Компания Peugeot начала продажи фургона Partner второго поколения. Стоимость новинки начинается с отметки 1 199 000 рублей. Компания продает фургон в двух версиях: стандартной длины 4380 мм и удлиненный  4628 мм. В первой версии длина грузового отсека 1,8 м, во второй – 2,054. Грузоподъемность машины 732 кг.

Partner комплектуется светодиодными ходовыми огнями и сдвижной боковой дверью. Внутри есть MP3, BlueTooth, USB, CD. Также автомобиль комплектуется кондиционером и бортовым компьютером.

Фургон оснащается дизельным двигателем в 90 л.с. или бензиновым двигателем в 115 л.с. Оба двигателя работают с механической коробкой передач.

Французская группа PSA объявляет о начале отзывной кампании для 10368 автомобилей марок Peugeot и Citroen. Под отзыв попадают автомобили моделей Peugeot 107 и Citroen C1, проданные с февраля 2006 года по август 2015 года. Причина – возможный дефект стекла задней двери.

Уточняется, что дефект возможен в клеевом креплении стекла на задней двери. Этот дефект нарушает прочность сборки.

Также под отзыв попадает 32 автомобиля, проданных в период с августа 2017 года по октябрь 2018 года. Речь идет об автомобилях Peugeot Traveller и Expert,  также о Citroen Spacetourer и Jumpy. Причина отзыва для этих автомобилей – ненадлежащим образом затянутые резьбовые крепления передней подвески.

Все работы по устранению дефектов будут производиться за счет производителя. Узнать, попадает ли автомобиль под отзыв, можно по списку с VIN-номерами.

Французская компания PSA объявила об отзыве четырех своих моделей: Peugeot 4008 и 4007, Citroen C4 Aircross и C Crosser. На сайте Росстандарта сообщается, что под отзыв попадает 15 498 автомобилей указанных моделей, проданных с мая 2008 год по декабрь 2011 года.

Причина отзыва: вероятное проявление повреждения натяжного динамического ролика. Оно может привести к потере привода навесного оборудования.

Еще один отзыв коснется 883 автомобилей марок Peugeot 4008 и 4007. Машины, которым предстоит бесплатный сервисный ремонт, проданы с февраля 2008 года по декабрь 2009 года. Причина этого отзыва: ослабевшее клеевое крепление крыши к рамке.

Владельцев автомобилей, попадающих под отзыв, уведомят о предстоящем ремонте и пригласят в сервисы. Устранение неполадок будет производиться за счет компании.

Ранее PSA проводила сервисную кампанию для почти 3 тысяч автомобилей, у которых была вероятность коррозии и износа некоторых деталей тормозной системы, а некоторые компоненты могли не соответствовать требованиям сертификации.

Журналистам делового издания «Ведомости» удалось пообщаться с Николя Фебве, генеральным директором завода «ПСМА Рус», расположенного в Калуге и выпускающего технику марок Citroen и Peugeot. Менеджер французского концерна сообщил, что в PSA Peugeot Citroen всерьез изучают возможность строительства в РФ нового завода. Предполагается, что специализацией этой площадки станет выпуск силовых установок.

Давно известно об интересе PSA Groupe к локализации производства двигателей на территории нашей страны. Разработка проекта ведется много лет, были оценены разные варианты и теперь, согласно последним решениям руководства концерна, вероятнее всего, французы остановятся на расширении имеющегося завода в Калуге. Речь идет о том, что здесь же рядом будут возведены цеха по выпуску нескольких моделей современных двигателей.

Окончательное решение пока не принято, но вероятность запуска проекта велика, поскольку в данный момент ведется обсуждение подробностей. В любом случае, если строительству новых цехов в Калуге будет дан «зеленый свет», до начала работы площадки пройдет не менее двух лет. Не исключено, что в России будет запущена крупная площадка с солидными расчетными мощностями, и тогда двигатели, выпускаемые в Калуге, французы в перспективе могли бы поставлять на свои сборочные заводы в другие страны.

