В руководстве концерна Hyundai Motors приняли решение переписать рублевые прайс-листы на технику люксового бренда Genesis. Речь о достаточно солидном повышении цен, в зависимости от модели и комплектации, машины подорожали на 100 — 300 тысяч рублей.

Базовая версия седана Genesis G80 теперь предлагается по цене 2 650 000 рублей, это на 100 тысяч рублей дороже, чем раньше. Флагман марки Genesis на рынке России — седан G90 прибавил в цене целых 300 тысяч рублей. Отныне за базовую комплектацию модели просят 4 775 000 рублей.

Люксовый бренд Genesis корейцы запустили в нашей стране в сентябре 2016 года. Начиная с ноября того же года в Калининграде ведется сборка флагманского седана G90. Всего в России сегодня продвигают две модели данной марки. За прошлый год была реализована 1 031 машина. В первой половине текущего года на рынок планируют вывести также бизнес-седан G70, его премьера на родине состоялась четыре месяца назад. Корейцы убеждены, что техника Genesis может быть отличной альтернативой продукции немецких производителей, традиционно лидирующих в сегменте люкс.

Устройство «Эра-Глонасс» столкнулось с критикой в сообществе российских автомобилистов, многие считают это нововведение мало-полезным. Оказалось, что систему экстренного реагирования можно использовать не только ситуациях аварий или иных серьезных бедствий. Компания Hyundai первой в России запускает расширение функционала «экстренной кнопки». Отныне с её помощью можно будет вызывать фирменную техническую помощь для решения проблем с автомобилем марок Hyundai и Genesis. Услуга предоставляется в рамках проекта «Помощь на дороге».

Сегодня с вызовом сервисной службы в пути обычно нет проблем, поскольку у каждого имеется сотовая связь. Возможность послать сигнал о необходимости приезда технички через «Эра-Глонасс» должна упростить процесс, поскольку теперь ответ на вызов будет доступен через несколько секунд, а информация о местонахождении автомобиля будет переправляться в ближайший сервисный центр Hyundai автоматически.

Речь идет о таких возможных проблемах, как необходимость замены колеса, эвакуации, подвоза топлива, запуска заглохшего двигателя и прочего в этом роде.

Новая услуга станет доступной владельцам всех новых авто Hyundai и Genesis, приобретенных после 13 октября. Заработает данная система с 1 ноября. Скорее всего, в ближайшее время такой же функционал появится и на машинах Kia, поскольку этот бренд в России также находится под контролем концерна Hyundai Motors.

В дальнейшем систему «Эра-Глонасс» предполагается использовать для организации других сервисов, требующих передачи данных, как по запросу, так и в автоматическом режиме.

В конце апреля корейцы начали продажи в России люксового седана Genesis G80 с 2-литровым 4-цилиндровым турбированным двигателем. Теперь бренд Genesis выводит на рынок нашей страны новый, «разогретый» вариант той же модели, сборка также налажена в Калининграде. По капотом у этого G80 размещают 3.3-литровый 6-цилиндровый агрегат на 370 лошадиных сил, он сочетается только с 8-диапазонной автоматической КПП, в продаже будут машины только с полным приводом.

Разгон с 0 до 100 км/час эта версия способна совершить за 6.2 секунды, максимальную скорость ограничили значением 240 км/час.

Комплектация у «горячей» версии Genesis G80 в России будет всего одна, с ценником 3 миллиона 990 тысяч рублей. Авто может похвастаться: 19-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, адаптивной подвеской, светодиодной оптикой спереди и сзади, карбоновыми и алюминиевыми деталями отделки салона, автоматизированной системой парковки, электроприводом задних сидений, «продвинутой» аудиосистемой Lexicon с 17 колонками. 

Выпуск нового флагмана компании Hyundai Motor, седана Genesis G90 стартовал на мощностях калининградского завода «Автотор». Автомобиль для российского рынка будет предлагаться в трёх комплектациях: Premier, Elite и Royal, оснащаться они будут тремя типами бензиновых двигателей, мощностью 309, 370 и 413 лошадиных сил, соответственно.

Люксовый бренд Genesis был представлен российской публике в сентябре. Сейчас в России предлагается только седан G90, в обычной и удлиненной модификации, она получила в имени приставку «L» (long). Известно, что все варианты Genesis G90 для нашей страны в обязательном порядке оснащены системой полного привода HTRAC, в других странах автомобиль доступен также с задним приводом.

