Недавно горячо любимая россиянами корейская марка KIA представила свой новый седан со спортивным характером – Cerato. Модель оказалась более чем достойной: яркая харизматичная внешность, динамичные двигатели, богатая современная комплектация и при этом вполне разумная по меркам класса цена. Можно брать! Но постойте, торопиться здесь ни к чему! У KIA ведь есть ещё одна, не менее достойная модель той же категории – Optima. И кого же из этих четырехколесных красавцев стоит выбрать? Давайте разберемся вместе.

Цена и характеристики

Базовая версия Киа Церато стоит 1 049 900 рублей. За эту сумму вы получаете 1,6-литровый 128-сильный двигатель и шестиступенчатую механическую коробку. Автомобиль с тем же двигателем в паре с шестиступенчатым автоматом обойдется вам минимум в 1 089 900 рублей. 2-литровый мотор мощностью 150 лошадей идет в комплекте только с автоматом. В зависимости от версии комплектации Серато с таким движком будет стоить от 1 119 900 до 1 359 900 рублей.

Optima идет с тремя вариантами двигателей: младший – как раз тот самый, 2-литровый 150-сильный, что и у Cerato. Здесь его можно взять и с механикой. Такой вариант обойдется в 1 229 900 рублей, что на немалые 110 000 рублей дороже, чем Cerato с тем же двигателем и уже автоматом. Базовая Оптима с АКПП оценена в 1 349 900 рублей. Зато у этой модели есть и ещё два двигателя на выбор: 2.4-литровый мощностью 188 л.с., по цене от 1 549 900 до 1 729 900 рублей и 2-литровый турбированный, выдающий уже все 245 л.с. Такая версия Optima стоит 1 899 900 рублей.

Динамические характеристики базовых вариантов обеих моделей практически идентичны: максималка – в районе 200 км/ч и разгон с места до 100 км/ч на автомате – порядка 10.6 секунды. В плане расхода топлива Optima более прожорливая, но не так чтобы критично. Разница составляет порядка 0,2-0,3 литра на 100 километров пути.

Главный вопрос здесь заключается в том, хватит ли вам 2-литрового двигателя мощностью 150 л.с. или хочется чего-то большего? А что-то большее здесь может предложить только Optima. Если Cerato выдает максимум 203 км/ч и разгон до 100 км/ч за 9,8 секунды, то турбированная версия Optima стартует сразу на 2,4 секунды быстрее и может разогнаться уже до 240 км/ч. И вот это уже весьма и весьма существенная разница!

Комплектация

Для справедливости будем сравнивать не базовые, а одинаковые версии – Comfort с 2-литровым  150-сильным двигателем и коробкой автомат. Здесь разница в цене довольно существенная – Optima на 230 000 рублей дороже Cerato. Сосредоточимся на различиях, а точнее говоря, на том, что есть у первой и чего нет у второй: подогрев рулевого колеса, легкосплавные колесные диски, светодиодные противотуманные фары, глушитель с хромированной насадкой, отделанные кожей рулевое колесо и рукоятка КПП, подрулевые «лепестки» переключения передач, раздельный климат-контроль, автоматическая система предотвращения запотевания лобового стекла, датчик дождя, USB-зарядка мобильных устройств для пассажиров второго ряда, система выбора режима движения (Drive Mode Select). В общем, различий довольно много, но вот стоят ли они 230 000 рублей, это уже вам решать. В конце концов, за эти деньги можно взять целых два iPhone Xs!

Если же говорить о комплектациях автомобилей в сумме, то оба они оборудованы более чем достойно. Уже в базовую версию обеих моделей входят все шесть подушек безопасности (передние фронтальные и боковые, шторки безопасности во всю длину салона), интегрированная система активного управления (VSM), система помощи при трогании на подъеме (HAC), система предупреждения об экстренном торможении (ESS), система контроля давления в шинах и много чего ещё, не менее интересного. Ну а в максимальных версиях идет уже и светодиодная оптика, и система контроля слепых зон (BSD), и система помощи при выезде с парковки задним ходом (RCTA), и навигационная система с большим сенсорным дисплеем, и прочие штучки класса люкс.

Комфорт и практичность

KIA Optima больше Cerato по всем параметрам. Габариты кузова седана составляют 4855 / 1860 / 1485 мм, против 4640 / 1800 / 1450 у «младшего брата». Колесная база у Optima – 2805 мм, против 2700 мм у Cerato. Соответственно, и в салоне старшей модели заметно просторнее как спереди, так и сзади. Багажник у Optima тоже больше, но уже не так значительно: 510 литров против 502 литров у Cerato.

Здесь разницу между моделями можно объяснить так: Optima – это настоящий седан бизнес-класса со всеми отсюда вытекающими, а Cerato – тот, кто всеми силами к этому стремится и подобрался уже очень и очень близко, но все же недотягивает. Впрочем, за счет немалой разницы в цене многие россияне наверняка сделают выбор именно в пользу Cerato, обосновав свою покупку фразой в духе: «Почти Optima, а стоит дешевле!».

Так какой же автомобиль лучше?

На самом деле оба седана от KIA хороши, и какой бы из них вы ни выбрали – точно не разочаруетесь! На стороне Optima представительные габариты, мощные двигатели и расширенная комплектация. Cerato может похвастаться яркой, модной и динамичной внешностью и, конечно же, куда более привлекательной ценой. Впрочем, ценник справедлив в обоих случаях.

Если сравнивать автомобильный рынок с миром гаджетов, то немецкие бизнес-седаны от BMW, Audi и Mercedes – это iPhone. Цены на них явно завышены, но люди все равно с радостью их покупают, потому что это престижно и круто. KIA Optima – это флагманский смартфон от Samsung. На самом деле он практически не уступает iPhone, а в чем-то даже превосходит его, но стоит при этом значительно дешевле. 

На удивление, даже разница в ценах этих двух примеров одинаковая – iPhone в среднем стоит в 1,5 раза дороже гаджета от Samsung, точно так же, как и BMW третьей серии в 1,5 раза дороже KIA Optima. Но кто же тогда в этой истории Cerato? А Cerato – это флагман от Huawei! Он стоит еще дешевле Samsung и при этом очень и очень похож на флагман корейского бренда. Да, смартфоны Samsung определенно куда престижнее, и у них есть «фишки», которых не найдешь у Huawei, но и китайские аппараты хороши по-своему. Особенно, когда смотришь на их ценник!

От автора: 

KIA Optima Mini - так надо было назвать KIA Cerato 2018. Чтобы всем все стало ясно сразу. У Шкоды Октавии увести клиентов непросто, но КИА Серато до сих пор успешно это делал. Новый КИА Керато 2018 еще лучше приспособлен к ближнему бою с Skoda Octavia 2019, VW Jetta 2019 и новым Ford Focus 2019. У нового КИА Церато 2019 гораздо интереснее управляемость, больше электронных мозгов и начинка снова богаче чем у всех конкурентов, но за меньшие деньги. Видео обзор нового KIA Cerato и тест-драйв по разным дорогам - от Игоря Бурцева. Энджой!  

