160 000 дороже, чем максимальная комплектация с бензиновым 2.5-литровым 171-сильным мотором.

Столь высокую цену дизельный Koleos Premium может оправдать малыми затратами на эксплуатацию, а также богатым оснащением. «На борту» SUV, среди прочего: мультимедийная система с 8.7-дюймовым сенсорным дисплеем, «продвинутый» аудиокомплекс Bose с 12 колонками, сиденье водителя с регулировкой в 6 направлениях, сиденье переднего пассажира с регулировкой в 4 направлениях, имеется система обнаружения слепых зон, задние сиденья можно сложить в ровный пол. Руль, ветровое стекло, наружные зеркала, передние и задние сиденья оборудованы подогревом. Вся оптика светодиодная, фары адаптивные.

Самый доступный бензиновый Renault Koleos (с 2 литровым 141-сильным двигателем) сегодня предлагается по цене 1 749 000 рублей. Главными конкурентами элегантного «француза» на рынке России, как и ранее, являются Subaru Forester и Hyundai Santa Fe.

Японская компания объявила о продаже всей своей доли акций (9.15%) совместного предприятия Alliance Rostec Auto B.V. Покупателем выступило российское подразделение концерна Renault. В данный момент французам принадлежит 82.5% акций совместного предприятия, ещё 17.55% акций удерживает за собой госкорпорация «Ростех».

Японцы не поясняют причину продажи своей доли «ВАЗа», о мотивации боссов Nissan можно лишь догадываться. Вероятно, один из поводов в том, что в последние годы «АвтоВАЗ» оставался убыточным, процесс финансовое оздоровление предприятия протекает медленно. И перспективы выхода его на безубыточность несколько неясны, зависят от многих факторов, на которые Nissan не может напрямую повлиять. Последние по времени крупные финансовые вливания в отечественный автогигант со стороны акционеров произошли в 2015 году, с тех пор дела «ВАЗа» явно пошли на поправку.

Скорее всего, сделка о продаже акций внутри Альянса как-то связана с неизвестными трениями между партнерами. Японцы могли быть недовольны наличием у себя неприбыльного актива, а французы, в свою очередь — недостаточным участием «Ниссана» в делах «ВАЗа».

Вероятно, в ближайшей перспективе Nissan не планирует осуществлять новых крупных проектов, связанных с «АвтоВАЗом», а Renault как раз имеет четкие планы развития сотрудничества с волжанами. Как пояснили представители Nissan, продажа акций не приведет к разрыву партнерства с «ВАЗом», как и ранее, на мощностях сборочных заводов компании будет осуществляться сборка машин марок Nissan и Datsun.

Кроме того, одной из причин снижения интереса японцев к своей долгосрочной стратегии на российском рынке может быть тот факт, что недавно под контроль Nissan перешла компания Mitsubishi Motors. Это направление в руководстве Nissan наверняка считают основным, требующим концентрации всех усилий.

«АвтоВАЗ» перешел под полный контроль Альянса Renault-Nissan в 2014 году, когда доля последнего в капитале СП Alliance Rostec Auto B.V выросла до 67.13%.

Французы несколько раз откладывали премьеру новой генерации своего популярного кроссовера. Наконец, обновленный SUV был показан на Мотор-Шоу во Франкфурте, в Европе эту модель продвигают под брендом Dacia. О новом «Дастере» ещё до премьеры было известно почти всё. Две недели назад были опубликованы фотографии внешности, а неделю назад рассекречен интерьер салона кроссовера. Некоторые характеристики стали известны ещё в июне. Всё же, часть подробностей об обновленном «Дастере» французам удавалось скрыть вплоть до презентации. Теперь все секреты раскрыты.

Дизайнеры, трудившиеся над обновлением кузова авто, не претендуют на новизну и оригинальность, перемены в экстерьере скромно называют «фэйслифтингом». При этом, обновились все до единой кузовные панели. Главное, как утверждают в Renault, это изменения в интерьере и оснащении. Это дает право считать обновленный SUV следующим поколением модели. Передняя стойка переместилась на 10 сантиметров вперед, это уменьшило длину капота и увеличило визуально объем остекленного пространства кузова. Слегка поменяли конфигурацию подоконной линии, она теперь приподнимается к задней части, придавая машине чуть более спортивный вид. Новая оптика смотрится стильно и уместно, как спереди, так и сзади.

Ходовую часть не стали менять вовсе. Остались все старые двигатели (1.6 и 2 литра, 114 и 143 «лошадки») и трансмиссии. Как и ранее, машина построена на платформе B0.

