Сегодня Ульяновский автомобильный завод рассекретил модернизированную версию внедорожника УАЗ Патриот, который относится к 2019 модельному году



В автомобиле после обновления произошло немало изменений, в том числе он получил и модернизированный двигатель. Специалисты УАЗа доработали бензиновый двигатель объёмом 2,7 литра ЗМЗ-ПРО.



Теперь в силовом агрегате увеличена степень сжатия, а фазы газораспределения изменили. Еще для двигателя применили усиленную головку блока цилиндров, изменили распредвалы, применили новые поршни, а также двухрядную цепь.



Все эти нововведения привели к тому, что мощность мотора выросла до 150 лошадиных сил, а показатель крутящего момента составляет 235 Нм.  В паре с двигателем теперь будет работать механическая коробка передач, в которой улучшили избирательность привода, а также будет меньший диапазон хода и усилие на рычаге КП



В сравнении с предшественником уменьшилось усилие на самой педали на 20 процентов, рулевое управление доработали, а радиус разворота внедорожника сократился на 0,8 метра. Во внедорожнике установлен новый передний мост, в котором будут поворотные кулаки открытого типа



Кроме этого, УАЗ изменил угол наклона шкворней (кастор), а также автомобиль получит рулевой демпфер.
Также для Патриота будет предложена более жесткая рулевая трапеция, которая сейчас с используется в модели Профи. Еще среди изменений стоит отметить, доработанную подвеску, где появились новые амортизаторы и задний стабилизатор поперечной устойчивости.



В УАЗ Патриот 2019 года улучшили шумоизоляцию, а также предлагают новые ручки на центральных стойках.
О стоимости автомобиля сообщат позднее, но уже известно, что опционально для автомобиля будет доступен пакет «Экспедиция», а в целом обновленный внедорожник предложат в четырех комплектациях.

«УАЗ» готовит релиз нового варианта исполнения своей флагманской модели, она получила наименование «экспедиционной», ориентирована на любителей поездок в дикую природу, экстремального спорта и так далее. Эта разновидность «Патриота» ожидалась на рынке в прошлом году, когда стало известно о получении компанией «УАЗ» сертификатов ОТТС на внедорожник с дополнительным оборудованием. Заказать новинку у дилеров можно уже сейчас, а в регионы новинка прибудет в мае.

«Экспедиционные» Patriot отличаются от обычных наличием Off-Road пакета, в него входит дополнительная защита рулевых тяг, лебедка «Спрут 9000 Спорт» и аккумулятор повышенной мощности. Впрочем, указанную опцию покупатели любых сборок «Патриота» сейчас могут свободно заказать за доплату в 45 000 рублей. Потому, внедорожник в новом исполнении может похвастаться дополнительно: экспедиционным багажников на крыше, лестницей на задней двери, усиленной защитой порогов, тягово-сцепным устройством и блокировкой дифференциала заднего моста, дополнительным отопителем салона. Всё дополнительное оборудование сертифицировано и монтируется на авто в процессе сборки на заводе. Вместо обычных шин авто укомплектовано специальной «зубастой» резиной BF Goodrich All-Terrain. 

Нужно упомянуть наличие шильдика особой серии на водительской двери, а также то обстоятельство, что покупателям данной разновидности Patriot будет доступно авто в любом из эксклюзивных цветов: зеленом или ярко-оранжевом. Ещё, машину оснащают мультимедийной системой с 7-дюймовым дисплеем и навигацией (с предустановленными картами России, Украины, Казахстана и Белоруссии). 

Самое интересное — цена. «Экспедиционный» Patriot стоит 1 040 000 рублей. 

Позже «УАЗ» планирует представить такого типа версии остальных своих моделей. Это будут исполнения, предназначенные для нужд любителей активного отдыха. Так, в прошлом году была показана «Буханка» с лестницей и выкрашенным в яркие цвета кузовом, адресованная спортсменам-экстремалам.

Ульяновцы подготовили новую специальную комплектацию своего флагмана — внедорожника Patriot. «Футбольные» Patriot, очевидно, будут выпущены в честь предстоящего вскоре Мундиаля. Версию уже можно заказать у некоторых дилеров «УАЗа» в столице, но официальная презентация состоится позднее. Этот вариант внедорожника создан на основе комплектации «Престиж», которая сама по себе сегодня продается за 919 тысяч рублей. Интересно, что Patriot Football не будет ассоциироваться со сборной России, поскольку цвета сборной нашей страны традиционно и в текущем году: темно-красный и белый, а новая сборка «Патриота» отличается синей глянцевой окраской, которую пресс-служба завода называет «эксцентричной».

Среди отличий комплектации Football от «обычных» вариантов модели стоит упомянуть о 16-дюймовых легкосплавных колесах особого дизайна, отдаленно напоминающих футбольный мяч. В центре каждого колеса размещают дополнительные защитные колпаки с гравировкой, изображающей футбольные мячи. Шильдики с названием «Patriot» в обрамлении футбольной символики расположены на переднем крыле слева и на чехле запасного колеса, такие же по виду наклейки имеются на дверях. Внешность машины дополняют атермальные серые стекла сзади.

В салоне на кожаной отделке сидений появилось тиснение с логотипом, измененная отделка рукоятки стояночного тормоза и рычага коробки передач, плюшевые коврики. Ходовую часть никак не изменили, двигатель 2.7-литровый бензиновый на 134 л. с., коробка передач 5-ступенчатая механическая с жестко подключаемым передним приводом. Спецкомплектация получит дополнительно «зимний пакет» (обогрев второго ряда сидений и лобового стекла) и климат-контроль. Patriot Footboll можно приобрести за 995 000 рублей. Это на 6 тысяч рублей дороже, чем нынешняя топовая сборка «Максимум».

