Сегодня, 17 апреля дилеры компании Lifan начинают продажи нового компактного SUV, который ещё до своего релиза заполучил неофициальное наименование «убийца Hyundai Creta». Чтобы представить модель, китайцы провели в Москве пышную презентацию, всё указывает на то, что в Lifan связывают с X70 большие надежды. Предшественник новинки, кроссовер X60, на который наблюдается неплохой спрос, останется на рынке ещё в течение года, а цены на него слегка понизят.

X70 построен на платформе, полностью идентичной Toyota RAV4, сборка организована на заводе Derways в Черкесске. О габаритах и силовых установках X70 стало известно ранее, теперь объявлены четыре комплектации и ценники к ним. Базовая версия носит имя Basic и стоит 799 000 рублей. Из оснащения здесь имеются: система стабилизации, ABS, датчики давления в шинах, помощь при старте, электростеклоподъемники, противотуманные фары, регулировка по высоте водительского кресла, аудиосистема с 2 колонками и входом USB, контроль усталости водителя.

Комплектация Standart оценена в 850 000 рублей. Тут добавят 4 колонки к аудиосистеме, круиз-контроль, кондиционер, обогрев и электропривод наружных зеркал, шторку в багажнике и задний парктроник. Сборка Comfort с механической трансмиссией обойдется в 900 000 рублей (за вариатор надо будет доплатить 60 000), она может похвастаться, помимо перечисленного выше, мультимедийной системой с 9-дюймовым дисплеем, обшивкой сидений «экокожей», обогревом передних сидений, мультирулем, камерой заднего вида.

Максимальную комплектацию Luxury «на ручке» можно будет приобрести за 940 000 рублей (доплата за вариатор — те же 60 000). Это исполнение отличают: 18-дюймовые колесные диски, кресло водителя с электрорегулировками, преднатяжители ремней безопасности спереди, пуск двигателя кнопкой, бесключевой доступ в салон, передний парктроник, кожаный руль, люк в крыше с электроприводом.

О том, что новый «китаец» намерен всерьез побороться на рынке с сенсационно успешной Hyundai Creta, говорит наличие весьма аскетичной «нулевой» сборки Basic, лишенной даже кондиционера. «В базе» X70 на 20 000 рублей дешевле, чем «Крета». Также, о многом говорит тот факт, что салон у X70 достаточно строгий, с простым и ясным дизайном в европейском вкусе. Ещё новинке предстоит конкурировать с Renault Kaptur (от 894 000 рублей) и Chery Tiggo 3 (те же 800 000 «в базе»).

Стало известно, что на днях в Самаре на недавно построенной улице Арена 2018  провалился асфальт. Провал довольно большой и глубокий. Под треснувшим асфальтом яма. Напомним, улицу Арена 2018 построили в рамках подготовки к ЧМ по футболу. Она ведет к стадиону  «Самара Арена». О ЧП стало известно от очевидцев, которые сняли видео.

Как прокомментировал автор видео ролика, толщина асфальта сделана по ГОСТУ, а вот остальная часть дорожной одежды оставляет желать лучшего. «Вот так мы собираемся встречать гостей» - сетует автор.

Когда будет устранен дефект, неизвестно. Пока провал огорожен со всех сторон бетонными блоками.

Закончился первый квартал 2018 года. Для рынка новой автотехники России этот период был позитивным. Согласно статистике за первые три месяца года в стране было реализовано 326 500 новых легковых и малых коммерческих автомобилей. Это на 16.5% больше, чем за тот же период 2017 года.

Статус самого объемного авторынка страны, конечно же, у столицы. В Москве за первый квартал года было продано 48 500 новых машин. На втором месте в рейтинге удерживается Московская область, где за отчетный период было заключено 27 100 сделок. В тройке регионов по темпам роста автопарка также значится Санкт-Петербург, с показателем 22 500 продаж.

Далее в списке Татарстан, с результатом 15 000 проданных новых авто. На пятой позиции Краснодарский край, где зафиксировано 12 500 продаж, на шестом месте Башкортостан, жители этого региона приобрели 12 000 машин. Самарская область в рейтинге на седьмой позиции, с результатом 10 600 продаж в течение первых трех месяцев года. Совсем немного ей уступает Свердловская область (10 400 проданных авто). На девятом месте в таблице Челябинская область (8 900 продаж), и замыкает рейтинг регионов с самым быстрорастущим автопарком Ростовская область (8 600 продаж).