Уже в базовой комплектации новинка полностью соответствует статусу элитного седана для обеспеченных граждан. В салоне имеется покрытие из натуральной кожи, аудиосистема Lexicon, 9 подушек безопасности. Модные и полезные электронные устройства: ESP, система контроля слепых зон, камера заднего вида. В «базе» G90 может похвастаться удобными креслами с подогревом, вентиляцией и электрорегулировками.

В максимальной сборке седан Genesis G90 оснащён адаптивными фарами на светодиодах, круговым видеообзором, проекционным дисплеем и раздельными задними сиденьями. Тут ещё больше электронных девайсов: система автоматического торможения, контроля рядности движения и другие «фишки».

Минимальная стоимость Genesis G90 составляет 4.5 миллиона рублей, в «топе» седан оценен в 5.9 миллиона. Известно, по крайней мере, о шести моделях бренда, они будут выведены на российский рынок в ближайшие четыре года.

Компания Hyundai в ноябре прошлого года анонсировала создание премиального суббренда Genesis, он получил «крылатый» шильдик. Вскоре стало известно, что с новым начинанием корейцы связывают самые смелые надежды, Genesis должен стать конкурентом таких марок, как Mercedes и BMW, первенцем бренда стал полноразмерный седан Genesis G90. Как заявляли в руководстве Hyundai, на российском рынке планируется продвигать всю модельную линейку Genesis, в течение трех лет семейство вырастет до трех моделей.

Теперь в концертном зале «Барвиха Лакшери Холла» на Рублевском шоссе прошла официальная презентация Genesis в России. Интересно, что в странах Европы марку ещё не начинали официально продвигать. На данный момент, бренд представлен в нашей стране седаном G90, его и показали в ходе мероприятия. Как заявил, открывая вечер, вице-президент Hyundai Манфред Фитцджеральд, «Genesis станет для корейского концерна новым этапом в развитии».

Далее М. Фитцджеральд заявил, что Genesis является глобальным брендом, но в его развитии компания намерена придерживаться нескольких принципов, марка останется по-настоящему корейской, а в характере этого народа важное место занимает поиск гармонии во всём. За эстетику новой марки будут отвечать знаменитые в автомобильном мире дизайнеры Люк Донкервольке и Пит Шрайер.

Руководство суббренда осознает насколько важно предоставить российским клиентам только самое лучшее. Покупатели люксовых авто в РФ очень требовательны, и от успеха на рынке нашей страны многое будет зависеть. «Если продажи удастся развернуть в России, значит и где угодно в мире Genesis ждет успех».

Полноразмерный седан Genesis G90 в РФ будут продавать в обычной и в удлиненной версии. В качестве силовой установки на выбор доступны три двигателя:

• 3.8-литровый 6-цилиндровый на 309 л. с.,
• битурбо 3.3-литровый 6-цилиндровый на 370 л. с.,
• 5-литровый 8-цилиндровый на 413 «лошадок».

Трансмиссия: 8-ступенчатый «автомат». Подвеска у Genesis G90 адаптивная, имеется функция полного привода. Уже базовая комплектация седана носит название Premier, вторая по старшинству называется Elite, а топовую назвали Royal («королевская»). Есть также два дополнительных пакета: Smart Sense (набор новомодных цифровых девайсов для помощи вождению) и пакет VIP (различные опции, повышающие уровень комфорта пассажиров).

Что касается гарантийных обязательств и сервиса, Genesis в своей заботе о клиентах не уступит ведущим премиальным маркам. Услуги «помощь на дороге» и «машина на замену» будут предлагаться в течение четырех лет после приобретения авто. Цены на G90 для РФ объявят позднее, как обещают корейцы, прайс-лист также будет более чем привлекательным.

Компания Hyundai в рамках развития своего премиального суббренда Genesis провела на автосалоне в Южной Корее презентацию среднеразмерного седана G80. Внешность новинки почти во всех деталях, за исключением нескольких едва заметных нюансов, повторяет экстерьер хорошо знакомой модели Hyundai Genesis. Большим сюрпризом это не стало, Genesis G80 уже показывали в Детройте четыре месяца назад. Теперь производитель поделился подробностями о технической части. Среди прочего, от предшественника G80 будут отличать более качественные материалы отделки, лучшая звукоизоляция и несколько новых, модных гаджетов.

У премиального седана под капотом 6-цилиндровый, 3.8-литровый двигатель на 315 лошадиных сил. Агрегат трудится в паре с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией. Доступны как задний привод, так и полноприводная версия. В следующем году в моторной гамме появятся один или два дизеля.