«УАЗ» в последнее время начал осуществление сразу нескольких проектов, которые дают шанс публике изменить имидж компании. Стартовало производство кабриолетов на базе «Патриота», выпущена особая «молодежно-экстремальная» версия «Буханки» в ярких цветах кузова, а в феврале была представлена линейка модной одежды в стиле «УАЗ».

Журналистам удалось узнать об интересном проекте, осуществленном в Ульяновске. Инженеры «УАЗа» провели разработку особой удлиненной модификации своей флагманской модели — внедорожника Patriot. Дело дошло до патентования версии модели, документы, подтверждающие права компании на выпуск этого лимузина были обнаружены в базе данных Роспатента. Судя по всему, ульяновцы планировали производство длиннобазного «Патриота», по крайней мере, малой серией.

Регистрацию тех-документации данной модификации внедорожника предприятие начало в 2009 году. С тех пор никакой информации в прессе о примечательном проекте не было. Ульяновцы не внесли оплату пошлины за поддержку патента в Росстандарт и теперь его действие прекращено, из чего можно сделать вывод: в компании отказались от реализации идеи. Однако имелся, по крайней мере, один прототип «в металле», его снимки и обнаружили среди документов.

Как можно убедиться по фотографиям, выглядит машина очень своеобразно. Между передней и задней дверью расположили глухую перегородку с окном. Это придает удлиненному внедорожнику несколько «сырой» вид. Обе пары дверей сохраняли свой обычный размер.

Вместо «лимузина» на базе «Патриота» в итоге было решено выпускать кабриолеты, тоже весьма оригинального вида. Эта модификация будет производиться малой серией и отправляться на экспорт в тропические страны. Ещё была разработана и представлена «люксовая» версия Patriot, от инженеров тюнинг-ателье General Performance, её планируют продвигать через официальных дилеров «УАЗа». Ранее, летом прошлого года ульяновцы представили Off-Road пакет для популярного внедорожника. Между тем, ведется разработка следующего поколения «Патриота», в прессу просочились некоторые подробности, это будет машина с современной технической «начинкой», но она сохранит рамную конструкцию, а значит о превращении в SUV говорить не приходится.

Один из топ-менеджеров «УАЗа» подтвердил в разговоре с представителями прессы сведения о том, что в компании ведут работу над расширением моторной гаммы внедорожника Patriot. Решено начать оснащать автомобиль атмосферным двигателем ZMZ PRO на 150 лошадиных сил. Ранее «УАЗ» внедрил данную силовую установку для коммерческой модели «Профи».

С новым агрегатом под капотом «Патриот» станет более динамичным, его умение преодолевать бездорожье также возрастет. Кроме того, не исключено, что «Патриоту» достанется от «Профи» также передний мост, с иными поворотными кулаками и сниженным радиусом разворота. Предварительно данный узел собираются частично переделать.

О точных сроках внедрения новшеств представители «УАЗа» пока не сообщают. Скорее всего, модернизация пройдет летом следующего года, по традиции в компании крупные доработки своей техники отодвигают на летние месяцы. Ранее поступила информация, что Patriot получит новую раздаточную коробку от индийского производителя.

Флагману «УАЗа», внедорожнику Patriot в его нынешнем исполнении уже более 12 лет. Модель проходила множество усовершенствований и доработок, но настало время для серьезного обновления, «Патриот» готовят к смене поколения, принято решение внести самые существенные изменения в ходовую часть, скорее всего, поменяется также дизайн машины. Согласно имеющимся анонсам, новый флагман ульяновцы смогут представить в конце 2019 года.

О том, какие новшества появятся в следующей генерации «Патриота», удалось узнать благодаря утечке. «УАЗ» сотрудничает с петербургской фирмой, выполняющей для завода заказы в области компьютерного инжиниринга и моделирования. Там и допустили обнародование деталей конструкции будущего внедорожника (на фото). Теперь известно, что машина сохранит в своей основе жесткую раму. Вместо привычного переднего моста предусмотрена независимая подвеска на двойных поперечных рычагах. На задней паре колес вместо рессор планируют устанавливать пружинные амортизаторы. Вместо достаточно архаичного червячного редуктора, используемого в системе рулевого управления, новый «Патриот» обзаведется современным реечным механизмом.

Сведения о переменах, после публикации в сети успели вызвать критические голоса - «уазо-воды» сетуют, что производитель, похоже, собирается превратить Patriot в кроссовер. Для таких рассуждений едва ли имеются основания. Главное отличие этих двух классов авто — наличие (/отсутствие) рамы, а у будущего «Патриота» рама как раз есть. Независимая подвеска должна вывести на новый уровень управляемость автомобиля.

Впрочем, ждать новой генерации Patriot ещё целых два года, а в ближайшее время внедорожник получит очередную порцию доработок. Среди прочего, намечается замена раздаточной коробки, вместо корейского узла планируют устанавливать механизм от индийского производителя.

Недавно в Ульяновске стартовала мелкосерийная сборка специальной модификации Patriot — парадного кабриолета, эта версия отправится на экспорт в тропические страны. Ещё, в тюнинг-ателье General Performance создали специальную «люксовую» версию Grand Patriot, предположительно, её будут продвигать через дилерскую сеть «УАЗа».

Росстандарт выдал сертификаты Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) для новой модификации внедорожника «УАЗ-Patriot». От остальных версий она отличается новой раздаточной коробкой. Автомобиль будут оснащать раздаткой производства индийской компании Divgi Warner.

