Компактный кроссовер Hyundai Kona представлен официально

Корейцы провели презентацию своей ожидаемой новинки. Ранее фотографии автомобиля уже публиковали, но в виде затемненных тизеров. Kona «играет» в том же размерном и функциональном классе, что и российский бестселлер Hyundai Creta. При этом у двух машин больше отличий, чем общего. «Крету» специально создавали для развивающихся рынков, сделав её бюджетной, насколько это возможно. «Кона» это авто для среднего класса, с прицелом на сравнительно богатых и молодых представителей среднего класса, живущих в развитых странах.

Внешность у Kona получилась достаточно динамичная, «дерзкая», в облике авто присутствует парадоксальность, пусть и не в такой степени, как у Nissan Juke. «Спортивности» машине придает двухцветная окраска кузова и широкие ободы пластиковой отделки колесных арок. Бросается в глаза «приземистый» силуэт Kona. Автомобиль напоминает скорее хэтчбек в cross-исполнении, при похожих длине и ширине, Kona на целых 8 сантиметров ниже, чем Creta. Тем не менее, корейцы убедительно заявляют, что модель принадлежит к классу кроссоверов, один важных из доводов — наличие опционального полного привода.

Ещё один аргумент в пользу статуса SUV: в основу Kona легла полностью новая платформа, разработанная специально для линейки новых компактных кроссоверов, а не взятая из числа имеющихся легковых шасси. Кузов у Kona должен быть крепким, на 51.8% он состоит из высокопрочной стали.

Моторная гамма у нового SUV весьма широкая. На выбор будут доступны: 1) 2-литровый 149-сильный атмосферный двигатель в сочетании с 6-ступенчатой автоматической КПП; 2) турбированный 3-цилиндровый агрегат на 120 л. с., в паре с 6-ступенчатой «механикой»; 3) 1.6-литровый турбированный двигатель на 177 лошадиных сил (в сочетании с 7-диапазонным «роботом». Отдельно в Европе предложат турбированный дизель объемом 1.6 литра.

Что касается оснащения, то помимо современной и достаточно «богатой» мультимедийной системы и 20-сантиметрового проекционного дисплея, Kona получит большой набор устройств безопасности. Авто буквально «напичкано» новейшими разработками, гаджетами, которые должны обеспечить модели высокие рейтинги по результатам краш-тестов Euro NCAP.