Люксовый седан получит также «разогнанную» модификацию. От обычных Genesis G80 спортивная версия будет отличаться приставкой Sport в имени и иной силовой установкой, тут обещают битурбированный 6-цилиндровый мотор на 365 л. с. Такой же двигатель уже имеется у другой премиальной модели корейцев: седана Genesis G90, представленного в декабре.

В руководстве Hyundai уверены, что Genesis G80 способен составить сильную конкуренцию таким моделям, как BMW 5 Series и Mercedes-Benz E-Class. Цены пока не известны. Релиз новинки на родине назначен на июль, позднее, но неизвестно в какой срок авто доберется до российских дилеров.

Ранее в Hyundai подтвердили, что планируют вывести на рынок РФ все свои модели, выпускаемые под премиальным брендом Genesis. Первые анонсы нового суббренда корейцы опубликовали в ноябре, тогда же было заявлено, что разработкой дизайна и ходовой части для этой линейки будет заниматься специальный отдел, состоящий из европейских специалистов. В ближайшие четыре года семейство расширят за счет спорткупе, двух кроссоверов и компактного седана.

На сборочных линиях Hyundai Motors калининградского предприятия «Автотор» запущено производство сразу трех новых моделей корейской марки. На конвейер в самой западной области России встали: компактный седан Hyundai Elantra, кроссовер Santa Fe Premium и люксовый седан Hyundai Genesis. 

Компакт Elantra в кузове седан отечественной сборки получил два варианта бензиновых двигателей объемом 1.6 или 2 литра. Эти агрегаты доступны с автоматической КПП или «механикой». Всего, будет четыре основные комплектации новинки. В конце апреля в Южной Корее была показана «горячая» модификация Elantra, чей мотор инженеры «расточили» до мощности более 200 лошадиных сил. Этой осенью Elantra Sport поступит к американским дилерам, о перспективах гоночной Elantra для России пока информации нет.

У модификации Premium популярного кроссовера Hyundai Santa Fe калининградской сборки будет два варианта силовой установки: 

• 2.2-литровый дизель на 200 лошадиных сил,
• 2.4-литровый бензиновый мотор на 171 л. с.

Модель недавно пережила плановый рестайлинг. Обновленную Santa Fe показали в Братиславе. Предположительно, цена SUV для российского рынка будет увеличена. До сих пор, кроссовер в нашей стране продавали по цене от 1 миллиона 824 тысяч рублей.

Ещё одна новинка корейцев — премиальный седан Genesis представляет собой нынешний флагман бренда Hyundai. Компания в данный момент находится в процессе вывода на рынок новой премиальной марки «Genesis». В ближайшие годы корейцы обещали привезти в Россию шесть моделей, представляющих новый люксовый бренд. Пока же, седан Hyundai Genesis предлагается под своим привычным именем. Под капотом «Дженезиса» калининградской сборки устанавливают 3-литровые 6-цилиндровые двигатели на 249 «лошадок». Агрегат должен трудиться в паре с 8-ступенчатой автоматической КПП. 

Цены и комплектации обновленных Genesis, Elantra и Santa Fe Premium российской сборки будут объявлены позднее, ближе к старту продаж, в салонах дилеров все три модели следует ждать в начале лета. А ещё раньше, 2 июня, в Санкт-Петербурге пройдет закрытая церемония представления самой ожидаемой новинки Hyundai для отечественного рынка — компактного кроссовера Creta, выпуск этого авто уже стартовал в Северной столице. 

Релиз первых автомобилей с крылатым шильдиком на капоте от южнокорейской компании в нашей стране запланирован на осень этого года. В сентябре пройдет презентация люксового седана Genesis G90, он заменит на отечественном рынке нынешний флагман корейцев, седан Hyundai Equus. Со временем, по мере расширения модельного ряда Genesis, будет расти и их число у российских дилеров. В течение ближайших трех лет семейство Genesis должно вырасти до шести до шести машин, некоторые из них будут кроссоверами. И все эти модели к 2020 году поступят в продажу в России.

Первые анонсы нового премиального бренда Genesis относятся ещё к 2008 году, но тогда проект было решено отложить в связи с мировым финансовым кризисом. О возобновлении работ над Genesis было объявлено в начале ноября прошлого года, тогда же был показан официально утвержденный логотип марки. Чуть позднее стало известно о подготовке дебюта первой модели Genesis, ею стал люксовый седан G90, в технической части этот автомобиль похож на седан Hyundai Equus, но его дизайн снаружи и внутри выполнен в рамках другой концепции.