Низшее передаточное число нового узла несколько меньше, чем у коробки Hyundai Dymos, которая до сих пор устанавливалась на все сборки «Патриота», за исключением комплектации «Классик». Скорее всего, раздатка из Индии как раз и придет на смену корейской, хотя официальных подтверждений от представителей «УАЗа» пока не было. Если верить более ранним высказываниям менеджеров из Ульяновска, желание поменять поставщика комплектующих связано с тем, что корейская раздатка неоправданно дорога. Новый вариант узла обеспечит тот же уровень надежности и удобства управления.

Ранее в прессе неоднократно мелькали сообщения о планах ульяновцев оснастить «Патриот» автоматической коробкой передач, в последнее время эти слухи всё чаще звучат на сайтах «уазо-водов». На заводе данную информацию опровергают. Среди комплектаций «Патриота» может появится сборка с «автоматом», но это точно не случится в ближайшее время, нет таких утвержденных планов.

Недавно число модификаций «Патриота» расширилось за счет симпатичного по виду парадного кабриолета. Такие машины готовы закупать для проведения торжественных мероприятий силовые ведомства тропических стран. Ещё у «УАЗа» в запасе имеется «Буханка» в особом «молодежном» исполнении, адресованная любителям экстремального спорта и путешествий на природу.

Ульяновцы в последнее время радуют публику проектами, которые можно охарактеризовать как «забавные». Недавно была представлена «молодежная» версия легендарной «Буханки», это будет вариант «Комби», адресованный скейтерам, скалолазам и другим любителям активного отдыха. Если верить анонсам, автомобиль получит нарядную окраску кузова, не исключено, что на «УАЗе» намерены возродить идею «хиппи-мобилей».

Теперь появились снимки первого кабриолета на базе «УАЗ-Patriot». И речь не о «колхозном» тюнинге, проект осуществлен компанией официально. «Патриот» лишился крыши, но получил перила, за них смогут держаться стоячие пассажиры во время движения. Сзади у машины имеются поручни и раскладная лесенка. Салон изнутри получил особую отделку во вкусе офицерства тропических стран, для окраски кузова выбран черный глянец, а колесные диски белоснежные — смотрится всё это солидно и «по офицерски».

Как пояснили представители «УАЗ», первый кабриолет отправится в Намибию, его приобрело военное ведомство этой южноафриканской страны. В Ульяновске планируют выпускать ежегодно небольшие партии «обескрышенных» Patriot, вероятно, речь о количестве всего в несколько десятков машин.

Ожидается, что такие «Патриоты» будут приобретать силовые ведомства развивающихся стран и различные государственные службы для проведения торжественных мероприятий. Также, в числе заказчиков новинки на «УАЗе» видят дирекцию природных парков отдыха, машина отлично подходит для использования в качестве транспорта на сафари.

Отечественное тюнинговое ателье General Performance поработало над внедорожником Patriot, попытавшись улучшить внешний вид машины. Получившийся вариант его создатели именуют Grand Patriot. Согласно распространенным рекламным материалам, автомобиль будет продаваться через официальную дилерскую сеть «УАЗа».

В ателье General Performance называют Grand Patriot совершенно новым автомобилем, это уверенное определение подтверждает измененный шильдик на решетке радиатора. Новинку продвигают в качестве стильного, люксового авто. Фактически же, если оценивать только внешний вид внедорожника, перед нами вполне узнаваемый «УАЗ-Patriot», но только с обвесом из пластиковых деталей и другим передним бампером, с более выразительными большими, круглыми нижними фарами. Пока в распоряжении прессы имеются только фотографии новинки. Также в ателье сообщают о неких доработках ходовой части и салона, но подробной информации об этом пока нет. Ещё, тюнеры готовят для своей версии комплект оригинальных кованых дисков, их также покажут позднее.

Информация о том, будут ли Grand Patriot продаваться в дилерских центрах «УАЗа» пока звучит несколько противоречиво. Во всяком случае, один из региональных представителей «УАЗ» заявил, что завод-производитель не имеет отношения к данному проекту. Даже приблизительно нет сведений о ценах Grand Patriot.

Летом «УАЗ» заметно снизил цены на Patriot, это стало возможно благодаря модернизации процесса производства модели. Также, внедорожник обзавелся опционным Off-road-пакетом, а в старших комплектациях теперь для авто доступна современная медиасистема с 7-дюймовым сесорным дисплеем. «УАЗ-Patriot» вскоре отправится для продажи в Мексику, у модели отличные шансы стать популярным на рынке Латинской Америки, где у неё нет конкурентов в данном ценовом сегменте.

В 2014 году владелец нового, недавно купленного внедорожника «УАЗ-Patriot» Алексей Чучмарев отправился на рыбалку со своим сыном. Это была машина на гарантии, с пробегом всего 32 000 километров, и в самой «навороченной» комплектации. За время владения Patriot несколько раз проходил ТО, ни разу не просрочив визит в сервисный центр. По дороге к месту рыбалки водитель попытался объехать большую лужу, но машина застряла в грязи, попытки выбраться не давали эффекта. В этот момент в задней части внедорожника неожиданно показался дым. Владелец и его сын в спешке покинули автомобиль. Вскоре Patriot загорелся и всего через 15 минут от него остался только обгоревший остов.

А. Чучмарев решил выяснить все обстоятельства и причины вышеописанного экстремального приключения, в котором ему пришлось поучаствовать с сыном. Был вызван эксперт из частной конторы, остатки машины внимательно изучили, установив, что причиной пожара стал дефект топливного фильтра. Система потеряла герметичность, что привело к возгоранию топлива. На основании восстановленной картины происшествия можно было сделать вывод — в пожаре виновен производитель внедорожника, а не его владелец.

