На «ВАЗе» доработали роботизированную коробку передач

Стало известно, что печально знаменитый, многократно обруганный и повсеместно признанный неудачным вазовский «робот» AMT прошел модернизацию. Трансмиссия получила функцию «ползучего» режима, то есть, теперь для начала движения автомобиля необходимо отпустить педаль тормоза. Ранее данный режим работы у КПП отсутствовал, и для начала движения машины водителю необходимо было отпустить педаль тормоза и нажать педаль газа. Это положение дел было не только непривычно для тех, кто ранее водил авто с более современными автоматическими коробками, но также создавало серьезные неудобства при движении в пробках и на парковках. 

«Ползучий» режим у вазовского «робота» называется Cheeping Mode. Как и на большинстве авто с «автоматами», отныне «Лады», оснащенные роботизированной трансмиссией, будут начинать медленное движение сразу же после отпускания педали тормоза. 

Уже скоро в салоны дилеров поступят «Весты» с доработанной КПП, первоначально, новый робот будут устанавливать на машины с 1.8-литровым двигателем. Позднее не исключено, что новая коробка передач доберется и до более популярного 1.6-литрового агрегата. О том, что собственный «робот» оказался провальным решением, свидетельствуют не только многочисленные отзывы в соцсетях и на yputube от водителей, поездивших с этой трансмиссией, но и статистика продаж различных версий Lada Vesta. 

Ранее волжане объявили, что 1.8-литровый мотор прошел доработку конструкции, была снижена его «масложерность». 

Между тем, на «АвтоВАЗе» приступили к адаптации под свои двигатели одного из вариаторов от компании Jatco. В перспективе в моторной гамме «Весты» может появиться иная силовая установка, в составе 1.6-литрового двигателя от Nissan и трансмиссии также японского происхождения. Интерес к таким «Вестам» со стороны публики обеспечен, как свидетельствуют опросы, многие потенциальные покупатели хотели бы приобрести Lada Vesta, но их смущает проблемная трансмиссия. В итоге такие автомобилисты делают выбор в пользу моделей-конкурентов.  

Ещё имеется неофициальная информация, что «ВАЗ» готов к запуску цеха по производству вариаторов Jatco в Тольятти. Проект курирует лично президент Альянса, Карлос Гон. Ожидалось, что смелый и масштабный проект локализации современных КПП в России могут пересмотреть в случае отставки К. Гона, но теперь поступило сообщение, что в Renault продлили контракт с топ-менеджером ещё на 4 года. Это значит, что есть шансы на серьезный прорыв в области современных коробок передач.