Genesis G90 поступил в продажу на родине, в Южной Корее в начале декабря прошлого года, сразу после презентации. По словам руководителей Hyundai, первенец марки Genesis воплощает собой общую идею, это должны быть технически совершенные машины с элегантными и роскошными салонами. Таким образом, Genesis бросает вызов ведущим премиальным маркам, прежде всего, немецким: Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche.

В марте этого года на Нью-Йоркском Автосалоне был показан прототип компактного спортивного седана под названием Genesis New York (фото в заголовке). На основе этого концепта будет создана вторая модель марки Genesis, по слухам, она получит наименование G70. 

В ходе торжественной презентации в Сеуле состоялся показ дебютной модели премиального бренда Genesis, под этой маркой будет продвигать на рынок свои люксовые автомобили южнокорейская компания Hyundai. «Крылатый» шильдик нового семейства шикарных автомобилей не следует путать с логотипами таких компаний, как Bentley, Chrysler и Aston Martin. В ближайшие четыре года корейцы намерены представить ещё четыре авто под маркой Genesis.

Запуск бренда для сегмента премиум был анонсирован месяц назад, позднее пресс-служба Hyundai представила тизеры первого авто в семействе Genesis, теперь пришло время официального релиза. Полноразмерный седан Genesis G90 (на родине его будут продавать с индексом EQ900), как и предполагалось, построен на базе хорошо известного в мире Hyundai Equus. Первоначально, будет налажен выпуск Genesis G90 с обычным размером колесной базы: 3 метра 16 сантиметров, позднее обещают выпустить удлиненную версию. Полноприводной вариант G90 можно заказать уже сейчас.

Экстерьер и интерьер авто стали заметно роскошнее, в соответствии с азиатскими вкусами, снаружи и внутри салона много блестящих металлических деталей, присутствуют также кожа и дорогие сорта дерева. В салоне множество модных шикарных приспособлений, современный «умный» климат-контроль, а также высококачественная звукоизоляция, как и положено для авто данного класса. Развлекательная электроника представлена системой мультимедиа с экраном на 12.3 дюйма, планшетами, вмонтированными в спинки передних сидений и аудиосистемой Lexicon. Доступны три варианта бензинового мотора: два 6-цилиндровых, мощностью 315 и 370 лошадиных сил, и один V8 на 425 «лошадей». Genesis G90 уже поступил в продажу в Южной Корее, в следующем году новинка доберется до других рынков, включая российский.

Пресс-служба Hyundai распространила первые тизеры внешности будущего полноразмерного седана Genesis G90, первого в семействе автомобилей, которые корейская компания намерена продвигать на рынок под новым премиум-брендом «Genesis». На родине новинку можно будет приобрести приблизительно через месяц, позже Genesis G90 поступит к дилерам других стран.

Новинка представляет собой доработанный люксовый седан Hyundai Equus, многие элементы дизайна G90 достались от предшественника, при этом автомобиль выглядит существенно богаче и представительнее. Много хромированных деталей, модные узкие фары, внушительная решетка радиатора — все эти приметы внешности G90 соответствуют представлениям о роскоши в странах Восточной Азии.

Как поясняют в компании Hyundai, новый флагманский седан должен определить общую дизайнерскую концепцию премиум-бренда Genesis. Над дизайном G90 трудилась группа европейских специалистов, а значит, следовало ожидать оригинальных решений. Судя по представленному изображению, самым ярким элементом внешности семейства Genesis должна стать выпирающая решетка радиатора в форме трапеции. Вслед за седаном в течение нескольких лет на рынок поступят также полноразмерный внедорожник, мини-кроссовер и спортивное купе. В России сегодня можно приобрести люксовые седаны Hyundai Equus в базовой комплектации по цене 3 415 тысяч рублей.

Некоторое время назад южнокорейская Hyundai анонсировала запуск отдельного бренда для своих автомобилей премиум-класса, новая торговая марка должна была получить наименование Genesis, по названию успешного бизнес-седана, выпускаемого с 2008 года. Теперь пришло время приступить к осуществлению этих амбициозных планов. Уже в декабре состоится релиз первого авто в семействе Genesis, им будет обновленный полноразмерный седан Equus, который на международном рынке получит название G90.

Руководство Hyundai объявило о начале работы отдельного подразделения по производству «люксовых» авто, заявления топ-менеджеров корейского концерна звучат солидно, по их словам Genesis должен бросить вызов на рынке таким прославленным маркам, как Mercedes и BMW. Для разработки дизайна новой линейки автомобилей сформирована команда специалистов из Европы.

В течение ближайших четырех лет ожидается премьера шести моделей под брендом Genesis, вначале марка будет представлена седанами, затем к ним должны присоединиться машины в кузове спорт-купе и кроссовер.