Затем А. Чучмарев связался с дилером «УАЗ», который обратился в Ульяновск, в офис «УАЗа». С завода прибыла команда экспертов, и тоже изучила остатки сгоревшей машины. Специалисты с предприятия пришли к другим выводам, по из заключению в пожаре был виновен владелец внедорожника. Якобы, разгерметизация системы случилась из-за наматывания травы на вал раздаточной коробки, что привело к разбрызгиванию трансмиссионного масла — образовалась горючая субстанция. Офис «УАЗ» потребовал от владельца 120 тысяч рублей за проведение своей экспертизы.

Дело дошло до суда, была назначена ещё одна (третья) независимая экспертиза, которая подтвердила — пожар случился из-за брака конструкции внедорожника, и следовательно, в происшествии виновен «УАЗ». По решению суда, претензии владельца сгоревшего автомобиля должен частично удовлетворить производитель.

В данный момент «УАЗ» имеет возможность оспорить судебное решение, окончательно свое поражение в этой тяжбе компания пока не признала. 

Вскоре к дилерам «УАЗ» поступят внедорожники Patriot, оснащенные современной продвинутой медиасистемой с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, поддержкой ОС Android, встроенным Wi-Fi (выход в интернет), функцией отображения экрана смартфона, навигацией от Navitell, возможностью установки любых приложений из Play Market. Оперативная память 1 гигабайт, с помощью SD-карты можно хранить до 16 гигабайт контента. Доступна поддержка самых популярных аудио- и видеформатов.

Иначе говоря, «Патриоты» получат по-настоящему удобный и функциональный блок мультимедиа, такое оснащение давно стало всеобщим стандартом в мировой автоиндустрии и теперь ульяновцы восполняют пробел.

Новшество появится на «Патриотах» старших комплектаций «Люкс» и «Привилегия». Примечательно, что стоимость машин останется на прежнем уровне. Patriot «Люкс» сегодня можно приобрести за 989 тысяч рублей, сборка «Привилегия» предлагается за 1 миллион 039 тысяч рублей.

Приятной неожиданностью стало значительное снижение стоимости «Патриотов» (от 21 до 58 тысяч рублей), о чем было объявлено в июне. В ближайшие месяцы модель пройдет модернизацию, ожидается, что внедорожник получит версию с более мощной 150-сильной силовой установкой.

На начавшейся в столице выставке Moscow Off-Road Show компания «УАЗ» провела презентацию дополнительного «внедорожного» пакета опций для своего флагмана, внедорожника Patriot. В набор вошёл аккумулятор повышенной емкости (точные цифры ульяновцы пока не сообщили), он должен вращать электрическую лебедку «Спрут-9000 Спорт» российского производства в особо сложных ситуациях при движении по бездорожью. Кроме того, внедорожник получил защиту рулевых тяг стальным листом толщиной 3 миллиметра.

О новом значении емкости аккумулятора сообщат сразу после окончания процедуры сертификации пакета Off-road в государственных регистрационных органах. Заказать новую полезную опцию можно будет в октябре. Цена составит 45 000 рублей.

В начале лета было объявлено о снижении цен на Patriot. Это стало возможно благодаря улучшениям в организации производства модели. Кроме того, этой осенью «Патриот» должен пройти очередную модернизацию.

Ещё на Moscow Off-Road Show компания «УАЗ» показала юбилейную спецкомплектацию легендарного внедорожника Hunter, который в начале своей 45-летней биографии носил имя «УАЗ-469». 

Ульяновцы объявили о снижении цен на свой внедорожник. Хорошая новость для тех, кто собирался приобрести Patriot в ближайшее время. Снижение стоимости автомобиля стало возможным благодаря внедрению более эффективных методов производства, ряду мероприятий по оптимизации расходов. Нужно отметить, что совсем недавно, в марте «УАЗ» незначительно повысил цены на Patriot, это не привело к снижению статистики продаж, наоборот, внедорожники начали раскупать ещё активнее.

Теперь, после снижения цены (минус 50 тысяч рублей) в базовой комплектации «Классик» Patriot будет стоить 699 000 рублей.

Комплектация «Стандарт» подешевеет на 58 тысяч рублей, начиная с июня эту сборку внедорожника можно приобрести по цене 759 000 рублей.

Комплектацию «Комфорт» отныне предлагают за 899 000 рублей. Таким образом, тут снижение стоимости составило 30 тысяч рублей. В комплектации «Привилегия» автомобиль стал дешевле на 20 тысяч рублей, теперь ценник на эту версию установлен на уровне 989 000 рублей. Наконец, самая «навороченная» комплектация «Стиль» оценена в 1 миллион 039 000 рублей (или на 21 тысячу рублей дешевле, чем раньше).

Выгоднее всего приобретать Patriot, используя программы trade-in или утилизации, в этом случае снижение цены может достичь 80 000 рублей.

Как и другие модели «УАЗ», внедорожники Patriot, выпускаемые сегодня, стали более устойчивыми к коррозии благодаря внедрению в окрасочных цехах завода нового оборудования. В данный момент команда инженеров в Ульяновске ведет подготовку к очередной модернизации модели Patriot. Популярный внедорожник начиная с осени этого года получит более мощный 150-сильный двигатель. Повышение отдачи силовой установки приведет к усилению тормозной системы, соответствующие сборки автомобиля оснастят задними дисковыми тормозами. Позднее также не исключено появление автоматической трансмиссии. 

Руководство ульяновского завода анонсировало очередную модернизацию своего внедорожника. Первые обновленные машины поступят в продажу этой осенью. Официальной информации о запланированных переменах пока нет, но из достойных доверия источников кое-что стало известно.