В феврале стало известно, что концерн BMW планирует построить в Калининградской области завод полного цикла. В свою очередь, в Daimler приняли решение возвести новый сборочный завод в Подмосковье. В Приморском крае в октябре прошлого года стартовало строительство крупного завода компании Mazda, где будут выпускать двигатели. Кроме того, в компании Hyundai изучают возможность размещения в России площадки по выпуску двигателей и трансмиссий, предположительно, такой цех могут разместить на территории какого-то из предприятий-партнеров.

Французский производитель готовит релиз на российском рынке своего флагмана линейки SUV. Обновленный Peugeot 5008 был представлен на Парижском Мотор-Шоу в сентябре 2016 года, автомобиль получил самые лучшие отзывы экспертов, выдвигался на различные премии. У модели много общего с хорошо известным у нас кроссовером Peugeot 3008. Некоторые характеристики «5008» известны из более ранних анонсов, как и сообщалось, SUV будет предлагаться только в переднеприводном варианте. Теперь французы рассказали подробнее о двигателях новинки, раскрыли дату старта продаж, число комплектаций и самое интересное — цены.

В России новый «5008» можно будет приобрести с 12 февраля, будут поставляться машины, произведенные на заводе в городе Ренн (Франция). В моторной гамме нашлось место для двух вариантов двигателя. Один силовой агрегат бензиновый объемом 1.6 литров и отдачей 150 лошадиных сил. Ещё имеется 2-литровый турбированный дизель на те же 150 «лошадок». У бензинового двигателя заявленный расход топлива в смешанном цикле 6.1 литра на 100 километров пути, а у дизеля 4.8 литра. Вариант трансмиссии всего один — безальтернативный «автомат» Aisin последнего поколения, с 6 диапазонами.

В салоне эффектный дизайн в подчеркнуто-футуристичном стиле. Имеется 12-дюймовая цифровая приборная панель, стильный руль в «гоночном» вкусе, элементы отделки в эстетике high-tech. Уже в базовой комплектации предложат современную медиасистему с 8-дюймовым сенсорным дисплеем.

Всего будет три комплектации: Active, Allure и GT Line. Базовая сборка Peugeot 5008 Active с бензиновой силовой установкой оценена в 1 миллион 899 тысяч рублей, а с турбированным дизелем под капотом та же версия обойдется в 2 миллиона 029 тысяч рублей. Топовая комплектация GT Line с бензиновым мотором предлагается за 2 миллиона 178 тысяч рублей, она же с дизельной тягой — за 2 миллиона 309 тысяч рублей.

Французский бренд анонсировал вывод на рынок нашей страны ещё одной модели класса SUV. Речь о Peugeot 5008, фактически, это удлиненный вариант уже известного в России кроссовера Peugeot 3008. Ранее «5008» выступал в классе минивэнов, но после последнего по времени обновления это уже полноценный кроссовер. Машина доберется до отечественных дилеров в первом квартале 2018 года.

Peugeot 3008 получил самые позитивные отзывы обозревателей, по мнению многих экспертов, в своем классе и за соответствующую цену «3008-й» предлагает множество полезных опций и целый ряд примет автомобиля более высокого класса. А некоторыми редко используемыми функциями французы смело пожертвовали.

У «5008-го» (как и у «3008-го») доступен только передний привод, обе машины построены на новой модульной платформе EMP2. «Старший» собрат отличается от «младшего» более длинной (на 16.5 сантиметров) колесной базой и общей длиной, тут она составляет 4 метра 64 сантиметра (на 19 см длиннее). В дизайне внешности и интерьера отличия у двух моделей сугубо в нюансах. Peugeot 5008 можно будет приобрести либо с третьим рядом сидений, либо отказаться от данной опции и купить вариант кроссовера с солидным объемом багажного отсека. Интересно решение второго ряда сидений, у «5008» это три отдельных кресла с продольной регулировкой и переменным углом наклона спинки.