Серьезно переработали приборную панель. Дисплей мультимедийки оказался не таким крупным, как на фото макетов периода разработки, его сместили выше, под дефлекторы вентиляционной системы. Устройство обновленной приборной панели, расположение клавиш и круглые регуляторы с монохромными экранчиками внутри — производят приятной впечатление.

Сиденья заменили на новые, более удобные. Рулевая колонка отныне будет регулироваться не только по высоте, но и по вылету. Уже для «младших» комплектаций будут доступны кнопочный запуск двигателя и бесключевой доступ в салон. Более дорогие сборки получат систему кругового обзора, устройства слежения за слепыми зонами, боковые шторки безопасности, климат-контроль и другие полезные «фишки».

Обновленный «Дастер» в России, согласно имеющимся планам Renault, должен встать на конвейер в 2018 году, скорее всего, ближе к концу года. Сегодня Duster первого поколения в нашей стране можно приобрести по цене от 639 000 рублей. 

Один из французских автомобильных сайтов по ошибке опубликовал раньше времени фотографии макета приборной панели новой генерации кроссовера. Снимки сразу же убрали, но (скрин-шоты не горят) изображения успели разойтись по сети. На днях была показана внешность обновленного серийного Duster. Модель претерпела лишь «косметические» изменения по сравнению с текущим поколением, что могло вызвать легкое разочарование у фанатов. Французы обещали совершенно новый интерьер, и теперь, согласно «утекшим» фотографиям, можно сделать вывод, что над внутренностью Duster дизайнеры потрудились более чем основательно.

Приборная панель абсолютно новая, она не имеет ничего общего с нынешней «приборкой» SUV. Выглядит это очень современно и стильно. Управление функциями максимально перевели на крупный сенсорный дисплей мультимедийной системы. Физических кнопок и регуляторов на панели оставили немного, и все они могут похвастаться свежим дизайном, смотрятся уместно и интересно. Отдельно нужно отметить экранчики с цифровыми показателями температуры, обдува и направлений потоков воздуха, размещенные внутри соответствующих круглых регуляторов блока климат-контроля.

Руль у версии на фото четырехспицевый, такой же как у нового Logan для европейского рынка. Почти наверняка в России французы предложат Duster с другой конструкцией руля. Согласно анонсам, в нашей стране новая генерация SUV встанет на конвейер, ориентировочно во второй половине 2018 года.

Через две недели на Франкфуртском Мотор-Шоу состоится презентация нового поколения кроссовера Duster, завоевавшего в России всеобщие симпатии и статус культовой машины. Кроссовер представит компания Dacia, румынское подразделение Renault. Позднее (не ранее второй половины 2018 года) выпуск SUV локализуют в РФ и будут продавать под брендом Renault.

Румыны опубликовали первые фото серийного автомобиля. Интересно, что дизайн машины рядом важных деталей отличается от предсерийных концептов, показанных в Париже год назад. Судя по представленным снимкам, машина сохранит свой привычный облик, некоторые детали выглядят чуть современнее, выделяются такие выразительные нюансы, как оригинальная форма задних фонарей и обновленной «ячеистой» решетки радиатора. Можно сказать, дизайн SUV в новом поколении приобретет завершенность. Вид у машины всё такой же «простецкий», в России она едва ли составит прямую конкуренцию своему элегантному соплатформеннику Kaptur.

Румыны заявили, что авто получит полностью переработанный интерьер. Впрочем, проверить так ли это, пока нельзя, фотографий салона не опубликовали, придется подождать открытия форума во Франкфурте. Кроме того, SUV получит новые пункты в списке оснащения.

Некоторые факты о новой генерации модели были раскрыты в конце июня. Известно, что габариты кроссовера увеличатся. Ранее в прессе появлялись слухи о том, что авто обзаведется 7-местной версией с удлиненной базой. Представители компании-производителя не подтверждают и не опровергают эту информацию. В моторной гамме нового Duster будет два бензиновых двигателя на 115 л. с. (атмосферник) и на 125 л. с. (турбированный), и два дизеля, на 90 и 110 «лошадок».

Не исключено, что в перспективе Duster получит также «военизированную» версию на гусеницах и с броневым усилением кузова. Концепт показали в Подмосковье на форуме новинок армейских технологий. Недавно были опубликованы патентные изображения обновленных бюджетников Renault Logan и Sandero для российского рынка.  