Предположительно, некоторые комплектации (видимо, только топовые) Patriot получат задние дисковые тормоза. Усиление тормозной системы связано с ростом мощности силового агрегата. Инженеры «УАЗ» уже подготовили новую версию хорошо известного «уазо-водам» бензинового атмосферного двигателя ЗМЗ-409. Мощность мотора повысят со 135 до 150 лошадиных сил.

Кроме того, ожидается исправление ряда незначительных моментов, вызывающих нарекание владельцев Patriot сегодня. Обещают усилить уплотнение двери багажника, усовершенствовать прошивку компьютера, чтобы обезопасить его от выдачи некорректных данных.

Часть потенциальных покупателей Patriot ожидает появления у модели автоматической коробки передач. По информации источника в Ульяновске, работы в этом направлении ведутся, заключено соглашение о поставках в перспективе 6-ступенчатых «автоматов» от китайских партнеров. Правда, этой модернизации ходовой части следует ждать не этой осенью, а позднее.

Ещё позже, ориентировочно в 2020 году Patriot должен обзавестись передней подвеской со стойками McPherson и реечным рулевым управлением. Это поможет вывести на новый уровень управляемость внедорожником.

Последняя по времени заметная модернизация «УАЗ-Patriot» произошла в октябре прошлого года. Модель стала существенно современнее. Среди прочего, в Ульяновске внедрили новую технологию грунтовки кузова, и теперь все «Патриоты» получают 6-летнюю гарантию от сквозной коррозии. Не всем потенциальным покупателям понравилась идея установки новых пластиковых топливных баков, но ульяновцы в специальных разъяснительных материалах сообщили, что с баками новой конструкции надежность автомобиля лишь увеличится. В начале марта на все комплектации модели были повышены цены. 

Внедорожник Ульяновского автозавода слегка прибавил в цене. В зависимости от комплектации, рост стоимости составил от 8 000 до 25 000 рублей. «Младшие» комплектации подорожали умеренно, а «старшие» более заметно.

Самая доступная версия Patriot «Стандарт» теперь предлагается за 817 000 рублей (+8 000 рублей). Версия «Комфорт» прибавила 20 000 рублей, ценник на неё установлен на уровне 929 000 рублей. В списке оборудования данной комплектации появился охлаждаемый ящик в салоне и газовые упоры капота.

Комплектация «Привилегия» стала дороже на 20 000 рублей, теперь её оценивают в 1 009 000 рублей. До 1 055 000 рублей (+25 000 рублей) подорожала топовая версия «Стиль».

Некоторые опции и сейчас доступны покупателям «Патриотов» лишь за дополнительную плату. Второе обогревательное устройство в салон установят за 6 000 рублей, предпусковой подогреватель двигателя обойдется в 35 000 рублей, окраска в цвет «металлик» предлагается за 8 000 рублей, блокировка заднего моста за 29 000 рублей. Желающие приобрести Patriot в топовой комплектации и с полным набором дополнительных опций должны готовить сумму в 1 миллион 160 тысяч рублей.

Осенью прошлого года внедорожник пережил модернизацию, при этом, заметного роста цены после обновления не было. Теперь цены «догнали» технические усовершенствования.

После релиза новинки часть «уазо-водов» оказалась недовольна внесенными изменениями, по мнению публики Patriot терял в уровне надежности, ухудшилась проходимость модели. Руководство «УАЗ» выпустило специальное видео с разъяснением того, что после обновления автомобиль станет прочнее, безопаснее и его внедорожные качества лишь улучшатся. Кроме того, новый Patriot будет меньше ржаветь, «УАЗ» теперь дает гарантию от сквозной коррозии.

Интересным новшеством стал выпуск специальной серии Patroit World of Tanks Edition для любителей виртуальных танковых сражений. Что касается уровня пассивной безопасности внедорожника, согласно результатам проведенных краш-тестов, модель уступает своим конкурентам в классе. 

Портал Autoreview.ru провел краш-тест второго поколения внедорожника «УАЗ-Patriot», поступившего на рынок в октябре 2016 года. Прошлая генерация модели проходила аналогичный краш-тест от тех же организаторов шесть лет назад. Тогда результаты оказались попросту плачевными. Пассивная безопасность внедорожника была признана неудовлетворительной, у водителя и пассажиров в случае удара почти не было шансов избежать серьезных травм. Среди прочего, тогда кузов «Патриота» сорвало с рамы.

Проводя модернизацию Patriot, ульяновцы серьезно поработали над вопросом безопасности. Авто получило две стандартные подушки безопасности, была установлена рулевая колонка новой, более современной конструкции. В местах соединения рамы и кузова стало больше прочных соединительных элементов, усилилась передняя левая стойка.

Условия краш-теста были аналогичны опытам, применяемым в ходе аналогичных опытов Euro NCAP. Авто разогнали до скорости 64.9 км/час и ударили о деформируемый барьер с 40% перекрытия. Это соответствует статистике наиболее частых аварий на трассах всех стран, а также на улицах городов при движении в обычном трафике.

Состояние машины сразу после удара оказалось заметно лучше, чем результаты опыта 6-летней давности. Подушка безопасности на водительском месте сработала, приняв на себя нагрузку в момент столкновения. При этом, рулевая колонка совершила движение по опасной траектории назад и вверх, задев «подбородок» манекена. Это значит, что реальному водителю в ситуации похожего ДТП с большой вероятностью угрожает перелом шеи.

Сейчас «Авторевю» опубликовал короткий ролик с записью замедленной съемки удара.

Позднее в сети разместят подробный видеоотчет о краш-тесте и обзор с анализом результатов, выводами и оценками. Эти материалы появятся в конце января.