На основе данных мониторинга цен* эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ» зафиксировали удорожание сразу шести моделей KIA – седана Cerato, хэтчбека Picanto, фастбека Stinger и кроссоверов Sorento, Sportage и Mohave. Они прибавили в цене от 10 до 30 тыс. рублей во всех комплектациях.

Минимальная прибавка – 10 тысяч рублей – зафиксирована у хэтчбека KIA Picanto. Теперь его начальная комплектация Classic стоит 579 900 рублей, а топовая версия GT-Line предлагается к продаже за 884 900 рублей.

Чуть больше – на 15 тысяч рублей – подорожал кроссовер KIA Sportage, при этом в цене выросли как бензиновые, так и дизельные версии. Новая минимальная цена за KIA Sportage с бензиновым двигателем в комплектации Classic составляет 1 304 900 рублей. Максимально оснащенная версия GT Line обойдется в 2 059 900 рублей. Что касается дизельных версий кроссовера, то их новые ценники выглядят следующим образом: 2 069 900 рублей за комплектацию GT Line и 2 174 900 рублей – за Premium.

Еще один кроссовер – KIA Sorento – прибавил 20 тысяч рублей в своих бензиновых и дизельных версиях. Теперь KIA Sorento с бензиновым двигателем в комплектации Classic доступен за 1 654 900 рублей, а в топовой версии Prestige – за 2 064 900 рублей. Дизельные версии получили следующие ценники: 2 039 900 рублей за комплектацию Luxe и 2 194 900 рубле – за Prestige.

От 10 до 20 тысяч рублей составила прибавка в цене на седан KIA Cerato 3-го поколения. Сейчас Cerato в начальной комплектации Comfort предлагается к продаже за 989 900 рублей, а версия Premium оценивается в 1 284 900 рублей. Напомним, что с 1 октября российские дилеры KIA начнут продажи седана KIA Cerato четвертого поколения. Цены на эту модель начинаются от 1 049 900 рублей.

Дизельный кроссовер KIA Mohave подорожал на 25 тысяч рублей. Его новый ценовой диапазон составляет от 2 514 900 рублей за базовую комплектацию Comfort и до 2 944 900 рублей за максимальную Premium.

Наконец, фастбек KIA Stinger вырос в цене на максимальные 30 тысяч рублей. Теперь Stinger в начальной комплектации Comfort доступен за 1 959 900 рублей, а в комплектации GT – за 3 289 900 рублей. Как уже сообщал сайт «ЦенаАвто», предыдущее повышение цен на фастбэк KIA Stinger было зафиксировано в июне 2018 года и составило такую же сумму – 30 тысяч рублей.  

Как уже сообщало аналитическое агентство «АВТОСТАТ», за январь – август 2018 года российские дилеры KIA реализовали 148 579 машин, что на 28% больше, чем за тот же период прошлого года.

* Указаны рекомендованные розничные цены без учета акций, специальных предложений и дополнительных опций.

Российские дилеры KIA с 1 октября 2018 года начнут продажи седана KIA Cerato четвертого поколения, производство которого налажено на калининградском заводе «Автотор». Новинка будет представлена в 10 вариантах комплектаций по цене от 1 млн 049 тыс. 900 до 1 млн 359 тыс. 900 рублей. Продажи KIA Cerato третьего поколения продолжатся в России под именем Cerato Classic.

Как сообщает пресс-служба KIA Motors Rus, на российском рынке новый KIA Cerato будет доступен с двумя силовыми агрегатами: 1.6 л Gamma (128 л. с., 155 Н*м) и 2.0 л Nu (150 л. с., 192 Н*м). Версия с двигателем 1,6 литра может быть оснащена как 6-ступенчатой механической, так и 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Автомобили с 2,0-литровым двигателем комплектуются только 6-ступенчатым «автоматом».

Уже в базовой комплектации Cerato оснащается шестью подушками безопасности, дисковыми тормозами на всех колесах, имеет систему стабилизации курсовой устойчивости, интегрированную систему активного управления (VSM), ассистент экстренного торможения (BAS)и ассистент старта на подъеме (НАС). Также автомобиль может быть оснащен системами контроля «слепых» зон (BCW) и помощи при движении задним ходом (RCTA).

Впервые для этой модели предлагаются полностью светодиодные фары. Специалисты KIA провели адаптацию автомобиля к российским условиям эксплуатации. Дорожный просвет увеличен на 15 мм относительно американской спецификации с соответствующей перенастройкой подвески и теперь составляет 150 мм. Как и все другие модели KIA, представленные на российском рынке, Cerato оснащен системой экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС.

Новый седан оснащается аудиосистемой с шестью динамиками. В зависимости от комплектации ее дополняет монохромный дисплей диагональю 3,8” или цветной 8”. Уже в базовой версии мультимедийной системы имеется радио, USB и AUXвходы, поддержка формата МР3 и протокола беспроводной связи Bluetooth.

Седан KIA Cerato в базовой комплектации Comfort комплектуется стальными 15-дюймовыми колесными дисками и полноразмерным запасным колесом. Зеркала заднего вида с электроприводом окрашены в цвет кузова. Водительское сиденье имеет регулировку по высоте, а спинка заднего сиденья складывается в пропорции 60/40. Автомобиль оснащается маршрутным компьютером и системой контроля давления в шинах.

Среди базовых опций комфорта – ключ с дистанционным управлением центральным замком, мультифункциональное рулевое колесо, кондиционер, иммобилайзер, электропривод всех стеклоподъемников. В пакет «Теплые опции» включен подогрев боковых зеркал заднего вида, передних сидений и форсунок стеклоомывателя. Стоимость KIA Cerato Comfort 1,6 6МТ составит 1 млн 049 тыс. 900 рублей, версии Comfort 1,6 6АТ – 1 млн 089 тыс. 900 рублей, а Comfort 2,0 6AT – 1 млн 119 тыс. 900 рублей.

Созданный на новой глобальной платформе К2, Cerato получил новую концепцию дизайна, вдохновленную первым автомобилем KIA класса «грантурзимо» Stinger. Кабина смещена назад, линия капота стала длиннее, а крышка багажника короче. Вместе с остальными решениями и новой формой кузова коэффициент аэродинамического сопротивления седана Сх снизился до 0,27. Без изменений осталась только колесная база KIACerato: она по-прежнему составляет 2700 мм. Все остальные габаритные размеры увеличились: длина на 80 мм (до 4640 мм), ширина на 20 мм (до 1800 мм), высота – на 5 мм (до 1450 мм). Передний и задний свесы стали больше, соответственно, на 20 и 60 мм. Объем багажника увеличился на 20 л и теперь составляет 502 л (VDA).

Компания Kia представила универсал Ceed Sportwagon третьего поколения для российского рынка. Премьера автомобиля состоялась в рамках Московского автосалона (ММАС-2018).

