Самара-Лада, ОАО, автоцентр

Ремонтировались по гарантии: очень долго препирались с инженером по поводу того, попадает ли поломка под гарантию или нет (хотя в руках было направление с автоцентра на Заводском). Были проблемы с рулевой рейкой. В итоге сошлись на том, что если под гарантию попадает, то все делают бесплатно, если не попадает - мы оплачиваем их работу. Естественно, случай оказался гарантийный, только время зря потеряли, да и в итоге все равно мелкие запчасти пришлось докупать. Неоднозначное мнение осталось в итоге. В следующий раз подумаем обращаться ли.

Много раз посещал участок ремонта GM - их работа меня в целом устраивает: если по гарантии, то обычно качественно, но долго; если случай не гарантийный, то то же самое, но дороговато.

А вот мойка у Самара-Лада ужасная: стоит дорого, очередь огромная, работников мало, но так как мыть нужно быстро, то страдает качество - зимней ночью с ведром и тряпкой можно лучше вымыть, чем моют они.

Лишний раз стараюсь туда не заезжать - чего и остальным советую.

Делал гарантийный ремонт  Гранты (замена КПП). По записи приехали к 8-00 ч забрали машину в 19-00ч С самого начала пытались отвертеться от замены, 2 раза катались на машине мастера итогом их поиска неисправности стали слова: поставьте в машину музыку и выбросьте все ваши сомнения о неисправности из головы. К осмотру подключился начальник производства, он дал указание выписать пропуск на выезд и аннулировать заказ-наряд. Мне оставалось только уехать, но я пошел дальше, к руководству автосалона.Только зам.директора по гарантии и качеству стал со мной разговаривать, сразу и неисправность обнаружилась, и делать стали (заменили тросовый привод переключения передач). В цехе с кислыми минами, молча поставили машину в ремонт. 

Зам.директора по гарантии и качеству нормальный мужик, вникает в вопрос и решает его, все кто ниже него по должности спят на ходу и до клиентов им нет никакого дела, обращайтесь сразу к нему, сэкономите время.

Приехал на ТО1, гранта автомат люкс, менеждер Соловьёв сначала насчитал около 6000р, но потом увидев коробку автомат у него отшибло память и он сказал, что не помнит на скалько масло больше в двигатель заливать и настоял на том, что надо купить ещё литр, купил в итоге мне вернули пол литра из 4 литровки и ещё этот литр, но я сразу не заметил спешил и меня отвлекло то что 200р я отдал за открученную гайку регулировки натяжения ремня генератора - "агрессивная среда", мне произнёс мастер заученную фразу, машине нет года. Ну я начал забывать о полученном стрессе после ТО, где меня как последнего д-ка развели,  но тут мне позвонили и поинтерисовались как Вам это, я ответил не очень и мне начали говорить что нужно было не подписывать наряд, а спорить и решив ещё раз надо мной поиздеваться пригласили на разбор. Все глупости и отмазки, которые мне наговорили не описать, но вот одна от главного менеджера. Давай остаток 4 литровой канистры  выльем (0,5 литра) а литр на доливку, чтобы я не возбухал, при этом двигатель заглушен 3 минуты назад, и показывал близко уровень масла к максимальной отметке я ,конечно, отказался и в ужасе уехал  от таких спецов. Оставил в книге жалоб запись, где перед моей была запись от 30.08.14 не отписанная руководством. Алмаатинка 72 вызвала у меня отвращение (мягко говоря).

Приехал ремонтировать машину в самара-лада после хорошего удара в корму за свою наличку- сказали сначала одну цену, согласился, машину оставил на следующей день звонит инженер или менеджер ([вырезано] его знает) говорит что пересчитали и называет цену в 2 раза больше!!! - [вырезано] можно! Когда отдавал машину, после 13:00 дело было, заметил что инженер ну и само-собой слесаря-мастера уже под градусом- насторожило, но это же "ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР" [вырезано]; передомной парень забирал приору после кузовного ремонта по КАСКО и что-то упорно пытался доказать инженеру-мастеру (видимо ремонт по каско в самаре-ладе невчести). Короче друзья, если вам не нужен гемор какой я обрел на свою ж*пу- объезжайте эту САМАРУ-ЛАДУ за километр лесом!!!