Уже сейчас можно видеть, что степень разрушения кузова велика, и уровень пассивной безопасности далеко не соответствует стандартам, принятым для машин данного класса в Европе или Японии. Скорее всего, новый Patriot получит средние оценки.

Премьера второго поколения Patriot не обошлась без накладок. У ряда уазо-водов возникли сомнения в том, что машина сохранит свои внедорожные характеристики из-за смены материала и места крепления бензобака. Производитель записал и опубликовал специальные видеоролики с пояснениями о том, что новшества лишь улучшат качества автомобиля. 

Ульяновский автозавод представил экспериментальную спецверсию внедорожника Patriot, оснащенного телематическим комплексом, позволяющим удаленно контролировать движение машины и поведение водителя. В электронной новинке такого типа заинтересованы государственные службы, а также корпоративные клиенты.

Такой Patriot способен «видеть» ситуацию вокруг на все 360 градусов. Отдельный вычислительный блок следит за функционированием всех систем машины. Patriot постоянно обменивается сигналами со спутником системы геопозиционирования «Эра-ГЛОНАСС», а через сотовые сети связан с сервером телематической платформы.

Диспетчер и специальные программы, «обученные» анализировать поведение машины и водителя, среди прочего, смогут вовремя определить наступление состояния усталости, рассеянности, замедления и ухудшения реакций. Также, комплекс может выявить приметы агрессивности в манере управления транспортным средством. Оператор или программа смогут вмешаться дистанционно, приняв профилактические меры, в крайнем случае, отдать команду замедлить движение и остановиться.

Водитель такого Patriot сможет в любой момент нажать кнопку Service и связаться с диспетчером системы.

Корпоративные клиенты будут заинтересованы в установке данных устройств, поскольку новшество обещает повышение уровня дисциплины «на местах». Водитель «подконтрольного» внедорожника не захочет лишний раз отклоняться от маршрута поездки, простаивать на остановках, увлекаться опасным вождением. Страховые компании готовы сделать скидки своим клиентам при условии подключения к телематической системе контроля. По предварительным подсчетам, следящая электроника позволит работодателям сэкономить до 15% топлива. 

Три недели назад «УАЗ» представил на закрытом показе специальную версию внедорожника Patriot, оформленную в стиле популярной компьютерной «стрелялки» World of Tanks. Теперь ульяновцы озвучили стоимость автомобиля, она составит 1 миллион 149 тысяч рублей. Это на целых 119 000 рублей дороже, чем «общегражданский» Patriot в комплектации «Стиль», на базе которой и создана «игровая» спецверсия.

В момент презентации новинки большинство обозревателей предполагало, что ценник на Patriot World of Tanks Edition не будет заметно отличаться от стоимости обычных внедорожников. Ведь в «танковой» версии доработке подвергся лишь интерьер, появилось несколько достаточно простых новых «фишек», ходовую часть оставили без изменений. Эксперты ошиблись, судя по всему, маркетологи «УАЗ» уверены в том, что «танковый» внедорожник будет популярен среди фанатов компьютерных игр.

Главной новинкой «УАЗ» на сегодня является второе поколение Patriot. Производитель заявляет об улучшении качества покраски и защиты кузова от ржавчины, на новые «Патриоты» теперь предоставляется гарантия на 6 лет от сквозной коррозии.

Интересное начинание в области маркетинга от компании «УАЗ». 29 ноября прошла презентация внедорожника Patriot World Of Tanks Edition. Десятки тысяч россиян и иностранцев объединила в фанатское сообщество культовая компьютерная игра «в танчики». И некоторые из числа любителей виртуальных сражений как раз подумывали приобрести внедорожник. Теперь у них появится дополнительный аргумент в пользу Patriot.

Спецверсию презентовали на закрытом мероприятии, самое интересное — цену, пока скрывают. Скорее всего, автомобиль будет ненамного дороже, чем общегражданские версии. Отличий от обычных Patriot у новой специальной серии немного. Ходовой части решили вообще не касаться, двигатель, подвеска и прочее у внедорожников те же, что и остальных Patriot в топовых комплектациях «Стиль». Главные «фишки» сосредоточены в отделке салона и настройках допоборудования. В подготовке машин принимали участие дизайнеры компании Wargaming. Как сообщил глава «УАЗ» Вадим Швецов, первые серийные «танковые» Patriot появятся в продаже всего через несколько дней.

У Patriot World Of Tanks Edition кузов окрашен в серый цвет. При желании покупателя, экстерьер машины могут дополнить аппликациями с грозными изображениями советских или российских танков в бою. Внутри у внедорожников отделка из качественной кожи стильного и дорогого по виду коньячного цвета. Кожей покрыли все детали интерьера до каких только смогли дотянуться, включая передний подлокотник и козырек приборной панели.

Не обязательно, но в качестве опции покупателям предложат крупные 18-дюймовые легкосплавные колесные диски оригинального дизайна. Отдельно идет целый список разнообразнейших аксессуаров. Мультимедийная система «обучена» реагировать на включение зажигания фразами вроде: «Добро пожаловать, командир! Битва начинается. Можно ехать!» В качестве бонуса покупатели получат виртуальные танки КВ-5 и 180 дней премиального аккаунта в играх World Of Tanks. Сзади, на двери багажника прикрепят логотип игры с шильдиком.

В уходящем году поклонники Skoda Yeti могли приобрести этот компактный внедорожник в специальной «хоккейной» версии. Позднее Skoda представила «черную» спецсерию для Rapid и Octavia. В BMW к своему столетию приурочили в России релиз спецверсий трех моделей. А «Ниву» предложат любителям активного отдыха на природе в особой «камуфляжной» версии. 