По составу силовых установок «5008» для России пока информации нет. В Европе модель предлагают с четырьмя вариантами двигателя, и все турбированные. Два бензиновых: 1.2-литровый на 130 л. с. и 1.6-литровый на 165 л. с. И также два дизельных: 1.6-литровый на 100 л. с. и 2-литровый на 180 «лошадок». Доступны как механическая, так и автоматическая трансмиссии.

Цены в рублях на новинку объявят ближе к дате релиза. В Европе самые доступные «5008» можно приобрести за 25 000 евро, это на 1 700 евро дороже, чем Peugeot 3008. В России ценник на «3008» сегодня стартует с 1 миллиона 699 тысяч рублей.

Летом в Европе был показан популярный хэтчбек Peugeot 308, прошедший процедуру планового обновления. В сентябре автомобиль поступил в продажу в странах ЕС, а теперь добрался и до российских дилеров французского бренда. Локализация выпуска не планируется. Главная новость в том, что после рестайлинга модель подешевела. Если ранее самые доступные «308-е» продавались за 1 489 000 рублей, то теперь ценник стартует с 1 399 000 рублей. Столько просят за комплектацию Active. Снижение стоимости обусловлено совсем уж скромной статистикой продаж, за весь прошлый год модель нашла в РФ всего лишь 41 покупателя.

Как поясняют французы, решение о продолжении продаж машины в России связано с тем, что после обновления «308-й» обзавелся рядом инновационных функций комфорта и безопасности. В нашу страну приедут автомобили с такими интересными «фишками», как: автопарковщик, экстренное аварийное торможение, система распознавания дорожных знаков, мониторинг слепых зон, контроль усталости водителя через специальную камеру, контроль за полосой движения с функцией подруливания, автоматическое переключение фар с дальнего света на ближний. Всё перечисленное и не только — доступно российским покупателям в виде опций. «В базе» машина оснащена скромнее.

Все версии хэтчбека в РФ получат единственный вариант силовой установки: с бензиновым турбированным 1.6-литровым двигателем и 6-ступенчатой гидромеханической автоматической КПП. В зависимости от настроек, агрегат может выдавать 135 или 150 лошадиных сил мощности.

В комплектации Active (за 1 399 000 рублей) имеются: фронтальные и боковые подушки безопасности, двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, «продвинутая» мультимедийная система с 9.7-дюймовым экраном и поддержкой подключения сторонних гаджетов, тканевая обивка салона, система курсовой устойчивости (ESC).

У сборки GT-Line цена составит 1 609 000 рублей. Тут мотор уже на 150 «лошадок», появятся датчики света и дождя, шторки безопасности, бесключевой доступ, датчики парковки по всему периметру, обивка салона ткань+экокожа, полностью светодиодная оптика, спортивные передние кресла с встроенными массажерами.

Есть ещё «средняя» комплектация Allure по цене 1 499 000 рублей.

С учетом озвученных цен, новому «308-му» предстоит сложная конкуренция с Mazda 3 (стоит 1 271 000 в комплектации Active+) или Ford Focus (1 171 000 рублей в «солидной» сборке Titanium).

Ещё весной этого года на заводах и в конструкторских бюро Opel начала работу команда менеджеров, представляющая французский концерн PSA Peugeot Citroen. Теперь, 1 августа представители концерна General Motors объявили об окончании урегулирования всех юридических и финансовых вопросов, связанных с продажей Opel французам. Сделка оценивается в 1.3 миллиарда долларов. Столь малая цена связан с тем, что у Opel огромные долги, и не слишком успешно идут дела на рынке.