В базе данных Роспатента появились изображения обновленного дизайна двух «бюджетных» моделей Renault. Внешность этих двух моделей давно не является секретом. Впервые рестайлинговые Logan и Sandero были показаны на Парижском автосалоне в сентябре прошлого года. Позднее в Турции был начат выпуск обновленных «Логанов» и можно было увидеть как выглядит популярный компакт «в металле» в серийном исполнении, машины уже продаются в Украине. Тогда же стало возможно «заглянуть» в салон нового Logan. Теперь же, с появлением рисунков в базе данных Роспатента стало известно официально какой будет внешность Logan и Sandero для рынка нашей страны.

После рестайлинга обе модели получили новый дизайн воздуховодов, бампера, задние фонари, радиаторную решетку и слегка модернизированную оптика с C-образными светодиодными элементами.

Как и ранее, в России обе модели встанут на конвейер на производственных мощностях «АвтоВАЗа». Точные сроки начала выпуска машин и их релиза на рынке РФ пока не объявлены.

Сегодня дорестайлинговые Sandero и Logan продаются в России по ценам от 490 000 рублей и от 479 000 рублей, соответственно. Оба бюджетника комплектуются бензиновыми 1.6-литровыми двигателями, мощностью 82, 102 или 113 лошадиных сил.

Кроме того, недавно подтвердилась информация, что новое поколение Renault Duster будет представлено вскоре на Франкфуртском Мотор-Шоу. В середине августа французский бренд объявил о повышении цен на все модели, продаваемые в России.

На проходящем в эти дни в Подмосковье международном техническом форуме «Армия-2017» много ярких экспонатов. Среди прочих, повышенное внимание публики привлек павильон компании Renault, тут можно увидеть знаменитый кроссовер Duster, прошедший глубокую доработку. Теперь машину мог бы взять на вооружение спецназ, она способна выполнять самые сложные задачи.

В прошлом году на той же армейской выставке французы уже показывали Duster с гусеницами треугольного профиля вместо колес. Концепт вызвал всеобщий интерес, но вид этого авто был несколько «нереалистичным». Казалось, что данное техническое решение не годится для серии, а скорее представляет собой нечто вроде рекламной акции.

Теперь в Renault провели доработку концепта, судя по всему, речь идет о вполне реальном проекте. Внедорожник Duster на гусеничном ходу создан, как поясняют представители компании: «для выполнения специальных задач подразделениями силовых ведомств». Машина может похвастаться наличием «комплекта съемных защитных панелей, играющих роль брони и защищающих экипаж от взрывов гранат, пуль и осколков». Броню из некоего специального материала предлагают устанавливать на спинку заднего сиденья, двери и днище. По расчетам (правда, стоит дождаться результатов реальных испытаний) броне-панели способны защитить находящихся внутри людей по классу Бр.1 ГОСТ Р 50963-96. Это значит, что авто всерьез предложат силовикам.

Масса комплекта панелей составляет 80 килограмм, их установка займет у обученного экипажа порядка 7 минут. Если заказчику понадобится более высокий уровень защиты, то в запасе у инженеров, работавших над новой модификаций Duster, имеется вариант с бронированием по классу Бр. 3 — 4.

Ещё на армейском форуме Renault представила санитарную версию Duster, она отвечает требованиям силовых ведомств к машинам, применяемым на поле боя для перевозки раненых. Оснащение «солдатской скорой помощи» на базе Duster отвечает самым современным стандартам в области военной медицины.

Вскоре ожидается презентация нового поколения «общегражданских» Duster, подробности об этой машине уже были раскрыты. 

Дилеры французской марки в России открыли прием заказов на новую версию популярного кроссовера — Kaptur Extreme. Это будет ограниченная серия SUV с расширенным набором опций комфорта, несколькими отличиями в дизайне. В регионах «экстремальные» Kaptur будет доступны в начале сентября. Как поясняют в московском представительстве Renault, новая «старшая» комплектация адресована клиентам, которые хотели бы подчеркнуть свою индивидуальность, ценят комфорт, уделяют внимание стилю и увлечены новыми технологиями.

Ходовую часть Kaptur решили не менять. Версия Extreme будет предлагаться со знакомыми вариантами силовой установки: базовый с передним приводом, 1.6-литровым двигателем и вариатором CVT X-Tronic, а также версии с полным приводом, 2-литровым мотором и «автоматом» или «механикой» на выбор.

Минимальная цена Kaptur Extreme составляет 1 миллион 125 тысяч рублей. Главным отличием в оснащении SUV станет полностью светодиодная головная оптика с поддержкой технологии Pure Vision.