Премьера второго поколения популярного внедорожника «УАЗ-Patriot» помимо множества положительных отзывов о новинке, привела к очередной волне критики в сообществе уазо-водов. Некоторые из числа потенциальных покупателей «Патриота» с большими сомнениями восприняли новость о появлении единого пластикового топливного бака взамен двух баков, имеющихся у первой генерации внедорожника. В сети был организован сбор подписей с просьбой «вернуть всё как было раньше».

Автолюбителей смущает сама идея бензобака из пластика. И в особенности, новое место расположения данного узла, неоправданно низкое относительно рамы. Как полагают критики новшества, теперь снизится уровень защищенности бака при движении по пересеченной местности. То есть, внедорожные качества обновленного «Патриота» вызывают сомнения. Ульяновцы были вынуждены реагировать на критику. Один из топ-менеджеров предприятия, генеральный директор по техническому развитию компании, Евгений Галкин выступил перед общественностью, записав три видеоролика, они размещены на YouTube.

Вначале Е. Галкин предлагает понаблюдать за видео теста по преодолению новым «Патриотом» препятствия. Это должно убедить критиков в том, что внедорожник рано переводить в категорию «паркетников», эту машину не страшно вывести на суровое российское бездорожье.

Далее представитель «УАЗ» приглашает посмотреть запись теста двух разных типов топливного бака на механическую прочность. Результаты испытаний должны доказать, что пластиковый бак с 6-миллиметровыми стенками превосходит обычный металлический по уровню защищенности.

В третьем, заключительном видео Е. Галкин поясняет причины, по котором на «УАЗе» выбрали данную конструкцию бака и место его размещения, а также сообщает, что все экземпляры обновленного «Патриот», выпускаемые сейчас, получают дополнительную стальную защиту бака.

Кроме того, что если верить заявлениям руководства «УАЗ», новый Patriot не только не уступает прошлому поколению по уровню защищенности, но даже превосходит его, ульяновцы впервые в своей истории начали предоставлять 6-летнюю гарантию от сквозной коррозии деталей кузова. 

Хорошая новость для уазо-водов. «УАЗ» впервые объявил о предоставлении гарантий от сквозной коррозии владельцам автомобилей. Новый порядок начнет действовать для второго поколения внедорожника Patriot, представленного недавно. Гарантию дают на 6 лет со времени покупки или на 130 000 километров пробега.

Связано это с тем, что в окрасочных цехах в Ульяновске внедрили современную технологию грунтования деталей кузова — катафорез. Этот метод включает применение электрического поля, он позволяет плотно покрывать молекулами грунтовки все незаметные микроскопические неровности металлической поверхности.

Ранее некоторые владельцы жаловались на проблемы с коррозией кузовов «Патриотов» и другой техники «УАЗ». Особенно это касается кромок поверхностей деталей корпуса. С внедрением нового метода устойчивость кузова Patriot к неблагоприятным атмосферным условиям заметно повысится, это касается регионов с повышенной влажностью.

Помимо катафореза, ульяновцы сообщают об общем повышении качества окраски автомобилей. Процесс нанесения финишной окраски и защитного покрытия усовершенствован, отныне здесь будут применять новое поколение красок и лаков. Как показали тесты, новый порядок нанесения покрытия и новые материалы обеспечат лучшую устойчивость к разнообразным повреждениям — мелкие царапины теперь не будут приводить к разрастанию коррозии.

Чтобы участвовать в гарантийной программе «УАЗ», владельцы «Патриотов» должны будут регулярно проходить техосмотры в сертифицированных дилерских центрах, согласно правилам, описанным в сервисной книжке.

Новые гарантии завод оказался способен предоставить, среди прочего, и потому, что летом в Ульяновске прошла реформа управления предприятием. Были созданы 8 новых специальных служб, целью которых стал контроль качества.

Несмотря на множество существенных улучшений во втором поколении «УАЗ-Patriot», автомобиль не станет заметно дороже, чем внедорожник, доступный у дилеров сегодня. Цены оказались вполне привлекательными. Правда, не все потенциальные покупатели довольны изменениями, внесенными в конструкцию «Патриота». Так, на одном из сайтов был организован сбор подписей за возвращение сдвоенного топливного бака. Автолюбители опасаются, что новый бак и его расположение относительно рамы ухудшат внедорожные характеристики автомобиля. 

Флагман «УАЗ», внедорожник Patriot недавно прошел модернизацию. На прошлой неделе сначала появилась информация о ценах и комплектациях обновленного «Патриота», а затем состоялась официальная презентация новинки. Потенциальные покупатели изучили изменения в конструкции автомобиля и некоторые из них остались недовольны. На сайте Change.org начат сбор подписей под обращением к заводу с просьбой поменять место крепления топливного бака. В прошлом поколении внедорожник оснащали двумя топливными баками, теперь бак остался один.

По мнению автолюбителей, подавших петицию, новое расположение топливного бака существенно ухудшает внедорожные характеристики «Патриота». Двойной бак - необычное техническое решение, реализованное в прошлой генерации модели, было обусловлено желанием конструкторов «УАЗ» поднять этот узел выше. После модернизации, как утверждают недовольные, бак утратил защищенность. Теперь он может быть поврежден при движении по пересеченной местности. Но даже если усилить защиту бака с помощью дополнительных накладок, останется проблема проходимости, которая снизилась после обновления.

Автор петиции и подписанты настоятельно просят руководство «УАЗ» проследить за тем, чтобы в новых «Патриотах» либо вернули традиционные сдвоенные баки, либо изменили место крепления топливного бака.

В пресс-службе «УАЗ» с этими рассуждениями не согласны. Как поясняют представители компании, проведенная замена сдвоенного бака на единый не повлияла отрицательно на проходимость автомобиля. Величина дорожного просвета осталась прежней: 323 миллиметра. Баку не угрожает повреждение в случае ударов при движении по пересеченной местности, стенки бака имеют толщину в 6 миллиметров, они изготовлены из высокопрочных материалов.