Компания Opel принадлежала GM большую часть своей истории, среди прочего, она являлась «форпостом» американцев на рынке Европы с 1945 года. В последние десятилетия компания отчитывалась об убытках, и в прессе постоянно ходили слухи о намерении GM продать Opel. Как известно, в 2009 году немецкий производитель едва не стал собственностью международного консорциума с участием российского «Сбербанка».

Как бы то ни было, в истории Opel началась новая эпоха - «французская». О возможности возвращения бренда на рынок России пока речь не идет, о чем сообщил в мае вице-президент компании. Однако, такой шаг не исключен. Боссы PSA уже объявили, что намерены превратить Opel в прибыльное предприятие в кратчайшие сроки, уже через три года. Для выполнения данной программы технику Opel необходимо будет вывести на новые рынки, а рынок РФ сейчас как раз находится на подъеме. 

Московское представительство компании Peugeot анонсировало модели, релиз которых на рынке нашей страны состоится в 2017 году. Точных дат пока не называют. Большие надежды французы возлагают на второе поколение кроссовера Peugeot 3008. Нынешняя генерация появилась в 2009 году, а весной уходящего года популярный SUV прошел модернизацию. Теперь Peugeot 3008 базируется на новой модульной платформе, он стал длиннее, дорожный просвет составляет 23 сантиметра. Машина может похвастаться весьма эффектным, современным интерьером.

В Европе обновленный «3008» предлагается в нескольких вариантах, но ни один их них не оснащен полным приводом. Имеется два типа дизеля, объемом 1.6 или 2 литра, а также два варианта турбированного бензинового мотора: 1.2-литровый и 1.6-литровый. Доступны механическая и автоматическая КПП. Подробности о том, какие версии Peugeot 3008 доберутся до России, пока не сообщают.

Ещё российским покупателям предложат обновленный паркетник Peugeot 2008. Эта модель выпускается с 2013 года, и потому, ряд усовершенствований представляют собой небольшой рестайлинг. Внутри и снаружи у авто минимум перемен, появилось несколько новых функций и дополнительного оборудования.

Представители бренда подтвердили, что седан Peugeot 301 был выведен с рынка РФ в связи с низким спросом и в обозримом будущем эта модель в нашу страну возвращаться не будет.

На данный момент, единственной локализованной в России легковой машиной Peugeot остается седан «408», его сборка ведется в Калуге. В наступающем году французы обещают обновить и эту модель, правда, неизвестно, о каких модернизациях идет речь. Седан Peugeot 408 это самый массовый автомобиль марки на рынке РФ, за 11 месяцев текущего года был продан 1 271 экземпляр. На оставшиеся модели бренда приходится всего 479 сделок. В период кризиса статистика продаж Peugeot в России заметно упала, но в компании уверенно смотрят в будущее, верят в подъем рынка, его можно ожидать уже скоро. Компания Citroen, тоже входящая в концерн PSA, недавно анонсировала для РФ премиальный хэтчбек DS 3. 

В октябре на Парижском Автосалоне концерн Peugeot проведет официальную презентацию новой генерации своего кроссовера «3008». Сейчас представлены первые фото новинки и некоторая информация о её технических характеристиках. Цены пока не доступны. По сравнению с прошлым поколением SUV изменился существенно, внешне теперь это полноценный «крепкий» кроссовер, любые намеки на компактвен дизайнеры успешно устранили.

Благодаря использованию новой платформы, авто «похудело» на 100 кг. Кузов удлинили на 8 сантиметров, а дорожный просвет увеличили до 220 миллиметров, что должно улучшить внедорожные возможности SUV. Колесная база у новой генерации «3008» составляет 2675 мм, объем багажника тоже расширили.

Гамма моторов у европейских Peugeot 3008 будет состоять из двух бензиновых агрегатов объемом 1.2 и 1.6 литров, на 130 и 165 лошадиных сил, соответственно. Ещё, предлагается два дизельных двигателя, при объемах 1.6 и 2 литра они выдают 100 и 180 «лошадок».