Не советую никому, только если больше ехать вообще некуда!!! Вот моя история: У меня Гранта 8-кл 2013г.в. пробег 56000км, уже не на гарантии. Вчера заехал на Алма-атинку поменять масло в движке, передние и задние колодки, и посмотреть что за гул стоит в задних колесах. предварительно уточнил стоимость работ: замена передних колодок 280р., задних 400р.. замена масла 280р. наружная мойка 250р. пока машина была на гарантии делал все ТО у них и все было более-менее нормально. но гарантия кончилась и приехал ремонтировать за бабки. цена устроила и приступили к работе. Оказалось гудели подшипники задней ступицы и в заказ-наряд включили их замену и сами подшипники. Когда работы были выполнены, мне закрыли наряд и я увидел что общая сумма в учетом скидки по карточке 10% 4350руб. Замена передних колодок 280руб + снятие-установка передних колес 180р. итого 460р.(дороже чем на Газель), задние колодки вместо 400р. со снятием и установкой задних колес 580р., замена масла  280р. превратилась в 280р. замена масла +250р. снятие-установка защиты, Вписали работы которые не выполнялсь: диагностика тросов и задних колодок 250р. поиск неисправности - гула задних колес 250р. осмотр машины 80р. и кое-что другое. Часть работ, типа диагностика и осмотр ходовой я заставил их вычернуть. и последнее-подшипники задней ступицы про-ва ВАЗ или ВАЗИнтерсервис стоили почти 800р. за 1 шт(это выяснилось уже при закрытии заказа-наряда, а сначала цену не называли, сказали что программа не открывается, что недорого) а это дороже чем даже немецкие STK, которые как я понимаю практически вечные, была бы смазка.  На любом рынке средняя цена за подшипники 400-500р.  Итого сумма была завышена по сравнению со средней ценой по городу я думаю раза в 1,5-2. плюс аккуратные тактичные намеки на то что скоро нужно менять тормозные барабаны, тормозные диски, систему тросов. т.е. развод. а вдруг я возьму и разведусь. Но работы были выполнены и мне было так непрятно от всего этого, что я три года платил им за ТО, больше не обращался ни в один сервис, а если что сразу к ним, что я заплатил. Кстати, денег взятых с собой 3000р. мне не хватило и пришлось ехать домой за бабками на общ. транспорте. По качеству работ и запчастей пока нареканий нет.

Вывод: 1. Очень.очень.очень дорого, как по иномаркам. хотя это ТАЗы, хоть и новые.

2. Мастер вписывает несуществующие работы, что очень непорядочно . Развод на будущие работы.

3. По качеству работ и запчастей пока претнзий нет. посмотрим когда пройдут гарантийные 30 дней(14дней из которых положены по закону даже на самый хреновый товар, не говоря об автозапчастях).

Больше в Самара-Лада не обращусь никогда, чувство что остался в дураках - развели на бабки. И никому не советую. Найду нормальных ребят по знакомым, а что-то буду делать сам. 

 У меня приора 2014г. Проходил 5 ТО оч дорого, поменяли все по максимому. Когда пришел забирать машину то мне не вернули поменянные детали,(это смутило) сказали что их увезла машина на утилизацию, хотя менял  стойки только для того что бы старые поставить на другую машину, тоже приору ток старенькую. В других салонах например на *********** заменянные детали ложили в багажник. 

Загнал ладу весту с проблемой акб, проблема у меня такая! после покупки авто уже 4 раза умер акб , в этоги причины не нашли... и не смогли объяснить... (ну как полагается грешат на установлено доп оборудование которое было установлено в салоне при покупки авто). акб через 2 месяца снова умер загнал с этой же проблемой, но увы не чем мне не помогли, ещё содрали денег за заряд акб и  поиска не исправности, при том не сообщили мне что будет взыматься плата за заряд акб, ну авто то гарантийный,теперь страшно обращаться с проблемами нового автомобиля, за все дерут денег, при чем дороже чем в других сервисах, было до этого ваз 2114 приора таких вопросов не возникала!Обидно  за такое отношение к клиентам! Как то уже не хочется после такого покупать автомобили отечественного производства!

Куптл шнива в тольятти прошла 500 км.и тут заклинили тормаза.остановился через 15мин.все норм.позванил на алмаатинку записался.приехал .механник загнал  на ремонт прокатился и вередикт(все в норме) начинаем диалог благо разбераюсь в авто .а мне ездийте(пока колодки не заклинят или это мне показалось .что машына тормазит.я доказываю вакумник или главный тормазной менять) а он не хочет слушать говарит . вообще где брали туда и езжайте а то купили там .а что случается то сюда.как будто другое государсто.афицыалы ...с.....ые ни ездил туда никогда.а теперь после такого отношения к клиентам ни нагой вот это отношение к клиентам.