Объем багажного отделения новинки составил 625 л — на 97 л больше, чем у предшественника. Как утверждают в компании, Ceed Sportwagon получил наиболее вместительный багажный отсек в своем классе. Кроме того, для универсала в качестве опции предусмотрен электрический привод задней двери и функция бесконтактного открывания.

Предполагается, что универсал разделит линейку двигателей с хэтчбеком, продажи которого уже скоро стартуют на российском рынке. Моторная гамма стандартного хэтчбека включает 1,4-литровый 100-сильный агпрегат, работающий в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач, а также двигатель объемом 1,6 литра мощностью 128 л.с., который сочетается как с «механикой», так и с «автоматом». Наиболее производительный мотор — 140-сильная 1,4-литровая «турбочетверка», работающая вместе с семидиапазонным «роботом» с двумя сцеплениями.

Перечень доступного оборудования включил адаптивный круиз-контроль, ассистент движения в занимаемой полосе, систему распознавания дорожных знаков, а также функции автоматической парковки и помощи при выезде со стоянки задним ходом.

Комплектации и цены Kia Ceed Sportwagon для России будут названы ближе к старту продаж. К примеру, хэтчбек обойдется минимум в 949 900 рублей.

Корейцы, стараясь не привлекать внимания, повысили ценники на одну из модификаций своего главного бестселлера «Рио». Как показал очередной мониторинг прайс-листов, хэтчбеки с улучшенными внедорожными свойствами Kia Rio X-Line подорожали во всех комплектациях на 10 000 рублей (или на 1 — 1.3%). Базовая версия Comfort «высокого хэтчбека» теперь предлагается за 794 900 рублей, а топовая сборка Rio X-Line Premium оценена в 1 045 000 рублей. 

Ранее корейский бренд повышал ценники Rio X-Line в январе, вместе с рядом других моделей марки. Релиз Cross-версии компакта в кузове хэтчбек состоялся в ноябре прошлого года. Машину критиковали за скромный дорожный просвет, который делает сомнительными претензии данной модификации на статус авто с повышенными внедорожными характеристиками, во всяком случае, в российских условиях. 

Благодаря релизу новой версии хэтчбека Rio и солидному уровню спроса на новинку в прошлом месяце модель вернула себе лидерство на рынке РФ.

5 марта в выставочном центре "Экспо-Волга" прошла презентация спортивного фастбэка KIA Stinger - первого в истории марки автомобиля класса Gran Turismo.

Это совершенно новая разработка корейского производителя, детище Питера Шрайера, который создал дизайн Audi TT, Audi A6 и C5, Volkswagen Golf 4-го поколения.

KIA Stinger является прямым конкурентом для BMW 4-Series Grand Coupe, BMW 3-Series, Infinity Q50, Audi A5 Sportback.

Пройти тест-драйв автомобиля можно в дилерских центра КИА. 



В России KIA Stinger предлагается с двумя бензиновыми двигателями: 4-цилиндровым 2.0 T-GDI (197 л. с. или 247 л. с.) с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива и 6-цилиндровым 3.3 V6 T-GDI (370 л. с.) с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском. Все версии двигателя агрегатируются с новой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Автомобиль предлагается с приводом на заднюю ось (с механической блокировкой дифференциала) или с системой полного привода. На российском рынке KIA Stinger представлен в пяти комплектациях и девяти вариантах цветов кузова по цене от 1 899 900 рублей до 3 229 900 рублей.



Пожалуй, ни одна модель KIA ранее не встречала столь теплого приема специалистов, клиентов и прессы и не получала столь высоких оценок. Ярким подтверждением признания первого спортивного фастбека KIA мировыми экспертами стало включение Stinger в шорт-листы европейского, североамериканского и всемирного конкурсов «Автомобиль года». А бензиновый двигатель V6 3,3 л с двойным турбонаддувом вошел в десятку лучших силовых агрегатов мира по версии авторитетного издания Wards AutoWorld. Уникальный дизайн KIA Stinger удостоен престижных профессиональных премий iF design Award и GOOD DESIGN Award. По итогам испытаний на безопасность по методике EuroNCAP первому «гран-туризмо» KIA присвоен высший рейтинг «пять звезд».

Для российских клиентов KIA Motors Rus с момента выхода новой модели на рынок подготовила ряд специальных предложений, облегчающих приобретение KIA Stinger. KIA Finance предлагает специальную «Финансовую программу 6,9%»1, позволяющую приобрести Stinger в кредит с выгодой до 80 000 рублей. Клиенты, воспользовавшиеся условиями программы trade-in, получат дополнительную выгоду в размере 100 000 рублей. Также для покупателей KIA Stinger, вне зависимости от возраста и стажа, устанавливается специальный единый тариф 3,2%2 при страховании КАСКО приобретаемого автомобиля с франшизой 25 000 рублей.



Также покупатели KIA Stinger, заключившие договор и внесшие предоплату в период с 1 марта по 30 апреля 2018 года, получают уникальную возможность выиграть билеты на матчи Чемпионата мира по футболу FIFA 2018. Подробнее на сайте https://www.kia.ru/models/stinger/preorder/

Три недели назад корейцы представили новое поколение своей модели C-класса. Машина поменяла название на «Ceed», ни в дизайне, ни в устройстве ходовой части особых сюрпризов не было. Сначала Kia представила Ceed в кузове хэтчбек, а на Женевском Автосалоне должна была состояться премьера авто в неком другом кузове. Теперь интрига раскрыта, в Женеве корейцы провели презентацию универсала Kia Ceed Sportswagon.

Эта модификация внешне выдержана в том же стиле, что и хэтчбек, при этом задняя часть удлинена, а крышу сделали с плавным снижающимся назад силуэтом, как это стало модно в последнее время. При взгляде на авто вспоминаются две пятидверки Vesta SW и Vesta SW Cross. Кстати, в Kia уже подтвердили планы поставок Ceed Sportswagon в Россию, очевидно, новому универсалу корейского бренда предстоит конкурировать, среди прочих, и с пятидверками «Веста».

Ceed Sportswagon может похвастаться багажником с солидным объемом 600 литров. По сравнению с прошлой генерацией универсал стал на 9.5 сантиметров длиннее, и теперь его длина составляет 4 метра 60 сантиметров. При этом, авто стало на 2 сантиметра шире, и на 2 сантиметра ниже, а колесную базу оставили без изменений: 2 метра 65 сантиметров.

Гамма моторов такая же, как и у хэтчбека, то же касается и дизайна интерьера. Есть особенности в оснащении, поскольку универсал это тип кузова для семей с детьми, сделан более четкий акцент на вопросы безопасности. Предусмотрены: адаптивный круиз-контроль, «умеющий» распознавать пешеходов, системы удержания в полосе и предотвращения фронтальных столкновений, устройства контроля за состоянием водителя, а также современная система управления дальним светом. Уже в базовой комплектации на борту 7 подушек безопасности, будет возможность докупить в качестве опции систему мониторинга слепых зон и современный парковочный ассистент.