По сравнению с прошлым вариантом расположения, теперь конструкция не только не потеряла в уровне безопасности, а наоборот, этот параметр заметно улучшился. Теперь бак стал более защищенным в случае аварии и бокового удара. 

Внедорожник «УАЗ-Patriot» прошел небольшую модернизацию и фэйслифтинг. Об изменениях флагмана «УАЗ» стало известно ещё до презентации. Информация просочилась в прессу во всех подробностях, были доступны фотографии и данные о новом оборудовании. Поменялся список комплектаций (их теперь четыре), скорректировали цены. Все эти сведения есть в материале, опубликованном во вторник. Самая доступная версия внедорожника после фейслифтинга подорожала на 30 000 рублей.

Прием заказов на новинку в офисах дилеров «УАЗ» стартовал. Как и было объявлено, теперь владельцы любой из комплектаций Patriot могут заказать опционально блокировщик заднего дифференциала за 29 000 рублей.

Подтвердились слухи об отказе в новом Patriot от дизельных двигателей. Под капотом у внедорожника теперь может быть установлен только один бензиновый 2.7-литровый мотор на 135 лошадиных сил. Он трудится в паре с 5-ступенчатой механической КПП.

В Ульяновске также ведется разработка кроссовера с несущим кузовом. Этот автомобиль будет выше классом по сравнению с Patriot. 

В сети появилась информация о списке комплектаций и ценах на флагманский внедорожник «УАЗ» после рестайлинга. Сведения неофициальные, но выглядят достойными доверия. Завод планирует провести презентацию обновленного Patriot 12 октября. Ранее были опубликованы данные по изменениям во внешности и внутреннем убранстве машины. Эта информация также неофициальная, на предприятии не слишком тщательно охраняют тайну, потому подробности обновлений моделей «УАЗ» регулярно становятся известны заранее.

Как и ожидалось, внешность Patriot практически не поменяется, авто получит слегка иную решетку радиатора. В салоне и в ходовой части много интересных новшеств: единый бензобак, усовершенствованная шумоизоляция, новый руль, доработанная приборная панель, фронтальные подушки безопасности. Автомобиль лишится дизельных силовых установок, останется привычный атмосферный 2.7-литровый 135-сильный двигатель.

Вместо шести комплектаций, предлагавшихся для Patriot до сих пор, внедорожник 2017 модельного года получит всего четыре варианта. Для всех машин доступен за отдельную доплату (29 000 рублей) блокировщик заднего дифференциала.

Базовая комплектация теперь носит название «Стандарт» (ранее «младшей» версией считалась «Классик»). Самые доступные «Патриоты» оценены в 809 000 рублей. За эти деньги покупателям предлагается достаточно богатый набор опций. Помимо светодиодных фар, электростеклоподъемников и гидроусилителя руля, также в комплекте имеется ABS, регулировка рулевой колонки по вылету и высоте, центральный замок, ремни на передних сиденьях с преднатяжителями и ограничителями усилия.

Вторая «по старшинству» комплектация снова носит название «Комфорт», 909 000 рублей. Помимо вышеперечисленных опций, эта версия внедорожника получит легкосплавные колесные диски, подогрев передних сидений, кожаный руль, задний парктроник, аудиосистему, сигнализацию, кондиционер.

Выше идет комплектация «Привилегия», 989 000 рублей. Тут имеются: 18-дюймовые колесные диски, камера заднего вида, мультимедийная система с сенсорным дисплеем и навигацией, «продвинутый» руль с кнопками, передний парктроник, круиз-контроль, система стабилизации.

Топовую комплектацию назвали «Стиль», 1 030 000 рублей. Здесь Patriot обзаведется более дорогой и стильной обивкой сидений, зимним пакетом опций, задними сиденьями с подлокотником, рейлингами на крыше. 

Флагманский внедорожник Ульяновского автозавода был выведен на рынок более 10 лет назад. Согласно принятым в отрасли стандартам, модель нуждается в рестайлинге. Patriot уже проходил несколько небольших модернизаций, и сейчас у производителя есть планы проведения полноценного обновления. Представители «УАЗ» поделились первыми подробностями этого проекта.

Второе поколение «УАЗ-Patriot» поступит в продажу в 2020 году. Автомобиль сохранит рамную архитектуру, получит совершенно новую независимую переднюю подвеску. Важным новшеством станет появление базовой версии с автоматической трансмиссией. К этому времени модели с АКПП на рынке РФ должны вытеснить привычную «механику», которая, вероятно, будет постепенно превращаться в анахронизм.

Известно, что у «УАЗ» имеется договор с китайским концерном BAIC о поставках трансмиссий, обсуждаются планы запуска в Ульяновске нового цеха по сборке автоматических коробок передач, часть деталей к которым будут поступать из КНР.

Нынешняя генерация Patriot также проходит процедуру модернизации. Вскоре внедорожники получат целый ряд изменений в своей конструкции, новые опции и настройки. Отдельно владельцы Patriot смогут оснащать свои машины оригинальной системой кругового обзора и помощи водителю, разработанной в российской компании.

В разработке у конструкторов «УАЗ» ещё один крупный проект. Ульяновцы готовятся начать выпуск первого в истории предприятия кроссовера с несущим кузовом, он пока носит рабочее название «УАЗ-3170». Это будет более комфортабельный и технически продвинутый автомобиль, по сравнению с «Патриотом». Если бы машина поступила в продажу сегодня, она стоила бы порядка 1 миллиона рублей.