Хочу поделиться своим отзывом об автоцентре Лада на Алматинке.Машина Веста в марте был 1 год эксплуатации (на гарантии).Зимой я заехала в мерзлый снег,на переднем бампере образовались царапины.Муж в начале марта отогнал машину по страховке на покраску бампера в автоцентр.Там сказали 2-3 дня,мы позвоним.Прошла неделя,звонка нет.Муж уехал в командировку на 3 недели.Машиной пришлось заниматься мне.Звоню в кузовной цех и спрашиваю про свою машину,мне говорят что она готова,забирайте.Спрашиваю почему не звонили,говорят наверное вы номер не правильный оставили (хотя муж оставлял и мой и свой номер).Это только начало.Подхожу к машине,стекло опущенно,ключи на капоте лежат.Они мне говорят: ваша машина не заводится и стекло не поднимается,наверное аккомулятор сел.Я в шоке,говорю:машине 1 год,в зиму спокойно аккомулятор заводился,вы а чем?Мне ответ:что такое бывает ,надо аккомулятор заряжать через каждых пол года.Звоню в шоке мужу:он говорит, проверь всю комплектность (радар,запаску,инструменты).Они в это время прикуривают с другой машины,моя машина завелась.Мастер говорит: идемте документы оформлять.А я осматриваю комплектность (муж сказал).Открываю богажник,смотрю на запаску и спрашиваю мастера:посмотрите пожалуйста , а колесо езженоое? Конечно езженное.Я смотрю (конечно оно хорошо помытое,но в ризина старая и диск ржавый).Звоню мужу он в шоке,орет,мы колесо не меняли не разу,оно должно быть нулевое.Я им предъвляю ,а они мне - докажите,привезли б.у. колесо и хотите на нас повесить.Пошла к нач. производства ,разумительного не чего не сказал.Меня не стали даже слушать,сказали будут разговаривать с хозяином машины.Муж в командировке ,время идет. 

Итог:Ребята не оставляйте нулевую запаску (поменяют) и не чем не докажешь,значит и аккомулятор на ихней совести.Позор

Проходила 2.07.  6 Т.О.Скажу ребята приятно удивили.Хотя в начале при общении с оператором подрузумевала что могут быть всякие разные неприятности,когда я сообщила что хотела бы оставить автор с вечера, в голосе послышалось раздражение.Приехала,на мойке  взрослые мужчины по детски прикалываются,замечу молодые парни на мойке ведут себя достойнее,думаю,начинается...Помыла бригада молодых парней и Елена К.на отлично.Приеду к ним ''мыться" ещё.

При приемке профессионально оформил и принял Андрей Ч.Спасибо!

Все необходимое сделали,Гранта ''летает"

Всей бригаде спасибо!Молодцы ребята!

Были на оценке автомобиля для продажи по трейд-ин у Дмитрия (Аксенова). Машину он оценил более чем на сто тысяч (!) дешевле. Это просто обман и недобросовестное выполнение своих обязанностей.Очень похоже, что он покупает и перепродает  автомобили в обход компании. Ну и хамоватое отношение. Потом проводили оценку в других автосалонах. Везде называли реальную цену, с разбегом в десять тысяч. В итоге продали машину и приобрели новую в автосалоне Гэмбл. И это не первый негативный опыт с этим сотрудником.  Еще в прошлом 
году неоднократно обращались к нему же, с целью заказа и бронирования автомобиля. Ни разу не перезвонил, полное игнорирование. В итоге купили авто в Тольятти. Очень недовольны обслуживанием данного сотрудника, пользоваться услугами салона на Алма-Атинской больше не будем.

Проходил в Самара-Лада ТО нива 2131 2310 2012 г. пробег 80 тыс.

На Ниву не оказалось в наличии пружин передних, радиатора печки. Видимо раритетные запчасти. Ладно, сам сделаю. Затем предложилис поменять генератор (не дает полного заряда)  и его ремень, заменили. Всего за ТО отдал больше 19 тыс. (это без пружин и ремонта печки).  Когда приехал с ТО машина больше не завелась -села АКБ. Зарядил за ночь, завел.  Генератор не дает напряжения. Приехал назад на А.-Атинскую.  Говорят - приезжаете завтра, вы, наверное, генератор залили. Начинаю унижаться - мол нужна машина очень, посмотрите, пожалуйста, может незначительное что-то. Посмотрели, выяснилось, что ремень генератора поставили без зубцов, он не крутит генератор. Потому что с зубцами ремней генератора нет на складе совсем. Опять раритетная деталь. Говорят мы ремень натянули посильнее, теперь заряжает.  С вас 800 с чем- то рублей подпишите оплатите (500 за выяснение причины неисправности, остальное за испрвление). Но как только сможете купите  ремень генератора с зубцами и поменяйте. Вот так. Долго доказывал начальнику производства, что я не должен платить за их косяки. Дошло до того, что просил показать где написано, что такой ремень должен устанавливаться на данную модель.  Только это помогло.  Уехал свиристя перенатянутым ремнем генератора, уродующим мою машину, надеясь никогда больше не возвращаться.

Отсутствие запчастей на складе, общая организация работы, стремление обмануть клиента, самоутверждение над клиентом, если тот слабо разбирается в автомобилях, всеобщая нелюбовь к делу, которым занимаются - все это присутствует. Так себе автосервис.