Ceed Sportswagon встанет на конвейер в Словацком городе Жилина в августе 2018 года, поставки в страны ЕС начнутся зимой, а до рынка нашей страны новый универсал доберется позже.

Компания Kia начала прием заказов на новую модификацию своего компактного хэтчбека Picanto, у этой версии улучшенные внедорожные характеристики и слегка измененный дизайн. В названии Picanto появилась приставка «X-Line», это авто анонсировали для России в сентябре прошлого года, тогда же были озвучены параметры ходовой части и иная информация. Ранее корейцы вывели на рынок РФ похожую версию хэтчбека Rio, тогда особая модификация модели создавалась специально для нашей страны, а вот в случае с Picanto «высокий» вариант автомобиля продается также в Европе с прошлого года.

От привычного Picanto новинка отличается увеличенным до 16 сантиметров дорожным просветом, то есть на 2 сантиметра больше (в Европе клиренс 15.5 сантиметров). Выглядит машина достаточно солидно для своих скромных размеров. На решетке радиатора появились молдинги и дополнительные детали, видоизменили форму бамперов спереди и сзади, колесные арки оснастили защитными накладками.

Внутри у Kia Picanto X-Line имеются алюминиевые накладки на педали и более дорогая обшивка кресел с использованием искусственной кожи и яркой прострочки.

В Европе новый высокий хэтчбек получил в качестве основного 1-литровый турбированный 100-сильный двигатель. В нашей стране решили продавать автомобиль с другим мотором — безальтернативным 1.2-литровым на 84 лошадиные силы, в сочетании с 4-диапазонным «автоматом». Обычные Picanto у нас можно приобрести ещё и с 1-литровым агрегатом на 67 «лошадок», в паре с 5-ступенчатой МКПП.

Комплектация у Picanto X-Line в России тоже будет одна, и потому её решили никак не называть. Тут имеются 15-дюймовые диски, внутри достаточно «продвинутая» мультимедийная система, также на борту камера заднего вида. Стоит такой автомобиль 809 900 рублей. Это на 30 тысяч рублей дороже, чем, например Renault Duster с полным приводом в сборке Authentique.

Обычные Picanto в России сегодня пользуются весьма скромным спросом, за прошлый год было реализовано 2 718 штук, очевидно, в нашей стране модель может быть только нишевым продуктом. Недавно корейцы начали принимать заказы на фэстбек Stinger — самую «резвую» Kia в истории бренда, а в начале марта в Женеве состоится презентация третьего поколения Kia Ceed.

Недавно в сеть «утекли» снимки интерьера новой генерации модели. Ещё раньше корейцы объявили, что название авто изменится на «Ceed». Теперь Kia провела официальную презентацию новинки, не дожидаясь открытия Женевского Автосалона. Пока представили только в кузове хэтчбек. В Женеве тоже будет показ, с кузовом другого типа, причем представители бренда интригуют: речь о неком «необычном типе кузова». Судя по всему, это будет не седан, поскольку седан никак не отнести к категории «неожиданных».

На тизерах новый Kia Ceed выглядел эффектно, но «в металле» авто оказалось откровенно скучноватым на вид, не хватает «огонька», и выглядит новинка как «привет из начала 10-летия». Быть может, за техникой Kia последних лет уже закрепился авторитет машин со смелым дизайном, и это создает завышенные ожидания. В салоне всё добротно и на хорошем уровне, соответствующем стандартам современного C-класса. Простора для задних пассажиров не стало больше, поскольку колесная база не поменялась (2 метра 65 сантиметров). Экран мультимедийной системы, в зависимости от комплектации может быть с диагональю 5, 7 или 8 дюймов. Багажник увеличили с 380 до 395 литров.

Гамма моторов включает сразу три варианта:

• 1.4-литровый атмосферный на 100 лошадиных сил,
• 1-литровый наддувный на 120 л. с.,
• 1.4-литровый наддувный на 140 л. с.

Позднее появится также 1.6-литровый турбированный дизель на 136 л. с., который в Европе также будут предлагать с настройками, позволяющими дефорсировать отдачу до 115 «лошадок». Базовый вариант коробки это 6-ступенчатая «механика», в виде опций будет доступен 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями (для мощных агрегатов). 

Все новые Kia Ceed в Россию будут поставляться из Словакии, начало старта продаж пока неизвестно, сначала корейцы постараются удовлетворить европейский спрос, а в ЕС новинка будет доступна летом.

В прошлом году в РФ модель была распродана в количестве 15 246 штук, это второй результат в сегменте «C» после Skoda Octavia (22 648 продаж).

6 марта корейцы покажут на Женевском Мотор-Шоу новую генерацию хэтчбека, который известен у нас под именем «cee’d». Теперь написание названия модели поменяется на более привычное «Ceed», а произношение останется тем же: «Сид». Если верить рекламному отделу Kia, слово «Ceed» следует расшифровывать как: «Communiti of Europe + European Design» (для Евросоюза, с европейским дизайном). Правда в этих рассуждениях есть, над дизайном моделей Kia давно трудятся, преимущественно, европейцы.

Что касается нового Kia Ceed, о его внешности можно было составить представление по официальным рисункам (фото в заголовке). Как видно, больших перемен ждать не стоит, планируют развитие уже имеющейся концепции. Автомобиль получит выразительную переднюю часть с корпоративной «тигриной» решеткой радиатора. Фары получат окантовку никелированными панельками по последней моде, такая же никелированная панелька вокруг окон станет заметнее, увеличится в размерах пространство воздухозаборника в бампере, а два боковых воздухозаборника станут меньше, чем сейчас, но более резкими с виду.

Теперь в распоряжение портала Carscoops попали неофициальные снимки интерьера (фото внизу) нового Kia Ceed. Здесь немало перемен «по мелочи», хотя и революционных новшеств не видно. Обновится и «осовременится» рулевое колесо, «освежат» центральную консоль, часть блоков управления переместят, экран мультимедийки сдвинут выше, хэтчбек также получит новую приборную панель. В целом, интерьер выглядит несколько более «дорогим».

Третье поколение Kia Ceed поступит в продажу в Европе к лету текущего года. В России модель также продолжат продвигать, но точных сроков релиза новой генерации пока не называют. В нашей стране хэтчбеки и ранее были далеко не самой популярной категорией легковушек, и теперь эта тенденция усиливается. Разве что, в Kia примут решение выпустить ещё одну «внедорожную» модификацию, как это произошло к хэтчбеком Rio, который сейчас представлен в РФ только в «высокой» версии X-Line.

Корейцы очень тщательно готовят в России премьеру самой динамичной модели в своей истории. Известно, что автомобиль подвергли ряду доработок, специально для условий нашей страны, дорожных и климатических. О моторной гамме и трансмиссии было объявлено ранее, во время анонса. Тогда же было озвучено, что самая аскетичная сборка «Стингера» получит ценник порядка 2 миллионов рублей. Теперь опубликован полный прайс-лист, у модели будет наиболее доступная версия за 1 миллион 900 тысяч рублей. Причем, и её никак нельзя назвать бедно укомплектованной. Первые машины калининградской сборки можно будет забрать в салонах дилеров в марте. 