Самые интересные перемены французы обещают в салоне. Здесь реализована совершенно новая концепция оснащения и управления функциями под названием i-Cockpit. Информация выводится на 12.3-дюймовый экран высокого разрешения. Для управления опциями машины используется 8-дюймовый сенсорный дисплей. Как и положено, внутри нового кроссовера множество модных гаджетов, широкий набор устройств безопасности, доступна функция голосового управления, а навигатор поддерживает 3D. За качество звука отвечает аудиосистема Focal в составе 10 колонок. Доберется ли новая генерация Peugeot 3008 до России, пока сказать нельзя. 

В конце этого года компания Peugeot проведет глубокий рестайлинг своего компактного кроссовера 4008. Машину собирают в Японии с 2012 года, она основана на платформе ASX компании Mitsubishi. Французы намерены поменять платформу, заметно увеличить габариты паркетника, расширить число предлагаемых опций и оборудования. Если сейчас Peugeot 4008 относят к категории компактных SUV, то в новом исполнении машина должна стать среднеразмерником и флагманом линейки кроссоверов производителя.

Главным рынком сбыта для рестайлингового Peugeot 4008 станет Китай, там же, на заводе Dongfeng будет организована сборка машины. Как следствие, в дизайне нового поколения паркетника и в оформлении интерьера воплотят больше примет роскоши в восточноазитском вкусе. Внешность 4008 станет ярче. В качестве базы выбрана модульная платформа EMP2. Сообщают также о планах выпуска семиместной версии кроссовера. Предполагается, что паркетник получит полноприводной вариант, а с учетом ориентации на рынок КНР, не исключено появление гибридного привода. Экологичные решения в автоиндустрии сегодня в Поднебесной получают активную поддержку на государственном уровне.

Судя по всему, от нынешнего 4008 у новой машины останется только название. Главным конкурентом обновленного паркетника, по мнению создателей, должен стать Nissan X-Trail. О линейке моторов нового 4008 не сообщают, но по мнению обозревателей, скорее всего, под капотом машины разместят турбированные двигатели объемом 1.8 и 1.6 литра.

Кроссовер Peugeot 4008 первого поколения поставляется на российский рынок, но большой популярностью в нашей стране авто не пользуется. Ценник на базовую комплектацию кроссовера установлен на уровне 1 миллиона 619 тысяч рублей. О перспективах поставок в Россию рестайлинговой версии машины пока говорить рано.

Тем временем, другая французская компания также планирует увеличить габариты одного из своих кроссоверов после очередного рестайлинга.

Руководство российского подразделения концерна PSA Peugeot Citroen с оптимизмом смотрит в будущее, строит планы развития и продвижения бренда в нашей стране, несмотря на нынешние экономические трудности. Как и другие производители, Peugeot Citroen столкнулся с резким падением продаж за последние полтора года. В текущем году концерн сможет реализовать в России менее 6 000 автомобилей, включая коммерческий транспорт.

Несмотря на безрадостную статистику, концерн не собирается уходить с рынка или снижать свою активность в РФ. Сборочный завод в Калуге, на котором производят седаны Citroen C4 и Peugeot 408, закрывать не будут, однако, на предприятии уменьшат количество смен, начиная с февраля 2016 года здесь введут четырехдневную рабочую неделю. Кроме того, уровень локализации калужских авто Peugeot Citroen продолжат повышать, в 2017 году в конструкции седанов отечественной сборки будет половина российских комплектующих.

В следующем году концерн намерен начать продажи в России нескольких новых моделей, список новинок пока не утвержден. Также, следует ожидать смены поколения седана Peugeot 408. На других рынках уже продается рестайлинговый автомобиль, «408-ой» второго поколения оформлен в новом корпоративном стиле Peugeot. Сегодня седан Peugeot 408 стоит в России 754 000 рублей, а на Citroen C4 ценник стартует с 819 000 рублей.