Данная комплектация предлагается в нескольких вариантах цветов кузова, недоступных для других сборок. Все они двухцветные, комбинированные: «Слоновая кость» с коричневой крышей, «Черная жемчужина» с крышей цвета слоновой кости или черного цвета, «Коричневый каштан» с крышей черного цвета или цвета слоновой кости. Все варианты оснащаются 17-дюймовыми легкосплавными колесными дисками коричневого цвета. Из декоративных нюансов нужно также упомянуть о шильдиках «Extreme» на крыльях кузова, стальных накладках на пороги с той же надписью.

Интерьер стал несколько богаче благодаря использованию комбинированной обивки сидений из искусственной кожи темно-коричневого цвета и матового оттенка с перфорированными декоративными вставками и контрастной белой прострочкой. Те же материалы и цветовые решения применены для руля, дверей и подлокотников, здесь прострочка бежевого цвета, тут и там мелькают вышитые шильдики «Extreme».

Зеркало заднего вида обзаведется опцией автоматического затемнения, а на блоке климат-контроля появится «лунная» подсветка. Все машины могут похвастаться мультимедийной системой Media NAV 3.0 с навигацией и 7-дюймовым сенсорным дисплеем, дистанционным запуском двигателя, двухзонным климат-контролем, круиз-контролем и множеством других полезных опций. 

С момента релиза элегантного кроссовера Renault Kaptur в России самая дешевая сборка этой модели (Life) продавалась только с 5-ступенчатой коробкой передач. Теперь французы объявили о начале продаж новой версии SUV с малым числом опций комфорта и безопасности, скромным ценником, передним приводом и вариатором в роли трансмиссии.

Как утверждают в московском офисе Renault, данное предложение должно вызвать повышенный интерес у потенциальных покупателей. У конкурентов машин с аналогичным сочетанием оснащения и цены сегодня на рынке нет. Новая сборка Kaptur Life с вариатором оценена в 930 000 рублей. Продажи уже стартовали, заказать машину можно в любом дилерском центре Renault.

Вариатор CVT X-Tronic был доработан при участии российских инженеров. В работе эта бесступенчатая трансмиссия имитирует ступенчатые переключения, как у традиционного «автомата». Это позволяет добиться неплохой плавности хода, акустического комфорта и удобства управления тягой. С этим типом трансмиссии Kaptur будет расходовать в смешанном цикле всего 7.1 литра топлива на 100 километров пути. Та же комплектация SUV с «механикой» сегодня тратит «на сотню» 7.4 литра.

За семь первых месяцев текущего года в России было реализовано 16 524 штуки Renault Kaptur. Французский SUV держится в пятерке самых востребованных рынком моделей своего класса. Между тем, весь модельный рад Renault в РФ подорожал, ценники выросли на суммы от 4 до 50 тысяч рублей. 

Московское представительство французского концерна сообщило о повышении рекомендованных цен на всю технику Renault, продвигаемую на рынке РФ. Рост стоимости в этот раз составил сумму от 4 до 50 тысяч рублей.

Главный бестселлер марки Renault в нашей стране — кроссовер Duster в базовой комплектации не подорожает, ценник останется как и ранее 639 000 рублей, а в остальных сборках SUV станет дороже на 4 — 10 тысяч рублей. Похожая картина и в случае «одноплатформенника» Renault Kaptur, самая доступная комплектация по прежнему будет стоить 879 000 рублей, а более оснащенные версии прибавят по 15 000 рублей к привычному ценнику.

У популярного компакта Renault Logan все комплектации подорожали на 20 000 рублей. «В базе» модель теперь можно приобрести за 499 000 рублей.

Стоимость хэтчбека Renault Sandero увеличат на 10 000 рублей во всех комплектациях, как и у «высокой» модификации Sandero Stepway.

Самый существенный рост ценников (+ 50 000 рублей) у кроссовера Renault Koleos, недавно выведенного на рынок нашей страны. «В базе» теперь модель продается за 1 миллион 749 тысяч рублей.

Спрос на технику Renault в России заметно вырос в текущем году, следуя общей тенденции оживления рынка  новых легковушек. За семь первых месяцев года было реализовано 71 816 машин с ромбом на решетке радиатора. Это на 17% больше, чем за тот же период 2016 года. Вскоре модельный ряд французского бренда в РФ будет расширен, отечественной публике предложат компактвэны и фургоны Dokker. Машина «доедет» до дилеров в регионах в октябре или ноябре.

В июле, согласно имеющейся статистике, Альянс Renault-Nissan стал крупнейшим в мире автопроизводителем, обойдя Toyota и Volkswagen. Этот результат стал возможен благодаря сделке о слиянии с компанией Mitsubishi, которая теперь находится под контролем менеджеров Nissan. 