«Младшая» комплектация Stinger под названием Comfort (с 2-литровым мотором на 197 л. с.) обойдется в 1 900 000 рублей. Авто с тем же набором опций, и тем же 2-литровым двигателем, расточенным на отдачу 247 «лошадок» оценено уже в 2 000 000 рублей. Из имеющегося функционала надо упомянуть о круиз-контроле, регулировке водительского сиденья в 8 направлениях, задних датчиках парковки, камере заднего обзора с динамической разметкой, мультимедийной системе с 7-дюймовым сенсорным экраном, аудио с 6 колонками. 

Специально для России была разработана версия Stinger с полным приводом, он предлагается с комплектациях Luxe, Prestige и GT Line.

Сборка Luxe с 2-литровым мотором на 197 л. с. стоит 2 110 000 рублей, а с 247-сильным агрегатом — 2 210 000 рублей. Тут имеется обшивка сидений из натуральной кожи, беспроводная зарядка для гаджетов, «продвинутые» фары ближнего и дальнего света. 

Комплектация Prestige обойдется в 2 330 000 рублей (197 л. с.) или в 2 430 000 рублей (247 л. с.) Это авто может похвастаться электроприводом пятой двери, сиденьем переднего пассажира с 8 регулировками, системой контроля слепых зон, проекционным дисплеем, передним датчиком парковки, мультимедийкой с 8-дюймовым экраном и 9 колонками.

Версию GT Line предложат только с 247-сильным мотором и с той же 8-диапазонной трансмиссией, но дополненной схемой электронного управления передачами (Shift-by-Wire). Цена: 2 660 000 рублей. Тут привлекают внимание 19-дюймовые колесные диски, более богатая обивка салона искусственной замшей, металлические накладки на педали, центральная консоль с отделкой из алюминия, снаружи ряд нюансов дизайна выполнены с покрытием темным хромом. 

Любителей по-настоящему драйвовой езды заинтересует «гоночная» сборка Stinger GT с 3.3-литровым битурбированным V6 на 370 «коней». С ценником 3 230 000 рублей, «умной» головной оптикой, сиденьем водителя с 12 направлениями регулировки, стильным «спортивным» рулем, увеличенными тормозами Brembo, регулируемой электронной подвеской, системой контроля слепых зон, функцией быстрого старта, системами экстренного торможения и удержания в полосе движения. 

Судя по заявлениям корейцев, техническим характеристикам и общему впечатлению, прямым конкурентом Stinger в России станет BMW 4-Series Gran Coupe, а у него стартовая комплектация стоит 2 480 000 рублей.

Корейцы провели плановый рестайлинг своего среднеразмерного SUV. Дилеры в регионах уже начали прием заказов на новинку. Маина предлагается с тремя вариантами двигателя, и в шести комплектациях. Внешность Sorento Prime почти не изменилась, разве что знатоки сразу отметят некоторые нюансы. Чуть подновили форму переднего и заднего бамперов, конструкцию фар. Поменяется форма легкосплавных колесных дисков, расширено число вариантов окраски кузова. Внутри тоже перемены «косметические»: слегка «освежили» дизайн рулевого колеса, доработали внешний вид блока климат-контроля.

Всего имеется три силовые установки:

• 2.4-литровый на 188 лошадиных сил, 6-ступенчатая механическая КПП, (передний привод),
• 3.5-литровый V6 на 249 «лошадок», 8-диапазонный «автомат», (полный привод),
• 2.2-литровый дизель на 200 л. с., 8-диапазонный «автомат», (полный привод).

Первый вариант предложат для четырех комплектаций, начиная с «младшей», дизель доступен для четырех сборок, за исключением самых простых (Classic и Comfort). Самый динамичный V6 доступен покупателям трех «старших» комплектаций.

Базовая сборка Classic оценена в 1 849 900 рублей. Тут, среди прочего, имеются светодиодные фары, спойлеры, 17-дюймовые колеса, противотуманки, электропривод зеркал, аудиосистема с 6 колонками.

Версия Comfort обойдется в 1 999 900 рублей. Комплектация Luxe с 2.4-литровым бензиновым мотором стоит 2 119 900 рублей, а с дизельным силовым агрегатом — 2 299 900 рублей.

Для комплектации Prestige доступны все три варианта двигателя, с ценниками: 2 289 900 рублей (2.4-литровый), 2 529 900 рублей (35-литровый V6), 2 469 900 рублей (дизель). Начиная с этой комплектации авто предлагается с 7-местным салоном. Тут также «на борту» продвинутый аудиокомплекс Harman/Kardon и мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным дисплеем. Приборная панель с 7-дюймовым цветным экраном.

Предпоследняя «по старшинству» комплектация Premium с 3.5-литровым V6 предлагается за 2 759 900 рублей, она же с дизельным мотором стоит 2 699 900 рублей.

Наконец, топовая сборка GT Line оценена в 2 779 900 рублей (с 3.5-литровым V6) или же в 2 719 900 рублей (дизель). Тут имеются такие приметы роскоши, как панорамная стеклянная крыша, кожаная отделка салона, система кругового обзора, автопарковщик, система слежения за мертвыми зонами.

Традиционный январский рост цен на новые автомобили продолжается. Дилеры марки Kia сообщают, что корейский производитель разослал новые рекомендованные прайс-листы. Подорожание коснулось 10 из 12 моделей Kia, продвигаемых сегодня на рынке РФ. В случае сравнительно недорогих авто, рост стоимости составил всего от 5 до 10 тысяч рублей. Самое существенное повышение ценника затронуло внедорожник Mohave (+50 000 рублей) и люксовый седан Quoris (+100 000 рублей).

Базовая комплектация популярного седана Kia Rio теперь предлагается за 694 900 рублей, а хэтчбек Rio X-Line за 784 900 рублей. Компакт Picanto отныне можно приобрести за 559 900 рублей или дороже. Модель Kia Ceed в базовой сборке обойдется в 829 900 рублей, а Kia Cerato в 979 900 рублей. «Оптима» подорожала до 1 199 000 рублей за базовый вариант, а «Соул» до 906 900 рублей.

Также, дилеры Renault сообщают о росте цен на все комплектации популярного кроссовера Kaptur. Большинство сборок элегантного «француза» подорожало на 15 тысяч рублей. Так, «в базе» SUV с 1.6-литровым двигателем и механической КПП теперь предлагают за 894 000 рублей. Самая доступная полноприводная версия (с 2-литровым мотором) обойдется в 1 090 000 рублей. Самые дорогие комплектации Kaptur выросли в цене на 25 тысяч рублей. Другие модели марки Renault подорожание не затронуло.

По мнению большинства экспертов рынка, средняя стоимость новой автотехники в России в текущем году продолжит плавный рост. Несмотря на эту тенденцию, обозреватели уверены, что объемы реализации новых легковушек в нашей стране также будет расти. Всего несколько экспертов ожидает снижение числа продаж, а большинство полагает, что оживление на рынке наверняка сохранится до весны, чему способствует ряд эффективных государственных программ поддержки. В середине года, однако, не исключено замедление темпов роста и даже некоторый откат.