Главный акционер компании «АвтоВАЗ», Alliance Rostec Auto BV, сообщил, что с 1 июня во главе российского автогиганта встанет другой топ-менеджер. Нынешний президент Николя Мор продолжит исполнять обязанности одного из членов Совета директоров «АвтоВАЗа», а основной его работой будет должность старшего вице-президента концерна Renault, этот пост Н. Мор занимает с конца прошлого года. О причинах, по которым Н. Мор покидает свой пост, никаких разъяснений пока не дано. Вероятно, такой информации и не будет. Известно, что внутри Совета директоров «АвтоВАЗа» Мор продолжит курировать вопросы финансов и следить за выполнением среднесрочных планов предприятия.

До 31 мая Николя Мор будет занят передачей дел новому президенту, им назначен Ив Каракатзанис (на фото). В настоящий момент Ив Каракатзанис является генеральным директором Renault в Румынии, управляя всеми проектами концерна в этой стране, и прежде всего, возглавляет бренд Dacia. В корпоративной структуре Renault будущий президент «ВАЗа» трудится с 1992 года. Сначала он занимался логистикой, затем занимал должность индустриального вице-президента в регионе «Евразия», а также должность вице-президента по цепочке поставок. 

Задачи у нового президента будут те же что и у предыдущего — расширение модельного ряда, оптимизация затрат, развитие продаж как внутри страны, так и за рубежом.
 

В департаменте городского хозяйства и экологии проводят конкурс по поиску подрядчика, который займется поставкой и установкой новых светофоров в нашем городе. Всего планируется установить 232 новых светодиодных светофора. Максимальная сумма контракта – 13,6 млн рублей. Срок выполнения работ – 5 месяцев с момента подписания договора с департаментом.

Известно, что из 232 светофоров 81 – для транспорта, а 90 –для пешеходов. Кроме того, установят и б/у светофоры. Некоторые светофоры будут снабжены кнопкой пешехода: разрешающий сигнал светофора для пешеходов будет включаться только после того как будет нажата кнопка.

Часть светофоров работает на солнечных батареях, но большая часть установленных светофоров будет подключена к общей сети.

Где именно установят новые (и не совсем новые) светофоры, неизвестно. Но ранее мы писали, что департамент планирует установить светофоры на нескольких перекрестках: Юных Пионеров с улицей Каховской, Пугачевской и Победы. Также в планах департамента была установка светофоров на пересечении улицы Солнечной с 5-ой просекой.

Сегодня днем, 16 апреля в Самарской области на федеральной трассе М-5, недалеко от реки Сок произошло ДТП с участием двух автомобилей: Mitsubishi и Lada Kalina. Подробности произошедшей аварии неизвестны, но в результате на крышу перевернулась иномарка.

На месте аварии работали сотрудники ГИБДД. Им предстоит выяснить все детали.

Официальной информации о ДТП пока нет.

Как заявил начальник отделения дорожной инспекции ГИБДД УМВД России по Самаре Алексей Тулин, ограничения движения по улице Ново-Вокзальной не будет. Напомним, ранее стало известно, что в ГИБДД в конце прошлой недели провели проверку проезжей части и нашли грубые нарушения – размеры ямы превышали допустимые ГОСТом нормы.

В адрес собственника дороги было выписано предписание для скорейшего устранения выявленных нарушений. В случае, если нарушения не будут устранены, ГИБДД могла закрыть движение по Ново-Вокзальной.

Как стало известно, подрядная компания начала устранять повреждения на улице Ново-Вокзальной. Уже проведено фрезерование для дальнейшего ремонта дороги. Поэтому теперь оснований для ограничения движения у ГИБДД нет. Ожидается, что как только наступят благоприятные погодные условия, подрядчик начнет ремонтировать улицу картами. Проезжая часть будет отремонтирована картами длиной в 100 погонных метров. Всего планируется уложить новый асфальт на площади в 62,5 тысячи квадратных метров на участке от улицы Ново-Садовой до Вольской. В обязанности выбранного подрядчика будет входить и выполнение работ по отведению воды.

Как отметили в ГИБДД, проверки дорог на предмет безопасности движения в Самаре будут продолжены. Так, будут осмотрены улицы в Промышленном и Кировском районах.

15 апреля, вечером, примерно в 18:30 в Железнодорожном районе Самары на Южном шоссе произошло ДТП с участием двух автомобилей. По информации ГИБДД, 50-летний мужчина ехал на автомобиле Лада по Южному шоссе от улицы Уральская в сторону улицы Промышленности. Во время движения мужчина выбрал небезопасную дистанцию и допустил столкновение с автомобилем Hyundai, который ехал в том же направлении впереди. В ДТП есть пострадавшая – 27-летняя девушка. Ей на месте оказали медицинскую помощь и отпустили домой.

