Правительство РФ к 2030 году запланировало снизить уровень смертности на дорогах до нулевой отметки. Данная цель уже есть в Стратегии безопасности дорожного движения в РФ, которая была принята в 2018 году. Хотя основные показатели аварийности на дорогах снижаются, это происходит не такими высокими темпами, как ожидают власти. Так, в 2018 году по данным ГИБДД, за первые шесть месяцев в России было зарегистрировано 69 656 ДТП. Это только на 2,3% меньше, чем в такой же период 2017 года. В этих ДТП количество погибших снизилось на 7,9%, а количество раненых - на 2,9%.

Тем не менее, согласно той же Стратегии безопасности дорожного движения, уже к 2024 году показатель смертности на дорогах должен быть сокращен с 13,8 до 4 на 100 тысяч населения. Именно на таком уровне сейчас находится уровень смертности на дорогах в Германии.

Для повышения безопасности на дорогах в правительстве приняли решение разработать отечественную автомобильную систему распознавания пешеходов и других препятствия. Пункт о разработке данной системы появится в версии национального проекта «Безопасные и качественные дороги», который на данный момент больше ориентирован на проведение ремонта и реконструкцию дорог в РФ. Непонятно, почему разработка новой системы будет вестись в рамках этого проекта, но вероятно в Минпромторге так будет проще получить необходимое финансирование на ее реализацию.

Именно Минпромторг назначен ответственным за разработку проекта. До 2020 года должны быть разработаны технологии, обеспечивающие обнаружение пешеходов и других препятствий ТС в условиях ограниченной видимости. Известно, что работы уже начались. Основой системы станут сенсоры – СВЧ-радары и видеокамеры.

Новая система заработает по той же схеме, что и действующие ее аналоги в других странах: если сенсоры фиксируют объект, система оповещает водителя о необходимости тормозить. Если водитель на это предупреждение не реагирует, автомобиль тормозит самостоятельно. Как отметил представитель Минпроторга, данную технологию планируют внедрить в автомобили, выпускаемые в РФ серийно.

Каким образом это будет реализовано, неизвестно. Пока нет документов, которые бы обязали автопром внедрять еще одну систему в автомобили. Аналогичные системы распознавания устанавливаются на дорогих автомобилях. Оснащение подобной системой будет стоить дополнительных затрат для производителей, а это повлечет повышение цен на авто.

Источник