Корейская компания анонсировала для России свою новую модель 10 месяцев назад. Первоначально предполагалось, что «горячий» фэстбек доберется до нашей страны в конце 2017 года, но теперь точно определено, что первые машины будут доступны у дилеров в марте 2018-го. А сейчас в Kia объявили о начале приема заявок, озвучена цена самой «младшей» комплектации Stinger, она составит 2 миллиона рублей. Остальные цены и подробности о комплектациях сообщат ближе к старту продаж.

Эта будет заднеприводная сборка с 2-литровым двигателем T-GDI с непосредственным впрыском и турбонаддувом, на 248 лошадиных сил. Силовой агрегат может выдавать больше мощности, но его возможности ограничили с учетом правил российского законодательства. Такой Stinger стартует с 0 до 100 км/час за 6 секунд. Гораздо больше внимания со стороны прессы и публики обеспечено «горячему» варианту Stinger GT, оснащенному 3.3-литровым мотором на 370 «лошадок», такая машина способна срываться с места и достигать 100 км/час на спидометре за 4.9 секунды.

Независимо от типа двигателя, все «Стингеры» укомплектуют 8-ступенчатой КПП с функцией переключения с помощью подрулевых лепестков.

Сейчас в Kia также завершают разработку полноприводной версии фэстбека, корейцы утверждают, что эта модификация будет создана специально для России.

Корейская компания «по тихому», стараясь не создавать ажиотажа, переписала прайс-лист своего бестселлера — компакта Rio. Последнее по времени повышение цен на новое поколение «Рио» произошло 1 октября, тогда модель стала дороже на 10 000 рублей. Теперь автомобиль прибавил ещё 5 000 рублей в своей стоимости (+0.5 или 0.7%). Речь обо всех комплектациях, и как выясняется, часть дилеров марки в региона перешли на новый прайс-лист ещё 1 ноября.

Отныне самые доступные Rio в России можно приобрести за 685 000 рублей (базовая сборка Classic). В топовой комплектации модель продадут за 995 000 рублей.

На днях корейцы вывели на рынок нашей страны «высокий» хэтчбек Kia Rio X-Line. Данную модификацию разработали специально для России, автомобиль прошел через ряд испытаний, чтобы стать более приспособленным к отечественным дорожным условиям. Ценник на Rio X-Line стартует с 775 000 рублей, если спрос на новинку будет на уровне, то скорее всего, корейцы и здесь повысят цены.

Представительство корейского бренда опубликовало перечень комплектаций и цен своей ожидаемой новинки - «высокого» хэтчбека Kia Rio X-Line. Презентация данной модификации «Рио» состоялась месяц назад, сборка машины налажена в Санкт-Петербурге. Об «Икс-Лайне» известно немало подробностей. В ходой части авто почти не будет отличий от седана «Рио» - те же двигатели и трансмиссии. Дорожный просвет увеличен до 17 сантиметров, подвеску доработали, появятся 16-дюймовые легкосплавные диски, разработанные специально для этой версии.

Самый доступный вариант Rio X-Line, в комплектации Comfort, с 1.4-литровым двигателем и механической КПП оценен в 775 000 рублей. Уже в базе авто может похвастаться приличным оснащением, имеется кондиционер, две подушки безопасности, электропривод стеклоподъемников спереди и сзади, система стабилизации и ABS, датчики давления в шинах, подогрев руля и передних сидений, помощник при старте на подъеме.

Такой же по оснащению автомобиль «на ручке», но с 1.6-литровым двигателем на 123 лошадиные силы обойдется в 800 000 рублей. Сборка Rio X-Line Comfort с 1.4-литровым агрегатом и «автоматом» стоит уже 815 000 рублей. Наконец, вариант Comfort со 123-сильным мотором и «автоматом» можно будет приобрести за 840 000 рублей.

Вторая «по старшинству» комплектация Luxe предлагается только со 1.6-литровым двигателем, вариант «на ручке» тут стоит 825 000 рублей, а с автоматической КПП — 865 000 рублей. Ещё есть комплектация Rio X-Line Prestige AV, только со 123-сильным мотором и АМТ, по цене 965 000 рублей.

Наконец, в топовой сборке Premium новый «высокий» хэтчбек корейцев предложат по цене 1 025 000 рублей. За эти деньги на борту у авто имеются: подогрев заднего дивана, полный набор подушек безопасности, светодиодная оптика, камеры заднего вида, задние дисковые тормоза, встроенная навигация, подогрев лобового стекла.

«Икс-Лайну» на рынке придется конкурировать с новой пятидверкой Lada Vesta SW Cross, и тут у каждой из моделей немало аргументов в заочном споре за кошельки покупателей. «Высокий» универсал Vesta дешевле (от 756 000 рублей), вместительнее, «свежее» и ярче с точки зрения дизайна снаружи и внутри. В пользу «корейца» очарование более престижного бренда и богатая начальная комплектация.

Недавно Kia выкатила также новую комплектацию Prestige AV для седана Rio, эта сборка адресована любителям современных электронных гаджетов и качественного аудио.

Дилеры корейской компании начали прием заказов на новую комплектацию популярного компакта Rio четвертого поколения. Эта сборка получила название Prestige AV, её главное отличие от других версий в наличии «продвинутой» мультимедийной системы AV.

Как поясняют корейцы, выпуск данного варианта компакта связан с пожеланиями клиентов. Многие покупатели сегодня, особенно среди молодежи, заинтересованы в покупке авто, в котором мультимедийный комплекс имеет возможность работы в интеграции со сторонними гаджетами. Система AV поддерживает платформы Android Auto и Apple CarPlay, что обеспечивает удобное подключение смартфонов. В остальном, по своему функционалу данный комплекс аналогичен тому, который имеется «на борту» у топовой комплектации Kia Rio Premium.

Система AV может похвастаться 1 гигабайтом оперативной памяти и мощным 2-ядерным процессором. Тут имеется 7-дюймовый сенсорный экран с яркими насыщенными цветами и четкой графикой, также, управление функциями мультимедийки можно осуществлять при помощи кнопок на руле. Подключение сторонних устройств доступно через порт USB или AV, или через Bluetooth. А вот встроенной навигации в этой системе нет.

Ценник на Kia Rio Prestige AV стартует с 890 000 рублей (для варианта с механической коробкой). За такое же авто с автоматической трансмиссией придется заплатить 930 000 рублей.

Недавно в сети был опубликован анонс о готовящейся премьере новой модели под названием Kia X-Line, разработанной специально для рынка России. Чуть позже в прессу просочились изображения машины, это оказался Cross-вариант хэтчбека Kia Rio. Теперь корейская компания публикует первые официальные снимки, рекламный ролик-тизер и раскрывает информацию о новинке. В продаже Kia Rio X-Line появится в ноябре, цены объявят ближе к моменту релиза.