Согласно опубликованной недавно статистике, франко-японский альянс впервые в своей истории стал ведущим автопроизводителем планеты по количеству проданных машин. В последние годы звание ведущего производителя автомобилей оспаривали немецкий концерн Volkswagen и японский концерн Toyota.

За первые шесть месяцев текущего года Альянсу удалось реализовать по всему миру 5 миллионов 268 тысяч новых машин. Показатели Volkswagen за отчетный период оказались существенно скромнее: 5 миллионов 155 тысяч проданных авто. Toyota на третьей строчке в рейтинге с результатом 5 миллионов 129 тысяч проданных машин.

Выход Renault-Nissan на ведущие позиции не стал сюрпризом для экспертов. Этот результат можно было уверенно предсказывать ещё в мае прошлого года, когда стало известно, что компания Mitsubishi станет ещё одним участником Альянса. По данным отчетов, самый крупный вклад в успех Альянса в первом полугодии внесла компания Nissan — 2.894 миллиона проданных авто, Renault за шесть месяцев реализовал 1.879 машин, а Mitsubishi — 494 303 автомобиля. 

Французы анонсировали релиз в России компактвэна Renault Dokker, начало продаж намечено на октябрь или ноябрь текущего года. У модели имеется как пассажирская (пятиместная, достаточно просторная) модификация, так и «утилитарная» версия фургон (Dokker Van). В обоих случаях в комплекте удобные сдвижные задние двери.

Dokker базируется на платформе B0, это значит, что вскоре компактвэн обязательно встанет на конвейер в России, по неофициальной информации, модель планируют локализовать на московском предприятии Renault. Сейчас выпуск авто осуществляется на сборочном заводе в Марокко. В длину французский «каблучок» 4.4 метра, в высоту 1.8 метра.

Заявлено, что в России прибудет как бензиновая, так и дизельная версия Dokker. Точные характеристики силовых установок уточнят позднее, но вероятнее всего, это будет (как и на других рынках) бензиновый 1.6-литровый агрегат на 84 лошадиные силы, турбированный 1.2-литровый мотор на 115 «лошадок», а 1.5-литровый дизель DCI будут предлагать мощностью 90 лошадиных сил. Все перечисленные двигатели в случае «Доккера» агрегируются только с 5-ступенчатой коробкой передач.

Цены на новый компактвэн объявят ближе к старту продаж. Скорее всего, модель будет стоить несколько дороже, чем Lada Largus (от 530 000 рублей) но наверняка дешевле, чем Citroen Berlingo (от 1 миллиона 079 тысяч рублей).

Известно, что Dokker французы планировали привезти в Россию ещё в 2014 году, но перенесли премьеру компактвэна в связи с кризисом. Спрос на автомобили данного сегмента в нашей стране растет. Так, в начале этого года стало известно, что производство Lada Largus не успевает за продажами данной модели, в некоторых регионах ощущался дефицит ряда модификаций «Ларгусов». 

Ранее французы анонсировали премьеру нового поколения популярного кроссовера Renault (/Dacia) Duster на 22 июня, презентация должна была пройти в Париже. Впоследствии эти планы были изменены, и вместо полноценного показа новинки в Renault решили лишь раскрыть часть подробностей об автомобиле. Судя по всему, официальная презентация состоится на Франкфуртском Мотор-Шоу в сентябре.

Как сообщили представители Renault изданию Largus.fr, новая генерация Duster будет основана на той же, что и сейчас платформе B0, с рядом доработок этого шасси. В сети мелькали слухи, что кроссовер планируют перевести на модульную платформу CMF, на которой сейчас базируется большая часть новых моделей Альянса Renault-Nissan.

Подтверждена информация о том, что габариты у нового Duster станут больше, но не уточняют, появится ли у SUV 7-местная версия. Также, не подтверждаются слухи о намерении французов увеличить длину авто сразу на 0.5 метра.

Известно, что в моторной гамме нового Duster будут представлены: атмосферник на 115 лошадиных сил и турбированный двигатель на 125 «лошадок». Будет два дизельных агрегата: на 90 и 110 лошадиных сил. Все эти моторы должны быть модернизированы с целью улучшения показателей экономичности и экологичности.

Первые поставки новых Duster на рынок стран Европы следует ждать не ранее начала 2018 года. Российский вариант кроссовера, как и ранее, будет иметь ряд конструктивных отличий от европейского, о сроках начала выпуска «наших» Duster французы пока не могут сказать ничего. Нынешняя генерация «Дастера» в России продолжает пользоваться популярностью у публики. Согласно статистке рынка за май, модель оказалась на 7 месте в общем рейтинге и на втором месте в списке по числу продаж в сегменте SUV.