По данным ГИБДД оба водителя в момент столкновения были трезвыми. По факту произошедшей аварии ведется проверка.

15 апреля, днем, примерно в 14:00 в Красноармейском районе Самарской области на автодороге «Кочетковский – Новая Вязовка» произошло ДТП со смертельным исходом. По информации ГИБДД 42-летний мужчина ехал на автомобиле ВАЗ-2110 от стороны Новой Вязовски в направлении поселка Кочетковский и во время движения съехал в кювет, где перевернулся.

Водитель автомобиля скончался на месте от полученных травм еще до приезда на место машины «скорой помощи».

По факту произошедшей аварии ведется проверка.

В Минэкономразвития предложили доработать законопроект, разработанный Минтрансом о подготовке водителей. По проекту предлагается предусмотреть специальную отметку на водительских правах для профессиональных водителей, чтобы их можно отнести в отдельную группу, а остальных водителей любителей – в другую.

Профессиональные водители должны изучать более углубленные программы. В дальнейшем они могут пойти работать водителями общественного транспорта, таксистами или дальнобойщиками. Но сделать они это смогут, только если в водительском удостоверении будет специальная отметка. По проекту Минтранса подтверждать квалификацию необходимо каждые 5 лет. А вот Минэкономразвития предлагает проверять водителей на профпригодность реже, каждые 10 лет. Специалисты этого ведомства предлагают синхронизировать срок действия отметки со сроком действия водительских удостоверений. Подтверждение квалификации каждые 5 лет несет большие издержки. Речь идет о сумме в 6 млрд рублей для пяти лет. Расчеты были произведены на основании данных Минтранса. При этом расходы на сдачу экзамена и получение водительского удостоверения не учитывались.

Похожая практика особой отметки на водительском удостоверении действует в странах ЕС. Эта отметка называется код «95». Если у водителя нет этой отметки в правах, работодатель не может принять его на работу.

Часть дорог общественного пользования, которые на данный момент принадлежат Самарской области, перейдут в собственность Российской Федерации.

Речь идет о продолжениях федеральных трасс. Это часть Обводной дороги Самары от трассы «Урал» до трассы «Самара-Волгоград» (61 километр)  и часть Обводной дороги Сызрани (34 километра).

Содержанием и ремонтом этих участков дорог будут заниматься федеральные власти.

На днях в правительственной комиссии по транспорту проходило заседание с участием вице-премьера РФ Аркадия Дворковича. На заседании обсуждался вопрос включения в маршрут Европа – Западный Китай проекта по строительству нового моста через Волгу в районе села Климовка.

Окончательное решение по включению данного моста в масштабный проект будет принято после проведения технико-экономического обоснования. Но, тем не менее, на заседании правительственной комиссии отметили важность строительства нового моста через Волгу, который бы существенно разгрузил автомобильное движение в районе Тольятти. На заседании было принято решение рекомендовать поддержку данного проекта.

Маршрут Европа–Западный Китай – это транснациональный инфраструктурный проект, который реализуется для укрепления экономических и культурных связей между Азией и Европой. Часть дороги на территории Казахстана уже построена. В России дорога будет начинаться в Санкт-Петербурге, далее пройдет через Москву, затем Казань, Башкортостан, Оренбург и далее в Казахстан.

Если проект строительства моста через Волгу в селе Климовка будет включен в данный маршрут, на его реализацию выделят средства из федерального бюджета. По проекту протяженность моста составляет 3,8 км. Кроме того необходимо построить и 142 километра автодороги.

В прошедшее воскресенье, 15 апреля в Самаре на 18-ом километре Московского шоссе произошел пожар: во время движения загорелся ВАЗ-2115.

На месте происшествия работали четыре пожарных с использованием 1 единицы техники.

Информации о пострадавших нет.

Специалистам предстоит выяснить причину возгорания и оценить размер ущерба.

Как стало известно из сообщения пресс-службы ФКУ «Поволжуправтодор», с 16 апреля в районе строительства транспортной развязки на 974-ом километре федеральной трассы М-5 «Урал» меняется схема движения. Для обеспечения движения до конца строительства объекта, который должен быть сдан в 3 квартале 2019 года, обустроены временные объездные дороги.

Для водителей, следующих по М-5 в сторону Самары после проезда Жигулевской ГЭС и поста ГИБДД на 971-ом километре, предусмотрен поворот направо на улицу Куйбышева. Далее необходимо ехать до пересечения улиц Магистральной и Железнодорожной. Здесь организовано одностороннее движение. Съехать с кольца на улицу Куйбышева будет нельзя, транспорт пустят на улицу Железнодорожную. Для водителей, следующих в противоположном направлении из Челябинска в Москву, движение не меняется.