Cross-хэтч Rio получит два силовых агрегата, знакомых по седану из той же линейки: 1.4 и 1.6-литровый, мощностью 100 и 123 лошадиные силы, соответственно. Те же самые варианты трансмиссии, на выбор: 6-ступенчатая «механика» или 6-диапазонный «автомат».

Что касется дизайна, то во внешности Rio X-Line почти невозможно обнаружить разницу с китайским вариантом Kia K2 Cross. Всё же, у двух машин имеются технические отличия. Дорожный просвет у «россиянина», как ни странно, меньше, чем у аналогичного «китайца»: 17 сантиметров (у K2 Cross — 17.5 сантиметра). И это на целых 2.5 сантиметра меньше, чем у Renault Sandero Stepway.

С учетом увеличившегося клиренса была доработана подвеска. Машину долго тестировали на дорогах вблизи Санкт-Петербурга, выбирая наилучшие настройки шасси, с целью сохранить приличный уровень управляемости. Автомобиль получит 16-дюймовые легкосплавные диски, разработанные специально для данной модификации.

От «общегражданских» седанов Rio высокая версия отличается несколькими хорошо заметными нюансами. Помимо защитной полосы неокрашенного пластика по периметру машины, стоит упомянуть о рейлингах на крыше, измененной решетке радиатора, в которой стало больше хрома и черных глянцевых акцентов. В интерьере отличий от седанов ещё меньше, правда, для X-Line доступна новая мультимедийка с 7-дюймовым сенсорным дисплеем. В топовых комплектациях на экран будет выводится картинка с камер заднего вида, имеется встроенная навигация и поддержка Apple CarPlay.

Ждем прайс-лист, видео тест-драйвов новой версии Rio, и сравнений с главными конкурентами: Lada XRAY и Renault Sandero Stepway.

В понедельник московское представительство бренда Kia проинформировало публику о планируемом выводе на рынок России новой модели, разработанной специально для нашей страны. Автомобиль должен носить имя Kia X-Line, остальные подробности о новинке корейцы пока придерживают. Теперь в сети опубликованы шпионские фотографии предсерийного прототипа данной машины, снимки сделаны в Санкт-Петербурге, где новый высокий хэтчбек проходит испытания.

Как и предполагалось, это вседорожный вариант хэтчбека Kia Rio. Хотя корейцы заявляют, что модификация разработана специально для России, в дизайне автомобиля нет ни малейших отличий от Kia K2 Cross, который представили недавно и вскоре выпустят на рынок КНР. Судя по всему, у «нашей» и «китайской» версий автомобиля будут отличия в ходовой части. Если верить источникам со сборочной площадки Kia в Северной столице, на конвейер вседорожная Rio встанет в ноябре или декабре этого года.

В данный момент в РФ продается только седан Kia Rio нового поколения. Он доступен с новым 1.4-литровым двигателем на 100 лошадиных сил, а также с 1.6-литровым агрегатом на 123 лошадиные силы. Два варианте трансмиссии: 6-ступенчатая «механика» и 6-диапазонный «автомат».

Компания Kia анонсировала новую модель, это будет первый автомобиль в новой линейке под общим названием «X-Line». Презентация новинки пройдет «вскоре», точнее о сроках представители корейского бренда ничего не сообщили. Также пока мало официальных подробностей о перспективной машине. В анонсе сказало лишь: «сохраняя все лучшие качества самых популярных моделей Kia, X-Line расширит их возможности». Показан только тизер (фото в заголовке новости), и по этому изображению сложно что-либо понять.

Разве что, при желании можно рассмотреть элементы дизайна, напоминающие Kia Rio. Ещё, один из менеджеров московского офиса Kia в августе в интервью упомянул о готовящейся премьере нового автомобиля бренда, сообщив, что это будет развитие ряда модификаций Ria.

Кроме того, название «X-Line» явно намекает на класс кроссоверов, по традиции в современной автоиндустрии буква «X» используется чаще всего для этой разновидности авто. На то же намекает фраза о «расширенных возможностях». Наконец, летом в Санкт-Петербурге фотошпионы засняли новый хэтчбек Kia Rio, «обернутый» в защитную ткань, проходивший тестирование на дорогах общего пользования, было заметно, что у машины увеличенный дорожный просвет. Итак, скорее всего вскоре корейцы представят «высокую» версию Kia Rio с улучшенными внедорожными характеристиками, разработанную специально для рынка РФ.

Интересно, что в этом году в Китае Kia уже представила «вседорожную» модификацию Rio, на рынке КНР авто получило спецификацию Kia KX Cross (фото внизу). Вероятно, речь идет именно об этой машине. Тем более, что силуэт крыши и линии дверей с тизера, а также форма рейлингов выглядят похоже. Никто не будет удивлен, если Kia KX Cross перед выводом на рынок России пройдет ряд доработок, связанных с особыми дорожными условиями нашей страны. Это и даст корейцам право говорить о новинке, как о модели, разработанной специально для РФ.

Седаны Kia Rio нового поколения поступили в продажу в России в конце июля. Модель уже несколько лет стабильно держится среди лидеров отечественного рынка по числу продаж. В следующем году Kia привезет в Россию также SUV на базе хэтчбека Picanto.

Вскоре на Франкфуртском Мотор-Шоу корейцы представят новый компактный кроссовер — переделанный из популярного хэтчбека Picanto путем увеличения клиренса и повышения мощности двигателя. В странах ЕС новинка под названием Kia Picanto X-Line появится в продаже зимой, до конца текущего года, а в 2018 году авто можно будет приобрести в России.

От стандартных хэтчбеков Picanto «высокая» версия X-Line отличается дорожным просветом в 15.6 сантиметра (на 1.5 сантиметра выше). Кроме того, X-Line станет самой мощной модификацией в линейке Picanto. В движение новинку будет приводить новый турбированный двигатель с прямым впрыском объемом 1 литр и мощностью 100 лошадиных сил (при 172 Нм). Основной вариант трансмиссии: 5-ступенчатая «механика». Согласно проведенным тестам, «высокий хэтчбек» разгоняется с 0 до 100 км/час за 10.1 секунды. При достаточно резвой динамике, «малыш-кроссовер» может похвастаться низким расходом топлива: 4.5 литра на 100 километров пути (в среднем).

Внешне X-Line будет отличаться неокрашенным пластиковым обвесом по периметру кузова, бамперами «в стиле SUV» с металлическими планками защиты днища в местах заезда и съезда, несколько более брутальной по виду радиаторной решеткой с крупноячеистой «кольчугой». Внутри обещают отделку салона с «бодрыми» мотивами в виде контрастных акцентов цвета лайм.

Недавно в России стартовали продажи «общегражданской» версии хэтчбека Kia Picanto нового поколения, а также «разогретой» модификации Picanto GT-Line. На сегодня самую доступную комплектацию компакта можно приобрести за 550 000 рублей.