В этом году на строительство развязки на М-5 власти планируют направить 5 млрд рублей.

В прошедшую субботу, 14 апреля в 14:30 в Самарской области, в Дубовом умете произошло ДТП со смертельным исходом. Авария была зафиксирована на 35-ом километре автодороги «Самара-Большая Черниговка».

По информации ГИБДД, водитель автомобиля Renault не обеспечил постоянного контроля за автомобилем. В результате машина съехала в кювет и опрокинулась. От полученных травм погиб пассажир иномарки.

По факту произошедшей аварии ведется проверка.

Примерно за один месяц в Самаре планируется отмыть все дорожные знаки и светофоры.  Речь идет о  263 светофорах и 11261 дорожных знаках. Об этом стало известно из заявления представителей городской думы Самары. Ожидается, что работы по благоустройству начнутся после того как растает снег, но не позже 21 апреля.

В обязанности сотрудников ЖКХ также войдет и покраска световых опор и дорожных ограждений, а также бортовых камней (58 километров) и урн (2,5 тысячи).

Работы будут начаты в центре города в первую очередь у объектов, которые будут задействованы на празднике 1 и 9 мая. А на остальных объектах работы планируется завершить до 25 мая.

Сегодня днем, 14 апреля, в Самаре на Южном мосту произошло ДТП с участием двух легковых автомобилей. О произошедшем известно от очевидцев. Сообщается, что в результате столкновения встало движение в направлении ТЦ «Амбар», так как автомобили перегородили проезжую часть.

Информации о пострадавших нет.

Детали произошедшей аварии уточняются.

UPD. Столкнулись 4 автомобиля. Новые подробности тут 

В субботу, 14 апреля в Самаре на Южном шоссе произошла массовая авария. Как сообщает пресс-служба ГУ МВД России по Самарской области, у въезда в город столкнулись Nissan, Opel, Renault и Skoda. По предварительным данным, водитель Nissan, ехал в направлении въезда в Самару. Во время движения он допустил столкновение с машиной Opel, которая ехала впереди. От удара одна из машин вылетела на “встречку” и врезалась в Renault , с которым впоследствии столкнулась еще и Skoda.

В аварии пострадал один человек. Это 34-летняя пассажирка Opel.

В прошедшую пятницу, 13 апреля, в 18:01 на пульт дежурного в Центре управления в кризисных ситуациях поступила информация о горящей фуре. ЧП было зафиксировано на 989-ом километре федеральной трассы М-5 «Урал» в районе села Зеленовка, недалеко от Тольятти.

Сообщается, что фура загорелась во время движения. На место происшествия выехало две единицы спецтехники. Возгорание было ликвидировано.

Информации о пострадавших нет.

В прошедшую пятницу, 13 апреля в районе строительства трехуровневой развязки на федеральной трассе М-5 «Урал» под Тольятти произошло крупное ДТП с участием большегруза. Как сообщают очевидцы, водитель фуры снес часть забора, огораживающего строительную площадку. Машина залетела на бетонный блок и остановилась, протащив забор.

Информации о пострадавших нет, сотрудникам ГИБДД предстоит выяснить обстоятельства произошедшей аварии.

В Самарской области из-за паводковых вод затопило шесть низководных автомобильных мостов. Это мост через реку Большой Иргиз в Пестравском районе, Большеглушицкий мост через реку Большой Иргиз, мост через реку Малый Кинель в Кинель-Черкасском районе. Два низководных автомобильных моста затопило в поселках Кириллинский и Малиновый куст из-за подъема воды в реке Кондурча. Еще один пост затопило на реке Сызранка.

Как сообщает ГУ МЧС по Самарской области, движение через затопленные мосты приостановлено.  В Пестравском районе на объектах дежурят спасатели, расставлены посты ГИБДД.

Кроме мостов подтопленными остаются и приусадебные участки в поселках Мирном и Пестравке, в Новом Ризадей. Сообщается, что уровень воды на затопленных участках от 10 до 20 см. Эвакуация населения не проводилась.

Рано утром, 14 апреля, примерно в 5:00 в Самаре на пересечении улиц Мориса Тореза и Авроры произошло ДТП с участием четырех автомобилей. По информации ГИБДД, водитель нефтевоза Mercedes уснул за рулем и столкнулся с тремя легковыми автомобилями.

В ДТП есть один пострадавший. Его с травмами госпитализировали в одну из городских больниц.

Полицейские устанавливают обстоятельства произошедшего.

Ведется проверка по факту ДТП.