Интересно что у российских «общегражданских» Picanto клиренс увеличен на 1 сантиметр по сравнению с европейскими машинами. Вероятно, и у «высокой» модификации дорожный просвет в РФ окажется больше.

Практически все крупные автопроизводители в нашей стране уделяют внимание развитию своих линеек SUV. Так, компания Kia запускает в продажу «высокую» версию популярного хэтчбека Rio.

В Санкт-Петербурге бдительные граждане засняли проходящий тесты новый хэтчбек Kia Rio, обернутый в камуфляжную пленку. Авто «поймали» на заправке, фотографии выложили в сеть, и на них можно различить, что у данного экземпляра Rio увеличенный клиренс и расширенные колесные арки. Судя по всему, корейцы проводят испытания «вседорожного» варианта популярного хэтчбека в условиях российских дорог. Официальной информации о новинке пока нет, о сроках её релиза и ценах пока сообщений не поступало.

Известно, что Cross-версия Kio Rio была показана в Китае, где данная модификация поступит в продажу в сентябре под названием Kia KX Cross. Китайская версия «высокого хэтчбека» на основе Rio на целых 10 сантиметров длиннее, чем обычный вариант, при том, что дорожный просвет увеличили лишь на 1.5 сантиметра (наверняка в России шасси завысят существеннее). В КНР авто будут продавать с двигателями объемом 1.4 и 1.6 литра, мощностью 100 и 123 лошадиные силы, соответственно. Со сбытом хэтчбеков, даже очень популярных моделей, в России регулярно возникают сложности. Быть может, в случае «высоких хэтчбеков» ситуация будет лучше, некоторые недавние новинки, поступившие на рынок и принадлежащие к этому классу, показывают, что такого рода конструкция находит одобрение у отечественных покупателей.

О рублевых ценах и комплектациях новой генерации Kia Rio корейцы сообщили две недели назад. У дилеров в регионах РФ машины появятся 1 августа. 

В Южной Корее прошла презентация популярного SUV, пережившего плановый рестайлинг. Изменения дизайна автомобиля нельзя назвать существенными. Обновлена форма переднего бампера и противотуманных фар, изменилось местоположение светодиодных секций внутри конструкции фары. «Кольчуга» на радиаторной решетке получила более крупное сечение. Задний бампер также обновили, появилась выемка под сдвоенный патрубок выхлопной системы. Появятся новые 19-дюймовые легкосплавные колесные диски.

Интерьер стал «богаче» и ближе к «европейскому вкусу», появился новый четырехспицевый руль, а также селектор автоматической КПП, в дорогих комплектациях SUV сможет похвастаться кожаной отделкой сидений и салона со стильной «косой» прострочкой. Установят более современные мультимедийные комплексы с поддержкой внешних устройств. Расширят ассортимент электронных девайсов безопасности.

В Южной Корее дилеры Kia уже начали принимать заказы на обновленную модель, имеются полно- и переднеприводные сборки. Авто доступно с двумя вариантами дизельных двигателей (2-литровый на 186 л. с. и 2.2-литровый на 202 л. с.) или с 2-литровым турбированным бензиновым мотором на 240 «лошадок». Новый 8-диапазонный «автомат» предложат покупателям машины со «старшей» версией дизельной силовой установки или с бензиновым турбодвигателем. «Младший» дизель агрегируют с 6-диапазонной автоматической КПП.

Рестайлинговый Kia Sorento Prime встанет на конвейер в Калининграде, правда, пока не объявлены сроки начала производства модели в РФ. Сейчас в России выпускают и продают (по цене от 2 миллионов 135 тысяч рублей) только полноприводные Sorento Prime с тремя вариантами двигателей:

• 2.4-литровым атмосферником на 188 лошадиных сил,
• 2.2-литровым турбодизелем на 202 л. с.,
• 3.3-литровым 6-цилиндровым бензиновым мотором на 250 л. с.

Самой ожидаемой новинкой от марки Kia в России сейчас можно считать компакт Rio, недавно прошедший смену поколения. А в 2018 году в нашу страну начнутся поставки седана Kia Stinger, самого скоростного автомобиля за всю историю корейского бренда. 

С 17 июля российские дилеры Kia начали прием заказов на компактный седан Rio нового поколения, одну из самых популярных легковушек нашей страны за последние годы. В салоны первые машины прибудут 1 августа. В базовой сборке (Classic) авто можно будет приобрести за 669 900 рублей. Таким образом, данная модель в самой доступной комплектации оказывается существенно дороже, чем «одноплатформенник-близнец» Hyundai Solaris, сменивший поколение в феврале и слегка подешевевший после этого.

Сравнительно высокая стоимость «младшей» комплектации «бюджетника» объясняется богатством оснащения. Уже в базе новый Kia Rio получит кондиционер, устройство «Эра-Глонасс», электростеклоподъемники на передних дверях, регулировку водительского кресла по высоте, обогрев и электропривод боковых зеркал заднего вида, датчики давления в шинах, фронтальные подушки безопасности, пластиковая защита картера, антикоррозийная обработка днища и кузова. Kia Rio Classic оснащается 1.4-литровым двигателем MPI на 100 лошадиных сил, работающим в паре с 6-ступенчатой механической КПП.

В комплектации Comfort будет доступно сразу четыре варианта Kia Rio:

• с 1.4-литровым мотором и «механикой» (729 900 рублей),
• с тем же 1.4-литровым мотором и автоматической КПП (769 900 рублей),
• с 1.6-литровым 123-сильным двигателем и «механикой» (754 900 рублей),
• с тем же 1.6-литровым агрегатом и «автоматом» (794 900 рублей).

Независимо от конструкции силовой установки, сборка Comfort может похвастаться наличием регулировки рулевой колонки по вылету, дистанционным управлением центральным замком и багажником, электростеклоподъемниками сзади, кожаной отделкой руля и селектора трансмиссии.

Начиная с комплектации Luxe седан получает всего один вариант силовой установки: 1.6-литровый мотор на 123 л. с. Сборку Kia Rio Luxe можно будет приобрести за 779 900 рублей (с «механикой») или за 819 900 рублей (с «автоматом»). Тут появляются климат-контроль, светодиодные ходовые огни и «противотуманки».

Сборка Kio Rio Prestige оценена в 899 900 рублей (первоначально, она будет доступна лишь с автоматической трансмиссией) и здесь имеются: улучшенная обивка сидений, легкосплавные 15-дюймовые колесные диски, линзованные фары, хромированные ручки дверей (снаружи и изнутри), подлокотник-бокс с продольной регулировкой, дисплей бортового компьютера в 3.5 дюйма, дисковые тормоза сзади, боковые подушки и шторки безопасности, датчики света, парковочные датчики, стильная решетка радиатора с отделкой черным глянцем и хромом.

Комплектация Premium стоит 989 900 рублей. Легкосплавные 16-дюймовые колеса, искусственная кожа в отделке сидений и обивке салона, кнопочный пуск двигателя, бесключевой доступ, автоматическое открывание багажника и прочие электронные «излишества».