Трасса между шведской столицей Стокгольмом и аэропортом Арланда впервые в мире оснащена контактными рельсами, расположенными на поверхности дороги, и инновационной системой управления, которая будет осуществлять зарядку проезжающих по шоссе электромобилей. 

Работает это так. Когда по участку дороги с контактным рельсом передвигается электромобиль, запускается процедура связи между машиной и системой зарядки. Если электрокар нуждается в пополнении аккумулятора, специальное механическое устройство выдвигает токоприемник, расположенный под днищем машины. Пополнение заряда происходит в процессе движения. После окончания процедуры токоприемник также автоматически убирается. При этом, в процессе зарядки происходит обмен данными между электрокаром и системой. Автомобиль идентифицируется, а его владельцу высылается электронный чек на оплату зарядки батарей, соответственно объему потребленной энергии. 

Устройство с «умным» токоприемником можно смонтировать на электрокар почти любой модели. Всё сделано по-шведски разумно и практично. Система выглядит достаточно простой, в ней нет ничего лишнего, и по расчетам, внедрение данного новшества в масштабах всей страны не потребует значительных вложений средств. 

Идея обещает настоящую революцию. Если испытания на трассе вблизи Стокгольма подтвердят эффективность решения, то в перспективе можно будет преодолеть главные проблемы, вставшие на пути массового распространения электромобилей. Если заряд батарей можно будет свободно пополнять в пути, то в конструкции машин отпадет надобность в массивных аккумуляторах. Электромобили станут заметно легче и дешевле, а их владельцам не потребуется тратить много времени на подзарядку. В идеале, если в регионе будет много электрифицированных дорог, то заезжать на зарядную станцию станет не нужно. Далее, если эксплуатация «авто на батарейках» станет удобной и выгодной экономически, то население массово поддержит переход с ДВС на транспорт с нулевым выхлопом, о чем давно мечтают «зеленые». Правда, наверняка найдутся те, кто будет против превращения личных легковушек в нечто вроде «гибридов автомобиля и трамвая». 

Это пилотный проект электрификации дорог в Швеции, и по сообщению издания The Guardian, правительство этого скандинавского королевства уже приняло решение распространить данное решение на другие трассы и на улицы городов. В стране действует план, согласно которому объем вредных выхлопов от местного автотранспорта должен снизиться на 70% до 2030 года. В реализации такой смелой цели должна помочь новая общенациональная программа.

В Верховном суде приняли сторону водителя, который ехал на автомобиле со сломанной застежкой ремня безопасности. Водителя привлекли к административной ответственности за управление автомобилем, будучи не пристегнутым ремнем безопасности. Когда сотрудник ГИБДД остановил водителя, тот утверждал, что обнаружил неисправность и предпринял меры для их устранения, но это не помогло, и тогда водитель направился на место ремонта. Все это делалось, как и предписывают ПДД. Но ни инспектор, ни районный и областной суды не поверили водителю.

Когда дело дошло до Верховного суда, дело завершилось победой водителя. В ВС напомнили, что по правилам дорожного движения запрещается эксплуатация автомобиля, у которого неисправны ремни безопасности. Но управлять автомобилем при этом не запрещено. По ПДД данную неисправность относят к тем дефектам, которые при обнаружении водитель должен исправить самостоятельно. В случае, если сделать это не получается, разрешается следовать на место ремонта или стоянки.

Водитель, дело которого и рассматривалось в суде, последовательно придерживался своей версии и подробно изъяснил обстоятельства в суде. Но его версию не проверил ни инспектор ГИБДД, ни суды. Хотя полицейский после осмотра автомобиля подтвердил, что замок ремня не работает. Следовательно, в ВС посчитали, что нельзя сделать вывод, о том, что водитель умышленно совершал административное правонарушение. Поэтому вынесенное ранее наказание отменено, а дело прекратили.

В прошедший четверг, 12 апреля представители ОГИБДД УМВД России по Самаре проверили состояние проезжей части на улице Ново-Вокзальной. По результатам проверки вынесено три предписания для устранения нарушений.

Сотрудники ГИБДД замерили глубокие ямы, размеры которых значительно превышают допустимые ГОСТом значения. На пересечении с проспектом Карла Маркса размеры ямы составили: 12 см в глубину, 150 см в длину и 368 см в ширину. В районе больницы им. Семашко размеры ямы 12х126х146 см. Размеры еще одной глубокой ямы - 13х147х190 см.

По результатам проведенной проверки собственнику дороги вынесено предписание в течение суток устранить выявленные нарушения. Если этого сделано не будет, то в ГИБДД ограничат движение по данной дороге для всех видов транспорта, в том числе для общественного.